Форум города ПущиноАлексей Михайлов

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему

Фото авто


n_d
онажемать
*******
Группа: Форумчане
Сообщений: 12769
Регистрация: 5.8.2008
Из: Д
Пользователь №: 1657
Пол:женский

Репутация:   56  



Сообщение #41 сообщение 4.1.2017, 23:57
Цитата(Mako @ 3.1.2017, 18:41) *
Трабант электромобиль!

а где зеркала?


--------------------
Наташко-мамашко
по-китайски слово "мама" состоит из двух иероглифов "женщина" и "лошадь"

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Brewster
всегда на железном коне
*******
Группа: Форумчане
Сообщений: 5323
Регистрация: 27.12.2007
Из: Пущино
Пользователь №: 118
Пол:мужской

Репутация:   29  



Сообщение #42 сообщение 5.1.2017, 1:06
Цитата(maestro @ 3.1.2017, 19:58) *
Очередь на новый Трабант (Спутник) была около 3 лет. Сзади было очень тесно, но впереди получше. В это время на Западе уже появился первый Гольф.


Есть опыт езды на Трабанте - катался по Берлину на нем. Занимательный автомобильчик (в прокатном варианте, а не во владении).. Кузов - дуропласт. А-ля стеклопластик. Заправка бензином прямо в бак, который находился под капотом, летом заправка такой машинки особенно интересное дело - Запорожец отдыхает, у ЗАЗа заправочный узел гораздо безопаснее. Плюс у Трабанта ещё надо было бодяжить топливо маслом.
На ходу задорно тарахтит. На нейтрали кузов дрожит от вибраций.

Салон - спереди более менее. Сзади же две девушки сидели плечом к плечу.


--------------------

Не нравится тема, нажми Backspace, ибо нефиг

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
maestro
каментатар
*****
Группа: Форумчане
Сообщений: 2138
Регистрация: 19.5.2010
Из: Пущино
Пользователь №: 3970
Пол:мужской

Репутация:   21  



Сообщение #43 сообщение 5.1.2017, 8:58
Цитата(Brewster @ 5.1.2017, 1:06) *
Есть опыт езды на Трабанте - катался по Берлину на нем. Занимательный автомобильчик (в прокатном варианте, а не во владении).. Кузов - дуропласт. А-ля стеклопластик. Заправка бензином прямо в бак, который находился под капотом, летом заправка такой машинки особенно интересное дело - Запорожец отдыхает, у ЗАЗа заправочный узел гораздо безопаснее. Плюс у Трабанта ещё надо было бодяжить топливо маслом.
На ходу задорно тарахтит. На нейтрали кузов дрожит от вибраций.

Салон - спереди более менее. Сзади же две девушки сидели плечом к плечу.

Катался от Берлина до Ростока на заднем сиденье. Потом целый день болел копчик от неудобной позы. Но успешно доехали туда и обратно.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #44 сообщение 6.1.2017, 11:15
Большой БелАЗ и "маленький" БелАЗик...

Сообщение отредактировал Спицын - 6.1.2017, 11:16
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #45 сообщение 6.1.2017, 13:52
Всегда соблюдайте правила перевозки груза и пассажиров !
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
sagittarius
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 777
Регистрация: 24.4.2015
Пользователь №: 12002
Пол:мужской

Репутация:   24  



Сообщение #46 сообщение 6.1.2017, 15:30
зато если завязнет, пацанчики его нормально вытолкают


--------------------
ещё один год, ещё один день, ещё один час...
время идёт, забвения тень роняя на нас

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #47 сообщение 7.1.2017, 17:58
И такое случается...
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #48 сообщение 8.1.2017, 21:19
Заднемоторные батья и почти близнецы smile.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #49 сообщение 10.1.2017, 8:24
Когда ещё не было камер Гоу-Про...
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mako
Дядько
Иконка группы
Группа: Администраторы
Сообщений: 15134
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 289
Пол:мужской

Репутация:   98  



Сообщение #50 сообщение 10.1.2017, 13:22
Конечно, все помнят и любят комедию Леонида Гайдая «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика». А все кто помнят этот фильм, не могли не запомнить тот красный автомобиль, на котором разъезжает знаменитая комическая троица в составе Никулина, Вицина и Моргунова. Но вот что это за автомобиль сказать может далеко не каждый из тех, что многократно посмотрел этот фильм и кто проходя мимо памятника Никулину на Цветном бульваре, фотографируется на фоне этого автомобиля.

Во-первых, всех сбивает с толку тот самый олень, которого Бывалый предусмотрительно снимает после окончания поездки и кидает Балбесу. Такой олень крепился на 21-х «Волгах», и это заставляет зрителей думать, что на экране образец довоенной продукции ГАЗа. Между тем, сам этот олень появился и исчез вместе с 21-ой.

Во-вторых, никаких эмблем или фирменных знаков на автомобиле не имеется, а это также сильно затрудняет распознавание. Возможно, марка, модель и модификация автомобиля так бы и остались загадкой, если бы не то обстоятельство, что это был не студийный реквизитный автомобиль, а личная машина Юрия Никулина.



https://www.drive2.ru/b/463249538623209851


--------------------
Зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении.
===
Добродел. Сделаем город лучше.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mako
Дядько
Иконка группы
Группа: Администраторы
Сообщений: 15134
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 289
Пол:мужской

Репутация:   98  



Сообщение #51 сообщение 10.1.2017, 19:28
МАЗ-541

Прикрепленное изображение

Речь идет об уникальном аэродромном тягаче МАЗ-541, разработка которого началась в Минске в 1956 году. Создавался этот автомобиль для работы с новым поколением советских пассажирских лайнеров, таких, как Ту-104, Ту-114 и Ил-18. Они не только подросли — причем значительно — по сравнению со своими предшественниками, но и стали тяжелее. Вот почему потребовался новый тягач, способный буксировать объект массой 85 тонн — именно столько весил пустой Ту-114. Раньше для этих целей использовались армейские ракетные тягачи, но из-за их габаритов, в частности — высоты, постоянно существовал риск столкновения с самолетом. Да и удобство работы в специфичных аэродромных условиях оставляло желать лучшего.

Длина 7797 мм, ширина - 3400 мм. МАЗ-541 вошел в историю как самый большой, тяжелый и необычный седан-тягач в мире.

Конструкторы Минского автозавода учли все пожелания заказчика — «Аэрофлота» — и сделали машину широкой и приземистой, чтобы она свободно подъезжала под самолеты без риска столкновения. И снабдили её системой полного привода с отключаемым передним мостом. Из-за всех своих конструктивных особенностей МАЗ-541 получился ярко выраженным трёхобъемником. Машина имела два руля, два места и продублированные органы управления. Вернее, два поста управления, благодаря которым водитель мог лучше контролировать процесс взятия лайнера на буксир.

МАЗ-541 получился не только большим, но и тяжелым — весила машина более 28 тонн. Понятно, что обычные моторы от грузовиков для такого исполина не подходили, поэтому его снабдили старым, добрым, двенадцатицилиндровым дизелем В-2, которым оснащался легендарный танк Т-34. Двигатель объемом 38,8 л развивал мощность в 500 л.с., а на пару с ним трудилась механическая КПП, имевшая три скорости для движения вперед и две для движения задним ходом. При желании МАЗ-541 мог разогнаться до 30 км/ч, а расход топлива составлял 120 л на сотню пробега.

Двухцветный кузов, колеса разного диаметра, хромированная решетка радиатора, четыре фары - МАЗ-541 имел запоминающийся и самобытный облик.

Ещё одна особенность тягача — разные колеса на передней и задней оси. Сзади стояли колеса от карьерного самосвала МАЗ-525, а спереди от грузовика ЯАЗ-214. Объяснялось это тем, что основная нагрузка приходилась на заднюю часть машины, кроме того, применение таких задних «катков» увеличивало сцепление колес с дорожным покрытием.

Конец пятидесятых — начало шестидесятых годов прошлого века было временем, когда Советский Союз всячески демонстрировал всему миру статус сверхдержавы. Разумеется, прибывающие в международный аэропорт «Шереметьево» иностранцы должны были видеть не только советские красавцы-лайнеры, но и соответствующую аэродромную технику. Несмотря на свое чисто утилитарное предназначение, МАЗ-541 получил весьма самобытный дизайн — модную по тем временам сдвоенную головную оптику, хромированную радиаторную решетку, а некоторые машины имели двухцветную окраску кузова. Конечно, МАЗ-541 сложно назвать красавцем, но, вне всякого сомнения, это был самый красивый аэродромный тягач тех лет.

Небольшая высота позволяла МАЗ-541 работать практически со всеми типами гражданских воздушных судов.

Карьера мазовского мегаседана была недолгой и продолжалась чуть более десяти лет. С появлением таких лайнеров, как Ту-154 и особенно Ил-62, потребовался более мощный тягач. Всего было выпущено три МАЗ-541, хотя первоначально серия должна была состоять из двенадцати машин. В 1970 году единственный в своем классе седан-тягач был отправлен на пенсию, а несколькими годами ранее «Аэрофлот» аннулировал заказ на оставшиеся девять машин. Судьба трех выпущенных МАЗ-541 неизвестна, но, скорее всего, все они были утилизированы.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении.
===
Добродел. Сделаем город лучше.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #52 сообщение 11.1.2017, 8:29
Фантазия на тему "Запорожца"

Сообщение отредактировал Спицын - 11.1.2017, 8:30
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #53 сообщение 12.1.2017, 9:49
Прочные Москвичи раньше делали smile.gif
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #54 сообщение 15.1.2017, 10:32
Авторыболовы...
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #55 сообщение 15.1.2017, 15:01
Долгожданная встреча поклонников Ауди...
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #56 сообщение 16.1.2017, 10:51
Бедный Зилок просто потерялся на фоне БелАЗов !
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Mako
Дядько
Иконка группы
Группа: Администраторы
Сообщений: 15134
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 289
Пол:мужской

Репутация:   98  



Сообщение #57 сообщение 16.1.2017, 11:05
Цитата(Спицын @ 16.1.2017, 10:51) *
Бедный Зилок просто потерялся на фоне БелАЗов !

Читал тут про громадные карьерные самосвалы в ПопМехе - их размеры ограничены размером.... выпускаемых шин!
Привод на каждое колесо электрический, независимый, очень часто такие машины и собирают прямо в карьере.


--------------------
Зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении.
===
Добродел. Сделаем город лучше.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #58 сообщение 16.1.2017, 15:24
А размеры шин карьерных самосвалов ограничены условиями перевозки по железной дороге.
Мы в 1984 в монреальском павильоне на ВДНХ делали мотоэкспозицию, а на улице собирали большой БелАЗ. По частям подвозили. Как дом строили !
Это кажется был 300 тонник. А нынешний 450 тонн попал в книгу рекордов Гиннеса.
Я в 90-х пару раз проезжал мимо завода в Жодино где их делают.
Это зрелище ! Высоченный забор и над ним возвышаются кузова и кабины !

Сообщение отредактировал Спицын - 16.1.2017, 15:35


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #59 сообщение 16.1.2017, 20:54
"Чайка" и на железной дороге в своей стихии !
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 640
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   9  



Сообщение #60 сообщение 17.1.2017, 11:10
С помощью Жигулей можно и лесовоз сделать !

Сообщение отредактировал Спицын - 17.1.2017, 11:11
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Реклама

Хастл в Пущино


Твердотопливные котлы на заказ!

ТВС-Пущино

Горячие туры Пущино


15 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 21.11.2017, 5:41

Реклама

Яндекс.Метрика Индекс цитирования