Форум города ПущиноАлексей Михайлов

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Ответить в данную темуНачать новую тему

История


Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 563
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   8  



Сообщение #1 сообщение 11.10.2017, 17:27
Весомый вклад в победу внесла техника, поставляемая от союзников по ленд-лизу. Всего за годы войны СССР получил 29 690 (в другим данным 29 994) импортных мотоциклов для нужд армии. Еще почти 5 тыс. были отправлены в органы НКВД.
Военный департамент США предложил мотоциклы Indian модели 741-Б без коляски. Они были закуплены и стали поступать с конца 1942 года, и до конца войны их ввезли 6759 штук. Позже англичане выделили 727 мотоциклов «Велосетт» (на таком воевал ветеран ВНИИмотопрома Александр Ордлов), 200 «Матчлесс» и 679 БСА модели М-20.
Все они шли в Союз без колясок. Но самым массовым импортным мотоциклом стал американский HarleyDavidson WLA-42, который стал поступать с 1943 года. Их было ввезено 21 572 шт. Модель с 750-кубовым V-образным мотором мощностью 25 л.с. оборудовалась высоким «ветровиком», кожаными боковыми сумками, площадками для ног. В армии он получил прозвище "Валуй".
Импортные мотоциклы собирали на мотозаводах в Серпухове и Москве. Но к сожалению, для установки коляски подходил лишь HarleyDavidson и Indian, остальные были слишком маломощными. Коляски к Харлеям использовали от советских М-72 или ТИЗ-АМ-600, а иногда просто крепили сварной каркас из труб и так и отправляли на фронт. Как признавали сами бойцы, американские мотоциклы значительно уступали по надежности и характеристикам немецким, да и М-72 был куда более практичным в эксплуатации.
Уже ближе к концу войны, мотопехотные подразделения начали формировать на трофейных мотоциклах BMW и Zundapp. Их также часто использовали в РККА при частях как вспомогательный транспорт.
На мотоциклах пытались даже устанавливать противотанковые ружья.

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 563
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   8  



Сообщение #2 сообщение 13.10.2017, 18:42
Сборная команда СССР по мотокроссу на снимке более чем полувековой давности (1964 год, автор фото Геннадий Моисеев). Слева направо : Сергей Чирцев, Юрий Матвеев (Серпухов), Виталий Кепский, Юрий Романов, Александр Яковлев, Анатолий Савельев, Игорь Григорьев, Виктор Арбеков и Николай Соколов. Многих уже нет с нами...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 563
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   8  



Сообщение #3 сообщение 15.10.2017, 9:48
Лет сто назад в городах тоже бывали пробки...
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 563
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   8  



Сообщение #4 сообщение Вчера, 9:10
1950-51 годы. Разработка КБ Гидравлики Челябинского тракторного завода.
Гидрообъемная трансмиссия, гидронасос приводит в движение 8 гидромоторов - в каждом колесе.
Плюс подкачка колёс, возможность на каждую пару колёс натянуть гусеницу... сочлененная схема, в добавок ко всему : амфибия.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спицын
Аффтар
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 563
Регистрация: 10.12.2014
Из: Серпухов
Пользователь №: 11635
Пол:мужской

Репутация:   8  



Сообщение #5 сообщение Вчера, 15:25
Постепенная эволюция пит-стопов "Формулы - 1" с 1950 года до наших дней.
http://www.facebook.com/formula1.sportsru/...85282631516391/


--------------------
Подготовка водителей +7(916)592-47-50, +7(4967)39-88-15, Моя страница : Эл. почта :

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Реклама


Октоберфест в Царграде!

Твердотопливные котлы на заказ!

ТВС-Пущино

Горячие туры Пущино


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.10.2017, 1:36

Реклама

Яндекс.Метрика Индекс цитирования