Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум города Пущино _ PRO АВТО _ Новости авто

Автор: Brewster 15.1.2008, 12:10

Продолжим..

С 1 января 2008 года вступил в силу ГОСТ Р 52605–20–06, регламентирующий технические требования к искусственным дорожным неровностям. Согласно новому стандарту, высота "лежачего полицейского" не должна превышать 7 сантиметров, а длина преграды не должна быть менее ширины проезжей части. Допустимое отклонение – не более 20 см с каждой стороны дороги. Для устройства "полицейского" должен быть предусмотрен водоотвод с проезжей части.


При монтаже неровности необходимо обеспечить условия для того, чтобы водитель обязательно заметил преграду. Для этого устанавливаются предупреждающие знаки, а на поверхности "полицейского" должны быть размещены специальные светоотражающие элементы.

Стандарт устанавливает, что использование искусственных неровностей призвано снизить максимальную скорость автомобиля до 40 км/ч.

Разработчик ГОСТа – Федеральное дорожное агентство – рассчитывает, что этот введенный впервые стандарт позволит унифицировать искусственные дорожные неровности во всех регионах России и поможет избежать повреждения автомобилей.

www.autonews.ru

Автор: vovangt 15.1.2008, 12:24

Ну наконец то! "не должна превышать 7 сантиметров" вот то что надо. А как же теперь со старыми, ведь как лежали так и будут лежать( и про светоотражающие элементы - вещь необходимая!

Автор: Brewster 15.1.2008, 12:52

Цитата(vovangt @ 15.1.2008, 12:24) *
А как же теперь со старыми, ведь как лежали так и будут лежать


их уже скоро укатают

Автор: Сэр 15.1.2008, 13:49

Цитата(Brewster @ 15.1.2008, 12:52) *
их уже скоро укатают


чёт мне не верится!!!!!!!!!!!!

народ а мож знает кто инстанцию в которую можно обратится по поводу наших полицейских...............

Автор: apossym 15.1.2008, 13:51

надо постучать в печень афанаскину...

Автор: wilson 15.1.2008, 13:52

хах)дельный способ))

Автор: Сэр 15.1.2008, 14:23

))))))))))))

Автор: Brewster 15.1.2008, 14:25

Цитата(Сэр @ 15.1.2008, 13:49) *
чёт мне не верится!!!!!!!!!!!!

народ а мож знает кто инстанцию в которую можно обратится по поводу наших полицейских...............


А че не верится? Рядом с гостиницей то, тело, что при движении вверх переезжается, можно проходить не снижая скорости уже.

Автор: vovangt 15.1.2008, 14:37

Цитата(Brewster @ 15.1.2008, 14:25) *
А че не верится? Рядом с гостиницей то, тело, что при движении вверх переезжается, можно проходить не снижая скорости уже.

Ента есть правда ))

Автор: Brewster 15.1.2008, 14:42

Вообще мертвые полицаи в асфальтовом исполнении крайне недолговечны при такой ширине. Вот в районе метро Сокол на всяких Песчаных улицах лежали раньше тела, шириной эдак метра полтора и солидной высотой. Им было все пофиг. Но бедные низкие иномарки.. В итоге их срезали.

Автор: Tanich 15.1.2008, 18:22

Отлично!

Только название темы скорее "Лежачие полицейские 2. Превед, Афанаскен!"

Автор: Brewster 17.1.2008, 18:06

Ситуация на дорогах после введения новых штрафов показывает, что на большинство российских автолюбителей можно воздействовать исключительно кнутом. Даже делая скидку на то, что не все еще отошли от новогодних праздников, невооруженным глазом видно, что ситуация на дорогах изменилась.

Начнем с самого незаметного. Пристегиваться начали практически все. Казалось бы, известная вещь: ремень спасает при серьезной аварии. Однако раньше большинство водителей относились к этому наплевательски. Доводилось сталкиваться даже с такими людьми, которые влезали в электрику автомобиля, лишь бы он не пикал при непристегнутом ремне. А вот стоило пригрозить нерадивым автомобилистам штрафом в 500 рублей, как пристегиваться стали почти все.

Опять же повысили штраф за проезд на красный сигнал светофора – хамить стали меньше. Полностью, конечно, от рецидивистов избавиться не удалось, но положительная тенденция видна. Теперь даже на маленьких перекрестках, на которых раньше все пролетали на красный, так как со второстепенной дороги автомобили никогда не ездят, все цивилизованно стоят и ждут разрешающего сигнала светофора.

Самое распространенное нарушение правил в нашей стране – превышение скорости. Сказать, что все стали ездить строго 60 км/ч, нельзя, но угорелых гонщиков стало меньше. Одно дело, как раньше, заплатить 500 р., или в крайнем случае 1000, за самое большое превышение, а другое – сейчас. Едешь на 40 километров быстрее допустимой скорости – совершенно официально оплати в сберкассе квитанцию на сумму от 1000 до 1500 рублей.

Превысил на 60 км/ч – и стоит надеяться только на милость инспектора, то есть на вынесение штрафа в размере 2000-2500 рублей. В противном случае – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Забавная картина с разговором по мобильному телефону за рулем. Меньше говорить не стали, просто теперь, если человек видит на дороге сотрудника ГИБДД, то просто бросает телефон на сиденье.

Раньше некоторые легко расставались с правами, получали запрет на управление автомобилем в течение срока, установленного судом, но при этом спокойно продолжали водить машину. Теперь немногие рискнут провернуть такую аферу: в случае, если такого “смельчака” поймают инспекторы ГИБДД, то он получит 15 суток административного ареста.

А вот по поводу людей, позволяющих себе садиться за руль пьяными, сказать сложно. Пока статистики нет, но наказание для них теперь суровое. Особенно для рецидивистов. Те же 15 суток административного ареста для тех, кто лишился прав за пьянство, но сел за руль. То же самое наказание для тех, кто уклоняется от требования инспектора пройти освидетельствование на состояние опьянения. 3 года лишения прав ожидают тех, кто попался пьяным повторно, столько же для тех, кто передал управление автомобилем пьяному товарищу. 1,5-2 года лишения прав грозят участнику ДТП, употребившему алкогольные напитки или наркотические средства после аварии, но до прохождения официального медицинского освидетельствования.

А вот штрафы за движение по обочине, трамвайным путям и тротуарам пока не принесли желанного эффекта. Водители, как тараканы, тут же заполняют на дороге все щели, будь то обочина или трамвайные пути. По тротуарам стали ездить меньше, но совсем не прекратили. В этом направлении необходимо предпринять еще какие-то шаги. Ведь пока нереально поставить посты ГИБДД около каждой обочины, а безнаказанность со временем еще больше ослабит страх перед высокими штрафами. Летом на улицах Москвы и крупных городов должны появиться видеокамеры, от бесстрастного глаза которых не скроется ни одно нарушение.

Еще одна заметка на полях. Все очень боялись, что в связи с высокими штрафами сотрудники ГИБДД начнут брать взятки еще более активно и в гораздо большем размере. Однако большинство оштрафованных в новом году сказали, что инспекторы наотрез отказывались от предложенных денег. Возможно, сейчас идет какая-то акция по зачистке рядов, но факт остается фактом. В общем, в целом новые штрафы пошли на пользу. Хотя, возможно, это всего лишь временный эффект.

Автоньюс

Автор: Brewster 29.1.2008, 0:37

Автомобильная ассоциация Великобритании провела исследование, результаты которого показали, что неровности на дорогах способствуют загрязнению атмосферы. Для теста был взят автомобиль, потребление топлива которого составляло 4 л/100 км. Испытания проходили на специальном полигоне в Миллбруке на скорости 50 км/ч. Перед каждой искусственной неровностью машина снижала скорость, а потом вновь набирала ее. В результате таких манипуляций уровень выброса вредных веществ в атмосферу значительно увеличился.


Согласно данным Транспортной исследовательской лаборатории, уровень выброса окиси углерода возрос на целых 82%, а уровень выброса оксидов азота – на 37%. Однако не стоит впадать в панику, ведь в реальных условиях "лежачих полицейских" не так много, как на британском полигоне.

Автоньюс

Автор: Legacy 30.1.2008, 21:27

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
Ситуация на дорогах после введения новых штрафов показывает, что на большинство российских автолюбителей можно воздействовать исключительно кнутом. Даже делая скидку на то, что не все еще отошли от новогодних праздников, невооруженным глазом видно, что ситуация на дорогах изменилась.

Ехал по Москве в новогоднюю ночь - тещу встречал в 5.00 утра на ж.д. вокзале. ГИБДД - небыло нигде. Один чуть не снес мне правую сторону. Я просто езжу и просчитываю действия окружающих.

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
Начнем с самого незаметного. Пристегиваться начали практически все. Казалось бы, известная вещь: ремень спасает при серьезной аварии. Однако раньше большинство водителей относились к этому наплевательски. Доводилось сталкиваться даже с такими людьми, которые влезали в электрику автомобиля, лишь бы он не пикал при непристегнутом ремне. А вот стоило пригрозить нерадивым автомобилистам штрафом в 500 рублей, как пристегиваться стали почти все.

Да. Даже жена стала пристегиваться, потому, что штраф, а не потому, что от ситуации на дорогах стало опаснее.

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
Опять же повысили штраф за проезд на красный сигнал светофора – хамить стали меньше. Полностью, конечно, от рецидивистов избавиться не удалось, но положительная тенденция видна. Теперь даже на маленьких перекрестках, на которых раньше все пролетали на красный, так как со второстепенной дороги автомобили никогда не ездят, все цивилизованно стоят и ждут разрешающего сигнала светофора.

Давно пора. И за непропуск пешеходов на зебре надо было указать особо.

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
Самое распространенное нарушение правил в нашей стране – превышение скорости. Сказать, что все стали ездить строго 60 км/ч, нельзя, но угорелых гонщиков стало меньше. Одно дело, как раньше, заплатить 500 р., или в крайнем случае 1000, за самое большое превышение, а другое – сейчас. Едешь на 40 километров быстрее допустимой скорости – совершенно официально оплати в сберкассе квитанцию на сумму от 1000 до 1500 рублей.

Превысил на 60 км/ч – и стоит надеяться только на милость инспектора, то есть на вынесение штрафа в размере 2000-2500 рублей. В противном случае – лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Оно потому самое распространенное, что машины стали лучше, а дорог нормальных не появилось. Это ведь 21век, а по всей симферопольке 90. По ТТК 60, а ведь пешеходных переходов там нет, сделаны развязки...

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
Забавная картина с разговором по мобильному телефону за рулем. Меньше говорить не стали, просто теперь, если человек видит на дороге сотрудника ГИБДД, то просто бросает телефон на сиденье.

Щаз.... Бабы как трепались, так и треплются....

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
Раньше некоторые легко расставались с правами, получали запрет на управление автомобилем в течение срока, установленного судом, но при этом спокойно продолжали водить машину. Теперь немногие рискнут провернуть такую аферу: в случае, если такого “смельчака” поймают инспекторы ГИБДД, то он получит 15 суток административного ареста.

Они просто откупаются и продолжают ездить. Вы не ездили по Москве после 23.00 до 5.00.

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
А вот по поводу людей, позволяющих себе садиться за руль пьяными, сказать сложно. Пока статистики нет, но наказание для них теперь суровое. Особенно для рецидивистов. Те же 15 суток административного ареста для тех, кто лишился прав за пьянство, но сел за руль. То же самое наказание для тех, кто уклоняется от требования инспектора пройти освидетельствование на состояние опьянения. 3 года лишения прав ожидают тех, кто попался пьяным повторно, столько же для тех, кто передал управление автомобилем пьяному товарищу. 1,5-2 года лишения прав грозят участнику ДТП, употребившему алкогольные напитки или наркотические средства после аварии, но до прохождения официального медицинского освидетельствования.

Слишком мягко. Кастрировать надо...

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
А вот штрафы за движение по обочине, трамвайным путям и тротуарам пока не принесли желанного эффекта. Водители, как тараканы, тут же заполняют на дороге все щели, будь то обочина или трамвайные пути. По тротуарам стали ездить меньше, но совсем не прекратили. В этом направлении необходимо предпринять еще какие-то шаги. Ведь пока нереально поставить посты ГИБДД около каждой обочины, а безнаказанность со временем еще больше ослабит страх перед высокими штрафами. Летом на улицах Москвы и крупных городов должны появиться видеокамеры, от бесстрастного глаза которых не скроется ни одно нарушение.

Угу - на это всем плевать. Как ездили - так и ездят.

Цитата(Brewster @ 17.1.2008, 18:06) *
Еще одна заметка на полях. Все очень боялись, что в связи с высокими штрафами сотрудники ГИБДД начнут брать взятки еще более активно и в гораздо большем размере. Однако большинство оштрафованных в новом году сказали, что инспекторы наотрез отказывались от предложенных денег. Возможно, сейчас идет какая-то акция по зачистке рядов, но факт остается фактом. В общем, в целом новые штрафы пошли на пользу. Хотя, возможно, это всего лишь временный эффект.

Автоньюс


Хотелось бы верить....

Автор: Brewster 1.2.2008, 9:37

С начала 2008 года число водителей в России, пользующихся ремнями безопасности, увеличилось более чем в два раза – с 10% до 20-25%. Как сообщил на совещании Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России главный госавтоинспектор РФ Виктор Кирьянов, это связано со вступлением в силу новых штрафов за нарушение ПДД. По словам Кирьянова, ремни безопасности позволяют снизить тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий в два раза.


Также он сообщил, что около 2/3 россиян поддерживают ужесточение ответственности за нарушение правил дорожного движения. Напомним, что с 1 января 2008 года штраф за вождение с непристегнутым ремнем безопасности составляет от 100 до 500 рублей.





В 2007 году к дисциплинарной ответственности за различные нарушения законодательства были привлечены 7199 сотрудников ГИБДД, из которых 10% были уволены. Об этом сообщил главный госавтоинспектор России Виктор Кирьянов, выступая сегодня на совещании Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ. По его словам, в минувшем году число выявленных нарушений законодательства в деятельности сотрудников ГИБДД увеличилось на 25,3%.


Кроме того, в 2007 году было рассмотрено 3740 жалоб граждан на действия сотрудников ГИБДД, из которых 647 были признаны обоснованными.


автоньюс

Автор: _sAm_ 1.2.2008, 15:43

только четверть водил пристёгиваюца? О_О а раньше была только 1\10??

Автор: Brewster 1.2.2008, 18:08

Авария с Бачинским могла быть подстроена


По сообщению телеканала "Вести", автомобильная авария, в которой погиб популярный радиоведущий Геннадий Бачинский, могла произойти не по его вине. По предварительным данным экспертизы автомобиля погибшего журналиста, выезд машины на встречную полосу был спровоцирован неким внешним воздействием. Таким образом, можно предположить, что Бачинский не был виновен в ДТП. По словам одного из свидетелей аварии, когда машина Бачинского перед трагическим случаем перестроилась в свой ряд после обгона, ее начало бросать из стороны в сторону, после чего вынесло боком на встречную полосу. Это могло произойти либо из-за сильного удара сзади, либо из-за неисправности автомобиля.


Отметим, что версия о неисправности принадлежащей Бачинскому машины уже называлась как одна из возможных причин ДТП. Однако, по новым данным, до аварии автомобиль был исправен: автотехническая экспертиза показала, что в момент столкновения двигатель, тормозная система и все остальные детали машины были в полном порядке. В правоохранительных органах полагают, что трагедия могла произойти также из-за разрыва шины, однако результаты соответствующей экспертизы пока не готовы. Стоит также отметить, что водитель фуры, которую, по утверждению очевидцев, обогнал Бачинский, скрылся с места происшествия и до сих пор не обратился в органы охраны правопорядка.

Автоньюс

Автор: vovangt 2.2.2008, 13:52

http://carsguru.ru/news/1690/view.html самый реальный лежачий laugh.gif

Автор: Brewster 11.2.2008, 14:44

В Канаде разработали устройство, не позволяющее водителю превышать скорость. Новая технология оснащена GPS-навигатором. В зависимости от предписанных правил система против желания автомобилиста будет снижать скорость машины. Устройство будет предупреждать водителя в том случае, если он превысит скорость. Если же автомобиль будет продолжать двигаться со скоростью выше 55 км/ч, система заблокирует педаль газа.

Представитель министерства транспорта Канады заявил, что в будущем правительство планирует обязать всех водителей оснащать таким устройством свои автомобили. Однако пока неясно, когда новую технологию начнут применять на практике.

автоньюс

Автор: Brewster 22.2.2008, 10:49

На Тушинском аэродроме в 12-й раз пройдет фестиваль "Автоэкзотика"

В Москве с 11 по 20 июля пройдет международное автомобильное шоу "Автоэкзотика-2008". Как сообщили в правительстве Москвы, соответствующее распоряжение подписал мэр столицы Юрий Лужков. Согласно документу, мероприятие будет проведено на аэродроме "Тушино". В программе мероприятий Московского международного автомобильного шоу "Автоэкзотика-2008": рекламный пробег автомобилей - участников шоу по улицам города, шоу тюнинга, шоу аэрографии, соревнования по автозвуку, дискотеки, шоу в честь 12-летия "Автоэкзотики".

Запланированы показательные выступления автомобильных клубов, пройдет фестиваль автомобильного видео "Автодрайв", шоу классических автомобилей, состоится конкурс реставраторов.

В распоряжении отмечается, что все эти мероприятия помогут развивать автомобильную культуру, будут способствовать поиску, восстановлению и сохранению старинной автомобильной техники, поддержат отечественные автомобильные музеи, клубы и движения.

автоньюс

Автор: Brewster 22.2.2008, 11:40

Российских автомобилистов лишают возможности использовать самый ходовой и относительно доступный по цене бензин Аи-92. Вчера правительство одобрило проект технического регламента, в соответствии с которым через три года в стране перестанут использоваться низкооктановые марки бензинов, в том числе Аи-92 и Аи-80. В качестве альтернативы автомобилистам предлагается использовать более дорогой бензин Аи-95. Нововведение заставит россиян ежегодно переплачивать за бензин как минимум 30 млрд. руб. в нынешних ценах.

Автомобильное топливо, соответствующее стандарту «Евро-2», будет продаваться в России лишь до 31 декабря 2008 года. Это предусматривает проект технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», одобренный вчера правительством. На очереди принятие этого техрегламента в виде закона.

Одновременно предписано повысить качество существующих октановых марок. Документ предписывает прекратить с 31 декабря этого года выпуск автомобильного топлива стандарта «Евро-2». Еще через год под запрет попадает более высокий стандарт «Евро-3», а с 2013 года – бензин и дизтопливо стандарта «Евро-4».

Оба нововведения – запрет низкооктанового бензина и улучшение качества существующих марок – выльются для автомобилистов и предприятий в рост затрат на топливо. По подсчетам «НГ», только переход с использования бензина Аи-92 и Аи-80 на Аи-95, учитывая нынешнюю разницу цен на эти сорта, заставит россиян дополнительно тратить на автомобильное топливо как минимум 30 млрд. руб. в нынешних ценах. По словам руководителя Московского топливного союза Евгения Аркуши, сегодня в столице 95-й бензин использует лишь около половины автовладельцев, а в регионах – не более 20%, остальные предпочитают ездить на более бюджетном Аи-92.

Замминистра топлива и энергетики Андрей Дементьев на встрече с журналистами пояснил, что после принятия техрегламента российские требования к автомобильному топливу будут унифицированы с действующими в Европе. Впрочем, переход на европейские нормы будет постепенным. В частности, в одобренном правительством проекте техрегламента содержится несколько изъятий. Так, до 2011 года предприятиям разрешается выпускать бензин с более низким октановым числом, чем это предусмотрено регламентом. Однако по остальным требованиям этот бензин должен соответствовать установленным стандартам. Таким образом, российские автомобилисты смогут ездить на бензине Аи-92 еще как минимум три года.

Дополнительных расходов потребует и улучшение качества существующих марок. Ведь в новую цену будут включены затраты на модернизацию и техническое перевооружение нефтеперерабатывающих заводов. Евгений Аркуша считает, что речь идет о миллиардах долларах инвестиций, так как «топливо с более высокими техническими характеристиками требует более высокой степени очистки, что ставит предприятия перед необходимостью проводить реконструкцию». По его словам, даже бензин или дизтопливо одной марки, но с разными экологическими характеристиками отличается по цене на 50–60 коп. за литр. «За экологию надо платить», – философски заметил Аркуша. Привыкать к этой мысли придется миллионам российских автомобилистов.

Отметим, что сегодня около трети используемого в России автомобильного топлива не соответствует даже стандарту «Евро-2». На собственно бензин стандарта «Евро-2» приходится примерно 53,8% от общего объема выпуска автомобильного топлива, на «Евро-3» – 8,9%, «Евро-4» – 2,3%. Бензин же класса «Евро-5», который после 2013 года должен остаться единственным из ныне существующих стандартов качества, в России пока не производится вовсе. В то же время в Европе еще несколько лет назад было запрещено использование бензина ниже класса «Евро-4».

Впрочем, не все склонны драматизировать ситуацию. «Мы много лет проводим модернизацию наших НПЗ, вкладывая в это миллиарды долларов. В результате практически на всех заводах у нас уже выпускается топливо, соответствующее стандартам «Евро-3» (бензин) и «Евро-4» (дизтопливо)», – в свою очередь отметил руководитель пресс-службы нефтяной компании «ЛУКОЙЛ» Дмитрий Долгов. По его словам, эти затраты не влияют на конечную цену автомобильного топлива. «Мы не закладываем инвестиции в цену бензина. Цена складывается из цен на нефть на мировом рынке», – подчеркнул Долгов.

http://www.rambler.ru/news/economy/drive/558451878.html

Автор: Brewster 26.2.2008, 14:20

ГИБДД предлагает внести изменения в закон "О безопасности дорожного движения". Самое интересное новшество в том, что в проекте прописываются нормы и требования к проведению государственного технического осмотра. Если новация получит добро, то впервые эта процедура будет регулироваться федеральным законом.

Как пишет сегодня "Российская газета", предлагается упростить процедуру допуска автосервисов к проверке машин и снять ограничения на количество таких проверяющих пунктов. Авторы законопроекта считают, что широкий доступ юрлиц к этой процедуре создаст здоровую конкуренцию, которая улучшит обслуживание.

При этом одним из условий для получения юрлицами аккредитации ГИБДД будет важное ограничение - такой диагностический пункт не вправе заниматься ремонтом автомобилей.

Рекомендуемые цены осмотра будут рассчитаны Тарифной палатой и утверждены постановлением правительства. Как предполагают в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, некоторые пункты будут работать по минимальным тарифам, а некоторые - по максимальным. У первых наверняка будут очереди из желающих пройти техосмотр подешевле. К последним, скорее всего, будут обращаться те, кому дороже время.

Законопроект также закрепляет порядок прохождения техосмотра, который действует и сейчас. "3+2+2+1" - это формула, которая касается большинства автовладельцев. После постановки на учет новой машины и получения талона техосмотра следующий осмотр нужно проходить только через три года, потом - через два года, а по прошествии 7 лет - каждый год.

На пункте техосмотра составляется только диагностическая карта, в которой указывается, что все в порядке или же наоборот, состояние таких-то узлов и агрегатов не соответствует требованиям. А сам талон техосмотра выдает госинспектор, в том числе и на основании этой диагностической карты.

В планах ГИБДД и дальнейшее реформирование этой процедуры. В июле этого года должна начать работать единая база данных по России. Поначалу все ее возможности будут направлены на обработку данных о правонарушениях. Но со временем, как предполагают в Госавтоинспекции, ее станут использовать и при проведении техосмотра. Тогда не будет иметь значения, в каком месте страны его проходить.

Также в планах - оформление результатов гостехосмотра одновременно с регистрацией новых автомобилей без проверки их технического состояния.

РБК

Автор: serguei 27.2.2008, 10:20

прикольно - у нас заводов делающих бензин выше 92 раз два и обчёлся

Автор: Brewster 3.3.2008, 10:42

В Тольятти будут собирать или Lanos, или Aveo

Проблема модельного ряда на тольяттинском СП GM-AVTOVAZ висит уже около 3-х лет. Несмотря на постоянные вопросы журналистов о судьбе проекта Chevy Viva, руководители GM Europe категорически отказываются признавать его фиаско. Вместе с тем, они, наконец, открыто заявили о том, что рассматривают весь спектр моделей GM компактного класса с тем, чтобы поставить одну из них на тольяттинский конвейер.

Площадка GM-AVTOVAZ позволяет собирать практически любой автомобиль B или C-класса. Уже ясно, что это не будет легковой Opel, как предполагалось ранее: Opel Astra на прошлой неделе начали собирать в Питере, а от Opel Corsa, по словам президента GM Europe Карла-Питера Форстера, было решено отказаться, поскольку к моменту начала производства жизненный цикл модели уже бы закончился. Хотя, есть информация, что на СП обсуждают возможность производства внедорожника Opel Antara, который также будут собирать на питерском заводе GM. Наиболее же вероятными претендентами на вакантное место тольяттинского конвейера остаются популярные в России модели отделения Chevrolet DAT: Aveo, Lacetti, а также Lanos, с поставками которых дилеры уже долгое время испытывают дефицит.

После презентации в Женеве нового Chevrolet Aveo, старое поколение придется куда-то девать, так почему бы его не начать собирать в России? Модель уже успешно собирается в Польше, откуда расходится по всей Восточной Европе. Г-н Форстер отметил, что насыщение Европы моделью Aveo на данный момент является приоритетной задачей.

Chevrolet Lacetti тоже имеет шанс обосноваться в Тольятти. Сейчас эта модель дособирается в Калининграде и считается весьма популярной. Например, в январе 2008 года модель заняла первое место в рейтинге продаж. Однако, у Калининграда в ближайшее время могут отобрать таможенные льготы, и тогда GM может свернуть сборку премиум-класса (Cadillac, Hummer) на этой площадке, а Lacetti можно будет перебросить на собственный автозавод или СП.

Что касается Chevrolet Lanos, российский рынок давно требует увеличения объемов поставок данной модели. Однако, украинская корпорация «УКрАвто», которая собирает Lanos, в данный момент заинтересована в поставках по Украине. С начала года Lanos резко сдал в позициях на российском рынке, и в один прекрасный день американцев такая ситуация может перестать устраивать. Более того, отвечая на вопрос о возможности производства «бюджетной» модели в России, г-н Форстер заметил, что в качестве таковой уже вполне может выступать не кто иной, как Lanos. Это означает, что американцы все-таки не исключают передачу права производства популярной модели предприятию в России.

Американцы давно бы сменили Viva или расширили производство Chevy Niva, если бы были возможности. Сегодня GM-AVTOVAZ собирает 56 тысяч автомобилей Chevy Niva в год. Мощности позволяют собирать до 75 тыс автомобилей при работе в две смены и даже до 100 тысяч при работе в три смены. Однако главным сдерживающим фактором американцы называют тот факт, что АвтоВАЗ, который владеет лишь 30% акций в СП, жадничает и отказывается увеличить объем поставки машкоплектов для Niva, в частности, трансмиссий. Расширить мощности не позволяют и чисто физические возможности – нехватка территории: завод ограничен довольно небольшим участком земли, вокруг которого все принадлежит опять же АвтоВАЗу. Пытаться строиться, просить землю у ВАЗа и делить акции сейчас не самый лучший момент.

Тем не менее, в GM не собираются отказываться от супервыгодного проекта и готовы сотрудничать с ВАЗом практически на любых условиях, расценивая проект Chevy Niva чуть ли не самым успешным иностранным проектом за всю историю. Еще бы: именно этот внедорожник делает львиную долю продаж в России, пользуясь сумасшедшим спросом в регионах. По словам даже тольяттинских дилеров, размер очереди, несмотря на месторасположение предприятия, составляют около 3-х недель.

Несмотря на это, на GM подчеркивают, что ВАЗ является стратегически важным партнером, а наличие у последнего нового стратегического партнера – компании Renault - не помешает их отношениям. Впрочем, аналитики и дилеры склонны думать иначе.

«Теперь на ВАЗе новый хозяин и, скорее всего, ВАЗ будет отдавать приоритет сотрудничеству с новым партнером, - считает директор по маркетингу компании «Крумб-Сервис» Олег Костюк (г. Тольятти). - Поэтому GM не случайно ведет себя очень аккуратно и не говорит открыто, что он будет производить на СП. Они сами хотят посмотреть, что будет дальше. Никто не знает, что будут производить на ВАЗе: сохранят ли производство LADA 4x4, Chevrolet Niva, каким станет вазовский седан класса С. Что касается дилеров, мы бы хотели расширить присутствие Chevrolet любыми моделями. Я думаю, если говорить о замене Viva, Lacetti стал бы неплохим выбором».

Поскольку дела на тольяттинском автогиганте в последе время все более и более проясняются, решение о дальнейшем развитии СП G-AVTOVAZ должно появиться в самое ближайшее время. По мнению директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, на тольяттинский конвейер может стать любая модель, основополагающим фактором которой должна стать доступная цена – в пределах 10-12 тыс. долларов, куда больше всего укладываются Lanos и Aveo.


автоньюс

Автор: ]q[ 3.3.2008, 18:25

Цитата(Brewster @ 3.3.2008, 10:42) *
Проблема модельного ряда на тольяттинском СП GM-AVTOVAZ висит уже около 3-х лет....

Боюсь, тут далеко не 3 года проблеме wacko.gif

Автор: Legacy 3.3.2008, 20:55

По поводу стандарта на лежачих (хорошо, что не стоячие)... А разве они мешают при езде? Ставьте кованные тяги и ездийте! Это конечно не выпускается для широкого применения, но все таки... Все, что лежало в городе можно проходить даже на 90.

Я перестал фанатееть от ваза еще в прошлом веке, когда пришлось менять поросенка (подвесной подшипник карданного вала) на шахе в серпухове, при домкрате. Ничего нового не жду пока они не будут выпускать хоть одну марку subaru. Почему? Да сами подумайте!

Автор: Legacy 3.3.2008, 21:23

Цитата(serguei @ 27.2.2008, 10:20) *
прикольно - у нас заводов делающих бензин выше 92 раз два и обчёлся


У нас все заводу выпускают бензин до 92-го. Все остальное привозное или разбавленное.

Автор: Brewster 3.3.2008, 21:25

Цитата(Legacy @ 3.3.2008, 20:55) *
По поводу стандарта на лежачих (хорошо, что не стоячие)... А разве они мешают при езде? Ставьте кованные тяги и ездийте! Это конечно не выпускается для широкого применения, но все таки... Все, что лежало в городе можно проходить даже на 90.

Я перестал фанатееть от ваза еще в прошлом веке, когда пришлось менять поросенка (подвесной подшипник карданного вала) на шахе в серпухове, при домкрате. Ничего нового не жду пока они не будут выпускать хоть одну марку subaru. Почему? Да сами подумайте!


нда.. про кованые тяги это мегасовет. Спасибо. Еще порекомендуй на раллийном камазе ездить.. Дороги они как бы общего пользования, а не только для специально подготовленных авто.

Поросенок на классике - это привод штока бензонасоса, если что w.gif

Понтанулся субаркой - зачот!

Автор: Legacy 3.3.2008, 22:09

Цитата(Brewster @ 3.3.2008, 21:25) *
нда.. про кованые тяги это мегасовет. Спасибо. Еще порекомендуй на раллийном камазе ездить.. Дороги они как бы общего пользования, а не только для специально подготовленных авто.

Поросенок на классике - это привод штока бензонасоса, если что w.gif

Понтанулся субаркой - зачот!


А чем тебе конкретно не нравится субарик? Может запросами в инете об обслуживании? Не такая уж и дорогая марка, зато 100 очков дает любой машине в грязь и слякоть, несчитая внедорожников у которых клиренс больше. Но по большинству дорог нашей страны она выигрывает!

Автор: Brewster 3.3.2008, 22:32

Я против субарика ничего не имею. Мне самому эта марка очень нравится. Просто ответ твой поставлен таким образом, что мол, вы все лохи, ездеете непонятно на чем, а я вот на субару прохожу все эти полицейские не снижая скорости. Впрочем, ветка совсем не об этом...

Автор: Legacy 3.3.2008, 23:10

Цитата(Brewster @ 3.3.2008, 22:32) *
Я против субарика ничего не имею. Мне самому эта марка очень нравится. Просто ответ твой поставлен таким образом, что мол, вы все лохи, ездеете непонятно на чем, а я вот на субару прохожу все эти полицейские не снижая скорости. Впрочем, ветка совсем не об этом...


Не совсем так, как вы думаете... Я взял субарика исходя из многих причин и следствий. И я просто высказываю впечатления и не стараюсь унизить других. Я хочу, чтобы люди из г. Пущино были и знали, и чувствовали, что не надо оставаться там где они есть, а получить все от этой жизни! Если я на прав - возразите!

Автор: Brewster 3.3.2008, 23:15

все-то оно все, но полицейские придуманы как раз для того, чтобы скорость снижать. Там, кстати, еще знаки соответствующие стоят.

Повторяюсь - тема не о том. smile.gif

Автор: Legacy 3.3.2008, 23:20

Цитата(Brewster @ 3.3.2008, 23:15) *
все-то оно все, но полицейские придуманы как раз для того, чтобы скорость снижать. Там, кстати, еще знаки соответствующие стоят.

Повторяюсь - тема не о том. smile.gif


Дело не в полицейских, а дело в отношении к езде. Ехал как то вниз от "спутника" с другом, да и без его - всегда уступаю дорогу людям, которые идут по "дороге жизни" у стекляшки. Вот только они пугаются вида машины. А обидно...

Автор: apossym 4.3.2008, 11:15

извините, что вмешиваюсь, цубара действительно очень дорога в обслуживании?

Автор: apossym 4.3.2008, 13:23

немецкий журнал auto-moto-und-sport тестирует дешевые автомомбили и среди них калину. немцы прилепили голосовалку, типа шо бы вы купили w.gif ну дальше я думаю что делать понятно, чтобы изделия нашего автопрома лучше продавались в бундесе? причем желательно, шоб все... http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509991_13987.hbs

Автор: racer 4.3.2008, 14:32

Цитата(apossym @ 4.3.2008, 11:15) *
извините, что вмешиваюсь, цубара действительно очень дорога в обслуживании?


субара по-моему самый дорогой в обслуживании японец

Автор: k67k 4.3.2008, 16:08

Цитата(apossym @ 4.3.2008, 13:23) *
немецкий журнал auto-moto-und-sport тестирует дешевые автомомбили и среди них калину. немцы прилепили голосовалку, типа шо бы вы купили w.gif ну дальше я думаю что делать понятно, чтобы изделия нашего автопрома лучше продавались в бундесе? причем желательно, шоб все... http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509991_13987.hbs


Укакаццо - за "Калину" 80% бундесов, чем их так проняло - ностальгией?

Автор: apossym 4.3.2008, 16:10

Цитата(k67k @ 4.3.2008, 16:08) *
Укакаццо - за "Калину" 80% бундесов, чем их так проняло - ностальгией?

нда... а если подумать?

Автор: Jimmy 4.3.2008, 16:29

Цитата(apossym @ 4.3.2008, 16:10) *
нда... а если подумать?

Самое прикольное, что они (бундесы) могут и не догадаццо, кто им такой рейтинг устроил. biggrin.gif

Автор: k67k 4.3.2008, 16:30

Цитата(apossym @ 4.3.2008, 16:10) *
нда... а если подумать?


"Думать - вредно, я сам думаю чрезвычайно редко" (А.Эйнштейн)

Автор: apossym 4.3.2008, 16:31

Цитата(k67k @ 4.3.2008, 16:30) *
"Думать - вредно, я сам думаю чрезвычайно редко" (А.Эйнштейн)

только ты не Эйнштейн...

Автор: k67k 4.3.2008, 16:35

Цитата(Jimmy @ 4.3.2008, 16:29) *
Самое прикольное, что они (бундесы) могут и не догадаццо, кто им такой рейтинг устроил. biggrin.gif

Вообще-то я из любопытства даже на форум заглянул и с удивлением обнаружил, что народ нескю возмущен низкой оценкой, выставленной "Ладе", ну насколько позволяет понять мой французский. Ну а если бундесы не при чем, то положительный опыт сетевого маркетинга надо приветствовать и распространять. Следующий этап - участие в голосовании на тематическом форуме "Пентагона" по выбору основной стрелковки 21 века smile.gif

Цитата(apossym @ 4.3.2008, 16:31) *
только ты не Эйнштейн...

Верно, я, скорее, Пуанкаре.

Автор: Tanich 4.3.2008, 16:46

Цитата(k67k @ 4.3.2008, 16:35) *
Верно, я, скорее, Пуанкаре.

а я Иракский ветеран smile.gif))

Автор: k67k 4.3.2008, 16:49

Цитата(Tanich @ 4.3.2008, 16:46) *
а я Иракский ветеран smile.gif))

Тоже неплохо.

Автор: Tanich 4.3.2008, 16:52

Цитата(k67k @ 4.3.2008, 16:49) *
Тоже неплохо.

Тоже думать много вредно?

Автор: k67k 4.3.2008, 16:54

Цитата(Jimmy @ 4.3.2008, 16:29) *
Самое прикольное, что они (бундесы) могут и не догадаццо, кто им такой рейтинг устроил. biggrin.gif

Безобразие, уже меньше 79,5%, ну ка, поднажали!

Автор: apossym 4.3.2008, 17:11

Цитата(k67k @ 4.3.2008, 16:35) *
Верно, я, скорее, Пуанкаре.

Да сразу видно, что не иванов...

Автор: dandy 4.3.2008, 19:40

Lada 1119 78.46%  laugh.gif   laugh.gif  laugh.gif

Автор: Brewster 5.3.2008, 14:47

Быстре, выше, сильнее...

Под музеем-заповедником "Коломенское" планируется построить объединенный тоннель для автомобилей и метро, сообщили РБК в пресс-службе ОАО "Метрогипротранс". Он станет самым длинным городским тоннелем в Европе.

Предполагается, что тоннель поможет продлить Каховскую линию метро от станции "Каширская" до станции "Печатники", при этом часть тоннеля может быть отведена под автодорогу - участок Четвертого транспортного кольца. Тоннель пройдет под музеем-заповедником "Коломенское" через район Нагатинский Затон к станции "Печатники".

Общая длина тоннеля составит 4,85 км. По его нижнему ярусу будут следовать поезда метро. Верхний уровень предполагается отвести для автомобильного транспорта. В пресс-службе пояснили, что тоннель будет построен по аналогичному принципу, что и тоннель на Звенигородском шоссе под Серебряным бором, однако для автотранспорта он буден не 3-х, а 4-х полосным. Ширина полос автомобильного движения составит 3,75 м. "Предпроектная стадия работ на сегодняшний день уже пройдена", - уточнили в пресс-службе.

Отметим, что сейчас лавры самого длинного городского тоннеля в Европе принадлежат тоннелю в ирландском Дублине. Его протяженность составляет 4,5 километра. Строительство дублинского тоннеля заняло восемь лет, а его торжественное открытие состоялось в декабре 2006 года.

Кстати, уже в этом году в российской столице начнется строительство еще одного "супертоннеля", который пройдет под Борисовскими прудами. Его длина, согласно проекту, составит 4,5 километра. Тоннель будет возведен в рамках строительства Южной рокады – дороги, которая будет проложена вокруг Царицынского парка. С одной стороны магистраль пройдет от Балаклавского проспекта на запад. С другой стороны она протянется в сторону района Капотня. Эта дорога должна быть введена в эксплуатацию в ближайшие годы.

Пока же самым длинным тоннелем в Москве считается Лефортовский. Его протяженность составляет 2150 м. Кроме того, он является самым широким в Европе: диаметр Лефортовского тоннеля - 14 метров.

рбк

Автор: apossym 5.3.2008, 17:19

Что будет, если не платить штрафы?
Не успел вовремя оплатить квитанцию. Какие санкции могут быть ко мне применены?

Сергей
В случае неуплаты штрафа Ваше дело будет отправлено в суд. Там вас могут привлечь к ответственности по 1 части статьи 20.25 КОАП, которая гласит: «неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный указанным Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до пятнадцати суток.» Стоит помнить о том, что к вам не могут быть применены никакие санкции по истечению срока в 100 дней после постановления о нарушении ПДД.

Автор: Brewster 5.3.2008, 17:51

Цитата(apossym @ 5.3.2008, 17:19) *
Что будет, если не платить штрафы?
Не успел вовремя оплатить квитанцию. Какие санкции могут быть ко мне применены?

Сергей
В случае неуплаты штрафа Ваше дело будет отправлено в суд. Там вас могут привлечь к ответственности по 1 части статьи 20.25 КОАП, которая гласит: «неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный указанным Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до пятнадцати суток.» Стоит помнить о том, что к вам не могут быть применены никакие санкции по истечению срока в 100 дней после постановления о нарушении ПДД.


кстати, если пошерстить конфу гаи на автору, там регулярно народ теперь интересуется как от 15 суток отмазаться..

Автор: Legacy 5.3.2008, 21:00

Цитата(Brewster @ 5.3.2008, 17:51) *
кстати, если пошерстить конфу гаи на автору, там регулярно народ теперь интересуется как от 15 суток отмазаться..


Положа руку на сердце - сажать их надо, чтобы понимали. Я так возмущен этими придурками, которые без номеров или пьяные. Вы просто по Москве пало ездиете. Мы их двором зовем - чукчи.

Цитата(Legacy @ 5.3.2008, 20:59) *
Положа руку на сердце - сажать их надо, чтобы понимали. Я так возмущен этими придурками, которые без номеров или пьяные. Вы просто по Москве мало ездиете. Мы их двором зовем - чукчи.



А когда форум будет нормально понимать все ОС?

Автор: Jimmy 5.3.2008, 21:17

Цитата(Legacy @ 5.3.2008, 21:00) *
Положа руку на сердце - сажать их надо, чтобы понимали. Я так возмущен этими придурками, которые без номеров или пьяные. Вы просто по Москве пало ездиете. Мы их двором зовем - чукчи.




А когда форум будет нормально понимать все ОС?

Изначальный вопрос был не про пьяных и без номеров, а про не оплаченную вовремя квитанцию. (Разница - немалая).

А что твоя ОС не понимает?

Автор: Legacy 5.3.2008, 21:37

Цитата(Jimmy @ 5.3.2008, 21:17) *
Изначальный вопрос был не про пьяных и без номеров, а про не оплаченную вовремя квитанцию. (Разница - немалая).

А что твоя ОС не понимает?


Поясняю... Квитанцию мне выписали на лужковсом посту... Я оплатил все вовремя, но проблема была отослать копию платежки (за невключенные фары ближнего света). Ну нет у них единой базы. Хотя реквизиты и все было правильным. А теперь думаю, чтобы небыло гемора, то надо просто проезжать мимо них со всем светом, который есть - у меня 6 фар - ну и пущай светят.

Цитата(Jimmy @ 5.3.2008, 21:17) *
А что твоя ОС не понимает?


linux.

Автор: Brewster 5.3.2008, 21:49

Цитата(Legacy @ 5.3.2008, 21:00) *
Положа руку на сердце - сажать их надо, чтобы понимали. Я так возмущен этими придурками, которые без номеров или пьяные. Вы просто по Москве пало ездиете. Мы их двором зовем - чукчи.


Да вообще-то, обитая в химках, езжу ежедневно на работу в Москву и по работе по москве. это так, к слову..

А насчет того, что сажать надо - +1000. А у пьяных пожизненно отбирать права, отметку ставить в паспорте и приравниавать это дело к уголовщине.

Цитата(Legacy @ 5.3.2008, 21:37) *
А теперь думаю, чтобы небыло гемора, то надо просто проезжать мимо них со всем светом, который есть - у меня 6 фар - ну и пущай светят.


нее.. не прокатит. Неправильное использование световых приборов smile.gif

Автор: Jimmy 5.3.2008, 21:50

Цитата(Legacy @ 5.3.2008, 21:37) *
Поясняю... Квитанцию мне выписали на лужковсом посту... Я оплатил все вовремя, но проблема была отослать копию платежки (за невключенные фары ближнего света). Ну нет у них единой базы. Хотя реквизиты и все было правильным. А теперь думаю, чтобы небыло гемора, то надо просто проезжать мимо них со всем светом, который есть - у меня 6 фар - ну и пущай светят.



linux.

Опять не понял - пьяные здесь при чем? Не спьяну же ты квитанцию не отослал.

И что линух? В чем проблема заключается?
З.Ы. Отвечать в этой теме не надо. Напиши в соответствующей. Хотя бы здесь http://forum.psn.ru/index.php?s=&showtopic=4&view=findpost&p=34

Автор: racer 5.3.2008, 21:52

Цитата(Legacy @ 5.3.2008, 21:37) *
 А теперь думаю, чтобы небыло гемора, то надо просто проезжать мимо них со всем светом, который есть - у меня 6 фар - ну и пущай светят.

чото бред какой-то вот тут написан

Автор: Legacy 5.3.2008, 22:21

Цитата(racer @ 5.3.2008, 21:52) *
чото бред какой-то вот тут написан

Поясняю. Штрафы выписыватся, оплачиваются, но обратной связи для выписывшего штрафа нет. Может этого и не надо, но проплатив штраф вам надо приехать и показатть квиток, что вы его уплатили. И при этом у вас могут изьчять многое... Мне понравилось в Москве - нарушил - приехал и заплатил.

Автор: racer 5.3.2008, 22:56

Цитата(Legacy @ 5.3.2008, 22:21) *
Поясняю. Штрафы выписыватся, оплачиваются, но обратной связи для выписывшего штрафа нет. Может этого и не надо, но проплатив штраф вам надо приехать и показатть квиток, что вы его уплатили. И при этом у вас могут изьчять многое... Мне понравилось в Москве - нарушил - приехал и заплатил.


бред по поводу включения всех фар написан.
про нашу систЭму все понятно

Автор: apossym 5.3.2008, 23:04

на самом деле - держи оплаченный штраф при себе и все. мне как-то пришло уведомление от приставов. я им показал оплаченный квиток. все. Ни в каких правилах не написано о том, что нужно отвозить штраф на место.

Автор: apossym 5.3.2008, 23:38

ЗЫ: по поводу линуха - имхо, что-то у вас криво настроено. читаю нормально даже с телефона с оперой мини...

Автор: racer 5.3.2008, 23:49

Цитата(apossym @ 5.3.2008, 23:38) *
читаю нормально даже с телефона с оперой мини...

Читаю с оперой мини нормально, а вот запостить ничо не могу. У тебя как?

Автор: apossym 6.3.2008, 0:01

Aaa

Ааа - написано с телефона. используй кнопку "ответить"

Автор: racer 6.3.2008, 0:43

у меня там вместо окна с текстом ответа, надпись "иниациализация системы", которая не пропадает

Автор: apossym 6.3.2008, 0:47

Цитата(racer @ 6.3.2008, 0:43) *
у меня там вместо окна с текстом ответа, надпись "иниациализация системы", которая не пропадает

хз... версия какая?

Автор: racer 6.3.2008, 2:17

Цитата(apossym @ 6.3.2008, 0:47) *
хз... версия какая?

4. Она причем сама постоянно обновляецца.

Автор: apossym 6.3.2008, 9:24

странно... тоже 4 и телефоны вроде даже одинаковые.

Автор: Brewster 11.3.2008, 12:20

Думаю, многие видели это:
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509991_13987.hbs

Вот что пишет о результатах мейл.ру (http://auto.mail.ru/text.html?id=25502)

Немцы признали Lada Kalina самой лучшей машиной

Немецкий журнал Auto Motor und Sport недавно провел тест автомобилей стоимостью до 10 000 евро. Эксперты оценивали следующие модели: Chevrolet Matiz, Citroën C1, Dacia Logan (у нас продается как Renault Logan), Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Renault Twingo und Smart Fortwo. Была в этом списке и наша любимая Lada Kalina, которая не немецком рынке продается как Lada-1119. При этом журналисты решили провести на своем сайте голосование, какая же машина по версии читателей издания станет лучшей. И подавляющее большинство посетителей сайта немецкого журнала начали голосовать за Lada Kalina! Одно время Kalina имела более 80% голосов читателей. Сейчас этот процент чуть меньше, однако, именно Kalina остается единоличным лидером в борьбе за «приз зрительских симпатий» с результатом около 50%. На втором месте, кстати, идет ответ «все полный отстой» - 28%. За Dacia Logan проголосовало лишь 16% читателей Auto Motor und Sport.

Автор: racer 11.3.2008, 12:23

ну это понятно. там весь рунет за нее голосовал

Автор: apossym 11.3.2008, 12:24

Цитата(Brewster @ 11.3.2008, 12:20) *
Думаю, многие видели это:
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509991_13987.hbs

Вот что пишет о результатах мейл.ру (http://auto.mail.ru/text.html?id=25502)

Немцы признали Lada Kalina самой лучшей машиной

Немецкий журнал Auto Motor und Sport недавно провел тест автомобилей стоимостью до 10 000 евро. Эксперты оценивали следующие модели: Chevrolet Matiz, Citroën C1, Dacia Logan (у нас продается как Renault Logan), Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Renault Twingo und Smart Fortwo. Была в этом списке и наша любимая Lada Kalina, которая не немецком рынке продается как Lada-1119. При этом журналисты решили провести на своем сайте голосование, какая же машина по версии читателей издания станет лучшей. И подавляющее большинство посетителей сайта немецкого журнала начали голосовать за Lada Kalina! Одно время Kalina имела более 80% голосов читателей. Сейчас этот процент чуть меньше, однако, именно Kalina остается единоличным лидером в борьбе за «приз зрительских симпатий» с результатом около 50%. На втором месте, кстати, идет ответ «все полный отстой» - 28%. За Dacia Logan проголосовало лишь 16% читателей Auto Motor und Sport.

посмеялся над названием ))

Автор: Brewster 18.3.2008, 14:50

Многие водители не знают, что не каждый выезд на встречную полосу карается лишением прав. Между тем всех поголовно, кто попался на пересечении сплошной разделительной линии, гаишники отправляют в суд, где водителя автоматически лишают прав, пишет сегодня "Российская газета".

В этой связи издание обратилось в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД, который впервые разъяснил, какие статьи обновленного Кодекса об административных правонарушениях должны применяться в различных случаях проезда через сплошную (или двойную сплошную - разницы нет). Этот правовой комментарий в равной степени важен и для водителей, и для автоинспекторов.

До сих пор наиболее частым нарушением является обгон по встречной полосе. И эта ситуация прописана однозначно в части 4 статьи 12.15 КоАП. За такое нарушение положено безальтернативное лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спасет даже уверение в том, что вы обгоняли трактор, который ехал со скоростью 20 километров в час, подчеркнул собеседник газеты, замглавы ДОБДД России Владимир Кузин.

Также 100-процентным лишением прав на 4-6 месяцев карается ситуация, когда водитель при повороте налево начинает маневр, не доехав до прерывистой линии. Все другие случаи пересечения сплошной оставляют водителю шанс отделаться штрафом.

Например, если единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль, вы можете объехать его и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф - от 1000 до 1500 рублей.

Отнимать права запрещено и за разворот через сплошную. По новым правилам, такая ситуация трактуется как "выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом" и карается штрафом в 1000-1500 рублей, но никак не лишением прав. Незнанием этого аспекта часто пользуются недобросовестные автоинспекторы.

Заметим, что точно также (штрафом в 1000-1500 руб.) карается другое распространенное нарушение - поворот налево через сплошную. В таких случаях водитель пересекает сплошную линию и встречную полосу. И попадает под часть 3 статьи 12.15. Подобное нарушение считается выездом на встречную полосу, соединенным с поворотом налево. Прав за это лишать нельзя.

Нередко проблему составляет выезд со двора или из переулка на улицу с двусторонним движением. Если на ней - сплошная линия, то левый поворот будет грубым нарушением. Однако права за такой опасный маневр не отберут. Отвечать вам придется по статье 12.16 - за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой. За это нарушение предусмотрен штраф в размере 100 рублей.


РБК

Автор: apossym 18.3.2008, 14:54

Цитата(Brewster @ 18.3.2008, 14:50) *
Заметим, что точно также (штрафом в 1000-1500 руб.) карается другое распространенное нарушение - поворот налево через сплошную. В таких случаях водитель пересекает сплошную линию и встречную полосу. И попадает под часть 3 статьи 12.15. Подобное нарушение считается выездом на встречную полосу, соединенным с поворотом налево. Прав за это лишать нельзя.


угу, проверено лично. не лишают

Автор: Brewster 21.3.2008, 15:26

Российские авто не будут проходить техосмотр

Российское МВД предлагает серьезно упростить для отечественных автомобилей процедуру прохождения техосмотра, передает «Коммерсант». По словам главного российского гаишника Виктора Кирьянова, машины сделанные компаниями «КамАЗ», «АвтоВАЗ» и «Северсталь-Авто» должны получать талон о прохождении техосмотра сразу же после схода с конвейера. Таким образом, покупателям новых российских автомобилей не придется проходить так называемый первичный техосмотр – право проверять техническое состояние машин будет доверено самим производителям!

По мнению представителей автоинспекции, подобная практика существенно сократит очереди в отделениях ГИБДД, которые занимаются техосмотром машин. При этом можно отметить, что пока речь идет об «эксперименте», в который, правда, не пригласили иностранных производителей, которые уже собирают машины в России.

http://auto.mail.ru/text.html?id=25624

Автор: Brewster 25.3.2008, 13:35

Старое доброе обострение..

Московская Госавтоинспекция начала сегодня спецоперацию, направленную на выявление и пресечение нарушений требований ГОСТа к тонировке стекол. В соответствии с этими требованиями, светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75% - для ветровых стекол, 70% - для передних боковых стекол. Светопропускание прочих стекол не нормируется.

В ходе рейда сотрудники ГИБДД будут проводить проверку автотранспорта на постах и маршрутах патрулирования. Как говорится в пресс-релизе ГАИ, для определения степени светопропускания стекол будут использоваться специальные технические средства.

Помимо этого, проверке подвергнут диагностические карты транспортных средств, ранее прошедших государственный технический осмотр. Напомним, что эти карты должны выдаваться вместе с талоном техосмотра.

Но и это еще не все: автотранспорт и находящихся в нем лиц будут проверять по автоматизированным базам розыска и регистрации. Технические средства проверят еще и на предмет наличия признаков изменения маркировки узлов и агрегатов, а также подделки или незаконного внесения изменений в представленные документы.

В указанных целях, помимо инспекторов дорожно-патрульной службы, для непосредственной работы "на дороге" будут привлечены дополнительные силы из числа сотрудников МОТОТРЭР ГИБДД Москвы.

Отметим, что операция продлится до 28 марта. При этом за день до ее окончания, 27 числа, в столице стартует еще одна акция ГАИ - общегородской месячник "Чистый автомобиль". Основными задачами этого ежегодного мероприятия станут приведение в надлежащее состояние внешнего вида транспортных средств и снижение уровня вредных выбросов в окружающую среду.

В рамках операции будут организованы систематические проверки внешнего вида и состояния транспортных средств, состояния кузовов, наличия и применения укрытий для грузов. Будет усилен контроль за въездом и передвижением по городу грузового и легкового транспорта, имеющего неопрятный внешний вид и технические неисправности.

По опыту прошлых лет, проведение в весенний период таких мероприятий оказывает позитивное влияние на экологическую обстановку в городе, а также на общее состояние безопасности дорожного движения, подчеркивается в сообщении ГИБДД.

http://top.rbc.ru/society/25/03/2008/153003.shtml

Автор: apossym 25.3.2008, 13:43

за три дня проверят всех автолюбителей и их стекла, вай-вай малацы...

Автор: Legacy 25.3.2008, 20:48

Цитата(apossym @ 25.3.2008, 13:43) *
за три дня проверят всех автолюбителей и их стекла, вай-вай малацы...

Так понятно... Дерективные меры... Но насчет стекол наглухо тонированных - не уважаю таких. И правильно, что их ... . И пусть ... .

Автор: Brewster 3.4.2008, 17:59

Французская компания Renault, которая приобрела 25% акций «АвтоВАЗа», собирается сделать все возможное, чтобы сохранить классические заднеприводные «Жигули» на конвейере, передает ИА «Ladaonline». По мнению французов, главными достоинствами «Жигулей» являются очень низкая цена, которая сочетается с относительно просторным салоном, функциональностью и простотой конструкции. Именно поэтому представители Renault предлагают «АвтоВАЗу» не снимать «Жигули» с конвейера и постараться продлить жизненный цикл этой модели. Между прочим, самой популярной в России. Поэтому можно ожидать, что скоро «классика» подвергнется серьезному рестайлингу, который поможет этой модели продержаться на конвейере еще 5-10 лет.
// auto.mail.ru

Автор: apossym 11.4.2008, 14:54

Начальник ГИБДД МВД РФ Виктор Кирьянов выступил с инициативой упростить процедуру первичного технического осмотра для автомобилей отечественного производства. Суть предложения – полностью передать функцию контроля качества автозаводам. В рамках эксперимента автопроизводители будут самостоятельно проводить проверку технического состояния выпускаемых автомобилей на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Покупателям автомобилей будут выдавать специальную бумажку – декларацию соответствия. Предъявителя бумаги в ГАИ без лишних проволочек поставят на учет – да и отпустят с богом.

Автор: Brewster 14.4.2008, 19:47

Нынешний период примечателен тем, что заканчивается эпоха лидерства компании Ford и начинается эра Chevrolet. В конце прошлого года одна американская компания за счет своих корейских машин обогнала другую американскую компанию, представленную европейскими моделями, и с началом 2008 года только наращивает свое преимущество. А недавнее свое второе место Ford теперь тоже проиграл. Hyundai творит чудеса и совместными усилиями поставок из Кореи (в основном Hyundai Getz) и завода в Таганроге (главным образом Hyundai Accent) отвоевала второе место российского рейтинга. Обе компании-лидеры показывают рост выше среднего по рынку, тогда как у компании Ford только 6%-ный прирост продаж.

Неудачи Ford связаны с легким падением количества производимых в Санкт-Петербурге Ford Focus. Сокращение продаж Ford Focus на 3% относительно прошлого года связано с постановкой на конвейер рестайлинговой версии модели. Если Ford не найдет резервы для повышения объемов выпуска Ford Focus, то в ближайшее время эта модель может потерять пьедестал. В России бешеную популярность набрал просторный и недорогой Chevrolet Lacetti. Рост продаж модели в первом квартале 2008 года составил 148% – один из самых высоких среди моделей – лидеров рынка. Год назад Lacetti занимал только десятую позицию рейтинга, да и по итогам продаж всего 2007 года не смог подняться выше. В 2008 году отставание от лидера составляет менее 200 машин, и шансы занять первое место у этой модели очень высоки.

У японской компании Nissan нет в модельном ряду такого локомотива, как Focus у Ford или Logan у Renault. Тем не менее компания уже который год держится в лидерах, а в первом квартале 2008 года одержала свою маленькую локальную победу, опередив на российском рынке Toyota. Сразу пять одинаково популярных моделей от Nissan вошли в топ-25 российского рынка.

Год назад японский Mitsubishi Lancer вылетел из пятерки лидеров. Но, как мы и предполагали, новое поколение этой модели вернуло себе место в лидирующей группе. Более того, по итогам опросов Mitsubishi Lancer Х отобрал пальму первенства популярности среди моделей-бестселлеров у Ford Focus. Если год назад более 60% опрошенных считали Ford Focus лучшим в десятке бестселлеров, то недавний опрос показал, что Mitsubishi Lancer завоевал 34,7% голосов против 31,5% у Ford Focus.

Очередной скачок сделала компания Opel. По итогам прошлого года она вошла в десятку лучших компаний на российском рынке, а 2008 год начала с подъема на седьмую позицию, обогнав разом Daewoo, Mitsubishi и Kia. Но самым растущим брендом нашего рынка в первом квартале стала компания Honda. Рост продаж Honda составил 241%, главным образом – за счет модели Honda Civic. Квоты на Civic были существенно увеличены, но очередь на эту модель не пропала. В 2008 году Civic впервые попал в топ-25 на 19-ю позицию и, судя по всему, пропишется среди лучших моделей надолго.

Еще две компании, существенно улучшившие свое положение на рынке, – это Fiat и Land Rover. Fiat с 22-го места по итогам 2007 года поднялся на 18-е, а Land Rover с 25-го места – на 19-е. Причем английская марка, недавно проданная индусам, показала и очень хороший рост относительно первого квартала 2007 года – 163%.

Если не считать некоторые китайские компании и несчастную Alfa Romeo, то главным неудачником первого квартала стала компания Citroen. Слетев в 2007 году с 18-го на 27-е место, в начале 2008 года она уступила еще строчку, пропустив вперед Great Wall. 20%-ное снижение продаж у Citroen против 140%-ного роста у Great Wall.

Среди премиум-брендов снова нет явного лидера. хотя Volvo снова чуть-чуть впереди. Среди большой немецкой тройки первый квартал выиграла BMW, затем расположились Audi и Mercedes-Benz, хотя 2007 год они закончили в обратном порядке. Неожиданное отсутствие роста продаж испытал в первом квартале Lexus, тогда как другой японский премиум-бренд – Infiniti – повысил продажи на 121%.

Лидер китайских компаний Chery снизил продажи на 19%, а модель Chery Amulet после прекращения выпуска в Калининграде покинула список лучших, где по итогам года занимала 23-е место.

Автоньюс

Автор: racer 14.4.2008, 19:53

в авторевю прочитал, что собираются осветить 50км от МКАДа всех федеральных трасс. Нашей трассе давно не хватает быть освещенной! Правда не написано когда.. dry.gif

Автор: Legacy 14.4.2008, 20:44

Цитата(apossym @ 11.4.2008, 15:54) *
Начальник ГИБДД МВД РФ Виктор Кирьянов выступил с инициативой упростить процедуру первичного технического осмотра для автомобилей отечественного производства. Суть предложения – полностью передать функцию контроля качества автозаводам. В рамках эксперимента автопроизводители будут самостоятельно проводить проверку технического состояния выпускаемых автомобилей на соответствие требованиям безопасности дорожного движения. Покупателям автомобилей будут выдавать специальную бумажку – декларацию соответствия. Предъявителя бумаги в ГАИ без лишних проволочек поставят на учет – да и отпустят с богом.


Угу... 1С проплатила совместно с Microsoft, чтобы принимали их отчетность без проволочек.

Автор: racer 14.4.2008, 21:46

Цитата(Legacy @ 14.4.2008, 21:44) *
Угу... 1С проплатила совместно с Microsoft, чтобы принимали их отчетность без проволочек.

чо? niasilil.gif

Автор: Legacy 14.4.2008, 21:51

Цитата(racer @ 14.4.2008, 22:46) *
чо? niasilil.gif


Производство отечественных автомобилей - это выпуск рэтро авто. Если они будут позиционироваться на это - больше будет успеха. А производить иномарки из не своих деталей - это не отечественное авто, а завод - куда вложились другие. И нам только жить ихними налогами, а не созданием своих технологий.

Автор: Jimmy 15.4.2008, 10:28

На Волжском автозаводе уже собраны первые образцы серьезно модернизированной «Нивы» (вернее сейчас эта модель называется Lada 4x4), передает журнал «Волжский автостроитель». Они сейчас проходят испытания, которые должны выявить «детские болезни». Как будет выглядеть рестайлинговая «Нива» пока сказать невозможно – официально модель могут представить в лучшем случае лишь в конце августа на автосалоне в Москве, а в продажу она поступит только в начале 2009 года.

Ожидается, что модернизация коснется не только внешнего вида автомобиля, но и ходовой, которая будет серьезно доработана. Кроме того, заметно лучше станет салон. Стоит отметить, что старая «Нива» выпускается вот уже 30 лет. До сих пор автомобиль не претерпевал ни одной серьезной модернизации. И поклонники этого отечественного внедорожника надеются, что предстоящий рестайлинг вдохнет в «Ниву» новую жизнь.



// auto.mail.ru

Автор: Brewster 23.4.2008, 13:06

В будущие выходные региональные байкерские клубы проведут всероссийскую акцию "Все на дороге равны". Мероприятие направлено на установление корректных взаимоотношений между автомобилистами и мотоциклистами. В частности, во Владивостоке акцию организует байкерский форум "Беспечный ездок". На перекрестках города мотоциклисты будут раздавать листовки, содержание которых будет призывать участников дорожного движения уважать друг друга. А в Ивановской области на мероприятие съедутся представители сразу 30 клубов любителей мотоциклов.



"Я обращаю внимание, что после таких мероприятий автомобилисты стали внимательнее на дорогах и начали лучше относиться к мотоциклистам. Считаю, что если мы предотвратим этой акцией хотя бы одну аварию, то достигнем своей цели", – рассказал журналистам один из организаторов акции.


автоньюс

Автор: Legacy 23.4.2008, 13:38

Цитата(Brewster @ 23.4.2008, 14:06) *
В будущие выходные региональные байкерские клубы проведут всероссийскую акцию "Все на дороге равны". Мероприятие направлено на установление корректных взаимоотношений между автомобилистами и мотоциклистами. В частности, во Владивостоке акцию организует байкерский форум "Беспечный ездок". На перекрестках города мотоциклисты будут раздавать листовки, содержание которых будет призывать участников дорожного движения уважать друг друга. А в Ивановской области на мероприятие съедутся представители сразу 30 клубов любителей мотоциклов.



"Я обращаю внимание, что после таких мероприятий автомобилисты стали внимательнее на дорогах и начали лучше относиться к мотоциклистам. Считаю, что если мы предотвратим этой акцией хотя бы одну аварию, то достигнем своей цели", – рассказал журналистам один из организаторов акции.


автоньюс


Для этих уродов надо бы закрепить на бампере станок под пулемет и отстреливать, покольку больше чем они - нарушителей нет. В мокве они вообще ездят прямо по полоскам между машинами и считают себя правыми, хотя не понимают, что это не только сильно раздражает, а еще приводит к созданию аварийных ситуаций. Водителю сложно заметить едущего в пробке мотоциклиста, поскольку специально постоянно смотреть в боковые зеркала невозможно.

Автор: Brewster 23.4.2008, 13:43

Цитата(Legacy @ 23.4.2008, 14:38) *
Для этих уродов надо бы закрепить на бампере станок под пулемет и отстреливать, покольку больше чем они - нарушителей нет. В мокве они вообще ездят прямо по полоскам между машинами и считают себя правыми, хотя не понимают, что это не только сильно раздражает, а еще приводит к созданию аварийных ситуаций. Водителю сложно заметить едущего в пробке мотоциклиста, поскольку специально постоянно смотреть в боковые зеркала невозможно.


и че это они меня не напрягают?...

Автор: Legacy 23.4.2008, 13:48

Цитата(Brewster @ 23.4.2008, 14:43) *
и че это они меня не напрягают?...


Может вы один из них?

Автор: Brewster 23.4.2008, 13:49

Да дело в том, что как раз-таки нет.. smile.gif

Автор: apossym 23.4.2008, 13:51

ничо против них не имел, пока один не поцарапал форд в пробке и не смылся. А так отношусь нормально. Сам хочу байк купить.

Автор: Legacy 23.4.2008, 13:51

Цитата(Brewster @ 23.4.2008, 14:49) *
Да дело в том, что как раз-таки нет.. smile.gif


Значит вы считаете, что постоянное нарушение ПДД этими уродами - нормальное явление?

Автор: Jimmy 23.4.2008, 13:51

Цитата(Brewster @ 23.4.2008, 14:43) *
и че это они меня не напрягают?...

Патаму шта старшие братья вылысыпыдыстов.

Автор: apossym 23.4.2008, 13:54

Цитата(Legacy @ 23.4.2008, 14:51) *
Значит вы считаете, что постоянное нарушение ПДД этими уродами - нормальное явление?

далеко не все уроды. даи среди автомобилистов тоже хватает. А насчет езды между рядов - согласен, идиотизм. При перестроении вполне реально зацепить.

Автор: Legacy 23.4.2008, 13:58

Цитата(apossym @ 23.4.2008, 14:51) *
ничо против них не имел, пока один не поцарапал форд в пробке и не смылся. А так отношусь нормально. Сам хочу байк купить.


Поскольку я постоянно езжу по столичным пробкам, то столько насмотреля... Давеча ехал по садовому и пацан с деффкой на скутере без поворотов шарахался из полосы в полосу... А посольку это было близко от моего капота и (наверное) врожденной боязнью, когда дети на мостовой - пришлось отпустить, чтобы не упал между передних колес. Я дистанцию держу не для того, чтобы можно было залезть, а для того, чтобы плавно тормозить. Поэтому так плохо отношусь к различным шараханьям...

Автор: KASSANDRA 23.4.2008, 14:07

Я к смертникам тоже с опаской отношусь.Как-то года два назад довелось увидеть как один откатался.Ладно они о своей жизни не думают, так из-за них и другие могут пострадать.

Автор: Brewster 25.4.2008, 14:38

С 1 мая специальный знак государственного образца, свидетельствующий о заключении договора ОСАГО, который автовладельцу выдают в страховой компании, можно будет не клеить на лобовое стекло. Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации № 287, в правом нижнем углу ветрового стекла легковых автомобилей необходимо будет размещать только талон о прохождении государственного технического осмотра.

Стоит отметить, что наказания за нарушение пункта 2 "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" из-за отсутствия наклейки ОСАГО на лобовом стекле автомобиля в Кодексе об административных правонарушениях предусмотрено не было. Поэтому многие автовладельцы и раньше не наклеивали этот знак на свое транспортное средство.

автоньюс..


зы.. ни разу не наклеивал талончик осаги на стекло, впрочем, как и ТО

Автор: racer 26.4.2008, 9:51

ни разу не наклеивал, потому что потом хрен отклеишь.

Автор: Jimmy 27.4.2008, 20:45

Цитата(Brewster @ 25.4.2008, 15:38) *
зы.. ни разу не наклеивал талончик осаги на стекло,

И правильно делал. Отодрать его потом можно только "болгаркой" с куском стекла.
А вот ТО всегда на лобовом справа воткнут - не напрягает.

Автор: Brewster 27.4.2008, 20:49

Цитата(Jimmy @ 27.4.2008, 21:45) *
И правильно делал. Отодрать его потом можно только "болгаркой" с куском стекла.
А вот ТО всегда на лобовом справа воткнут - не напрягает.


Вот именно по этим соображениям и не клеил smile.gif

Автор: Jimmy 27.4.2008, 21:05

Цитата(Brewster @ 14.4.2008, 20:47) *
Нынешний период примечателен тем, что заканчивается эпоха лидерства компании Ford и начинается эра Chevrolet.

А в этом году как раз будет 100 лет самой первой массовой конвейерной модели "Ford-T". http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n22/ford/for.htm http://www.drive.ru/kunst/2007/04/10/222171/zhestyanka_lizzi.html Тогда Форд выпускал только ее одну (варианты на ее базе вышли позднее), причем только черного цвета. И говорил - "Мы можем предоставить покупателю машину любого цвета, при условии, что этот цвет - черный".

Автор: Brewster 14.5.2008, 14:13

В Москве с 1 сентября 2008г. планируется ограничить въезд в центр автомобилей ниже экологического стандарта "Евро-2". Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Леонид Бочин.

По его словам, въезд для таких автомобилей будет ограничен ориентировочно в пределах Бульварного кольца. По его словам, к классу ниже "Евро-2" относятся многие старые отечественные автомобили, в частности многие выпуски "Жигулей" до "семерки".

Также в этом году будет запрещен въезд автомобилей в Серебряный Бор. Это связано с тем, что автомобили наносят вред экологически чистому Серебряному Бору. Для замены автомобилей были закуплены 8 электропоездов, которые экологически безопасны. Эти транспортные средства будут развозить отдыхающих по различным маршрутам.

При этом Л.Бочин уточнил, что для тех, кто живет в Серебряном Бору, въезд на автомобилях будет разрешен. "Им мы не имеем права запретить въезд. Но все они люди не бедные, у них хорошие автомобили, которые в минимальной степени загрязняют окружающую среду", - сказал он.

Кроме того, глава Департамента природопользования сообщил о новых мерах столичных властей по стимулированию покупок малолитражек. По его словам, правительство Москвы будет дарить всем покупателям малолитражек топливные карты на 26 тыс. руб. на приобретение бензина. Соответствующее распоряжение мэр Москвы намерен подписать в мае 2008г.

С лета все покупатели малолитражек, объем двигателя которых не превышает 1,2 л, а длина автомашины - 3,5 м, будут получать разовую карту. Приобрести по ней бензин можно будет на автозаправках, которые согласятся участвовать в этой акции. Их точный перечень будет определен в распоряжении правительства Москвы.

Л.Бочин добавил также, что в Москве планируется ввести льготы на парковку малолитражек. Предполагается, что оплата парковки малолитражек будет в два раза ниже, чем для обычных автомобилей.

О необходимости стимулировать развитие автопарка малолитражных машин заявил год назад мэр Москвы Юрий Лужков. "Я готов каждому москвичу, приобретающему маленькую машину, выдавать по 1 тыс. долл.", - сказал тогда мэр. По его мнению, увеличение количества малолитражек должно способствовать сохранению столичной экологии и хотя бы частичному решению проблемы пробок в столице. Тогда же московский мэр заметил, что в столице было бы правильным развивать парк электромобилей и автомобилей с гибридными двигателями.

Как сообщили в апреле с.г. в Департаменте транспорта и связи столицы, уже в следующем году столичные власти намерены наладить производство отечественных электромобилей. В 2009г. начнется разработка отечественной конструкции электромобиля для внутригородских пассажирских и грузовых перевозок. В перспективе на территории строящегося на Сколковском шоссе автокомбината планируется создать экспериментально-производственное автохозяйство для эксплуатации и проведения комплексных испытаний автотранспортных средств, использующих альтернативные источники энергии.

http://top.rbc.ru/society/14/05/2008/166214.shtml

Автор: SomeOne 14.5.2008, 19:27

Пусть сам садится в инжекторную оку и катает по центру. Может даже с мигалкой. Урод.

А если без эмоций, то такая мера экологическую проблему не решит, а вот дополнительные пробки за бульварным кольцом, а также недовольство граждан создаст точно. Зачем обострять и без того сложную ситуацию с классовым неравенством, тем более что на дорогах она и так всегда на виду и очень расстраивает обладателей отечественных авто. Необдуманный шаг.

Автор: sacha 14.5.2008, 19:39

Гаишники свихнулись, вместо нормальной организации движения они теперь на глаз будут определтяь выхлоп?

Автор: SomeOne 14.5.2008, 19:42

На нюх.

Автор: racer 14.5.2008, 20:16

ну вообще-то ниже евро2 - это без инжектора

Автор: Brewster 14.5.2008, 20:22

Цитата(racer @ 14.5.2008, 21:16) *
ну вообще-то ниже евро2 - это без инжектора


Если так все просто, то зачем кат ставят на инжовые движки, имеющие класс Евро-2?

Кстати, а слабо снаружи классику инжовую от неинжовой отличить? smile.gif

Автор: SomeOne 14.5.2008, 20:30

ну инж без кат - это только самостоятельно установленные инж вместо карб. Хотя, если учесть, что зачастую кат не меняется годами - то грош ему цена.

Автор: Jimmy 15.5.2008, 9:54

Цитата
Группа ГАЗ сохранит легендарный бренд Volga. Даже главная новинка ГАЗа, сделанная на платформе Chrysler, в продажу поступит под названием Volga Siber

Несколько лет назад владелец группы ГАЗ Олег Дерипаска было объявил, что легендарный автомобиль «Волга» будет снят с производства. Но в 2006 г. ему пришлось пообещать Владимиру Путину, тогда еще президенту, возродить этот бренд.
Слова своего Дерипаска не нарушит. Группа ГАЗ, как и собиралась, постепенно свернет производство традиционных «Волг», ведущих историю с 1953 г.

К устаревшей советской платформе группа ГАЗ добавила старую американскую — компания весной начала выпуск в пробном режиме нового легкового автомобиля на базе Chrysler Sebring.

В августе 2007 г. группа ГАЗ объявила название новой машины — Siber. Стоить она будет $20 000-24 000, обещал председатель правления группы ГАЗ Сергей Занозин. Продажи начнутся осенью и машина получит обновленное название — Volga Siber, говорят представители группы ГАЗ.

Принято решение, что в линейке легковых автомобилей группы сохранится бренд Volga, объяснил Занозин.

«Нам бы не хотелось терять такой легендарный бренд», — присоединяется зампред правления группы ГАЗ Елена Матвеева и выражает надежду, что название Volga будет привлекать традиционных покупателей, а Siber — новых.

Слово Volga будет присутствовать не только в названии модели Siber, но и в наименованиях других легковых автомобилей группы, если они у нее появятся, подчеркнул Занозин: сейчас группа ГАЗ ведет переговоры о создании новой легковой платформы c GM и Chrysler.

Бренд Volga способен придать новым автомобилям группы ГАЗ узнаваемости, а бренд Siber пришлось бы раскручивать с нуля, поддерживает идею управляющий директор BrandLab Александр Еременко, но высказывает опасение, что бренд Volga может нести в себе и негативные ассоциации.

Это отсыл в прошлое автопрома, соглашается руководитель российского направления брендингового агентства Fitch Елена Чувахина. Впрочем, если группа ГАЗ сможет выдерживать высокое качество автомобилей, то бренд Volga будет хорошо принят рынком — слово будет ассоциироваться уже с новыми, качественными и респектабельными автомобилями, считает директор по поставкам «Инком-авто» Антон Сергеев.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/05/15/148479









 

Автор: Brewster 15.5.2008, 10:57

Я тут слышал другую версию - Волгой обзовут авто на базе Лачи

Автор: cthutq 15.5.2008, 13:05

видок не чё!а вот качество ,какое состояние?у нас ведь как,задумают хорошо,а вот сделают ужас

Автор: Brother 15.5.2008, 13:30

Цитата(cthutq @ 15.5.2008, 14:05) *
видок не чё!а вот качество ,какое состояние?у нас ведь как,задумают хорошо,а вот сделают ужас

Видок Chrysler Sebring - прошлого века dry.gif

Автор: KASSANDRA 15.5.2008, 14:27

Ну, вид, если особо не придираться, вполне достойный, но вот цена в 25 штук по-моему не серьезно.Хотя это все на любителя, может кто и тридцатки не пожалеет smile.gif

Автор: Brewster 15.5.2008, 14:59

Для тех, кто ни разу не видел Себринг:



Автор: Brother 15.5.2008, 15:07

Цитата(Brewster @ 15.5.2008, 15:59) *
Для тех, кто ни разу не видел Себринг:

красиво конечно, но сразу видно , что форма старовата

Автор: GRU 15.5.2008, 15:19

Цитата(Brother @ 15.5.2008, 16:07) *
красиво конечно, но сразу видно , что форма старовата

Да ладно, вазовские модели тоже не передовая автомобильного дизайна rolleyes.gif, я когда читал про эти планы ГАЗа раньше, то запомнил, что журналисты обращали внимание на оочень неудачный передок крайслера - длиннющий передний свес, не для наших дорог и бордюров.... Как я вижу на фотках, они ничего и не изменили, как был клюв низко над землей, так и остался.

Автор: lyohin 18.5.2008, 23:24

Если бы они в прошлом году начали эту Волгу клепать, видок ещё бы года три протянул за современный. А то ведь наши протянут до серии ещё пару лет... Вот тогда дизайн точно будет архаичным.

Цитата(Brewster @ 15.5.2008, 11:57) *
Я тут слышал другую версию - Волгой обзовут авто на базе Лачи

Volga Lacetti? w.gif

Автор: Brewster 19.5.2008, 1:12

Цитата(GRU @ 15.5.2008, 16:19) *
Да ладно, вазовские модели тоже не передовая автомобильного дизайна rolleyes.gif, я когда читал про эти планы ГАЗа раньше, то запомнил, что журналисты обращали внимание на оочень неудачный передок крайслера - длиннющий передний свес, не для наших дорог и бордюров.... Как я вижу на фотках, они ничего и не изменили, как был клюв низко над землей, так и остался.



журналюгам пофиг как сделано - хорошо или плохо. Придирки будут всегда! Насчет свеса - ну иномарки ж ездят и с таким свесом. Ниче. Нормально..

Автор: GRU 19.5.2008, 9:48

Цитата(Brewster @ 19.5.2008, 2:12) *
журналюгам пофиг как сделано - хорошо или плохо. Придирки будут всегда! Насчет свеса - ну иномарки ж ездят и с таким свесом. Ниче. Нормально..

Ну такой свес не у каждой иномарки. А то что ездют... smile.gif ну да, только сколько нервов тратят при этом smile.gif.

Автор: Brewster 2.6.2008, 18:25

В Московской области не будут устанавливаться специальные щиты, предупреждающие автолюбителей, что на трассе работает система видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Об этом сообщил в понедельник журналистам начальник УГИБДД по Московской области Сергей Сергеев. Он напомнил, что с 1 июля вводятся поправки в административное законодательство, позволяющие штрафовать владельцев автомобилей на основе регистрации видеокамерами нарушений правил.

"Во Франции есть информационные щиты о приближении даже передвижных комплексов видеофиксации, радаров. Думаю, у нас особых щитов предусмотрено не будет", – сказал С. Сергеев.



Он сообщил также, что в Подмосковье рассматривается вариант установки муляжей видеокамер. Так, основа конструкции и гнездо для видеокамеры будет стационарным, а сама камера будет монтироваться на некоторое время и затем устанавливаться в другом месте.

По его словам, в первую очередь систему видеофиксации нарушений правил планируется установить на федеральных трассах Дмитровского, Горьковского и Ярославского направлений. "На этих трассах мы отработаем алгоритм обработки информации и всей системы, затем будем устанавливать видеокамеры в других наиболее аварийных местах области", – сообщил начальник управления. Согласно исследованиям, в области находится около 500 мест, где требуется установка систем видеофиксации.

Начальник УГИБДД Подмосковья рассказал, что, помимо стационарных, также будут работать передвижные системы видеофиксации. Стоимость стационарной системы на федеральной трассе составит от 5 до 7 млн рублей, а передвижной – около 1,5 млн рублей.

По словам С. Сергеева, систему видеонаблюдения планируется установить также на железнодорожных переездах. "На сегодняшний день в Московской области насчитывается 180 железнодорожных переездов, из них 70 – с наиболее интенсивным движением. В настоящий момент на последних установлена система принудительной блокировки въезда автомобильного транспорта на железнодорожный переезд. Однако в ближайшее время мы будем рассматривать вопрос об установке в таких местах систем видеонаблюдения", – сказал С. Сергеев.

автоньюс.ру

Автор: _sAm_ 2.6.2008, 19:36

500 мест, в среднем 6 млн руб на каждое. На эти 3 млрда лучше б дороги отремонтировали...
И зачем нужна система видеонаблюдения на перездах с принудительной блокировкой въезда автомобилей?

Автор: ultimate1 2.6.2008, 20:15

Цитата(_sAm_ @ 2.6.2008, 20:36) *
500 мест, в среднем 6 млн руб на каждое. На эти 3 млрда лучше б дороги отремонтировали...
И зачем нужна система видеонаблюдения на перездах с принудительной блокировкой въезда автомобилей?

согласен. Очередной откат

Автор: Brewster 2.6.2008, 20:54

Цитата(_sAm_ @ 2.6.2008, 20:36) *
500 мест, в среднем 6 млн руб на каждое. На эти 3 млрда лучше б дороги отремонтировали...
И зачем нужна система видеонаблюдения на перездах с принудительной блокировкой въезда автомобилей?


находится огромное количество козлов, которые не могут подождать своей очереди на проезд, как все нормальные люди. Эти, одаренные особым интеллектом создания, становятся на встречную полосу перед барьером для последующего обгона нормальных людей, создавая тем самым аварийную ситуацию.

Автор: ultimate1 3.6.2008, 1:43

Цитата(Brewster @ 2.6.2008, 21:54) *
находится огромное количество козлов, которые не могут подождать своей очереди на проезд, как все нормальные люди. Эти, одаренные особым интеллектом создания, становятся на встречную полосу перед барьером для последующего обгона нормальных людей, создавая тем самым аварийную ситуацию.

граника на подобных нет( под рукой)

Автор: ВОЛГАрь 3.6.2008, 9:25

Цитата
Владимир Путин решил вновь порадеть за отечественный автопром. Также на совещании договорились ввести дифференцированный тариф ОСАГО в зависимости от возраста автомобиля. Чем старше машина, тем выше должен быть тариф, говорят собеседники «Ведомостей». Тот же принцип предлагается распространить на транспортный налог. Для автомобилей, которые соответствуют «Евро-3», останутся действующие ставки, для «Евро-4» и выше предполагается их снизить, а для «Евро-2» и ниже, наоборот, повысить.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/05/28/149660


 

Автор: dennis 3.6.2008, 9:48

если машина прошла ТО, какая разница какого она возраста?
снова дурят русский народ

Автор: GRU 3.6.2008, 10:03

Они чего там, обалдели? Это называется повернутся лицом к народу??? Да большинство продолжает на карбюраторе ездить и вообще никогда может не смогут современную машину купить, так с них еще и больше сдирать....

Автор: ВОЛГАрь 3.6.2008, 10:22

в правительстве наверно думают что все жители на буггати и ламборджине по стране разежают, особенно в глубинке....А вывод вообще простой - от нефтебабок товарищи вообще чувство реальности потеряли

Автор: Brewster 3.6.2008, 10:57

да уж.. Те кому пофиг на эти налоги - ездят на дорогих машинах. Вот им госво наше хочет упростить жизнь. А вот тем, кто с трудом на старенький, но нужный в хозяйстве, вазик наскреб, тем будет еще тяжелей. Идиоты.

Автор: S3rga 3.6.2008, 14:47

+1. Ну у нас в стране как обычно. Под предлогом "хотели как лучше" получается как всегда. Еще этот тупой проект о запрете въезда в пределы Садового кольца на "старье". Зато какая забота об экологии, черт побери!

Автор: Brewster 5.6.2008, 10:15

Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко. "Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы", - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3 метра 75 сантиметров, в то время как в Европе этот показатель равен 3 метрам 25 сантиметрам.



"Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения", - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.

Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.

Автоньюс

Автор: Legacy 5.6.2008, 13:13

Цитата(Brewster @ 5.6.2008, 11:15) *
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко. "Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы", - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3 метра 75 сантиметров, в то время как в Европе этот показатель равен 3 метрам 25 сантиметрам.



"Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения", - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.

Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.

Автоньюс


И на надгробном камне напишут - "Умер под колесами ЗИЛ 130 (или уборочной машины на ее базе) - полосы сузили...". А про автобусы я вообще молчу.

Автор: KASSANDRA 5.6.2008, 13:18

Так!Все пересаживаются на малолитражки типа "Ока"!!!!!!

Автор: Legacy 5.6.2008, 13:33

Цитата(KASSANDRA @ 5.6.2008, 14:18) *
Так!Все пересаживаются на малолитражки типа "Ока"!!!!!!


Надо вместе с Окой продавать гробы.

Автор: Brewster 5.6.2008, 16:49

Цитата(S3rga @ 3.6.2008, 15:47) *
+1. Ну у нас в стране как обычно. Под предлогом "хотели как лучше" получается как всегда. Еще этот тупой проект о запрете въезда в пределы Садового кольца на "старье". Зато какая забота об экологии, черт побери!



по поводу пропуска машин в центр не ниже евро-2:
потом как обычно скажут "мы погорячились, пропуск будет не евро-2, а 2 евро..."

Автор: GRU 5.6.2008, 17:42

Цитата(Legacy @ 5.6.2008, 14:33) *
Надо вместе с Окой продавать гробы.

Ну почему же сразу гробы, если все пересядут в эти машинки, то и гробы можно не выдавать. При столкновении с машиной массой такого же уровня Ока достаточно безопасна (если запаску из-под капота убрать).

Автор: S3rga 5.6.2008, 19:39

Цитата(Brewster @ 5.6.2008, 17:49) *
по поводу пропуска машин в центр не ниже евро-2:
потом как обычно скажут "мы погорячились, пропуск будет не евро-2, а 2 евро..."

biggrin.gif

А по поводу сужения, имхо, бред. Вообще-то, ширина полосы движения такая не случайно. Здесь учитывается помимо гаьбаритов машины еще и безопасность движения. Правда, учитывая, что Москва в последнее время больше стоит, чем едет, может это имеет смысл, хотя сомнительный. Т.к. при заторе обычно и так образуется лишний ряд-другой

Автор: Brewster 16.6.2008, 11:22

Глава Лотошинского района Московской области Владимир Давыдов погиб в результате столкновения с лосем. Как сообщила официальный представитель следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Московской обл. Юлия Жукова, ДТП произошло сегодня ночью на 70-м км Новорижского шоссе около полуночи.

После столкновения машина В.Давыдова выехала на встречную полосу и опрокинулась в кювет. "В автомобиле главы района также находились его жена и дочь, - отметила собеседница агентства. – Они, по предварительной информации, получили незначительные травмы, сам В.Давыдов погиб на месте".

В настоящее время по данному факту проводится проверка следственным отделом по городу Истра, решается вопрос о возбуждении уголовного дела. В то же время следствие не исключает, что уголовное дело не будет возбуждено в связи с отсутствием состава преступления.

рбк

PS
сто пудов лося засудят и в колонию-поселение отправят на 5-7 лет! Посмертно!

Автор: Jimmy 16.6.2008, 14:41

Цитата
Госдума хочет запретить курение за рулем

В дополнение к закону, запрещающему курить на лестничных клетках, в Госдуму внесен законопроект о введении штрафов для курящих за рулем. По мнению законотворцев от ЛДПР, предложивших эти ограничения, «одурманивающий эффект» от табака создает серьезную угрозу дорожному движению. водителей с сигаретами предлагают штрафовать на 500 рублей, «рецидивистов» – уже на 2000.

Автором поправок в Кодекс об административных правонарушениях стал зампред комитета по законодательству Юрий Напсо (фракция ЛДПР). Курить и рулить одновременно – опасно, считает депутат, потому что «курение одурманивающе действует на человека», а Правила дорожного движения запрещают управлять автомобилем «в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), отмечает “Новый регион”».

В пояснительной записке законодатель приводит результаты исследований, которые цитировались еще авторами предыдущей подобной инициативы – от тюменской областной думы – почти год назад. В памятных строчках утверждается, что «во время прикуривания сигареты глаза водителя отрываются от дороги, при этом транспортное средство, если скорость движения составляет 60 км/час, в течение одной секунды пробегает более 16 метров, т.е. за несколько секунд прикуривания транспортное средство может проехать не 16 метров, а 50-60 метров».

http://news.mail.ru/politics/1821941

Автор: Brewster 18.6.2008, 9:59

В рамках реализации партийного проекта "Единой России" "Безопасные дороги" будет проведена всероссийская добровольная акция под девизом "Нет дорогам-убийцам!". Как сообщает пресс-служба партии, с помощью граждан будут определяться участки дорог, на которых происходит наибольшее количество ДТП. Итоги обращений по поводу неудовлетворительного содержания и эксплуатации автомобильных дорог будут подводиться ежеквартально.

Таким образом будут определяться руководители местного исполнительного органа власти, отвечающего за состояние дорожного покрытия и, соответственно, аналогичного руководителя федерального уровня, в ведомствах которых выявлено наибольшее количество фактов неудовлетворительного состояния дорог.

Этим руководителям будут вручаться нестандартные "призы". Как отметили в пресс-службе, ими станут "резиновые сапоги с портянками самого высокого качества отечественного производства в подарочном исполнении".

"Единороссы" намерены также сформировать электронную карту опасных участков дорог России, собрав с помощью заинтересованных ведомств необходимую информацию. Региональным отделениям организации рекомендовано принять активное участие в проведении такой добровольной акции.

автоньюс

Автор: =Мормегил= 21.6.2008, 16:15

Цитата(Brewster @ 16.6.2008, 12:22) *
Глава Лотошинского района Московской области Владимир Давыдов погиб в результате столкновения с лосем. Как сообщила официальный представитель следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Московской обл. Юлия Жукова, ДТП произошло сегодня ночью на 70-м км Новорижского шоссе около полуночи.

После столкновения машина В.Давыдова выехала на встречную полосу и опрокинулась в кювет. "В автомобиле главы района также находились его жена и дочь, - отметила собеседница агентства. – Они, по предварительной информации, получили незначительные травмы, сам В.Давыдов погиб на месте".

В настоящее время по данному факту проводится проверка следственным отделом по городу Истра, решается вопрос о возбуждении уголовного дела. В то же время следствие не исключает, что уголовное дело не будет возбуждено в связи с отсутствием состава преступления.

рбк

PS
сто пудов лося засудят и в колонию-поселение отправят на 5-7 лет! Посмертно!
читал в газете, что за сбитого лося крутые штрафы, чуть ли не до 100 тыс.р (за причиненный ущерб природе)

Автор: Brewster 26.6.2008, 12:09

В России с 1 июля 2008 года вступают в силу новые положения кодекса об административных правонарушениях, а также изменения правил дорожного движения (ПДД). По этому поводу в ГИБДД дали разъяснения, которые должны помочь автолюбителям избежать неприятностей на дороге, пишет "Российская газета".

Согласно новому административному кодексу, на дорогах начнут действовать приборы фото- и видеофиксации нарушений. На основе показаний автоматической системы владельцам транспортных средств будут отправляться штрафы.

При этом законодатели серьезно поправили статью о презумпции невиновности. Теперь, если автомобилем управлял кто-то по доверенности, а не хозяин авто, именно хозяину, получившему по почте квитанцию о штрафе, придется доказывать, что не он управлял машиной в момент нарушения правил.

По случаям, в которых законом предусмотрена "вилка" в штрафах (например, штраф или лишение права управления), за нарушение, зафиксированное автоматической системой, будет назначаться минимальное наказание. Например, за превышение скорости до 60 км/час - штраф 1000 рублей. За превышение более 60 км/час - 2000 рублей. Проезд на запрещающий сигнал светофора на железнодорожном переезде обойдется в 500 рублей.

Однако если нарушение зафиксировал лично инспектор, проблему минимума или максимума он решает сам. И вполне возможно, нарушителю придется расстаться с правами. При этом необходимо отметить, что лишать прав автоматика не будет – подобные решения будут приниматься исключительно людьми.

По новому кодексу, инспектор сможет проверять водителя на алкоголь на дороге при помощи прибора, известного в народе как "алкотестер". А чтобы четко обозначить, кого считать пьяным, введена норма 0,3 промилле.

С 1 июля при отсутствии страховки по ОСАГО водителю грозит запрет на эксплуатацию со снятием номеров. При этом необходимо помнить, что как только истекает срок действия полиса, автомобиль сразу попадает в разряд не застрахованных. Лишиться номерных знаков также могут владельцы автомобилей, у которых превышен выброс загрязняющих веществ или уровень шума.

Чуть легче станет любителям припарковать машину в неположенном месте. С нового полугодия эвакуация автомобиля на спецстоянку и хранение первые сутки будут бесплатными.

Также среди новшеств административного кодекса значится положение, согласно которому запрет на эксплуатацию автомобиля, когда инспектор снимает регистрационные знаки, позволяет продолжать движение к месту устранения причины запрещения эксплуатации без номеров в течение суток.

Это все новации кодекса об административных правонарушениях, вступающих в силу. А есть еще изменения в ПДД. Например, теперь детей запрещено перевозить в кузове грузовых автомобилей, хотя раньше это допускалось при условии соответствующего оборудования кузова.

С 1 июля уходит из правил ранее необходимое для грузовых автомобилей и автобусов требование дублировать крупными символами регистрационный номер на задней части автомобиля или прицепа. Дело в том, что приборам фото- и видеофиксации для того, чтобы запомнить нарушителя, достаточно и основного номера.

Остается добавить, что если штраф выписан при помощи новой автоматической системы фото- и видеофиксации, отсчет срока начинается с момента получения квитанции по почте. После этого у автовладельца есть 10 дней на обжалование постановления и тридцать дней на уплату штрафа.

РБК

Автор: Brewster 26.6.2008, 15:28

на "стационарных" яндекс-пробках теперь показывают свободные дороги, аки на мобильных..

Автор: Brewster 30.6.2008, 10:56

Мюнхенский городской суд принял решение о запрете продаж китайского внедорожника Shuanghuan CEO на территории Германии. Такое постановление было вынесено по итогам расследования, инициированного концерном BMW еще в сентябре прошлого года. Немецкий концерн обвинил китайскую компанию Shuanghuan в том, что ее SUV скопирован с популярного внедорожника BMW X5. Суд удовлетворил иск BMW.

Управляющий компании China Automobile Deutschland (импортирующей в том числе и Shuanghuan CEO) Карл Шлоссель заявил в интервью Automotive News, что планирует подать апелляцию. "Возможно, некоторые элементы CEO и напоминают X5, но это разные автомобили. Если вы посмотрите на автомобили BMW и Audi, вы тоже можете заметить некоторое сходство", – сказал он.

Кроме того, К. Шлоссель отметил, что "Мюнхен – это город BMW. Неудивительно, что суд принял такое однобокое решение".

автоньюс

Автор: Brewster 30.6.2008, 23:09

С 1м июля, господа автомобилисты. smile.gif

Мне седня мент даж об этом напомнил.
Еду седня по ТТК напротив славного МГТУ. Перестраиваюсь как все через сплошную с пунктиром (на другой стороне от меня - то бишь для меня запрет) с ТТК на Леф.наб. О том, что перестраиваться тут нельзя я понял, когда увидел зеленого человечка. Он, глазастый, тож меня увидел и машет палочкой smile.gif Остановился. Он пробормотал там что-то, мол разметка для кого. Я грю - мол согласен, виноват. Он стоит у машины че-то молчит, вдаль смотрит. Через полминты я ему говорю, мол, ну и что делать будем. Он посмотрел в салон и говорит, мол убирай вещи с правого сиденья, щас я сяду. Сел. Раза три он грозился протокол выписать. Мой ответ был - пишите, воля ваша, я нарушил. При этом спрашивал, что же со мной делать, на что я честно ему 3 раза говорил говорил - отпустить smile.gif Ну в итоге сказал, чтоб я почаще проверял свой ящик с завтрашнего дня - тут, дескать, камера стоит ))) После чего отпустил меня на ТТК вместо набережной.

Автор: lyohin 1.7.2008, 5:24

Цитата(GRU @ 5.6.2008, 18:42) *
Ну почему же сразу гробы, если все пересядут в эти машинки, то и гробы можно не выдавать.


Просто могилы копать надо будет по габаритам "Оки"...

Автор: Brewster 8.7.2008, 15:39

Столичные власти предлагают увеличить штрафы за нарушения водителями ПДД в отношении пешеходов. "В настоящее время за парковку на тротуаре водитель платит штраф всего 200-300 руб., а за выезд на пешеходный переход, по которому идут люди - 100 руб.", - посетовал заместитель председателя комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Валерий Скобинов на заседании правительства Москвы.

Мэр Москвы Юрий Лужков одобрил предложение ужесточить наказание для нерадивых водителей. При этом столичный градоначальник отметил, что во многих старанах Европы водители почти всегда уступают дорогу пешеходам.

На заседании были приведены данные статистики, согласно которым около половины всех аварий в Москве происходят с участием пешеходов. По итогам 2007г. в Москве произошло 6 тыс. 749 ДТП с участием пешеходов, в 2006г. - 7 тыс. 24 ДТП. Кроме того, в столице, как и в целом по России, характерен высокий уровень смертности пешеходов. Если в Великобритании, Японии или Германии смертность пешеходов не превышает 14% от общего числа погибших в дорожных авариях, в Москве этот показатель составляет 45%. В 2007г. в городе более половины всех погибших в ДТП составили пешеходы - 612 человек.

На заседании отмечалось также, что обеспеченность пешеходными переходами в Москве сейчас составляет только 25-30% от необходимого. В прошлом году в городе построили только 6 подземных переходов. Нарушение "переход проезжей части дороги в неустановленном месте" на протяжении 4 лет составляет 52-58% от общего числа нарушений правил дорожного движения.

Значительное количество ДТП отмечается в местах с размещением социально ориентированных учреждений, в том числе детских, а также на перегонах улиц между пешеходными переходами.


РБК

Автор: Brewster 10.7.2008, 18:49

Комитет Совета Федерации по промышленной политике поддержал законодательную инициативу Законодательного собрания Краснодарского края, которая обязывает водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств получать водительское удостоверение, сообщил РБК глава комитета Валентин Завадников.

Он пояснил, что речь идет о поправке в ст.25 федерального закона "О безопасности дорожного движения".

"Законопроект направлен на повышение уровня безопасности дорожного движения и сокращение числа дорожно-транспортных происшествий, обязывает водителей мопедов и приравненных к ним транспортных средств получать в установленном порядке водительское удостоверение, подтверждающее право на управление указанными транспортными средствами", - сказал сенатор. Он уточнил, что законопроект предлагает данное удостоверение выдавать лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста.

Сенатор отметил, что в связи с появлением на дорогах большого количества мопедов и скутеров, которые практически являются полноценными участниками дорожного движения, а также учитывая увеличившееся число дорожно-транспортных происшествий с их участием, повлекших за собой причинение вреда жизни и здоровью граждан (в том числе детей), промышленный комитет СФ считает оправданным ужесточение государственного контроля в данной сфере.

В качестве рекомендаций авторам законопроекта промышленный комитет СФ отмечает необходимость пересмотра определения термина "мопед", установленного постановлением правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. N1090 "О правилах дорожного движения" (с изменениями, вступившими в силу с 01.07.2008г.), "так как оно морально устарело". В данном постановлении также не содержится определения понятия "скутер", сказал сенатор.

За 2007г. только на дорогах Москвы произошло 409 ДТП с участием мопедов, в сравнении со 196 случаями в 2006г. Также в два года выросло число погибших водителей. Как заявляют милиционеры, многие случаи просто не отражены в официальной статистике, так как водители двухколесных транспортных средств нередко скрываются с мест происшествий.


РБК

Автор: Jimmy 10.7.2008, 19:00

Ну наконец-то 1_004.gif Вопрос только - когда его примут? Этот сезон еще успеют докататься, наверное.
Интересно, если А категории нет, можно будет на них тогда ездить?

Автор: Jimmy 13.7.2008, 5:23

КаквсИгда в "России". Некоторым можно и через сплошную...

Цитата
Знаменитостям из дачного кооператива разрешили нарушать правила

Подмосковная автоинспекция приняла нестандартное решение, разрешив жителям дачного кооператива нарушать правила дорожного движения.


В небольшом поселке находятся дачи многих знаменитостей. Среди них альтист Юрий Башмет, пианист Николай Петров, кинорежиссер Никита Михалков, актер Василий Ливанов.

На проспекте Шмидта, разрезающем поселок на две части, нанесена сплошная разметка. Поэтому жители вынуждены проезжать значительное расстояние до разрешенного разворота. На практике же многие знаменитости и другие жители поселка зачастую нарушали правила.

"Сотрудники ГИБДД неоднократно задерживали за нарушение наших жителей. Вот они и попросили Юрия Абрамовича Башмета обратиться в ГИБДД. Мы уже и ответ получили. Нам разрешили пересекать сплошную линию", - рассказала делопроизводитель дачного кооператива.

Автоинспекторы отказались изменить сплошную разметку, так как посчитали эту часть дороги участком с ограниченной видимостью. Однако в тоже время гаишники пошли навстречу знаменитым артистам.

"Инспекторскому составу 2-го отдела ДПС ГИБДД (на спецтрассе), осуществляющему контроль за дорожным движением на проспекте Шмидта, дано указание не принимать меры административного воздействия к владельцам участков, заезжающих или выезжающих со своих участков через сплошную линию разметки", - говорится в официальном письме за подписью начальника 2-го отдела ДПС ГИБДД на спецтрассе.

Могут ли простые граждане обращаться ГАИ с просьбой пересмотреть правила проезда на близлежащей территории? С этим вопросом корреспондент Дней.Ру обратился в пресс-службу ГИБДД Москвы.

"Организация движения утверждается не ГАИ. Автоинспекция – лишь один из участников этого процесса. Основную роль играют местные власти, этим занимаются Департамент транспорта и связи и Центр организации движения", - заявили в пресс-службе ГАИ Москвы.

http://realty.mail.ru/news/1815.html?from=mailrunewsblock

Автор: SomeOne 15.7.2008, 22:08

Цитата(Brewster @ 14.5.2008, 15:13) *
В Москве с 1 сентября 2008г. планируется ограничить въезд в центр автомобилей ниже экологического стандарта "Евро-2". Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Леонид Бочин.



Все-таки в московской думе народ поумнее, чем мужики в кепках:

Депутаты Московской городской Думы не поддержали предложение столичной мэрии ввести ограничение на движение в центре города легковых автомобилей, не соответствующих экологическому стандарту "Евро-2", и отправили соответствующий законопроект на доработку. Как пишет газета "Коммерсант", по мнению депутатов, ограничение доступа в зоны с повышенной техногенной нагрузкой повлечет за собой ухудшение экологической обстановки в других районах, через которые автомобили будут объезжать центр города.


http://auto.lenta.ru/news/2008/07/15/traffic/

Автор: Brewster 29.7.2008, 11:33

Владимир Ресин научился добираться от МКАДа до центра Москвы за пять минут

Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин заявил, что от МКАДа до центра Москвы можно добраться за 5 минут 20 секунд. В столь рекордно короткие сроки, считает Ресин, можно доехать по достраиваемому Звенигородскому проспекту при условии, что все светофоры "зеленые", сообщает "Интерфакс".

Сколько уходит времени, чтобы добраться от МКАДа до центра города по Звенигородке при включенных светофорах и традиционном для столицы обилии машин на дороге, Ресин не уточнил. При этом он отметил, что квартиры в окрестностях Звенигородского проспекта из-за возможности быстро добраться до центра скоро раскупят.

В среднем расстояние от МКАДа до центра Москвы составляет около 20 километров.

http://auto.lenta.ru/news/2008/07/26/fastnfurious/

Автор: Jimmy 29.7.2008, 11:41

Думаеццо, что Путин с Медведевым еще быстрее доезжают. :vbabruysk:

Автор: Jimmy 31.7.2008, 9:43

Цитата
Судя по всему, руководство американского концерна General Motors уже приняло решение о продаже компании Hummer (а если покупатель не будет найден, то марку могут и вовсе ликвидировать). Представители General Motors уже даже встречались с дилерами и обсуждали вопросы закрытия центров по продаже машин. А с дилерами могут быть большие проблемы – в США, Австралии и ряде других стран есть много автосалонов, которые открылись совсем недавно. И в этом случае значительные инвестиции в салоны просто-напросто пропадут. Некоторые дилеры уже заявили, что они не хотят разоряться, поэтому готовы судиться с GM и требовать выплаты огромных компенсаций.

Почему GM хочет избавиться от Hummer, наверное, объяснять не нужно. Из-за высоких цен на топливо американцы отказываются покупать внедорожники и пикапы, особенно такие большие как Hummer. Если еще совсем недавно Hummer был одной из самых прибыльных компаний концерна, то сейчас ситуация стала очень грустная – в 2008 году продажи в США, главном рынке сбыта Hummer, снижаются каждый месяц на 20-45% по сравнению с 2007 годом. И, как говорят, аналитики, это только начало. По их мнению, время Hummer уже ушло.

http://auto.mail.ru/text.html?id=26935

Только непонятно, что будет с армейскими вариантами машин? Их тоже прекратят выпускать?

Автор: SomeOne 31.7.2008, 9:47

Jimmy, военных нигде и никогда не смущали аппетиты двигателей и стоимость топлива.

Автор: Jimmy 31.7.2008, 9:55

Цитата(SomeOne @ 31.7.2008, 10:47) *
Jimmy, военных нигде и никогда не смущали аппетиты двигателей и стоимость топлива.

Я это знаю. Поэтому и задался таким вопросом. В статье про военники не сказано.

З.Ы. Недавно по ящику слышал, что Московская областная ГИБДД будет проводить рейдовые проверки в деревнях и на проселочных дорогах. (Т.е. там, где раньше их колесо не ступало.) Так что увидев ГАИшника где-нибудь в лесу, не удивляйтесь. smile.gif

Автор: SomeOne 31.7.2008, 10:06

А что они будут там ловить на проселках? Разве что пьяных за рулем. Правила вроде бы даже не запрещают пользоваться автомобилем без обладания "правами" на проселочных дорогах (т.е. на дорогах не "общего пользования")

Автор: Jimmy 31.7.2008, 10:22

Цитата(SomeOne @ 31.7.2008, 11:06) *
А что они будут там ловить на проселках? Разве что пьяных за рулем. Правила вроде бы даже не запрещают пользоваться автомобилем без обладания "правами" на проселочных дорогах (т.е. на дорогах не "общего пользования")

Что-то я не слышал о том, что без прав по проселкам можно ездить. Пункт ПДД найди, плиз.
Пьяных ловят, без документов и т.д. В деревнях народ привык "по простому" ездить. smile.gif

Автор: Brewster 31.7.2008, 10:36

Цитата(Jimmy @ 31.7.2008, 10:55) *
З.Ы. Недавно по ящику слышал, что Московская областная ГИБДД будет проводить рейдовые проверки в деревнях и на проселочных дорогах. (Т.е. там, где раньше их колесо не ступало.) Так что увидев ГАИшника где-нибудь в лесу, не удивляйтесь. smile.gif


представил гайцев на участке Жерноффка-Есцуковский в дождь или на "Центральном грейдере"..

Автор: dennis 31.7.2008, 11:08

Цитата(Jimmy @ 31.7.2008, 10:43) *
Только непонятно, что будет с армейскими вариантами машин? Их тоже прекратят выпускать?

армейские хз.
про гражданский вариант хочу сказать.
недавно в серпе видел хаммер с двумя дополнительными багажниками на крыше.
машина-уродец, при ее размерах сделать такой маленький багажник это надо пендосом быть.

Цитата(Jimmy @ 31.7.2008, 10:55) *
Недавно по ящику слышал, что Московская областная ГИБДД будет проводить рейдовые проверки в деревнях и на проселочных дорогах.

по весне был случай: гай заехал на поле (!), чтобы пропалить тракториста на предмет пьянки и документов.
и еще смешные случаи были: останавливают на дороге трактор и сразу предъява - почему нет номерного знака спереди. а по правилам на тракторах они только сзади ставятся. ))

Автор: Brewster 31.7.2008, 17:08

Знаменитый немецкий автогонщик Михаэль Шумахер попал в дорожно-транспортное происшествие в Англии, в результате которого пострадал пешеход. Агент по продаже автомобилей из графства Кент рассказал, что его зацепил несшийся на огромной скорости фургон, за рулем которого сидел бывший гонщик скудерии "Феррари".

По словам пострадавшего, инцидент произошел в тот момент, когда автомобиль Шумахера пытался обогнать более медленное транспортное средство.

Немец повел себя достаточно странно, как будто это пешеход был виноват в том, что его сбили и начал кричать на него. Пострадавший не сразу пришел в себя от такой наглости, однако нашел в себе силы вызвать полицию.

Прибывшие полицейские не сразу узнали в лихаче знаменитого гонщика, и лишь после проведения теста на алкоголь и допроса они поняли что перед ними действительно находится победитель 91-го Гран При.

Пострадавший отделался синяками и ссадинами, но гораздо больше его расстроило и оскорбило поведение М.Шумахера. Вскоре после допроса к нему подошел один из офицеров и сказал, что его сбил знаменитый гонщик. Сам же виновник происшествия не собирался извиняться и вел себя очень высокомерно.

Вскоре после происшествия представитель М.Шумахера - Сабина Кем сделала заявление: "Да, столкновение действительно имело место, однако никто не пострадал. Михаэль дал показания в полиции и его отпустили. Больше нам нечего вам сообщить". По данным полиции, в отношении знаменитого гонщика не будет выдвинуто никаких обвинений.

http://"%20%20<a%20href="http://top.rbc.ru/society/31/07/2008/211914.shtml?permanent""%20target="_blank">http://top.rbc.ru/society/31/07/2008/21191...permanent"</a>

Автор: Jimmy 6.8.2008, 9:43

Наш человек, славянский laugh.gif

Цитата
Болгарский водитель выпил 20 литров пива!

В Болгарии полиция поймала водителя, который достоин того, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Когда служители закона остановили машину и посмотрели на водителя, то им все стало ясно. Они лишь попросили шофера подышать в трубочку, однако, вычислить процент чистого воздуха в спиртовых парах, которые выдыхал мужчина, не удалось. Болгарин лишь сумел произнести, что он за последние несколько часов выпил 40 бутылок или 20 литров (!) пива, после чего потерял сознание.

По словам медиков, которые с трудом откачали любителя пенного напитка, в его крови была такая доля алкоголя, что они вообще не понимают, как он выжил. Болгарские врачи уверены, что человек может умереть, даже если у него в крови будет 0,4% алкоголя, а у этого водителя было зафиксировано 0,841%! Для сравнения, максимальная допустимая норма алкоголя, с которой можно садиться за руль, в Болгарии составляет 0,05%.

http://auto.mail.ru/text.html?id=26992

Автор: Jimmy 22.8.2008, 12:33

Цитата
Молодых водителей заставят иметь знак «70»

Похоже, в ГИБДД хотят вернуться к практике установки на автомобили, где за рулем сидит начинающий водитель, специального знака, передает «Радио Маяк». По словам Виктора Кирьянова, установка подобного знака будет обязательна для всех без исключения водителей, чей стаж езды не превышает трех лет.

Напомним, что ранее подобная практика уже существовала в СССР. Тогда молодые водители должны были клеить на заднее стекло знак «70» - таким шоферам не разрешалось ездить быстрее 70 км/ч.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27180

А если ездят двое (по доверенности ) У одного стаж большой, другой "начинающий", что тогда?

Автор: SomeOne 22.8.2008, 12:42

Пусть идут лесом angry.gif

Автор: GRU 22.8.2008, 12:43

Цитата(Jimmy @ 22.8.2008, 13:33) *
А если ездят двое (по доверенности ) У одного стаж большой, другой "начинающий", что тогда?

А ничего, проверят права, если больше 3х лет то отпустят, если меньше, то штраф выпишут. Но это же издевательство 70 км/ч по трассе на современных машинах, скорее всего это просто очередная блажь, которая так ей и останется.

Автор: apossym 22.8.2008, 12:50

блин, хочу быть безработным...

...Так уж получилось, что в короткий период времени было украдено сразу несколько дорогих автомобилей: Mercedes S-класса, а также несколько моделей Lexus. Покушение было зарегистрировано даже на Porsche Cayenne Turbo. Последний, правда, угнать так и не удалось. Примечательно, что все владельцы иномарок оказались безработными.
Работающая часть населения, которая ездит на менее дорогих автомобилях...

Автор: Brewster 22.8.2008, 12:51

Цитата(apossym @ 22.8.2008, 13:50) *
блин, хочу быть безработным...

...Так уж получилось, что в короткий период времени было украдено сразу несколько дорогих автомобилей: Mercedes S-класса, а также несколько моделей Lexus. Покушение было зарегистрировано даже на Porsche Cayenne Turbo. Последний, правда, угнать так и не удалось. Примечательно, что все владельцы иномарок оказались безработными.
Работающая часть населения, которая ездит на менее дорогих автомобилях...


сегодня по данным автоньюс у очередного безработного угнали Бентли. smile.gif Вот мы в отделе и задумались - а кому эта работа нужна..



Про 70. Идиоты!

Автор: SomeOne 22.8.2008, 12:52

Если честно, удивляет "уравниловка" всех на "новичков" и "водителей со стажем". Я знаю как начинающих, которые практически сразу же стали ездить по Москве и ездят там по нескольку раз в неделю по своим делам, так и "со стажем", у которых права обычно лежат в на полке и достаются раз в год по причине "довести пьяного мужа/папу с дачи домой". Никогда не поверю, что "новичок", накатывающий в месяц по несколько тысяч километров в сочетании с ездой по Москве, водит хуже старичка, у которого пара тысяч в год - это норма.

Автор: Jimmy 29.8.2008, 11:57

шоб нам так жить rolleyes.gif

Цитата
Самый дешевый бензин в мире в настоящий момент в Венесуэле, которой руководит лихой Уго Чавес. Благодаря государственным дотациям один литр бензина в этой стране стоит всего 3 американских цента или в пересчете на наши деньги порядка 70 копеек! Даже в Саудовской Аравии, которая является лидером по добыче нефти, бензин стоит 24 цента за 1 л (или 5,6 руб. за 1 л). При этом руководство Венесуэлы всячески подчеркивает, что в ближайшее время цены на топливо в стране повышаться не будут. «Муссируемые оппозицией в последнее время слухи о том, что цены на бензин будут повышены, не соответствуют действительности», - передает «РИА-Новости» слова заместителя председателя парламентского комитета по энергетике Хесуса Гратерола.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27236

Автор: GRU 29.8.2008, 11:59

Цитата(Jimmy @ 29.8.2008, 12:57) *
шоб нам так жить rolleyes.gif

Самый прикол в том, что Чавес еще и заправщикам доплачивает, ибо торговать таким бензином совершенно не выгодно smile.gif

Автор: apossym 3.9.2008, 16:04

На газе будут собирать Додж Калибер и ЖЫП, возможно даже Шырокий

Автор: apossym 3.9.2008, 16:09

Гаишники считают, что больше всего опасности на дорогах представляют начинающие водители. Чтобы снизить число аварий с участием новичков, на их машины предлагается крепить специальные знаки в обязательном порядке и ввести для них особый скоростной режим. Специалисты убеждены: эти меры могут привести к еще большему числу аварий на дорогах.

http://www.gazeta.ru/auto/2008/09/02_a_2828729.shtml

Автор: apossym 4.9.2008, 13:13

В Москве женщина сбила 10-летнего мальчика на «зебре», когда тот переходил дорогу на зеленый свет. С места преступления она скрылась, а когда ее нашли, оправдывалась тем, что просто боялась опоздать на работу. По некоторым данным, так торопилась работник больницы Управделами президента России.

полностью http://www.gazeta.ru/auto/2008/09/03_a_2830174.shtml

Автор: Legacy 5.9.2008, 9:33

Цитата(apossym @ 4.9.2008, 14:13) *
В Москве женщина сбила 10-летнего мальчика на «зебре», когда тот переходил дорогу на зеленый свет. С места преступления она скрылась, а когда ее нашли, оправдывалась тем, что просто боялась опоздать на работу. По некоторым данным, так торопилась работник больницы Управделами президента России.

полностью http://www.gazeta.ru/auto/2008/09/03_a_2830174.shtml


Тута давеча... Уду я из Пущино, поворачиваю у Пражской на Красного Маяка, останавливаюсь у "зебры" и получаю в жопу... Вылазию и слышу - "Ты чего тормозишь?" Немая сцена... Приехавшие гайцы разьяснили мальчику как надо ездить...

Автор: apossym 5.9.2008, 9:51

Цитата(Legacy @ 5.9.2008, 10:33) *
Тута давеча... Уду я из Пущино, поворачиваю у Пражской на Красного Маяка, останавливаюсь у "зебры" и получаю в жопу... Вылазию и слышу - "Ты чего тормозишь?" Немая сцена... Приехавшие гайцы разьяснили мальчику как надо ездить...


нда... дебилов слишком много, абыдна, когда из-за них люди и машины страдают (( соболезнования. Много ремонта? Ну и КАСКО или ОСАГО?

Автор: Sandy 5.9.2008, 12:55

Цитата(apossym @ 3.9.2008, 17:09) *
Гаишники считают, что больше всего опасности на дорогах представляют начинающие водители. Чтобы снизить число аварий с участием новичков, на их машины предлагается крепить специальные знаки в обязательном порядке и ввести для них особый скоростной режим.

Когда-то давно, лет 25 назад, когда получал Права, было положение, что новичку целый год нельзя ездить ночью и в плохую погоду, нельзя никого буксировать, в том числе и прицеп, скрость тоже для него была ограничена, сейчас не вспомню какой цифрой, по моему, не более 70 км/час.
Куда все это подевалось?

Автор: apossym 5.9.2008, 16:59

В пятницу, 5 сентября, вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина.

Регламент разделяет автомобильное топливо на 5 категорий в зависимости от его качества, соответствующего европейским стандартам.

тут подробнее http://news.mail.ru/economics/1998245/

Автор: Jimmy 6.9.2008, 11:31

Цитата(apossym @ 5.9.2008, 17:59) *
В пятницу, 5 сентября, вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина.

Регламент разделяет автомобильное топливо на 5 категорий в зависимости от его качества, соответствующего европейским стандартам.

тут подробнее http://news.mail.ru/economics/1998245/

Цитата
Однако, вполне возможно, что запрет низкокачественного горючего, будет отложен. В июле на заседании Совета Федерации замминистра финансов РФ Сергей Шаталов предложил отложить введение обязательного стандарта «Евро-3», так как отечественная нефтеперерабатывающая отрасль не успеет к концу года переоборудовать свои мощности под новые требования.

Владельцы автозаправок еще не нашли производителя присадок, "превращающего" 80-й бензин в 95-й.

Автор: SomeOne 6.9.2008, 11:40

Цитата(apossym @ 5.9.2008, 17:59) *
В пятницу, 5 сентября, вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина.

Регламент разделяет автомобильное топливо на 5 категорий в зависимости от его качества, соответствующего европейским стандартам.

тут подробнее http://news.mail.ru/economics/1998245/



этааа... а ничо, что у нас в стране процентов 75 карбюраторных машин? Я, конечно, понимаю, что туда можно лить 95ый, но автоваз не рекомендует с карбюраторами это делать.

PS все это от лукавого, просто для того, чтобы всем продавать один и тот же бензин (95 и выше) по одинаково высокой цене.

Автор: Jimmy 6.9.2008, 11:45

Цитата(SomeOne @ 6.9.2008, 12:40) *
PS все это от лукавого, просто для того, чтобы всем продавать один и тот же бензин (95 и выше) по одинаково высокой цене.

+100

Автор: Legacy 7.9.2008, 22:11

Цитата(apossym @ 5.9.2008, 10:51) *
нда... дебилов слишком много, абыдна, когда из-за них люди и машины страдают (( соболезнования. Много ремонта? Ну и КАСКО или ОСАГО?


У меня повреждения в виде смятого бампера... Внешние дела я выправил, осталось только зашкурить и покрасить. Но лучше сразу вся обливать, поскольку настало время. Но если взглянуть на тот акцент, то пронизивает гордость за марку машины... Ведь там ремонта не на один килобакс - у того, который въехал.

Автор: Brewster 7.9.2008, 23:38

Цитата(Legacy @ 7.9.2008, 23:11) *
Но если взглянуть на тот акцент, то пронизивает гордость за марку машины... Ведь там ремонта не на один килобакс - у того, который въехал.


Боюсь, что если б в тебя таким же макаром субару въехала, то у нее были б такие же повреждения, как у того Акцента. Когда машина влетает под жопу другой, зачастую тот что сзади выглядит ужасно. Так, моему товарищу в 9ку влетела тойота. И что? Тойота восстановлению не подлежит. Или подлежит, но с очень серьезным ремонтом. 9ка преспокойно дальше ездит. Так что не надо себе льстить. Но не о том тема.

Про 95й - идиоты..

Автор: apossym 8.9.2008, 7:55

У субару бампер далеко не декоративный элемент, как на других машинах.

Автор: Brewster 8.9.2008, 9:53

Цитата(apossym @ 8.9.2008, 8:55) *
У субару бампер далеко не декоративный элемент, как на других машинах.


Когда машина влетает в жопу на торможении - бампер там уже не при чем, т.к. машина влетает носом под жопу.

Автор: apossym 8.9.2008, 10:03

Цитата(Brewster @ 8.9.2008, 10:53) *
Когда машина влетает в жопу на торможении - бампер там уже не при чем, т.к. машина влетает носом под жопу.

ну я не уверен, что на повороте скорость была такая, что при торможении машина влезла под бампер. Хотя возможно, так как бампер у субару несколько выше.

Автор: Brewster 8.9.2008, 10:38

Мэр Москвы Юрий Лужков ко Дню города открыл транспортную развязку на пересечении Ленинградского и Головинского шоссе. Как сообщил мэр столицы на церемонии открытия, новый объект позволит значительно разгрузить движение на Ленинградском шоссе. Теперь движение будет осуществляться в беcсветофорном режиме по четырем полосам в каждом направлении.
Сооружение Головинской эстакады проводилось в два этапа и выполнено в рекордно короткие сроки – за 15 месяцев вместо четырех лет. Протяженность эстакады составляет 560 м. В подэстакадном пространстве оборудован двухуровневый паркинг на 360 машино-мест.


В итоге бессветофорная пробка от химог и до самого сокола нынче smile.gif

Автор: apossym 8.9.2008, 12:24

Цитата
Самый лучший формат архива РАР. Сегодня Камаз с буквами РАР на номере сжал Хонду почти вдвое.
(ц)баш

Автор: Brewster 9.9.2008, 11:07

В России в скором времени начнет действовать новый регламент по регистрации автомобилей в ГИБДД. В документе, призванном облегчить автомобилистам тягостную процедуру постановки машины на учет, строго структурированы все действия гаишников. Новый регламент отводит на всю процедуру регистрации чуть более 2 часов, пишет "Российская газета".

Особое внимание в документе уделяется проблеме огромных очередей. Решить ее поможет предварительная запись. Записаться на прием можно по звонку, для этого в регистрационных подразделениях на виду должны висеть соответствующие номера телефонов. Они также появятся на сайтах соответствующих подразделений ГИБДД.

Согласно новому регламенту, время в очереди по предварительной записи не может превышать 30 минут. Посетителя вызовут к нужному окну по громкой связи. Такими устройствами оборудуют все подразделения, в которых регистрируется от 100 машин в день. А те отделения ГИБДД, в которых регистрируется более 200 автомобилей, должны быть оборудованы системой электронного управления очередью.

После того как документы приняты, у инспектора есть 30 минут на проверку данных автовладельца и непосредственно машины. За это же время инспектор должен проверить полномочия представителя собственника в случае, когда человек регистрирует машину по доверенности.

Данные проверяются уже сразу при вводе в компьютер. На это регламентом отпущено 5 минут. Но если нет возможности проверить по имеющейся электронной базе данных в автоматическом режиме, то сотрудникам ГИБДД предписано воспользоваться подручными средствами. Например, телефоном, телеграфом, телетайпом. На такую процедуру отпускается не более часа. Напомним, что сейчас в некоторых подразделениях могут проверять данные месяцами.

Если все нормально с документами, человек отправляется с машиной на площадку осмотра. При предварительной записи в очереди на осмотр машины ее владелец не должен ждать больше 15 минут.

Как и положено, инспектор выясняет соответствие машины требованиям безопасности и подлинность маркировок номерных деталей. При этом он должен уложиться за 10 минут, а в случае если инспектору требуется использовать специальные приборы, не более чем за 20 минут. После этой процедуры посетитель, уплатив соответствующую пошлину, подает документы на регистрацию.

После всех проверок сотрудники ГИБДД должны внести все необходимые изменения в документы, подготовить и выдать новые. Кстати, на проверку платежки они вправе потратить лишь 5 минут. Все документы поступают начальнику, его заму или другому уполномоченному в подразделении. Ему на проверку и подпись документов отпущено 10 минут.

Оформление регистрационных документов в автоматическом режиме не должно превышать 5 минут, от руки - 13. Еще пять минут на подпись у собственника автомобиля. Таким образом, на все регистрационные действия с автомобилем должно уйти не более 2 часов 18 минут.

В случае если временные рамки нарушены, на автоинспектора можно подать жалобу. Ее можно направить начальнику этого подразделения, вышестоящего, начальнику УВД региона и далее. Несоблюдение подобного регламента является для сотрудника ГИБДД должностным проступком.

Сейчас проект документа, подготовленный в МВД РФ, выложен на сайте ведомства для обсуждения общественностью.


рбк

Автор: Jimmy 9.9.2008, 11:52

Цитата(Brewster @ 8.9.2008, 10:53) *
Когда машина влетает в жопу на торможении - бампер там уже не при чем, т.к. машина влетает носом под жопу.

Смотря какая машина и в какую...
Давно дело было, об ОСАГО еще и речи не шло. Знакомый на Нексии "поцеловал" 600-й. На ДЭУшке - ни царапины, а за ремонт меринского бампера пришлось ему выложить кило+400 баксов. С тех пор над анекдотами про 600-й он не смеется.

Цитата(Brewster @ 9.9.2008, 12:07) *
Сейчас проект документа, подготовленный в МВД РФ, выложен на сайте ведомства для обсуждения общественностью.


рбк

Кто-нибудь верит, что это будет работать?

Автор: Brewster 9.9.2008, 15:47

Цитата
Как сообщил руководитель столичного Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко, проектные институты провели исследования и установили, что основной причиной образования пробок на дорогах столицы являются задержки автомобилей на светофорах. "Таким образом, программа дорожно-мостового строительства, реализуемая в Москве, можно сказать, направлена против светофоров на магистралях", – заявил он.
Он также отметил, что открытие эстакады на пересечении Ленинградского и Головинского шоссе позволило убрать еще один светофор в Москве, за счет чего автомобили, которые едут из области в центр или в сторону Головинского шоссе, теперь двигаются без остановок.


ухаха.. про головинскую развязку - теперь машины спокойно безостановочно стоят от Сходни и до Сцоколя.. А все по причине идиотского изменения движения в районе сокола. Слияние потоков дублера (он же предшествующая волоколамка) и основного потока из тоннеля в сторону центра перенесли ближе к стройке и организовали впихивание ленинградки и части волоколамки и алабяна в узкое бутылочное горлышко из 3х полос. Неделей раньше потоки сливались позже - в районе МАДИ и происходило это уже на нормальной скорости в поток из 4.5 полос. Пробок при этом таких не было. Сегодня же ленинградка и волоколамка стояли весь день. Пришлось даж машину оставить в районе речного и ехать на сокол на метро, т.к. путь от химок до речного занял 1.5 часа.

Автор: Tanich 9.9.2008, 15:54

Цитата(Brewster @ 9.9.2008, 16:47) *
ухаха.. про головинскую развязку - теперь машины спокойно безостановочно стоят от Сходни и до Сцоколя.. А все по причине идиотского изменения движения в раоне сокола.

Сколько себя помню, оно всегда там было идиотским. Особенно до того момента, как расширили ленинградку и от метро ходили трамвайчеги)

Автор: racer 9.9.2008, 16:06

Цитата(Brewster @ 9.9.2008, 16:47) *
ухаха.. про головинскую развязку - теперь машины спокойно безостановочно стоят от Сходни и до Сцоколя.. А все по причине идиотского изменения движения в районе сокола. Слияние потоков дублера (он же предшествующая волоколамка) и основного потока из тоннеля в сторону центра перенесли ближе к стройке и организовали впихивание ленинградки и части волоколамки и алабяна в узкое бутылочное горлышко из 3х полос. Неделей раньше потоки сливались позже - в районе МАДИ и происходило это уже на нормальной скорости в поток из 4.5 полос. Пробок при этом таких не было. Сегодня же ленинградка и волоколамка стояли весь день. Пришлось даж машину оставить в районе речного и ехать на сокол на метро, т.к. путь от химок до речного занял 1.5 часа.


ну так это до окончания ремонта развязки на соколе. Чо такого-то?

Автор: Brewster 9.9.2008, 16:09

Цитата(racer @ 9.9.2008, 17:06) *
ну так это до окончания ремонта развязки на соколе. Чо такого-то?


на прошлой неделе с тем же самым ремонтом, но более грамотной организации движения таких проблем (я не говорю, что пробок не было) не возникало. Я к тому, что как обычно у нас рапортуют о каких-о локальных достижениях, забывая, что глобальных проблем это пока не решает.

Автор: apossym 9.9.2008, 16:12

ну блин чо не понятно то? надо было к дню города рапортовать. Я ваще думал, что на следующий день все вернут как было и продолжат доделывать...

Автор: Brewster 15.9.2008, 15:04

В России было проведено социологическое исследование, выявившее, чего боятся автомобилисты. В опросе приняли участие 2200 человек и только 2% заявили, что чувствуют себя в полной безопасности. Вопреки ожиданиям, большинство водителей переживают в первую очередь не за свою жизнь, а за сохранность средства передвижения - 54% опрошенных больше всего боятся угона автомобиля. На втором месте наиболее распространенных среди автомобилистов страхов - боязнь нападения на водителя (47%). На третьем месте оказались плохие дороги, эта проблема пугает 32% респондентов. Ровно четверть автомобилистов боится аварии.
Целых 22% водителей заявили, что их пугает дорожный мусор, камни и реагенты, используемые зимой. Также выяснилось, что многие водители паникуют при виде мотоциклистов - 18%. 16,5% опрошенных переживают за сохранность вещей, оставленных в салоне автомобиля. Страх столкнуться с хамством на дорогах преследует 12% респондентов. 8% автолюбителей, в большинстве своем женщин, боятся вредного воздействия солнечных лучей на кожу. И только 6% опрошенных заявили, что боятся пробок на дорогах.

Автоньюс

Автор: Brother 15.9.2008, 15:42

Цитата(Brewster @ 15.9.2008, 16:04) *
В России было проведено социологическое исследование, выявившее, чего боятся автомобилисты. В опросе приняли участие 2200 человек и только 2% заявили, что чувствуют себя в полной безопасности. Вопреки ожиданиям, большинство водителей переживают в первую очередь не за свою жизнь, а за сохранность средства передвижения - 54% опрошенных больше всего боятся угона автомобиля. На втором месте наиболее распространенных среди автомобилистов страхов - боязнь нападения на водителя (47%). На третьем месте оказались плохие дороги, эта проблема пугает 32% респондентов. Ровно четверть автомобилистов боится аварии.
Целых 22% водителей заявили, что их пугает дорожный мусор, камни и реагенты, используемые зимой. Также выяснилось, что многие водители паникуют при виде мотоциклистов - 18%. 16,5% опрошенных переживают за сохранность вещей, оставленных в салоне автомобиля. Страх столкнуться с хамством на дорогах преследует 12% респондентов. 8% автолюбителей, в большинстве своем женщин, боятся вредного воздействия солнечных лучей на кожу. И только 6% опрошенных заявили, что боятся пробок на дорогах.

Автоньюс

А гаишнегоф типа никто не боицца ?
Во все осмелели 1_0041.gif

Автор: Jimmy 16.9.2008, 9:37

Цитата
ПДД ввели в школьную программу

Правила дорожного движения уже сделали обязательным предметом для изучения в школе. Правда, пока не везде, а лишь в одной из общеобразовательных школ подмосковного Сергиева Посада. Там с 1 сентября детей будут учить не только тому, как правильно двигаться по пешеходному переходу, но и обучать всем премудростям водительского мастерства.

Интересно, что правилам дорожного движения будут учить всех детей, начиная с 1 по 11 классы, передает «РТР-Подмосковье». Для этого в школе даже построили специальный класс с дорожными знаками, схемами, показывающими устройство автомобиля, и так далее. Имеются и обучающие фильмы. По словам учителей, пока они будут только объяснять ученикам правила дорожного движения, но затем предполагается открыть на базе общеобразовательной школы еще и специальную автошколу.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27427

ИМХО - жаль, что пока это только в виде эксперимента в одной школе. Давно пора во всех вводить. Меньше было бы дураков и жертв на дорогах.
Спецавтошкола в каждой школе, конечно, не нужна, а вот "вбитые в подкорку в детстве" ПДД - необходимость.

Автор: Brewster 16.9.2008, 10:22

Помню у детсада Сказка даже спецплощадка для этих целей была сделана. Дороги, разметка, знаки. Любил там на велосипеде кататься smile.gif

Автор: Brewster 29.9.2008, 12:20

С 2009 года автолюбителям не придется менять номерной знак при смене машины, сообщил глава ГИБДД Виктор Кирьянов. "Мы проанализировали международный опыт и выступили с предложением ситуацию (при которой смена машины автоматически влечет смену номерного знака) изменить", – сказал В. Кирьянов в интервью телеканалу "Россия".

"Думаю, что уже со следующего года этот номерной знак, если он находится в хорошем состоянии, будет оставаться за водителем", – подчеркнул начальник ГИБДД.

автоньюс

Автор: apossym 29.9.2008, 12:21

не понял. при продаже знак уходит вместе с машиной или остается тебе на память?

Автор: Злыдень 29.9.2008, 12:32

я так понял ты его себе на новую повесишь ))))

Автор: apossym 29.9.2008, 12:41

Цитата(Злыдень @ 29.9.2008, 13:32) *
я так понял ты его себе на новую повесишь ))))

так обычно сначала продаешь, а потом уже новую покупаешь. То есть номер остается на память?

Автор: Злыдень 29.9.2008, 12:51

Цитата(apossym @ 29.9.2008, 13:41) *
так обычно сначала продаешь, а потом уже новую покупаешь. То есть номер остается на память?

значит так...
З.Ы. только вот предыдущие излияние данного представителя доблестных я понял как номер к машине привязан должен был быть.. откуда взял не помню

Автор: Brewster 29.9.2008, 13:20

Цитата(Злыдень @ 29.9.2008, 13:51) *
значит так...
З.Ы. только вот предыдущие излияние данного представителя доблестных я понял как номер к машине привязан должен был быть.. откуда взял не помню


есть ненулевая вероятность, что журналюги, как обычно, не разобравшись до конца, все переврали.

Автор: apossym 30.9.2008, 8:11

вопщем наоборот все. авто будет продаваться с номером, типа это поможет сократить очереди в МРЭО. А за человеком можно и щас оставить номер - для этого надо заявление написать, тлько это мало кто знает. Так, кстати, и живут блатные номера с 77 регионом на новых машинах.

Автор: Злыдень 30.9.2008, 8:39

Цитата(apossym @ 30.9.2008, 9:11) *
вопщем наоборот все. авто будет продаваться с номером, типа это поможет сократить очереди в МРЭО.


Ну типа как я и гвоорил.. а ты откуда взял?

Автор: apossym 30.9.2008, 8:53

Цитата(Злыдень @ 30.9.2008, 9:39) *
Ну типа как я и гвоорил.. а ты откуда взял?

газета.ру

Автор: Brewster 30.9.2008, 9:25

Цитата(apossym @ 30.9.2008, 9:11) *
вопщем наоборот все. авто будет продаваться с номером, типа это поможет сократить очереди в МРЭО. А за человеком можно и щас оставить номер - для этого надо заявление написать, тлько это мало кто знает. Так, кстати, и живут блатные номера с 77 регионом на новых машинах.

при условии, что ты предоставишь две машины сразу - снял-поставил.

Автор: apossym 30.9.2008, 9:54

Цитата(Brewster @ 30.9.2008, 10:25) *
при условии, что ты предоставишь две машины сразу - снял-поставил.

точнее при условиии знакомств в гаи.

Автор: Jimmy 30.9.2008, 23:20

сцуки :dolf_ru_073: :dolf_ru_073: :002:

Цитата
Российское правительство решило приостановить вступление в действие нового технического регламента, передает «Российская газета». Данный регламент предусматривал, что уже с 1 января 2009 года отечественные нефтеперерабатывающие заводы полностью прекратят производство топлива, не соответствующего стандартам Евро-3.

Оказывается, приостановка вступления в действие долгожданного регламента была сделана по просьбе самих заводов. Якобы, руководители российских НПЗ заявили, что они не успеют перейти на Евро-3 до начала 2009 года. Ведь модернизация завода под Евро-3 требует огромных финансовых затрат, а у нефтяных компаний, якобы, нет на это денег. А еще эксперты, представляющие нефтяное лобби, говорят, что сейчас «всего» 10% транспорта в России требуют бензина класса Евро-3, а в 2010 году этот процент вырастет «всего» до 27%. И это, мол, свидетельствует о том, что переход на евро-3 в России преждевременен.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27595

Автор: apossym 1.10.2008, 7:58

а почему сцуки? останется 92ой еще некоторое время. чего плохого для владельцев нашемарок?

Автор: Jimmy 1.10.2008, 8:56

Цитата(apossym @ 1.10.2008, 8:58) *
а почему сцуки? останется 92ой еще некоторое время. чего плохого для владельцев нашемарок?

ну мне подумалось, что изначально качественно изготовленное топливо впоследствии труднее "разбодяжить" до такого состояния, которое сейчас на половине заправок льют.
Могу и ошибаться...

Автор: Muller 1.10.2008, 9:03

И цены на топливо с новой силой устремятся вверъх mad.gif

Автор: apossym 2.10.2008, 8:30

Цитата
В октябре 2008 года в цветовой гамме ОАО «АвтоВАЗ» появится новая эмаль – темно-зеленый металлизированный цвет под названием «кентавр». Об этом говорится в сообщении Волжского автозавода.

Этот оттенок стал 12-й цветовой премьерой АвтоВАЗа в 2008 году. Он будет применяться при окраске кузовов Lada Priora и Lada 111. Всего в октябре при изготовлении автомобилей Lada будут использоваться 25 эмалей:

Lada Kalina: зеленовато-серый «совиньон», серебристо-серый «рислинг», темно-фиолетовая «изабелла», светло-зеленая «колумбийская зелень», иссиня-черная «черника», красная «калина»

Lada Priora, LADA 111: черно-зеленый «робин гуд», черный «космос», темно-зеленый «кентавр», темно-сине-зеленый «сочи», серебристо-серый «кварц», темно-красный «антарес», серебристая «снежная королева»

Lada Samara: черный «космос», черно-зеленый «робин гуд», светло-голубой «лунный свет», серебристая «снежная королева», бежево-коричневый «бронзовый век», серебристо-серый «кварц»

Lada 2105, Lada 2107: темно-сине-зеленая «балтика», темно-зеленая «морская пучина», темно-синий «индиго», темно-красный «романс», темно-вишневая «яшма», ярко-белый

трехдверная Lada 4х4: темно-зеленая «морская пучина», темно-алая «черешня», черно-коричневый «солярис», темно-сине-зеленая «балтика», ярко-белый

пятидверная Lada 4х4: серебристо-серый «кварц», серебристая «снежная королева», темно-зеленый «цунами»

Lada 112 Coupe: черно-зеленый «робин гуд», серебристая «снежная королева», графитовый темно-серый «млечный путь».

В настоящее время АвтоВАЗ выпускает 15 моделей автомобилей Lada, для которых предусмотрено более 50 комплектаций.


(ц) авторамблер

Автор: Jimmy 2.10.2008, 8:48

Цитата
«АвтоВАЗ» бросил вызов Ferrari и Lamborghini

Конечно, на автосалоне в Париже, который откроется 2 октября в 7-00 по местному времени (9-00 по Москве), будет представлено очень много серийных моделей. Но не надо быть академиком, чтобы предсказать – в России обсуждать будут не только новое поколение Toyota Avensis или Volkswagen Golf. Очень важное значение для наc имеет автомобиль под маркой Lada. Но не простая Kalina или Priora. А по-настоящему спортивный автомобиль! Речь идет о дорожной версии Lada Revolution, причем, в кузове купе! На «АвтоВАЗе» клянутся, что это купе, которое уже успели прозвать «нашим ответом Lamborghini», предполагается выпускать мелкими партиями для свободной продажи.

Двигатель. Для модели такого класса силовой агрегат имеет огромное значение. И здесь от «АвтоВАЗа» есть очень неожиданные новости. Оказывается, купе Lada Revolution будут выпускать в двух вариантах. Более простая версия с приводом на заднюю ось получит мотор от Renault с турбонаддувом объемом 2,0 л, который выдает 250 л.с. Согласитесь, очень даже неплохо для легкого двухдверного купе! Но на «АвтоВАЗе» говорят, что они хотят делать еще и полноприводную версию автомобиля. И такой суперкар получит уже 3,7-литровый мотор от… Nissan! Он будет выдавать 350 л.с., что сделает Revoluton очень серьезным аппаратом.

Пока Lada Revolution представлена в качестве концепта – у машины не открываются двери и капот. Но в конце следующего года во Франкфурте будет показана полностью готовая к производству модель, которая пойдет в серию в конце 2009 года. Думаете фантастика? Признаться, мы тоже так считали, однако, при внимательном изучении вопроса стало ясно, что этим проектом занимается не основное предприятие «АвтоВАЗа» со всей своей бюрократией, а гораздо более мобильное в принятии решений спортивное отделение Волжского автозавода, которое уже на протяжении почти 40 лет делает не самые плохие спортивные машины. Поэтому нам остается только ждать конца следующего года, когда в продажу поступят эти купе.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27612











 

Автор: apossym 2.10.2008, 9:22

ну и кому оно нужно то будет?

Автор: Nothing 2.10.2008, 9:24

двигатель там до сих пор по чертежам с фиата 70-там-какого-то года?

Автор: apossym 2.10.2008, 9:32

Цитата(Nothing @ 2.10.2008, 10:24) *
двигатель там до сих пор по чертежам с фиата 70-там-какого-то года?

написано ж один рено 250 сил другой несан 350. хотя чота большие сомнения у меня однако, что рено способно с 2 литров 250 поней снять.

Автор: racer 2.10.2008, 11:40

Цитата(apossym @ 2.10.2008, 10:32) *
написано ж один рено 250 сил другой несан 350. хотя чота большие сомнения у меня однако, что рено способно с 2 литров 250 поней снять.

способно. 

и при чем тут рено 70-тых? У нас сейчас рено - владелец 25% акция автоваза. Ну и двигатели Ниссан откуда - тоже понятно

Автор: Jimmy 8.10.2008, 7:40

Цитата
Правила дорожного движения заменят новым федеральным законом

В «Единой России» разработана концепция закона о дорожном движении, сообщил во вторник сенатор Владимир Федоров, долгое время руководивший ГИБДД РФ.

По его словам, концепция закона определяет полномочия органов госвласти, а также права и обязанности участников дорожного движения. «В Конституции страны записано, что все ограничения в правах должны накладываться на гражданина только законом, а у нас Правила дорожного движения – это, по сути, подзаконный акт», – пояснил сенатор. В частности, он считает необходимым урегулировать вопрос, касающийся допуска к управлению транспортными средствами после лишения прав, особенно за вождение в пьяном виде. «Сегодня не определен порядок того, как человек может повторно сесть за руль после совершения ДТП или после долгого перерыва в управлении транспортным средством», – сообщил сенатор. Кроме того, добавил он, необходимо отдельным положением отрегулировать вопросы, связанные с управлением мотоциклами. «Сейчас, к примеру, мотоциклов стало не 10 млн., как в мою бытность начальником ГАИ, а не более 4 млн., но мотоциклы стали намного мощнее и опаснее. Поэтому необходимо уточнить порядок допуска к управлению транспортными средствами в части введения новых категорий прав. Должны также быть и более жесткие программы водительской подготовки, стандартизированные на каждую категорию», – считает г-н Федоров.

http://news.mail.ru/politics/2075648/

Автор: Jimmy 10.10.2008, 8:59

Цитата
С 1 декабря этого года жизнь автолюбителей не упростится – раньше все надеялись на то, что именно с 1 декабря 2008 года вступит в действие новое правило, согласно которому мелкие аварии можно будет оформлять без вызова сотрудников ГИБДД. Однако, как передает «Московский комсомолец», правительство России приняло постановление, согласно которому без гаишников можно будет обходиться лишь с 1 марта 2009 года.

Напомним, что упрощенная схема оформления ДТП подразумевает, что водители могут разбираться самостоятельно и затем спокойно идти в страховые компании. Правда, есть некоторые ограничения. Во-первых, не должно быть пострадавших, а, во-вторых, сумма ущерба не должна превышать 20 000 руб. Причем, предстоящие расходы водителям придется определять, что называется, «на глазок» - если потом выяснится, что ремонт стоит, скажем, 30 000 руб., то страховая компания заплатит только 20 000 руб.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27686

Автор: Brewster 10.10.2008, 11:51

Цитата
Владелец автомашины Hyundai Accent, по забывчивости оставивший ключи от двери своей машины, не смог отъехать от АЗС и стал виновником эвакуации жилого дома и рынка на севере столицы, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на источник в ГУВД Москвы. По его словам, курьезный случай произошел на автозаправочной станции, расположенной на пересечении Коровинского шоссе и улицы 800-летия Москвы, в четверг вечером.

"Около 16:00 в милицию позвонили работницы АЗС, которые сообщили, что на станции стоит подозрительный автомобиль Hyundai Accent без пассажиров и водителя, с закрытыми дверями. Прибывший к месту вызова наряд милиции обследовал иномарку снаружи, после чего вызвал кинолога с собакой", – рассказал собеседник агентства.

После того как служебная овчарка "показала", что в автомобиле может находиться взрывчатка, к заправочной станции немедленно были вызваны пожарные расчеты, две бригады "скорой помощи" и взрывотехники ГУВД. Из ближайшего к месту ЧП жилого дома и с рынка сотрудники милиции эвакуировали людей. Движение автотранспорта по улице 800-летия Москвы закрыли полностью, по Коровинскому шоссе – частично.

"Владелец "подозрительной" иномарки вернулся к месту, где опрометчиво оставил свою машину, к 19:00, как раз когда взрывотехник в тяжелом защитном костюме выбивал водительское стекло, чтобы проникнуть в машину", – сказал сотрудник ГУВД.

Он уточнил, что команда "отбой" всем задействованным на ЧП оперативным службам была дана только после предъявления мужчиной документов, удостоверяющих личность и право на владение автомобилем, из-за которого на три часа было ограничено движение автотранспорта в этом районе и эвакуировались люди.

Незадачливому автовладельцу пришлось проехать в районный отдел милиции, чтобы написать объяснение о происшедшем, а заодно взять справку для страховой компании о причине разбитых стекол, заключил представитель ГУВД.

автоньюс

Автор: Mako 10.10.2008, 13:43

Забавно - на что реагировала собачка?

Автор: Brewster 14.10.2008, 16:53

Цитата
Госдума предлагает ввести наказание для инспекторов ГИБДД, в первую очередь это будет касаться тех, кто будет отправлять водителей на освидетельствование, не имея достаточных оснований. Если по результатам медосвидетельствования водитель признается трезвым, то инспектора оштрафуют на 500р. Если инспектор в течение полугода второй раз направляет на освидетельствование и оно не дает результат, то штраф составит уже 5000р.

Наказывать инспекторов предлагается потому что они слишком увлеклись борьбой с нетрезвыми нарушителями и зачастую предлагают вместо направления в наркодиспансер (а в некоторых случаях чтоб добраться до него может уйти немало времени, причем добираться за рулем авто запрещено) отделаться взяткой.

Как сообщает Росбалт, за три месяца 2008 года сотрудники ГИБДД отправили на медицинское освидетельствование более 23 тыс. водителей. При этом лишь в 7,2 тыс. случаев экспертиза показала употребление водителями алкоголя, таким образом, более 60% водителей, направленных на обследование, оказались трезвыми.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27743

Автор: racer 14.10.2008, 18:43

zhosh.gif

не баян?


Автор: Jimmy 16.10.2008, 10:20

Цитата
В России вскоре будут введены новые автомобильные регистрационные знаки, содержащие в номере четыре цифры вместо трех, сообщил сегодня замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Владимир Кузин. По его словам, новые ГОСТы уже разрабатываются.

Благодаря увеличению числа цифр на регистрационных знаках до четырех возрастет и число комбинаций, отметил В.Кузин, добавив, что Москва уже практически полностью выбрала все возможные комбинации цифр на номерных знаках.

Представитель ДОБДД не исключил, что применение нового ГОСТа начнется уже в следующем году, при этом «оно будет плавным, по мере необходимости замены регистрационного номера».

http://news.mail.ru/economics/2097989/

Автор: Mako 16.10.2008, 10:24

Вроде хотели буквенно-циферные ввести раз и навсегда?
Опять впустую бабло профукают и через пять лет еще одну цифру введут...
Да, воистину разруха не в клозетах!

Автор: Muller 16.10.2008, 14:26

Чтото я не вкурил про необходимость четвертой цифры. А что, единичку перед номером региона на двойку и т.д. нельзя поменять что ли?

Автор: apossym 16.10.2008, 14:28

а деньги с людей надо как-то собрать.

Автор: Muller 16.10.2008, 14:30

Цитата(apossym @ 16.10.2008, 15:28) *
а деньги с людей надо как-то собрать.

Как все бОнально sad.gif
Уж могли бы хоть что-то поумнее придумать. А то Им даже мозги напрячь лень

Автор: racer 16.10.2008, 17:13

Цитата(Muller @ 16.10.2008, 15:26) *
Чтото я не вкурил про необходимость четвертой цифры. А что, единичку перед номером региона на двойку и т.д. нельзя поменять что ли?


фишка в том, что кроме единицы туда больше никакая цифра не влезает. Что-то типа того..

Автор: Jimmy 17.10.2008, 1:29

Прочитал сабж... и сначала даже растерялся - куда постить? Во у людей траблы - ЛЕТАТЬ дорого! Ездить по земле отучились?

Цитата
Медведев пообещал нефтекомпаниям серьезные проблемы

Пожалуй, сегодня впервые с момента вступления в должность президента у Дмитрия Медведева вызвала настоящее негодование сложившаяся ситуация в нефтегазовой сфере.

Глава государства счел «безобразной» ситуацию с ценами на авиакеросин и потребовал от правительства выяснить, существует ли в этой области сговор, и принять самые решительные меры антимонопольного регулирования, вплоть до возбуждения уголовных дел.

«Мы помним, что еще несколько месяцев назад цена нефти составляла $140 за баррель, а сейчас цена в два раза меньше, и это никак не отразилось на ценах на керосин у нас в стране, а во всем мире произошло изменение цен», — заявил он на встрече с «курирующим небо» вице-премьером Сергеем Ивановым . Причем, как отметил Медведев, наши компании торгуют по месячным контрактам. «Какую же нужно норму прибыли закладывать, если в этой ситуации никаких изменений не произошло?» — поинтересовался президент.

«Поручаю правительству окончательно разобраться по линии антимонопольного регулирования, что происходит в этой сфере, какие существуют сговоры, в чем проблема, и принять самые решительные меры антимонопольного регулирования», — резко заявил хозяин Кремля. По его словам, это могут быть как штрафы, которые предусмотрены антимонопольным законодательством, в том числе максимальные, а «в случае доказанности каких-то криминальных действий — и возбуждение уголовных дел». «Соответствующее поручение я дам правоохранительным органам. Больше эту ситуацию терпеть нельзя», — подчеркнул глава государства.

Ранее сегодня глава Федеральной антимонопольной службы заметил, что подготовил очередное письмо, адресованное крупнейшим нефтяным российским компаниям, в котором «заблаговременно» предупредил их о грядущем возбуждении дел в связи с завышением цен на нефтепродукты на внутреннем рынке. Игорь Артемьев был недоволен тем, что на мировом рынке происходит снижение цен на нефть, а Россию эта тенденция не затронула, хотя правительством Владимира Путина было принято решение о снижении экспортной пошлины на «черное золото», напоминает ИТАР-ТАСС.

http://news.mail.ru/politics/2100081

Автор: Африкан 17.10.2008, 1:59

К автотеме...

Нефть опустилась до $70 за баррель
Стоимость нефти на нью-йоркской бирже NYMEC впервые с августа опустилась до $70 за баррель после выхода данных о запасах в США. Цена на нефть Light с поставкой в ноябре в ходе торгов в четверг составила $70,04 за баррель – на $4,5 ниже уровня среды. Стоимость нефти Brent на лондонской бирже опустилась до $66,45 за баррель. «Газета.ru»

Автор: Jimmy 17.10.2008, 2:10

Цитата(Африкан @ 17.10.2008, 2:59) *
К автотеме...

Нефть опустилась до $70 за баррель
Стоимость нефти на нью-йоркской бирже NYMEC впервые с августа опустилась до $70 за баррель после выхода данных о запасах в США. Цена на нефть Light с поставкой в ноябре в ходе торгов в четверг составила $70,04 за баррель – на $4,5 ниже уровня среды. Стоимость нефти Brent на лондонской бирже опустилась до $66,45 за баррель. «Газета.ru»

Кто видел, что бензин в России дешевеет соответственно ценам на нефть - может бросить в меня камень ph34r.gif

Автор: Африкан 17.10.2008, 2:19

Цитата(Jimmy @ 17.10.2008, 3:10) *
Кто видел, что бензин в России дешевеет соответственно ценам на нефть - может бросить в меня камень ph34r.gif


ФАС и Медведев будут бросать камни, но не в тебя...
http://lenta.ru/news/2008/10/16/fas1/

Автор: Jimmy 17.10.2008, 2:50

Цитата(Африкан @ 17.10.2008, 3:19) *
ФАС и Медведев будут бросать камни, но не в тебя...
http://lenta.ru/news/2008/10/16/fas1/

А хто такой Медведев?
У нас Путен рулЕд

Автор: apossym 17.10.2008, 7:57

Цитата(Jimmy @ 17.10.2008, 3:10) *
Кто видел, что бензин в России дешевеет соответственно ценам на нефть - может бросить в меня камень ph34r.gif

бензин подешевел - не надо гнать.

Автор: Jimmy 17.10.2008, 8:41

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 8:57) *
бензин подешевел - не надо гнать.

в 2 раза?

Автор: apossym 17.10.2008, 8:45

у нас и так бензин дешевый, с чего ему в 2 раза дешеветь? Да и нефть у нас дорогая и беспонтовая. При таких ценах на нефть, как щас наша нефтедобыча будет работать на пределе рентабельности.

Автор: Muller 17.10.2008, 9:05

Это проблемы нефтедобывающих компаний. Пусть сами их и решают. А не за наш счет. А то привыкли что каджый день коту масленица.

Автор: Brother 17.10.2008, 9:29

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 9:45) *
При таких ценах на нефть, как щас наша нефтедобыча будет работать на пределе рентабельности.

Из чего это следует ?
Как же они работали при ценах $20 за баррель ?
В нефтеразведку они не вкладываются, пошлины для них только что понизили, качают и качают.
Если прибыль будет не 5000%, а 4000% это конечно большое горе.

Автор: apossym 17.10.2008, 10:05

Цитата(Brother @ 17.10.2008, 10:29) *
Из чего это следует ?
Как же они работали при ценах $20 за баррель ?
В нефтеразведку они не вкладываются, пошлины для них только что понизили, качают и качают.
Если прибыль будет не 5000%, а 4000% это конечно большое горе.

а деньги то государству нужны )) станет 10 - все равно качать будут себе в убыток. Да и все остальное за время роста нефти с 20 до 130 долларов тоже на месте не сидело. и то что раньше стоило 2 доллара теперь стоит 10. так что о прибылях в 4000% я уж не знаю, где вы прочитали. У нас самое дорогое производсво нефти и качество одно из самых хреновых. Не Кувейт, в общем...

По поводу нефтеразведки ну тоже не совсем правда. Самолично знаю ребят, которые ей занимаются на шельфе - правда не нашли пока ничего ))

Автор: Brother 17.10.2008, 11:44

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 11:05) *
то что раньше стоило 2 доллара теперь стоит 10

Это не совсем так, точнее совсем не так

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 11:05) *
По поводу нефтеразведки ну тоже не совсем правда. Самолично знаю ребят, которые ей занимаются на шельфе - правда не нашли пока ничего ))

Планомерных\регулярных разведок нет, соответственно, результата тоже.
Какие вы знаете новые месторождения, разведанные в последние 10 лет ?

Автор: apossym 17.10.2008, 11:54

Цитата(Brother @ 17.10.2008, 12:44) *
Это не совсем так, точнее совсем не так


Планомерных\регулярных разведок нет, соответственно, результата тоже.
Какие вы знаете новые месторождения, разведанные в последние 10 лет ?


1. Убедительно, прям даже не знаю что и ответить...

2. Искать и Найти - это немного разные понятия. Отсутствие результата - тоже результат. Написал же, что люди, которые ищут, есть и получают под это деньги и немалые (день работы судна 25000 долларов)

Автор: Brother 17.10.2008, 12:11

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 12:54) *
1. Убедительно, прям даже не знаю что и ответить...

Отвечено в вашем стиле, т.е бездоказательно-лапидарно.

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 12:54) *
2. Искать и Найти - это немного разные понятия. Отсутствие результата - тоже результат. Написал же, что люди, которые ищут, есть и получают под это деньги и немалые (день работы судна 25000 долларов)

Ню-ню, при СССР искали и находили, а теперь просто ищут ... хорошая работа, хорошая зарплата, а главное все довольны, несмотря на отсутствие результата. smile.gif

Автор: apossym 17.10.2008, 12:27

1 sliv.gif
2 а при петре первом вообще как-то без бензина обходились. логика ясна, дальше можете не продолжать. А про то, что никто ничего не делает, чтобы найти что-то новое - это не так. Некоторые заказывают новые способы разработки кобальта-никеля, например.

Автор: Brother 17.10.2008, 12:44

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 13:27) *
2 а при петре первом вообще как-то без бензина обходились. логика ясна, дальше можете не продолжать. А про то, что никто ничего не делает, чтобы найти что-то новое - это не так. Некоторые заказывают новые способы разработки кобальта-никеля, например.


При Петре1 без бензина обходились, поэтому сейчас главное не результат, а способ распилить бюджет.
Можно заказать исследование почему крупный рогатый скот не пьет стоячую болотную воду или новый способ разработки кобальта-никеля, хотя результат не важен.
Да, с логикой у вас не очень.
Можете не продолжать sliv.gif

Автор: apossym 17.10.2008, 13:03

Цитата(Brother @ 17.10.2008, 13:44) *
При Петре1 без бензина обходились, поэтому сейчас главное не результат, а способ распилить бюджет.
Можно заказать исследование почему крупный рогатый скот не пьет стоячую болотную воду или новый способ разработки кобальта-никеля, хотя результат не важен.
Да, с логикой у вас не очень.
Можете не продолжать sliv.gif

почему же? продолжу... вы такой наивный думаете, что деньги на поиск нефти и разработку кобальта-никеля государство дает? Ну так вовсе нет. Люди отдают свои кровные в надежде заработать, если все получится. Государство в этом не заинтересовано.
Так что с логикой не очень не у меня, уж не обесцутьте и в следующий раз думайте, прежде чем пейсать с переходом на личности, логичный вы наш...

Автор: Brother 17.10.2008, 13:16

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 14:03) *
почему же? продолжу... вы такой наивный думаете, что деньги на поиск нефти и разработку кобальта-никеля государство дает? Ну так вовсе нет. Люди отдают свои кровные в надежде заработать, если все получится. Государство в этом не заинтересовано.
Так что с логикой не очень не у меня, уж не обесцутьте и в следующий раз думайте, прежде чем пейсать с переходом на личности, логичный вы наш...

я не ваш, к счастью. smile.gif
Именно Государство снизило пошлины для нефтяных компаний.
И прежде чем так возмущаться, ответьте всё таки на вопрос - какие вы знаете новые месторождения, разведанные в последние 10 лет ?

Автор: apossym 17.10.2008, 13:25

Цитата(Brother @ 17.10.2008, 14:16) *
я не ваш, к счастью. smile.gif
Именно Государство снизило пошлины для нефтяных компаний.
И прежде чем так возмущаться, ответьте всё таки на вопрос - какие вы знаете новые месторождения, разведанные в последние 10 лет ?

вы опять таки пытаетесь заменить слово искать словом найти. Следите за логикой, она очень простая. есть 2 предложения:

я искал нефть.
я нашел нефть.

первое означает процесс, второе означает результат. причем второе может не являться результатом первого, но это уже более сложная материя и здесь мы ее рассматривать не будем.

Так вот: в первый "процесс" в нашем случае люди вкладывают деньги в надежде получить второй "результат". Вы утверждаете, что разработок (процесса) не ведется, а в качестве аргумента приводите отсутвие "результата" - это логически не верно, вы не находите?

Автор: Punster 17.10.2008, 13:29

Китайцы уходят. Прекращается поставка китайских автомобилей в Россию
В 2008 г. Холдинг "Атлант-М" пересмотрел перспективы сотрудничества с производителями китайских марок автомобилей в России. По результатам работы проекта импортера ООО "Атлант-М Китайские автомобили" принято решение завершить поставки в Россию автомобилей китайского производства марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan и сосредоточиться на сотрудничестве "Атланта-М" с крупнейшими европейскими и японскими автомобильными концернами.
В задачи китайского проекта в России входили: оценка системы работы с поставщиком, анализ восприятия продукта рынком, сравнение темпов прироста отдачи от вложенного капитала по сравнению с другими инвестиционными проектами.
В результате комплексной оценки взаимодействия было выявлено, что продвижение китайских автомобилей на российском рынке потребует не только времени, но и значительных финансовых вложений, что идет в разрез со стратегическими планами развития холдинга, связанных со строительством и покупкой новых автоцентров для продаж более приоритетных марок и марок, уже ранее входивших в портфель брендов холдинга.
В соответствии с утвержденными планами развития "Атланта-М" стратегическими партнерами холдинга в России являются крупнейшие автомобильные концерны General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. В дальнейшем холдинг планирует развитие этих направлений и открытие новых дилерских центров в регионах России.
Несмотря на завершение поставок автомобилей китайских производителей, холдинг будет продолжать нести все обязательства по гарантийному обслуживанию машин, принятые в период деятельности импортера.

http://autorambler.ru/journal/events/16.10.2008/560943199/

Автор: apossym 17.10.2008, 13:32

ЗЫ: кстати гугл неплохо ищет новые месторождения нефти )))

http://www.lawmix.ru/content.php?id=717

еще одно ))
http://fednews.ru/lithuania/109727-v-baltijjskom-more-najjdeno-mestorozhdenie-nefti.html

Автор: Brother 17.10.2008, 13:42

Цитата(apossym @ 17.10.2008, 14:25) *
Так вот: в первый "процесс" в нашем случае люди вкладывают деньги в надежде получить второй "результат". Вы утверждаете, что разработок (процесса) не ведется, а в качестве аргумента приводите отсутвие "результата" - это логически не верно, вы не находите?

нет не нахожу, т.к. при наличии поиска нефти, результат неизбежно появляется пропорционально масштабу поиска ( нефть это не бозон Хиггса ).
Так, если за всё время Лукойл нашел только 1 месторождение на шельфе, соответственно, масштаб поиска мизерный и соответственно средства вложенные в разведку составляют исчезающе малую величину, по сравнению с прибылью нефтяных компаний.

Автор: apossym 17.10.2008, 14:07

Цитата(Brother @ 17.10.2008, 14:42) *
нет не нахожу, т.к. при наличии поиска нефти, результат неизбежно появляется пропорционально масштабу поиска ( нефть это не бозон Хиггса ).
Так, если за всё время Лукойл нашел только 1 месторождение на шельфе, соответственно, масштаб поиска мизерный и соответственно средства вложенные в разведку составляют исчезающе малую величину, по сравнению с прибылью нефтяных компаний.

вообще-то 2. Ну и дальше неинтересно читать отмазки взрослого человека...

по пунктам

1. ПОИСКИ ВЕДУТСЯ
2. РЕЗУЛЬТАТ ЕСТЬ
3. ВЫ меня просили найти хотя бы одно открытое месторождение, я нашел 2, вам и этого мало. Тогда жду статистики по СССР сколько месторождений находили за год - будет смысл сравнивать.



ЗЫ: чтоб было не скучно вот вам третье свеженькое http://www.oilcapital.ru/news/2008/10/151544_131015.shtml

ЗЫЫ: четвертое год назад http://nge.ucoz.ru/news/2007-10-17-1

ЗЫЫЫ: пятое, тоже свежее http://sibir.rian.ru/economy/20080605/81679692.html

ЗЫЫЫЫ: и еще 4 на ямале за этот год http://www.itartass.ur.ru/news/?id=38201

Автор: Jimmy 19.10.2008, 4:08

Цитата
Президент России Дмитрий Медведев совершенно неожиданно

прочитал переписку Brother'a & apossym'a и
Цитата
потребовал выяснить, почему же в нашей стране такие высокие цены на бензин. По словам господина Медведева, нужно узнать, существует ли сговор нефтяных компаний, и «принять самые решительные меры антимонопольного регулирования вплоть до возбуждения уголовных дел», передает РБК. А существующее положение дел Дмитрий Медведев назвал «безобразным».

Президент заявил, что после того, как цены на нефть на мировых рынках упали почти в два раза, нефтяные компании должны в двухнедельный срок снизить цены на нефтепродукты на внутреннем рынке. Федеральная антимонопольная служба уже направила в компании «ЛУКОЙЛ», «Газпром нефть», «Роснефть», «Сургутнефтегаз», ТНК-ВР, «Татнефть» и НК «Альянс» письма с предупреждением о возможном возбуждении дел по факту не снижения стоимости бензина на внутреннем рынке.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27785

Млин, да что за страна такая, что без рыка сверху ни один Афоня не пошевелится? а цены меняются "совершенно неожиданно"...
Господин Медведев, у нас еще и мясо подорожало. shy.gif и хлеб.

Автор: Африкан 19.10.2008, 4:45

Цитата(Jimmy @ 19.10.2008, 5:08) *
прочитал переписку Brother'a & apossym'a и

Млин, да что за страна такая, что без рыка сверху ни один Афоня не пошевелится? а цены меняются "совершенно неожиданно"...
Господин Медведев, у нас еще и мясо подорожало. shy.gif и хлеб.


Кто такуой МедведеФФ? У вас же ПутЕн рулет blush.gif

Автор: Jimmy 19.10.2008, 6:02

Цитата(Африкан @ 19.10.2008, 5:45) *
Кто такуой МедведеФФ?

Дык написано - Презер... тьфу, Президент России. Млин, откуда слово Президент взялось? Ненаше оно нифига.

Автор: Brewster 23.10.2008, 21:51

Гайцы объявили войну тонированным авто
Похоже, в московском ГИБДД решили объявить войну автомобилям с тонированными стеклами. По некоторым данным, в отделения ГИБДД уже поступила телеграмма от начальника столичных гаишников с требованием штрафовать всех водителей, которые ездят на машинах с затонированными передними стеклами. Причем начальник Управления ГИБДД по Москве генерал-майор Сергей Казанцев особо подчеркивает, что наказывать будут не только самих автолюбителей, но и инспекторов, которые позволяют машинам с тонированными передними стеклами проходить техосмотр.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27864
http://uprobr.bizbi.ru/lenta/text/856

Автор: racer 24.10.2008, 8:54

хрень! 80% машин ездят с тонировкой. Что они сделают с такой машиной на дороге? На посту ДПС что-то сделают. Без поста ни-че-го.

Автор: Brewster 31.10.2008, 16:18

Наблюдательный совет ОАО "ГАЗ" отправил письмо на имя президента России Дмитрия Медведева с предложениями по поддержке российского машиностроения. Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", авторы письма – председатель наблюдательного совета ОАО "ГАЗ" Николай Пугин, председатель правления ООО УК "Группа "ГАЗ" Сергей Занозин, а также губернаторы Нижегородской и Ярославской областей – отмечают, что усилия правительства направлены на поддержку системообразующих банков, в то время как промышленные предприятия испытывают проблемы с ликвидностью: срываются поставки компонентов, останавливаются конвейеры и снижаются продажи. Если государство не вмешается, отрасли грозят массовые сокращения. Сам ГАЗ может уволить до 20% от 120 тыс. своих сотрудников.

Для стабилизации ГАЗ предлагает обширный комплекс антикризисных мер. Для себя он просит не менее 30 млрд руб. на стабилизацию оперативной деятельности, а также 12 млрд руб. на создание центра дизелестроения в Ярославской области, где ГАЗ строит завод для производства двигателей по лицензии Renault Trucks. Для всей отрасли ГАЗ предлагает выделить целевые необеспеченные кредиты в размере 100 млрд руб.



Для спасения отечественных предприятий с помощью госзакупок ГАЗ предлагает ввести "временный запрет на приобретение иностранной машиностроительной продукции федеральными и региональными органами", а также исполнить госзаказы, запланированные на 2009-2010 годы, еще в 2008 году. При этом объем аванса предлагается увеличить до 70-80%. Кроме того, государству предлагается компенсировать городам 2/3 лизинговой ставки для закупки автобусов.

И наконец, для удара по импорту ГАЗ предлагает кардинально увеличить ставки ввозных пошлин: для легковых автомобилей – с 25 до 35%, для грузовых – с 10-15 до 25% и для автобусов – с 10-20 до 25%.

Как пояснил источник "РБК daily" в правительстве, президент поручил первому вице-премьеру Игорю Шувалову и министру финансов Алексею Кудрину рассмотреть обращение ГАЗа. "Не исключено, что наиболее разумные предложения попадут в план действий по оздоровлению реального сектора экономики, который сейчас разрабатывает Минэкономразвития", – добавил собеседник газеты.

Автор: apossym 10.11.2008, 11:57

ну дождались... в очередной раз повысят пошлины на иномарки. уроды...

Автор: Brother 10.11.2008, 12:04

Цитата(apossym @ 10.11.2008, 11:57) *
ну дождались... в очередной раз повысят пошлины на иномарки. уроды...

Когда ? uzhos.gif

Автор: Brewster 10.11.2008, 12:07

Цитата(Brother @ 10.11.2008, 12:04) *
Когда ? uzhos.gif


А черт их знает. Уроды. Возьмем, к примеру Ш.Круз, продажи которой (как дэу) начались в корее. Там она стоит меньше 10кб. А у нас она тысяч на 7 дороже выйдет. Короче, все как обычно.

Автор: apossym 10.11.2008, 12:23

Цитата(Brother @ 10.11.2008, 12:04) *
Когда ? uzhos.gif

http://www.gazeta.ru/auto/2008/11/07_a_2876173.shtml

Цитата(Brewster @ 10.11.2008, 12:07) *
А черт их знает. Уроды. Возьмем, к примеру Ш.Круз, продажи которой (как дэу) начались в корее. Там она стоит меньше 10кб. А у нас она тысяч на 7 дороже выйдет. Короче, все как обычно.

форестер в штатах турбо зафаршированный 22000 долларов у нас 1300000 рублей уже щас. если новые пошлины примут будет 1500000.

Автор: Brewster 10.11.2008, 12:25

Цитата(apossym @ 10.11.2008, 12:23) *
форестер в штатах турбо зафаршированный 22000 долларов у нас 1300000 рублей уже щас. если новые пошлины примут будет 1500000.

ну дык Камри в иппонии так же стоит. А у нас?

Автор: apossym 10.11.2008, 12:31

камри в иппонии вроде не камри а марк, но в принципе пофиг. Про иппонию выще лучче молчать... там форег СТИ есть... мечта, блин.

Автор: ]q[ 10.11.2008, 15:36

Цитата(apossym @ 10.11.2008, 12:31) *
камри в иппонии вроде не камри а марк, но в принципе пофиг. Про иппонию выще лучче молчать... там форег СТИ есть... мечта, блин.

В Японии и Camry и Mark II есть smile.gif Mark ближе по габаритам к более крупной Crown (раньше еще и по дизайну были очень похожи, навскидку легче всего было отличить по высоте стоп-сигналов).
Хотя за последние годы это могло измениться.

Автор: apossym 10.11.2008, 15:48

на авто.ру праворукие камри заканчиваются 2005 годом. Хотя канешна, мошт их просто отстаивают до 3х лет, для снижения пошлины.

Автор: apossym 10.11.2008, 15:58

ЗЫ: я наврал. на иппонском сайте есть камри. выглядит как наша.

Автор: apossym 10.11.2008, 17:04

Цитата
Американский автогигант General Motors официально объявил о том, что может обанкротиться уже до конца текущего года. Если это произойдет, могут исчезнуть модели целого ряда марок: Hummer, Cadillac, Saab, Opel и Chevrolet и другие.

(ц)газета.ру

Автор: Stin 11.11.2008, 10:43

Цитата(apossym @ 10.11.2008, 17:04) *
(ц)газета.ру

Hummer, Cadillac... Невосполнимая потеря для местного покупателя

Автор: apossym 11.11.2008, 10:50

Кадиллак, кстате, очень снова популярен стал не тока у нас, но и в европе. Они действиетьно снова начали классные тачки делать. тока нефега небюджэтно сцуко.

Автор: racer 11.11.2008, 11:29

Цитата(apossym @ 10.11.2008, 17:04) *
(ц)газета.ру

нынешний хаммер уже давно известно, что последний. 

Автор: apossym 11.11.2008, 11:37

Цитата(racer @ 11.11.2008, 11:29) *
нынешний хаммер уже давно известно, что последний. 

если не продадут

Автор: Brewster 11.11.2008, 12:03

Мэр Москвы Юрий Лужков предложил запретить использование летом шипованных автомобильных шин. С таким предложением он выступил во вторник на заседании столичного правительства.

По его словам, в 2008г. властям Москвы пришлось выделять дополнительные средства на ремонт МКАД и Третьего транспортного кольца.

"Левая полоса и ряд других участков на этих дорогах под действием шипованных шин приходят в негодность, и на них образуется колея. Я считаю, что владельцы шипованной резины должны доплачивать в бюджет города за ремонт дорог или вообще следует запретить в летний период использовать шипованную резину", - отметил Ю.Лужков. Он добавил, что в Австрии на горных дорогах запрещено использование шипованной резины.

В ответ на это руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Андрей Цыбин предложил ввести дополнительный налог на автомобили с шипованными шинами.

Однако депутат Мосгордумы Игорь Антонов подчеркнул, что, согласно Налоговому кодексу РФ, объектом налогообложения может быть лишь лошадиная сила. "Если вводить налог на автомобили с шипованными шинами, то надо вносить сначала соответствующие изменения в федеральное налоговое законодательство", - заключил он.

рбк

Автор: racer 11.11.2008, 15:01

если бы дороги убирали своевременно - не было бы ососой надобности в шипах в москве

Автор: apossym 11.11.2008, 15:03

а по москве и так немного народу на шипах ездит, другое дело, что из москвы без них лучче не соваться.

Автор: Sandy 11.11.2008, 15:14

Цитата(Brewster @ 11.11.2008, 12:03) *
Мэр Москвы Юрий Лужков предложил запретить использование летом шипованных автомобильных шин.

Я целиком и полность поддерживаю Лужкова, нехрен ЛЕТОМ на шипах ездить!

Автор: dandy 11.11.2008, 15:42

Цитата(Brewster @ 11.11.2008, 12:03) *
Мэр Москвы Юрий Лужков предложил запретить использование летом шипованных автомобильных шин. С таким предложением он выступил во вторник на заседании столичного правительства.

Очень правильно, еще я бы запретил летом кататься на лыжах и коньках, а также носить шубы и выленки. 1_0041.gif

Автор: apossym 11.11.2008, 15:44

Цитата(Sandy @ 11.11.2008, 15:14) *
Я целиком и полность поддерживаю Лужкова, нехрен ЛЕТОМ на шипах ездить!

тока надо учесть, что в мурманске в мае снег еще лежит.

Автор: dandy 11.11.2008, 15:47

Цитата(apossym @ 11.11.2008, 15:44) *
тока надо учесть, что в мурманске в мае снег еще лежит.

мурманск тоже к москве присоединяют ? niasilil.gif

Автор: Sandy 11.11.2008, 15:51

Цитата(apossym @ 11.11.2008, 15:44) *
тока надо учесть, что в мурманске в мае снег еще лежит.

"С таким предложением он выступил во вторник на заседании столичного правительства."
Разговор был про Москву.

Автор: apossym 11.11.2008, 15:55

а что из мурманска машины в москву не приезжают? или им нужно с собой запасной комплект резины возить?

Автор: Злыдень 11.11.2008, 15:57

а май еще не лето )) а там только про леьтний период )

Автор: apossym 11.11.2008, 16:07

Цитата(Злыдень @ 11.11.2008, 15:57) *
а май еще не лето )) а там только про леьтний период )

а в мае шипы покрытие не царапают?

Автор: apossym 11.11.2008, 16:15

ЗЫ: я просто писал, что надо по уму как-то сделать, потому, что без шипов у нас в стране зимой плохо, с шипами летом ездить плохо и не тока из-за покрытия, но вот надо как-то опредлить понятие "летний период", чтобы люди не страдали.

Автор: Злыдень 11.11.2008, 16:19

Цитата(apossym @ 11.11.2008, 16:07) *
а в мае шипы покрытие не царапают?

Так разговор же про лето шел, а то что царапат не царапают, там ив москве можно сказать и зимой по большей части царапают

Цитата(apossym @ 11.11.2008, 16:15) *
ЗЫ: я просто писал, что надо по уму как-то сделать, потому, что без шипов у нас в стране зимой плохо, с шипами летом ездить плохо и не тока из-за покрытия, но вот надо как-то опредлить понятие "летний период", чтобы люди не страдали.
а летний период - сам правильно заметил - у нас в с тране может варьироватся в больших пределах

Автор: apossym 12.11.2008, 10:36

кстати, про лужкова не полная цитата, он еще предложил брать налог с автовладельцев с шипованной резиной. Правда как он это собрался делать не знае никто ))

Автор: Muller 12.11.2008, 11:40

Этим разговорам про налог на шипы сто лет в обед. Еще года два назад что-то там Путин мямлил, что запретить бы вообще в Москве. Вряд ли дальше разговоров дело пойдет. И проблема, к тому же скорее всего не в шипах, а как всегда в головах smile.gif. Колейность на дороге у нас повышенная еще и по двум причинам:
1) Некачественный асфальт (Воруют гравий, бодяжат гудроном)
2) Особенности климата: сильные сезонные перепады температуры - если сделать асфальт слишком жидкий, он в жару размягчается и "ползет", а сделать слишком густой тоже нельзя - он от холода и замерзания/размерзания воды трескается.

И вклад шипованных покрышек в колейность наших дорог - большой вопрос который толком никто не исследовал. Просто валят с больной головы на здоровую. Типа как бы еще с автовладельцев деньжат сшибить по-легкому.

Автор: Brother 12.11.2008, 11:44

Цитата(Muller @ 12.11.2008, 11:40) *
Просто валят с большой головы на здоровую.

Просто денег хотят.

Автор: apossym 12.11.2008, 11:46

проблема в том, что в германии асфальт состоит из 36 компонентов, а у нас из трех, которые еще и воровать умудряются. Правда в германии и шипы запрещены )) Если б я ездил тока по москве - купил бы липучку, сэкономил бы тыщ 10 на 4х колесах и был бы щаслив.

Автор: Muller 12.11.2008, 11:56

Цитата(apossym @ 12.11.2008, 11:46) *
проблема в том, что в германии асфальт состоит из 36 компонентов, а у нас из трех, которые еще и воровать умудряются. Правда в германии и шипы запрещены )) Если б я ездил тока по москве - купил бы липучку, сэкономил бы тыщ 10 на 4х колесах и был бы щаслив.


С постоянным полным приводом, пожалуй, можно и на липучке зимой ездить happy.gif

Автор: apossym 12.11.2008, 12:04

Цитата(Muller @ 12.11.2008, 11:56) *
С постоянным полным приводом, пожалуй, можно и на липучке зимой ездить happy.gif

на льду имхо разницы нет какой у тебя привод. Шипы покупались именно для таких случаев. Вполне возможно, что они не разу и не понадобятся за всю зиму.

Автор: Brewster 12.11.2008, 12:38

Цитата(apossym @ 12.11.2008, 12:04) *
Вполне возможно, что они не разу и не понадобятся за всю зиму.


Зато, когда хотя бы один раз реально понадобятся, сразу осознаешь всю их значимость.

Автор: apossym 12.11.2008, 12:41

ну ап том и речь.

Автор: racer 12.11.2008, 15:21

Цитата(apossym @ 12.11.2008, 12:04) *
на льду имхо разницы нет какой у тебя привод.


только при торможении, да и то при экстренном.w.gif

Автор: apossym 12.11.2008, 15:35

ну я соппсна его и имел ввиду. в следующий раз буду уточнять.

Автор: Brewster 12.11.2008, 23:09

Минобрнауки РФ не планирует изменять срок подготовки водителей в автошколах, сообщил замглавы Минобрнауки Исак Калина.

Вместо этого будет увеличено время, отводимое для практического обучения.

"Мы не планируем увеличивать срок общего обучения в автошколах, но с 1 января 2009г. в 1,5 раза увеличим часы, выделяемые на вождение, при подготовке водителей категории "Б", - сказал он. По словам И.Калины, срок, отводимый на практику для получающих права на управление грузовыми машинами и автобусами, увеличится на 20%.

Как отметил замглавы Минобрнауки, высвободить время планируется за счет внутреннего перераспределения изучаемых учениками автошкол тем. В частности, будет исключено подробное изучение устройства автомобиля и его техобслуживания.

рбк

Автор: SomeOne 12.11.2008, 23:15

>>> будет исключено подробное изучение устройства автомобиля и его техобслуживания

А оно где-то еще есть? smile.gif

Автор: Legacy 12.11.2008, 23:52

Выхожу на асфальт я в лыжи обутый,
то ли лыжи не едуть, то ли я е...й...

Усе по bash.org. Асфальт надо класть своими рабочими, а не рафшанами с джамшутами. И соблюдать пропорции в компонентах. Шоб лужку пить водку о 20 градусах!

Автор: Jimmy 13.11.2008, 0:25

Цитата(Brewster @ 12.11.2008, 23:09) *
но с 1 января 2009г. в 1,5 раза увеличим часы, выделяемые на вождение, при подготовке водителей категории "Б",

хенералам не хватаеть личных водителев? dry.gif

Автор: mariam 13.11.2008, 9:09

Цитата(SomeOne @ 12.11.2008, 23:15) *
>>> будет исключено подробное изучение устройства автомобиля и его техобслуживания

А оно где-то еще есть? smile.gif

я в досаафе проходила обучение в 2007 г.. там устройство авто было очень подробно

Автор: Brewster 13.11.2008, 11:53

Департамент безопасности дорожного движения МВД РФ выступает против запрета на шипованную зимнюю резину. Об этом сообщил глава департамента Виктор Кирьянов. "Думаю, пока уходить от этого преждевременно, шипованная резина необходима для безопасности в российских условиях", – пояснил он журналистам.

рбк

Автор: apossym 13.11.2008, 12:04

о, хоть кто-то адекватный )) или нокиан с гиславедом проплатили )))

Автор: Brewster 13.11.2008, 12:16

С июля на российском рынке наблюдается не просто замедление роста продаж, а отчетливое падение рынка. В пиковом июне 2008 года продажи иномарок достигли 202 309 штук, в следующие месяцы таких цифр уже не наблюдалось. В октябре иностранные компании продали в России только 169 115 автомобилей, что на 16% меньше июньского пика и на 6% меньше, чем месяцем ранее – в сентябре. Просто сезонным спадом это уже назвать нельзя.

Тем не менее относительно прошлого года октябрь все еще остался благополучным месяцем. Продажи октября 2008 года на 9% лучше, чем продажи октября 2007 года. На фоне ведущих автомобильных европейских стран это выдающаяся цифра. Так, например, продажи автомобилей в Великобритании упали в октябре на 23%.

В октябре три четверти автокомпаний испытали на своей шкуре спад продаж. Среди компаний с наибольшими объемами продаж особенно сильно пострадали Nissan, Mazda и Hyundai. Относительно сентября их продажи упали на 40%, 26% и 25% соответственно. Причем Nissan и Hyundai не смогли превзойти и своих прошлогодних октябрьских результатов. Серьезно страдают в октябре продажи компаний Dodge (-61%), SsangYong (-57%), Jaguar (-48%), Chrysler (-40%), Saab (-39%).

автоньюс

ps Сижу щас в кафешке автосалона Км/ч (Шевроле, Опель). Рядом за столиком продажник беседует с потенциальным клиентом. Так вот подслушанная цитата: "Из 150-170 машин проданых в месяц только 15 опелей, остальное - шевроле.

Автор: apossym 13.11.2008, 12:25

некоторые марки растут Сеат на 46% повысил продажи, Субару на 11

Автор: Jimmy 13.11.2008, 12:32

Цитата(Brewster @ 13.11.2008, 12:16) *
Продажи октября 2008 года на 9% лучше, чем продажи октября 2008 года.

Этакак? wacko.gif

Автор: Brewster 13.11.2008, 12:45

Цитата(Jimmy @ 13.11.2008, 12:32) *
Этакак? wacko.gif

это уже не ко мне вопрос smile.gif

Автор: Jimmy 13.11.2008, 12:48

Цитата(Brewster @ 13.11.2008, 12:45) *
это уже не ко мне вопрос smile.gif

Но смотреть, что выкладываешь, все равно надо. w.gif

Автор: apossym 13.11.2008, 12:49

Цитата(Brewster @ 13.11.2008, 12:16) *
ps Сижу щас в кафешке автосалона Км/ч (Шевроле, Опель). Рядом за столиком продажник беседует с потенциальным клиентом. Так вот подслушанная цитата: "Из 150-170 машин проданых в месяц только 15 опелей, остальное - шевроле.


ну сравнить то не с чем. Я думаю и в другие месяцы дешевые шевроле продавались лучше более дорогих опелей.

Автор: Brewster 13.11.2008, 12:56

Цитата(apossym @ 13.11.2008, 12:49) *
ну сравнить то не с чем. Я думаю и в другие месяцы дешевые шевроле продавались лучше более дорогих опелей.

ну я в этом тоже не сомневаюсь. Просто эдакая добавка, так сказать, из первых рук к новости.

Цитата(Jimmy @ 13.11.2008, 12:48) *
Но смотреть, что выкладываешь, все равно надо. w.gif


Предложением раньше все объяснено. Понятно, что это банальная опечатка. Пользуясь тем, что ты ММ, мог бы и исправить - я, к сожалению, уже не могу.

Автор: Jimmy 15.11.2008, 9:30

Цитата
В Москве установлен новый рекорд стоимости парковочного места для автомобиля. За возможность хранить свое транспортное средство в подземном паркинге в доме по улице архитектора Власова неизвестный житель столицы заплатил аж… 100 000 евро. «Это абсолютный рекорд! Такой суммы за одно машиноместо в Москве еще не платили. Тем более что район, в котором находится этот дом, далеко не самый престижный», - заявили корреспонденту «Интерфакса» в департаменте имущества столицы.

Стоит отметить, что это уже не первый случай, когда на аукционах москвичи платят огромные суммы за место в паркинге. Так, в январе прошлого года житель столицы отдал $113 000 за гараж!

http://auto.mail.ru/text.html?id=28072

Автор: Jimmy 17.11.2008, 13:21

Интересно, в какие места теперь мзду бут прятать? smile.gif

Цитата
Украинским гаишникам запретили иметь деньги

Руководство украинского ГАИ выпустило новый приказ. Отныне гаишникам этой страны запрещено иметь во время несения службы больше 100 гривен (порядка 470 российских рублей), передает портал «Автоцентр». «Есть у нас методы проверки. Будут проверять и наши люди и не наши. Смешанная система контроля расписана – проверяет непосредственный руководитель, вышестоящее руководство и так далее, по каждому подразделению. Приказ уже подписан, так что не с 17 числа, а уже сейчас нельзя автоинспекторам при себе иметь больше 100 гривен», - заявил начальник департамента ГАИ Украины Сергей Коломиец.

Если же у инспектора найдут крупные суммы наличных денег, то это будет квалифицироваться как получение взятки. Уголовное дело на него, видимо, не заведут (для этого нужны более серьезные доказательства), но вот уволить со службы могут

http://auto.mail.ru/text.html?id=28077

Автор: Brewster 24.11.2008, 17:08

Руководство ГИБДД РФ требует от инспекторов трактовать нарушения ПДД на участках дорог, где требования дорожных знаков противоречат разметке, в пользу водителей. Об этом говорится в приказе руководителя ДОБДД МВД России Виктора Кирьянова, чье сообщение распространила пресс-служба ведомства. "При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения", – подчеркивается в сообщении.

В пресс-релизе сообщается, что в последнее время участились случаи поступления в ДОБДД МВД России жалоб и обращений граждан по вопросу привлечения их к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, связанное с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. При этом в описываемых ситуациях линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям дорожных знаков.

"Наиболее часто встречаются случаи, когда на дорожном покрытии имеется горизонтальная разметка 1.5, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, и установлен дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" без указания зоны действия введенного ограничения либо установки дорожного знака 3.21 "Конец запрещения обгона", – говорится в сообщении.

Кроме того, в документе отмечается, что В. Кирьянов потребовал при выявлении случаев несоответствия линий горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков принимать меры к ответственным должностным лицам в соответствии с предоставленными полномочиями.

рбк

Автор: Brewster 25.11.2008, 16:21

Полная версия указания Кириянова:

Цитата
Главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации 30.06.2008 г. направлено указание №13/6-120 о несоответствиии линий горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков:

В последнее время участились случаи поступления в Департамент ОБДД МВД России жалоб и обращений граждан по вопросу привлечения их к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, связанное с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. При этом, в описываемых ситуациях, линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям дорожных знаков.

Наиболее часто встречаются случаи, когда на дорожном покрытии имеется горизонтальная разметка 1.5, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, и установлен дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" без указания зоны действия введенного ограничения либо установки дорожного знака 3.21 "Конец запрещения обгона".

Данное сочетание вышеуказанных технических средств организации дорожного движения недопустимо.

Вышеуказанные факты свидетельствуют о невыполнении указания Министра внутренних дел Российской Федерации от 1 августа 2007 года № 1/6080 в части исключения фактов необоснованно установленных дорожных знаков и примененных линий разметки проезжей части.

При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения.

В соответствии с изложенным в целях обеспечения безопасности дорожного движения, а также соблюдения законных прав участников транспортного процесса,

ТРЕБУЮ:
Продолжить исполнение указания Министра внутренних дел Российской Федерации от 1 августа 2007 года № 1/6080 в части исключения фактов необоснованно установленных дорожных знаков и примененных линий разметки проезжей части.
При выявлении случаев несоответствия линий горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков принимать меры к ответственным должностным лицам в соответствии с предоставленными полномочиями.
Обратить особое внимание на обоснованность введенных ограничений в движении при проведении дорожно-строительных работ, а также после их завершения.

Данную работу взять под ежедневный контроль.

О проделанной работе доложите в Департамент ОБДД МВД России до 01.09.2008 года.

Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции
В.Н. Кирьянов

Департамент ОБДД МВД России

Автор: Jimmy 26.11.2008, 14:53

Цитата
Руководство российского ГИБДД предлагает серьезно повысить стоимость ОСАГО. Но не для всех водителей, а лишь для злостных нарушителей ПДД. По словам заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (ДОБДД) Владимира Кузина, данная мера просто необходима, причем не только для физических, но и для юридических лиц. Например, таким образом можно будет наказать транспортные предприятия, которые постоянно перевозят пассажиров с нарушениями правил.

Кроме того, господин Кузин на «круглом столе» в Совете Федераций вновь поднял вопрос о необходимости возврата баллов. «России необходимо вернуться к действовавшей во времена бывшего Советского союза балльной системе учета нарушений правил дорожного движения». Только так, считает генерал, можно бороться со злостными нарушителями.

http://auto.mail.ru/text.html?id=28187

Интересно какими методами это будет осуществляться? Перед страхованием справку в ГАИ брать придется?

Автор: Jimmy 27.11.2008, 13:09

wacko.gif wacko.gif

Цитата
Модели Lada скоро опять подорожают

«АвтоВАЗ» принял весьма необычное решение в условиях кризиса – российский автогигант планирует с января 2009 года увеличить цены на свои автомобили на 2-3%, передают «Ведомости».

На заводе не боятся того, что продажи машин упадут после подорожания. По мнению представителей компании, сейчас очень хорошая ситуация для «АвтоВАЗа» - в условиях экономического кризиса многие люди, которые раньше хотели купить в кредит иномарки, предпочитают брать более доступные российские модели.

Хотя надо отметить, что повышение цен в условиях кризиса никогда не шло на пользу. «Ведомости» справедливо замечают, что продажи «ТагАЗа», который повысил цены на Hyundai на 30 000 руб., снизились за последние три месяца на 40%, Daewoo (цена на Nexia и Matiz выросли на 5-7%) потерял порядка 25%. Кстати, сейчас Daewoo в России вновь подешевели.

http://auto.mail.ru/text.html?id=28189

Сдается, что уже кого-то "подмазали" на увеличение ввозных пошлин на иномарки.

Ну и "вдогонку"... вот где собака порылась (с) http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2008/11/27/171086

Автор: Brewster 27.11.2008, 14:15

Телеканал "Рен-ТВ" обнародовал итоги кастинга ведущих для русской версии легендарной автомобильной передачи Top Gear. Как сообщает пресс-служба телеканала, российскими Джереми Кларксоном, Ричардом Хэммондом и Джеймсом Мэем станут известные шоумены: киноартист и автогонщик Николай Фоменко, актер и телеведущий Оскар Кучера и автоспортивный журналист Михаил Петровский.

Шоу "Top Gear. Русская версия" стартует в 2009 году. Как подчеркивает "Рен-ТВ", программа будет не просто переводной, а локализованной, использующей уникальные российские сюжеты. Отметим, что Россия стала третьей страной после США и Австралии, получившей право на производство собственной версии успешного телепроекта. Изначально Top Gear была придумана британской телекомпанией BBC Worldwide.

автоньюс

Автор: apossym 27.11.2008, 14:19

Из Фоменко Кларксон... ну примерно как из Снетча Очень Русское Кино

Автор: _sAm_ 27.11.2008, 19:48

Похожего и\или харизматичного ведущего не так-то просто найти... Кого бы ты предложил вместо Фоменко?

Автор: apple 27.11.2008, 20:53

Цитата(Brewster @ 24.11.2008, 17:08) *
Руководство ГИБДД РФ требует от инспекторов трактовать нарушения ПДД на участках дорог, где требования дорожных знаков противоречат разметке, в пользу водителей. Об этом говорится в приказе руководителя ДОБДД МВД России Виктора Кирьянова, чье сообщение распространила пресс-служба ведомства. "При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения", – подчеркивается в сообщении.


http://www.youtube.com/watch?v=dBlO_Vd-gcU

Автор: Brewster 27.11.2008, 21:12

Цитата(apple @ 27.11.2008, 20:53) *
http://www.youtube.com/watch?v=dBlO_Vd-gcU

http://forum.psn.ru/index.php?s=&showtopic=339&view=findpost&p=63651

Автор: Jimmy 27.11.2008, 21:16

Цитата(Brewster @ 27.11.2008, 21:12) *
http://forum.psn.ru/index.php?s=&showtopic=339&view=findpost&p=63651

брательники успели даже раньше модеров smile.gif)))))

Автор: Brewster 27.11.2008, 22:22

Британский ученый Крис Гудэл утверждает, что для защиты окружающей среды нужно ездить на машине, а вовсе не ходить пешком или ездить на велосипеде, как советуют различные "зеленые" организации. Проведенные ученым исследования показали, что в то время когда человек проходит около пяти километров, его организм сжигает порядка 180 калорий, для восполнения которых ему необходимо съесть, к примеру, около 100 грамм говядины. Однако японские ученые подсчитали, что при производстве одного килограмма говядины выброс парниковых газов составляет 36 килограмм. Следовательно, при производстве 100 грамм говядины выброс вредных веществ в атмосферу составляет порядка 3,6 килограмма.
В то же время при преодолении той же дистанции на среднестатистической машине в воздух выбрасывается 0,87 килограмма CO2, что примерно в четыре раза меньше, чем при производстве говядины. Мясо можно заменить 420 мл молока, однако при при получении этого продукта выбросы составят 1,2 кг CO2. Что тоже значительно хуже, чем поездка на автомобиле.

Автоньюс

Автор: apple 27.11.2008, 23:06

Цитата(Brewster @ 27.11.2008, 21:12) *
http://forum.psn.ru/index.php?s=&showtopic=339&view=findpost&p=63651


нутк.. это видео к новости

Автор: apossym 8.12.2008, 15:44

Весной на большей части Третьего транспортного кольца разрешенную скорость движения увеличат с 60 км/ч до 80 км/ч. В зависимости от погодных условий, пробок и ДТП гаишники смогут изменять скоростной режим с помощью электронных табло. Эксперты уверены, повышение скорости лишь приведет к росту аварий.

http://www.gazeta.ru/auto/2008/12/05_a_2904742.shtml

Автор: орех 8.12.2008, 20:59

я думаю щас народ особо не парится насчтёт ограничения 60км/ч, тем более если удалось вырваться из очередной пробки

Автор: SomeOne 8.12.2008, 21:52

Цитата(орех @ 8.12.2008, 20:59) *
я думаю щас народ особо не парится насчтёт ограничения 60км/ч, тем более если удалось вырваться из очередной пробки


и все большинство едет по ТТК даже ранним утром не более 60.

Автор: Brewster 8.12.2008, 23:04

Цитата(SomeOne @ 8.12.2008, 21:52) *
и все большинство едет по ТТК даже ранним утром не более 60.


да ну.. Взять, например участок внутреннего ТТК после Проспекта мира. Большинство, вырвавшись из вечной пробки перед проспектом Мира, жмут тапку в пол. Средняя скорость потока при этом - 80. А вот на русаковской эстакаде 80 это штатное ограничение, а потому до лефортовского тоннеля там едут 100.

Автор: Legacy 9.12.2008, 0:44

Цитата(apossym @ 8.12.2008, 15:44) *
Эксперты уверены, повышение скорости лишь приведет к росту аварий.


Повышение скорости - косвенный фактор. Поскольку кажный день езжу по Москве, то в выходные меньше аварий, чем в будние дни. Скорее для Москвы основной фактор аварийности - плотность потока и ширина проезжей части.



Цитата(SomeOne @ 8.12.2008, 21:52) *
и все большинство едет по ТТК даже ранним утром не более 60.


Ну да. Выпрется на своем истребителе в левый ряд и едет местами 40, а если под горку -60. Все его пытаются объехать и начинают пихаться. А ему пофиг. Он еще может по мобильнику трепаться.

Автор: apossym 15.12.2008, 10:52

акция протеста против повышения цен на иномарки пхото и видео

http://news.drom.ru/11803.html

Автор: apossym 17.12.2008, 12:37



Россия начинает производить суперкары Marussia

По мнению Николая Фоменко и Ефима Островского, сегодня настало время для выпуска высокотехнологичного российского автомобиля. Сегодня вполне можно соединить высокие спортивные технологии, импортные агрегаты, новейшую электронику и прогрессивный дизайн под российским брендом. Название бренда придумала Мария Голубкина – новый российский автомобиль называется Marussia.



Николай Фоменко Инвестор и стратег проекта Ефим Островский Конструктор Игорь Ярмилин Несмотря на легкомысленное имя, проект более чем серьезный. Николай Фоменко, который отлично знаком с гоночными болидами, считает, что их конструкция вполне подходит для серийного производства. Кокпит – пространственная клетка, в которой находится водитель и пассажир, передний и задний подрамник, на котором крепится двигатель. Эти части автомобиля соединены между собой болтами. Такой схемы придерживаются сегодня все серьезные гоночные болиды. На данное шасси можно “надеть” стеклопластиковый кузов, который может быть практически любой формы. Как автоконструктор, Николай Фоменко считает, что огромные производства с несущим металлическим кузовом тормозят автомобильных гигантов перед радикальным поворотом в автомобилестроении. Использование объемной рамы и новых материалов кузова позволило отказаться от дорогостоящих линий металлообработки и штамповки кузовов и превратить автомобильное производство в процесс, похожий на сборку сотовых телефонов. Еще 15 лет назад сотовый телефон был предметом роскоши и стоил в десять раз дороже, чем сегодня. Основная маркетинговая инновация Marussia в том, что можно производить автомобили со сменными кузовами – точно так же как сегодня производят телефоны со сменными корпусами.

В качестве главного конструктора новой машины организаторы проекта привлекли Игоря Ярмилина, который много лет посвятил автоспорту, спортивным машинам, поработал как в России, так и за рубежом.

Первый автомобиль Marussia оснащен бензиновым двигателем Renault объемом 3,5 литра и мощностью в 240 лошадиных сил, регулируемой подвеской, которая по нажатию кнопки из низкой, жесткой и спортивной превращается в комфортную, более мягкую. Автомобиль оснащен автоматической пятиступенчатой коробкой передач с возможностью переключения на руле. Этот автомобиль подходит для дорог общего пользования. Завершена разработка спортивной версии автомобиля с использованием современных технологий, применяемых в мировом автоспорте. Спортивная версия развивает уже 298 л.с. и максимальный крутящий момент 363 Нм. Масса автомобиля составляет примерно 950 кг, что обеспечивает автомобилю разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды – настоящий суперкар. За безопасность пассажиров отвечают две подушки безопасности.

Продемонстрирован отдельно стоящий задний подрамник с электродвигателем. На базе этого модуля можно построить полностью электрический компактный автомобиль. Если двигатель импортный (точно такой же использует Chrysler для своих моделей), то батареи проектируются совместно с российскими специалистами Камского автозавода. Как только батареи будут готовы – электрокар можно выпускать. Предположительно электрокар будет завершен в 2011 году.

В настоящий момент автомобиль Marussia среднемоторный, но уже идет разработка машин на базе переднемоторного и заднемоторного вариантов шасси, на их основе планируется построить к середине 2009 года кроссовер и седан. Планируется, что именно четырехместный автомобиль класса SUV должен стать локомотивом продаж нового росийского бренда.

Автомобиль оснащен самыми новыми цифровыми технологиями. Все цифровые системы объединены в единую сеть с беспроводным высокоскоростным выходом в Интернет на основе связи последнего поколения Yota 4G. Специально на написание программного обеспечения суперкара был потрачен целый год. Огромное внимание было уделено системам развлечения на борту. Автомобиль уже снабжен всем необходимым: магнитола, “климат”, вся информация обрабатывается компьютером автомобиля и выводится на три монитора, два из которых – с функцией “тачскрин”. В автомобиле установлен специальный проектор, который может выводить любые данные, вплоть до видеокартинки кинофильма, на лобовое стекло. Естественно, при движении просматривать видеофильмы на лобовом стекле будет невозможно. Автомобиль оснащен тремя камерами заднего вида и камерой постоянного слежения, необходимой для фиксации страховых случаев. Информация с камер может записываться на жесткий диск бортового компьютера, объем которого составляет 320 Гб.

Кузов автомобиля придуман одним из молодых русских дизайнеров, привлеченных в проект на конкурсной основе. Кузов не продували в аэродинамической трубе – все необходимые параметры просчитывались с помощью специального профессионального и очень недешевого компьютерного ПО. Испытания показали, что автомобиль мощностью 240 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, а это значит, что аэродинамических ошибок нет. 5 декабря 2007 года эскиз первого кузова для Marussia был утвержден, и через год он уже был обсчитан и изготовлен.

Главный инвестор и стратег проекта Ефим Островский считает, что главными конкурентными преимуществами автомобилей Marussia станут возможность выбрать кузов для своего автомобиля, в любой момент поменять его, а если захочется, то оплатить создание собственного уникального дизайна, привлекательная цена и ярко выраженная национальная русская окраска бренда Marussia. Ефим Островский полагает, что современная элита общества готова воспринять российский высокотехнологичный продукт.

Планируется мелкосерийное производство автомобилей Marussia. Сегодня в распоряжении создателей есть два цеха на территории завода ЗИЛ. Довольно скоро должен появиться и собственный завод в Подмосковье. В будущем организаторы проекта планируют достичь объемов производства, близких к выпуску Lamborghini, а это около 2500 экземпляров. Первые автомобили под заказчиков будут готовы весной, в апреле. А количество заказов уже обеспечило создателей проекта работой почти на весь следующий год. Зима же пройдет под знаком прохождения сертификации – как российской, так и европейской. Автомобиль благодаря современному мотору Renault соответствует экологическому стандарту “Евро-4”.

(ц) автоньюс.ру

Автор: ultimate1 17.12.2008, 12:48

вчера, услышав про "Марусю" подумал Фоменко прикалывается

Автор: apossym 17.12.2008, 12:57

Цитата(ultimate1 @ 17.12.2008, 12:48) *
вчера, услышав про "Марусю" подумал Фоменко прикалывается

я вот одного не понял... кому он нах нужен? У кого бабла немерянно купят Феррари, у кого мерянно - Импрезу, а это чудо кому? Арапскому шейху в коллекцию что ли?

Автор: apossym 17.12.2008, 13:25

С акции протеста во Владивостоке один из митингующих в мегафон:
- На ВАЗы надо сразу сигнализации ставить. Чтоб в них не насрали.

Автор: Legacy 17.12.2008, 16:24

Цитата(apossym @ 17.12.2008, 13:25) *
С акции протеста во Владивостоке один из митингующих в мегафон:
- На ВАЗы надо сразу сигнализации ставить. Чтоб в них не насрали.


Да хрен с ними - тазиками.

Они бы лучше запретили регистрацию праворуких авто.... Работы бы прибавилось.... У ВСЕХ!

Автор: apossym 17.12.2008, 16:28

Цитата(Legacy @ 17.12.2008, 16:24) *
Да хрен с ними - тазиками.

Они бы лучше запретили регистрацию праворуких авто.... Работы бы прибавилось.... У ВСЕХ!


я бы сказал работы бы убавилось, особенно во владивостоке. Кстати, сам подумываю о праворукой цубаре с букофками СТИ

Автор: Legacy 17.12.2008, 16:39

Цитата(apossym @ 17.12.2008, 16:28) *
я бы сказал работы бы убавилось, особенно во владивостоке. Кстати, сам подумываю о праворукой цубаре с букофками СТИ


Такие есть и с левым. Вот только у вас денег на нее нет - так и скажите. Зато геморрою такие "праворучки" машины создают..... не владельцам, а окружающим.

Автор: apossym 17.12.2008, 16:44

Цитата(Legacy @ 17.12.2008, 16:39) *
Такие есть и с левым. Вот только у вас денег на нее нет - так и скажите. Зато геморрою такие "праворучки" машины создают..... не владельцам, а окружающим.

нету таких с левым. Не знаете - не надо гнать. найдите мне спек Б СТИ с левым рулем или форестер СТИ.

Автор: Тошик 17.12.2008, 17:15

Праворульное говно! (С)

Автор: SomeOne 17.12.2008, 17:25

Отсутствие денег - еще не повод настолько подвергать опасности окружающих, как мне кажется. Порой с левым рулем не видно что там за фурой или средних размеров грузовиком. Что уж говорить о правом? А если вы везете пассажира слева? Будете его "выставлять" на встречку? Да и просто постоянно создавать полуаварийные ситуации, выезжая на полмашины влево - неразумно.

PS недавно одногруппник ездил на праворульной машине в качестве пассажира по маршруту Москва - Кострома с водителем-любителем "погорячее". После половины пути пересел назад - надоело наблюдать летящий на тебя по встречке грузовик во время попыток водителя "посмотреть", как там с возможностью обгона.

Автор: Losos 17.12.2008, 17:32

отъездил на праворуком ниссане месяц, мне хватило составить впечатление:
НИКАКОЙ разницы для водителя нет. А на реплики типа "надоело наблюдать летящий на тебя по встречке грузовик" ответ таков: если обгонять на праворукой что-то большое, то набери дистанцию немного побольше и посмотри.

Автор: GRU 17.12.2008, 17:32

Цитата(SomeOne @ 17.12.2008, 17:25) *
Отсутствие денег - еще не повод настолько подвергать опасности окружающих, как мне кажется. Порой с левым рулем не видно что там за фурой или средних размеров грузовиком. Что уж говорить о правом? А если вы везете пассажира слева? Будете его "выставлять" на встречку? Да и просто постоянно создавать полуаварийные ситуации, выезжая на полмашины влево - неразумно.

PS недавно одногруппник ездил на праворульной машине в качестве пассажира по маршруту Москва - Кострома с водителем-любителем "погорячее". После половины пути пересел назад - надоело наблюдать летящий на тебя по встречке грузовик во время попыток водителя "посмотреть", как там с возможностью обгона.

Для этого существуют камеры обгона, говорят оч. хорошая штука для праворулек. Хотя я лично не любитель таких машин.

Автор: Losos 17.12.2008, 17:34

Цитата(GRU @ 17.12.2008, 17:32) *
Для этого существуют камеры обгона, говорят оч. хорошая штука для праворулек. Хотя я лично не любитель таких машин.

ну или так, мой вариант просто бюджетный smile.gif

Автор: SomeOne 17.12.2008, 17:36

Цитата(Losos @ 17.12.2008, 17:32) *
отъездил на праворуком ниссане месяц, мне хватило составить впечатление:
НИКАКОЙ разницы для водителя нет. А на реплики типа "надоело наблюдать летящий на тебя по встречке грузовик" ответ таков: если обгонять на праворукой что-то большое, то набери дистанцию немного побольше и посмотри.


Я посмотрю, как на бетонке (третьем кольце вокруг Москвы) будешь "набирать" дистанцию, когда тебя сзади поджимают машины, а скорость впереди идущего грузовика и так километров 50-60 в час. А если и дистанцию наберешь, то времени для обгона может не хватить даже для японской машины - там встречка идет постоянно с очень редкими и короткими перерывами.

Автор: Legacy 17.12.2008, 17:37

Цитата(apossym @ 17.12.2008, 16:44) *
нету таких с левым. Не знаете - не надо гнать. найдите мне спек Б СТИ с левым рулем или форестер СТИ.

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2514186.html

Автор: SomeOne 17.12.2008, 17:37

Цитата(GRU @ 17.12.2008, 17:32) *
Для этого существуют камеры обгона, говорят оч. хорошая штука для праворулек. Хотя я лично не любитель таких машин.


сомневаюсь, что по камере можно нормально оценить расстояние до и скорость приближающейся машины

Автор: Losos 17.12.2008, 17:39

Цитата(SomeOne @ 17.12.2008, 17:36) *
Я посмотрю, как на бетонке (третьем кольце вокруг Москвы) будешь "набирать" дистанцию, когда тебя сзади поджимают машины, а скорость впереди идущего грузовика и так километров 50-60 в час. А если и дистанцию наберешь, то времени для обгона может не хватить даже для японской машины - там встречка идет постоянно с очень редкими и короткими перерывами.

метров 10 лишних тебе ничего не дадут, тем более если обгонять что-то со скоростью 50-60 км/ч

Автор: SomeOne 17.12.2008, 17:45

Цитата(Losos @ 17.12.2008, 17:39) *
метров 10 лишних тебе ничего не дадут, тем более если обгонять что-то со скоростью 50-60 км/ч


Приезжай на бетонку, потом расскажешь.

Автор: Legacy 17.12.2008, 17:46

Цитата(Losos @ 17.12.2008, 17:32) *
отъездил на праворуком ниссане месяц, мне хватило составить впечатление:
НИКАКОЙ разницы для водителя нет. А на реплики типа "надоело наблюдать летящий на тебя по встречке грузовик" ответ таков: если обгонять на праворукой что-то большое, то набери дистанцию немного побольше и посмотри.


Реплики не про то. Реплики, про то, что у вас мертвая зона при перестроении в левый ряд. Она с 2-х сторон. Спереди и сзади. Пока вы смотрите встречку вас могут сзади догнать...

Автор: Brother 17.12.2008, 17:53

Отъездил на праворукой 2 года. Проблем никаких, ездил и на юг без проблем. В чем-то она даже удобнее.
Вы попробуйте сначала, прежде чем умничать и теоретизировать.

Автор: Legacy 17.12.2008, 17:57

Цитата(Brother @ 17.12.2008, 17:53) *
Отъездил на праворукой 2 года. Проблем никаких, ездил и на юг без проблем. В чем-то она даже удобнее.
Вы попробуйте сначала, прежде чем умничать и теоретизировать.


Проехал я на цубарике праворуком... Почувствовал себя идиотом. Неудобно.

Автор: Тошик 17.12.2008, 17:58

Хоть Лебедев и позер и бла-бла-бла и ссылаться на него - себя не уважать, да и пишет он - внимание - матом, но я себе всё-таки ссылку позволю: http://tema.livejournal.com/231612.html smile.gif

Автор: Legacy 17.12.2008, 18:03

Цитата(Тошик @ 17.12.2008, 17:58) *
Хоть Лебедев и позер и бла-бла-бла и ссылаться на него - себя не уважать, да и пишет он - внимание - матом, но я себе всё-таки ссылку позволю: http://tema.livejournal.com/231612.html smile.gif


Хорошая статья...

Автор: Brother 17.12.2008, 18:25

Цитата(Legacy @ 17.12.2008, 17:57) *
Проехал я на цубарике праворуком... Почувствовал себя идиотом. Неудобно.

Когда я чуствую себя идиотом, мне тоже неудобно smile.gif А на праворукой удобно.
А когда ссылаешься на Лебедева, кем себя чуствуешь? laugh.gif

Автор: Тошик 17.12.2008, 18:35

Я куплю се праворукий ипонцкий моцоцыкл.

Автор: Losos 17.12.2008, 20:05

очень во многом с лебедевым согласен, но он все-таки перегибает как всегда
З.Ы. согласен тока в этом вопросе smile.gif

Автор: Legacy 17.12.2008, 22:50

Цитата(Brother @ 17.12.2008, 18:25) *
Когда я чуствую себя идиотом, мне тоже неудобно smile.gif А на праворукой удобно.
А когда ссылаешься на Лебедева, кем себя чуствуешь? laugh.gif


Чем удобно? подставлять пассажиров? Они не знают, что открывать дверь нельзя, если рядом едет авто.... Это раз.

Два. Вы не согласны с тем, что слепите встречных? Тогда в Пу я буду включать все свои разрешенные правилами осветительные приборы. Не дай вам бог ехать впереди меня. Если вы меня долбонете перестраиваясь влево - я уступать не буду - НИ ОДНОЙ МАШИНЕ С ПРАВЫМ РУЛЕМ, поскольку уступать должны вы, но пользуетесь благосклонностью других участников движения.

Автор: Legacy 17.12.2008, 23:37

Цитата(Tanich @ 17.12.2008, 23:30) *
ну и вообще нечего обгонять и на леворукой тогда, раз такой замес. 5 минут выиграешь, зато суеты и дерготни выше крыши


Э не... Тут проблема в мозгах... Научился такой праворукий ехать за фурами и понимать, что при повороте нелево ему надо умудриться перестроиться в левый ряд ( зачастую они как ехали - так и едут в правом), а тут нет ореинтира в виде машины и вылазиет такой на полряда в левую полосу. Уэ не раз такое было. Долбать его? Он не сможет расплатиться, поскольку последнее отдал за авто.

Автор: SomeOne 17.12.2008, 23:38

Tanich, в принципе, согласен с этим утверждением. Правда, бывают исключения, когда грузовичок коптит ароматным черным выхлопом, который летит тебе в салон.

Автор: Tanich 17.12.2008, 23:43

ехал как-то пассажиром в праворуком такси. чувствовал себя мягко скажем неловко))

Цитата(SomeOne @ 17.12.2008, 23:38) *
Tanich, в принципе, согласен с этим утверждением. Правда, бывают исключения, когда грузовичок коптит ароматным черным выхлопом, который коптит в салон.

я как-то случайно пост свой потер))

ну грузовичок обогнать в конце концов можно. а обгонять все подряд - смысла нет. 5-10 минут всегда выигрыш - проверено) а от дерганья из ряда в ряд в пробках - вообще 0 выигрыша. забавят обычно такие дятлы. и главное понимают, но тырканья уже у них в крови. джигиты, куле.

недавно видел, как один такой скакал и рычал на мкаде в пробке на турбированном субару вэрэикс. у него лошадей больше чем мозгов и вот он значит тыркался, рвался в бой, резал всех, прыгал через пару рядов, резко бил по тормозам, снова ускорялся. в итоге чувак все равно остался позади и через месяцок такого вождения ему придеца менять как минимум колодки, да и на заправках я думаю он частый гость.

я вот понимаю по ночной Москве погонять, но в нынешних бесконечных пробках: нахрена турбированный субару? )) ехать и бесицо? пожалейте свою и окружающих нервную систему)

Автор: Brewster 17.12.2008, 23:53

Цитата(Tanich @ 17.12.2008, 23:43) *
ну грузовичок обогнать в конце концов можно. а обгонять все подряд - смысла нет. 5-10 минут всегда выигрыш - проверено) а от дерганья из ряда в ряд в пробках - вообще 0 выигрыша. забавят обычно такие дятлы. и главное понимают, но тырканья уже у них в крови. джигиты, куле.

недавно видел, как один такой скакал и рычал на мкаде в пробке на турбированном субару вэрэикс....


+100
по первому пункту. Есть такая трасса ДОН. Так вот, нмногие ее ругают, дескать, фуры медлено ползут, обгонов много. И такие отзывы, замечу даже насчет участка москва-воронеж. Так вот, многократные поездки в город Бобров (100км на юг от Воронежа) показали, что фуры идут свои 90 км/ч. Возникает вопрос - нафейхуа обгонять?

По второму. Если такой дятел повторно лезет в мой ряд передо мной, то принципиально не пускаю.

Автор: Legacy 18.12.2008, 0:06

Цитата(Tanich @ 17.12.2008, 23:43) *
я вот понимаю по ночной Москве погонять, но в нынешних бесконечных пробках: нахрена турбированный субару? )) ехать и бесицо? пожалейте свою и окружающих нервную систему)


Если пробка, то тогда понятно. Но если есть свободный участок - метров 200-400, то почему не нажать и объехать это все, как припятствие?

Автор: Brewster 18.12.2008, 0:14

Команда Ferrari в условиях кризиса не побрезгует принять помощь индийского автогиганта Tata, известного своими планами выпустить самую дешевую машину в мире. Как передает информационное агентство © Reuters, глава итальянской "конюшни" Лука ди Монтедземоло заявил сегодня, что в следующем сезоне на болиде команды среди прочих спонсоров будет красоваться логотип крупнейшего индийского автопроизводителя. Сроки контракта и условия его заключения пока не разглашаются. Отметим, что в ноябре текущего года продажи Ferrari сократились на 85%.
автоньюс

Автор: apossym 18.12.2008, 8:47

Цитата(Legacy @ 17.12.2008, 17:37) *
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2514186.html

вы разницу между импрезой, форестером и легаси вообще различаете?
Меня гораздо больше епонских правороульных напрякают нашемарки. Давайти их нафиг запретим. Вчера очередной джигит чуть не задил в бочину, отъезжая от тротуара. На днях еще один мудак чуть не скинул Анн с трассы. Ну а кетайский ксенон на нашемарках ГОРАЗДО сильнее слепит, чем родной на японских авто.

Автор: apossym 18.12.2008, 8:59

Кстати, ежели кто не знает - по Японии ездить на леворульной машине МОЖНО и считается особым шиком. У них так же как и у нас справедливо щитают, что раз мерседес изначально леворульная машина - то и не хрена покупать праворульные варианты.

Автор: apossym 18.12.2008, 9:06

Цитата(Tanich @ 17.12.2008, 23:43) *
я вот понимаю по ночной Москве погонять, но в нынешних бесконечных пробках: нахрена турбированный субару? )) ехать и бесицо? пожалейте свою и окружающих нервную систему)

как раз на все городские автомобили последнее время ставят турбины, чтобы рвануть со светофора и проехать до следующей пробки лишние несколько метров. Фольксваген свой 1,4 турбодвигатель чуть ли в Фаэтон запихнул.

Автор: Brother 18.12.2008, 9:09

Цитата(Legacy @ 17.12.2008, 22:50) *
Чем удобно? подставлять пассажиров? Они не знают, что открывать дверь нельзя, если рядом едет авто.... Это раз.
На всех машинах пассажиры выходят как справа, так и слева.
Цитата(Legacy @ 17.12.2008, 22:50) *
Два. Вы не согласны с тем, что слепите встречных? Тогда в Пу я буду включать все свои разрешенные правилами осветительные приборы. Не дай вам бог ехать впереди меня. Если вы меня долбонете перестраиваясь влево - я уступать не буду - НИ ОДНОЙ МАШИНЕ С ПРАВЫМ РУЛЕМ, поскольку уступать должны вы, но пользуетесь благосклонностью других участников движения.
Вот пошла немотивированая агрессия, уже страшно. Вы праворукую не освоили, поэтому злитесь. Я спокойно езжу на любых.
Свет легко регулируется, а байки про свет нужны только гайцам, чтоб денег снять.
Если Вы не хотите пропустить праворукую, перестраивающуюся влево, то точно также Вас не пропустят, когда Вы перестраиваетесь вправо.
И Ваша благосклонность никому не нужна, достаточно взаимно соблюдать правила вежливости.

Автор: apossym 18.12.2008, 9:23

Разрешенные правилами в городе - это противотуманки и ближний свет )) Мне хоть и не нравится, когда по городу едет такая йолка, но серьезно ослепить она не может. А кривой дешевый кетайский "ксенон", который и не ксенон вовсе за 3000р на нашемарках реально слепит.

Автор: Tanich 18.12.2008, 9:23

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 9:06) *
как раз на все городские автомобили последнее время ставят турбины, чтобы рвануть со светофора и проехать до следующей пробки лишние несколько метров. Фольксваген свой 1,4 турбодвигатель чуть ли в Фаэтон запихнул.

куда рвануть? куда проехать? если дороги свободные - достаточно любого автомобиля. если пробки и везде (слева, справа, спереди, сзади) битком машин - то какой нафик дрифт? )

Автор: apossym 18.12.2008, 9:27

Цитата(Tanich @ 18.12.2008, 9:23) *
куда рвануть? куда проехать? если дороги свободные - достаточно любого автомобиля. если пробки и везде (слева, справа, спереди, сзади) битком машин - то какой нафик дрифт? )

дрифт - это вообще катание в заносе и полноприводные Субару там не лучший выбор. А вот возможность перестроиться, нажав на газ, когда ты впереди всего на пол-корпуса - вещь совсем не лишняя.

Автор: Tanich 18.12.2008, 9:32

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 9:27) *
дрифт - это вообще катание в заносе и полноприводные Субару там не лучший выбор. А вот возможность перестроиться, нажав на газ, когда ты впереди всего на пол-корпуса - вещь совсем не лишняя.

тьфу, имел в виду драг ессно)

фик знает - па-идее все равно это будет подрезание

Автор: Царь 18.12.2008, 9:51

нене, мощная и быстрая машина это зафсегда хорошо, тут дело даже не ф гонках, значительно свободнее себя ощущаешь в маневрах и кстати есть у нас на форуме такой Рацер, так фполне быстро и корректно водит, все от человека зависит, а клоунофф и на жигулях хватает

Автор: apossym 18.12.2008, 9:55

Цитата(Царь @ 18.12.2008, 9:51) *
нене, мощная и быстрая машина это зафсегда хорошо, тут дело даже не ф гонках, значительно свободнее себя ощущаешь в маневрах и кстати есть у нас на форуме такой Рацер, так фполне быстро и корректно водит, все от человека зависит, а клоунофф и на жигулях хватает

+1 на жыгулях их гораздо больше, чем на на мощных машинах

Автор: Brewster 18.12.2008, 11:47

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 8:47) *
Меня гораздо больше епонских правороульных напрякают нашемарки. Давайти их нафиг запретим. Вчера очередной джигит ...


я б лучше джигитов запретил..

Дебилов на нашемарках много по одной простой причине. Зачастую на 8-9-10-12 ездит молодешь со звоном в известном месте. денег на что-то получше нет, а, блин, все звенит, выпендриться хочется. Но в то же время на мегадорогих машинах тоже дебилов полно. Но тут они действуют уже по другим принципам - бабла много, поэтому все пофиг.

Автор: Mako 18.12.2008, 11:50

Да от человека все зависит! У пресловутых гопов как нет бабок на машину, так и нет бабок на права.
Куда опаснее сОски, которым "папики" тачки подарили вместе с правами. Или провинциальные водятлы, вчера купившие права у кума-гаишника за кусок сала. ПММ. Правил-то они не знают, а потому когда надо не пропустят, не уступят, красиво запаркуются и прочее. Ситуацию облегчает приобретаемый такими пилотами ОПЫТ, но если его пока нет...

Автор: apossym 18.12.2008, 11:53

Цитата(Brewster @ 18.12.2008, 11:47) *
я б лучше джигитов запретил..

Дебилов на нашемарках много по одной простой причине. Зачастую на 8-9-10-12 ездит молодешь со звоном в известном месте. денег на что-то получше нет, а, блин, все звенит, выпендриться хочется. Но в то же время на мегадорогих машинах тоже дебилов полно. Но тут они действуют уже по другим принципам - бабла много, поэтому все пофиг.

дебилов на дорогих иномарках в разы меньше, хотя есть канешна любители заехаться на СЛР, каррере итп по киевке на 335км/ч, но даже они с аварийками ездят

Автор: Brewster 18.12.2008, 11:53

Цитата(Mako @ 18.12.2008, 11:50) *
Да от человека все зависит!


Ну дык собсна о том и речь.

Автор: apossym 18.12.2008, 11:58

Цитата(Brewster @ 18.12.2008, 11:53) *
Ну дык собсна о том и речь.

вопрос только в том, почему 90% из них ездят на продукции отечественного автопрома.

Из TopGear.
Потому что, насколько мне известно, главные проблемы происходят не из-за превышения скорости или прохождения круговых развязок на двух колесах. Нет, главные проблемы – из-за идиотов.
Как первейший пример возьмем бесцеремонную парковку. Стивен Фрай никогда не перекроет кому-то выезд. Герцог Эдинбургский никогда не встанет вторым рядом на узкой улице. Стивен Хоукин не выставит зад инвалидной коляски так, что он будет мешать проезду. Потому что это умные люди, и они думают о последствиях своих действий . А дураки – нет.
У них не хватает мозгов. Они думают: «Мне нужно туда, поэтому я встану тут». Подумать еще чуть-чуть они не могут, потому что у них взорвется башка. Поэтому их нельзя пускать за руль.

То же относится к людям, которые носятся в районе школ. Я так не делаю. Если вы дочитали до этого места и не взорвались от умственного перенапряжения, значит вы тоже так не делаете. Но пацан в тюнингованном корыте думает: «Со мной девченка. Если я поеду очень быстро, она мне даст. Это клево».
Ну вылитый омар. Если не считать Уэйна Руни, омары – самые глупые существа на Земле. Даже если увеличить их до размеров человека, их мозг будет не больше булавочной иголки. Их мозговой деятельности хватает только на то, чтобы есть, спариваться и щипать вас за пальцы, если вы захотите бросить их в кипяток с лавровым листом. Вы бы дали омару водительские права? Вот именно.
Нынешним утром на автомагистрали я уперся в машину, которая плелась на 50 км/ч. Может, её водитель не любит быстрой езды. Может по нему сильно ударил топливный кризис. И то, и другое способно вынудить человека передвигаться со скоростью Папы Римского. Но при этом грозить кулаком и мигать дальним, когда тебя обгоняют,- значит вести себя, как парнокопытное. Будь это в моей власти, я бы отобрал у него права, машину и все деньги, чтобы он не смог купить себе другую. И отрезал бы яйца – для уверенности, что его семя не попадет в мировой генофонд.
Заодно я бы отменил экзамен по вождению, потому что он демонстрирует только то, что вы умеете заезжать за угол задом. Если было бы можно посадить за руль корову, она бы тоже это смогла. А какой смысл в экзамене по ПДД – с вариантами ответов? Вы подтверждаете свою везучесть и умение пользоваться карандашом. Ни то, ни другое не принесет пользы, когда темно, идет дождь, а вы пытаетесь выехать из незнакомого города.
Вместо этого я бы обязал каждого сдавать тест на IQ. Высокий балл означает, что кандидат достаточно умён, чтобы понять, как работают органы управления автомобилем и как ездить в разнообразных условиях. Не знаю, каким должен быть проходной балл. Но когда мы его установим, то все, кто наберет меньше, пойдут играть в футбол.
И тогда не будет ни камер, ни дорожных гномов, которые снуют повсюду и перекрывают шоссе, когда какой-нибудь идиот разобьется. Умные люди знают, зачем машине руль и какие жать педали, когда едешь в дерево... <…>
TopGear декабрь-январь 08/09

Автор: Brewster 18.12.2008, 12:02

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 11:55) *
вопрос только в том, почему 90% из них ездят на продукции отечественного автопрома.


Потому что отеч.автопром пока преобладает над иномарками по понятным, думаю, причинам. Джигитам нужны старые тазики для перевозки арбузов. Им выгоднее купить хлам, укатать его и выкинуть, чем морочиться о надежности авто и соблюдении педеде. Про пацанов я уже выше написал. Те пацаны, у которых есть бабло или родители с баблом точно также выпендриваются (да и еще хуже, т.к. есть фонд прикрытия).

А ты съездий куда-нить подальше. В провинциальный городок. Так там 100% гонщегов будут на отеч.автопроме.

Автор: apossym 18.12.2008, 12:28

Цитата(Brewster @ 18.12.2008, 12:02) *
Потому что отеч.автопром пока преобладает над иномарками по понятным, думаю, причинам. Джигитам нужны старые тазики для перевозки арбузов. Им выгоднее купить хлам, укатать его и выкинуть, чем морочиться о надежности авто и соблюдении педеде. Про пацанов я уже выше написал. Те пацаны, у которых есть бабло или родители с баблом точно также выпендриваются (да и еще хуже, т.к. есть фонд прикрытия).

А ты съездий куда-нить подальше. В провинциальный городок. Так там 100% гонщегов будут на отеч.автопроме.

хде преобладает? Боюсь, что в москве его как максимум процентов 50 на улицах. и из этих 50ти нормальных процентов 5%

Автор: Brewster 18.12.2008, 12:36

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 12:28) *
хде преобладает? Боюсь, что в москве его как максимум процентов 50 на улицах. и из этих 50ти нормальных процентов 5%


может тебе просто мозолят глаза отеч.машины, поэтому обращаешь на них внимания? Повторюсь, на ино дебилов не меньше.

Автор: apossym 18.12.2008, 12:46

Цитата(Brewster @ 18.12.2008, 12:36) *
может тебе просто мозолят глаза отеч.машины, поэтому обращаешь на них внимания? Повторюсь, на ино дебилов не меньше.

может мне вчера роллс-ройс в бок чуть не въехал, а я не разглядел? Может в бентли ставят кетайский ксенон и голубые писалки и вешают надписи стрит сракер? Может к мерседесу прикручивают выхлоп размером с ведро?

Автор: FanSM 18.12.2008, 13:34

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 12:46) *
может мне вчера роллс-ройс в бок чуть не въехал, а я не разглядел? Может в бентли ставят кетайский ксенон и голубые писалки и вешают надписи стрит сракер? Может к мерседесу прикручивают выхлоп размером с ведро?

Вооо, вот эт точно! z_6.gif z_2.gif

Автор: apossym 18.12.2008, 13:43

Первые ксеноновые лампы для автомобилей появились на мировом рынке в 1993 году, ими начали оборудовать топ-модели автомобилей марок “БМВ”, “Мерседес-Бенц”, “Ауди” и “Лексус”. Преимущества “ксенонок” очевидны: они долговечны, не боятся вибраций, а излучаемая ими энергия света в 3 раза больше, чем у галогеновых фар. Принцип работы ксенонового “солнца” заключается в свечении дугового разряда между электродами, эта аппаратура очень дорогая. Поэтому “ксенонки” устанавливают в основном на престижные марки автомобилей, а недавно на авторынках появился “лжексенон” для “Жигулей”, “Волг” и подержанных иномарок. Покупатели “клюнули” на новинку, но оказались обманутыми.
Под видом настоящих “ксенонок” водителям нередко пытаются всучить лампочки с колбой синего или голубого цвета, не имеющие ничего общего с настоящими газоразрядными изделиями. Подделка рассчитана исключительно на простаков, стремящихся “пощеголять” престижными фарами. Для получения необходимого светового потока “лжексенонки” делают более мощными (100-180 Вт), из-за чего могут возникнуть серьезные проблемы с электрооборудованием. Применение “левых” ламп наподобие газоразрядных ксеноновых может даже снизить полезную световую мощность фар и контрастность освещения за счет сужения цветового спектра.
Довольно часто “лжексеноновые” лампы азиатского производства продают в привлекательных коробочках с надписями Plazma Zenon или Plazma Xenon по смехотворной цене не более 3,5-5 тысяч, пытаясь тем самым выдать желаемое за действительное. Подлинные газоразрядные лампы с индексом D1 имеют мощность 35-60 Вт, не слепят встречных водителей за счет четкой концентрации светового потока, не греются и имеют значительный ресурс эксплуатации (от 1500 часов), тогда как “лжексенонки” имеют тусклое голубое свечение, плохо освещают дорогу, способны быстро перегореть.

Автор: Brewster 18.12.2008, 13:57

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 13:43) *
Первые ксеноновые...


В недавнем заруле на эту тему как раз статья есть. Народ просто не в курсе, что под "заводским" ксеноном на машинах зачастую стоит диллерский самопал. Увы.

Не понятно только поведение властей. Почему б не запретить, как синие писалки. Это ж элементарно почистить ряды от кустарщины.

Автор: apossym 18.12.2008, 14:14

у меня простой заводской ксенон стоит, который не би. Би только в СТИ форестеры ставится. Ну и усер предлагает тыщ за 30 вкорячить би. Только нафиг не нужно. Мне штатного выше головы хватает. Дальний крайне редко включаю. Фары с автокорректором так что не слепят никого

Автор: GRU 18.12.2008, 15:37

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 13:43) *
Первые ксеноновые лампы для автомобилей появились на мировом рынке в 1993 году, ими начали оборудовать топ-модели автомобилей марок “БМВ”, “Мерседес-Бенц”, “Ауди” и “Лексус”. Преимущества “ксенонок” очевидны: они долговечны, не боятся вибраций, а излучаемая ими энергия света в 3 раза больше, чем у галогеновых фар. Принцип работы ксенонового “солнца” заключается в свечении дугового разряда между электродами, эта аппаратура очень дорогая. Поэтому “ксенонки” устанавливают в основном на престижные марки автомобилей, а недавно на авторынках появился “лжексенон” для “Жигулей”, “Волг” и подержанных иномарок. Покупатели “клюнули” на новинку, но оказались обманутыми.
Под видом настоящих “ксенонок” водителям нередко пытаются всучить лампочки с колбой синего или голубого цвета, не имеющие ничего общего с настоящими газоразрядными изделиями. Подделка рассчитана исключительно на простаков, стремящихся “пощеголять” престижными фарами. Для получения необходимого светового потока “лжексенонки” делают более мощными (100-180 Вт), из-за чего могут возникнуть серьезные проблемы с электрооборудованием. Применение “левых” ламп наподобие газоразрядных ксеноновых может даже снизить полезную световую мощность фар и контрастность освещения за счет сужения цветового спектра.
Довольно часто “лжексеноновые” лампы азиатского производства продают в привлекательных коробочках с надписями Plazma Zenon или Plazma Xenon по смехотворной цене не более 3,5-5 тысяч, пытаясь тем самым выдать желаемое за действительное. Подлинные газоразрядные лампы с индексом D1 имеют мощность 35-60 Вт, не слепят встречных водителей за счет четкой концентрации светового потока, не греются и имеют значительный ресурс эксплуатации (от 1500 часов), тогда как “лжексенонки” имеют тусклое голубое свечение, плохо освещают дорогу, способны быстро перегореть.

Апоссум, а откуда ты эту инфу вытащил? Вообще то сейчас действительно можно спокойно купить настоящий ксенон, вот только автоматических корректоров светового пучка для этих комплектов нет smile.gif, а отсюда и слепят такие ксенонки всех подряд. И, кстати, насколько мне известно, основная стоимость комплекта ксеноновых фар в заводских комплектациях уходит как раз на обеспечение нужного направления света...

Автор: Brewster 18.12.2008, 15:42

Вот, кстати, статья: http://www.zr.ru/articles/58368

Автор: apossym 18.12.2008, 15:45

Цитата(GRU @ 18.12.2008, 15:37) *
Апоссум, а откуда ты эту инфу вытащил? Вообще то сейчас действительно можно спокойно купить настоящий ксенон, вот только автоматических корректоров светового пучка для этих комплектов нет smile.gif, а отсюда и слепят такие ксенонки всех подряд. И, кстати, насколько мне известно, основная стоимость комплекта ксеноновых фар в заводских комплектациях уходит как раз на обеспечение нужного направления света...

а я где-то написал, что нельзя купить настоящий ксенон? естественно можно, только не за 3000р. На форестер установка биксенона у офдилера 30000.

Автор: apossym 23.12.2008, 9:46

Молодой человек сутки ездил по Москве на автомобиле, раскрашенном лозунгами протеста

http://steer.ru/archives/2008/12/22/007749.php

прекольно!

Автор: MAKC 23.12.2008, 10:27

хаха, чувак молоток, жжот smile.gif

Автор: Mako 23.12.2008, 10:49

Ага, особенно прикольно стало, когда появились серые люди. gazen.gif
Глупый жест отчаяния. А все почему? Потому что протестовать народ не умеет.
http://www.yoki.ru/social/politics/22-12-2008/70006-vyhlop-0
Вышли б все - как в Европе.
А так - ну поездил придурок, все поржали, ему пальчиком погрозили - и караван дальше идет.

Автор: apossym 23.12.2008, 11:08

Цитата(Mako @ 23.12.2008, 10:49) *
Ага, особенно прикольно стало, когда появились серые люди. gazen.gif
Глупый жест отчаяния. А все почему? Потому что протестовать народ не умеет.
http://www.yoki.ru/social/politics/22-12-2008/70006-vyhlop-0
Вышли б все - как в Европе.
А так - ну поездил придурок, все поржали, ему пальчиком погрозили - и караван дальше идет.

а что тебе не понравилось? ну можно, канешна, про афанаскена посты тереть - тоже форма протеста.

Автор: apossym 23.12.2008, 12:37

рыдаю в голос:

Цитата
Спикер Госдумы Борис Грызлов не видит серьезных причин для «ярого проявления недовольства», которое имело место на Дальнем Востоке в связи с повышением пошлин на ввоз иномарок.

Сегодня в беседе с журналистами он высказал мнение, что меры, которые были предложены правительством будут исключительно эффективными. «Предложения, которые сделал премьер-министр Владимир Путин по поводу обеспечения Дальнего Востока автомобилями отечественного производства при нулевых транспортных тарифах, а также возможность субсидирования кредитной ставки, полностью решат эту проблему», - считает Грызлов.

По его мнению, благодаря таким мерам жители региона будут обеспечены автомобилями «не худшего, а лучшего качества». «Ведь речь идет именно о новых автомобилях», - уверен Грызлов.

Спикер Госдумы также заявил, что не видит нарушения закона в действиях правоохранительных органов, которые пресекли несанкционированный митинг во Владивостоке против повышения пошлин. «У нас очень демократичные законы, которые предполагают массовые митинги и шествия, все делается просто: нужно лишь подать заявку и получить разрешение», - сказал Грызлов. Он считает, что в результате действий милиции по пресечению незаконного митинга, в первую очередь, «пострадали те 500 человек, которые наживаются на перепродаже подержанных автомобилей». «Значит, теперь они должны заняться более полезным для народа бизнесом», - сказал Грызлов.

Он также сообщил, что в Госдуму пока не поступала информация о якобы неправомерных действиях милиции в отношении журналистов во время разгона несанкционированного митинга во Владивостоке. ИТАР-ТАСС

Автор: Brewster 23.12.2008, 12:43

Цитата(apossym @ 23.12.2008, 12:37) *
рыдаю в голос:


даа.. Товаристч отжег! thumbsup.gif

Автор: apossym 25.12.2008, 14:42

"Как стало известно из информированного источника, император Японии, солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки, для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан.
Ручищито Ширехари, бизнесмен
Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.
Тояма Токанава, таксист
- Прежде я бомбил на леворульной "Волге", но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов.
Накосика Сукасена, крестьянин
- Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную "классику". А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям?
Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак
- Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил из моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержаные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы.. А что, подержаный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины.. лучше пусть меня смоет цунами!
Атомули Ядалато, гейша
- Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.
* * *
Наш специальный корреспондент сообщает, что в одной из далеких западных префектур, где 90% населения ездит на леворульных подержаных российских машинах, обеспокоеные граждане Страны Восходящего Солнца собрались вокруг новогодней сакуры на центральной площади города, стали водить хоровод и рассказывать хайку. Однако, по приказу жестокого сёгуна, специально вызваный Токийский ОМОН (Отряд Мрачных Отмороженых Ниндзя) разогнал несанкционированный митинг, избивая собравшихся нунчаками.
Позиция властей совершенно ясна. Они не могут больше терпеть демпинговых цен со стороны дешевого российского автопрома, в то время как простые рабочие Тойоты, Ниссана, Хонды и других отечественных автозаводов еле сводят концы с концами, выживая в жесткой конкуренции. Принимаемые меры направлены на поддержку японского автопрома. А если пострадает пара спекулянтов, то лучше пусть займутся чем-то полезным, например пойдут работать в императорскую полицию.
Что касается якобы жестких мер, власти отрицают непропорциональность применения силы.
Комуто Херовато, главврач муниципального предприятия здравоохранения
- Да, в последнее время участились травматические случаи. В этом году совсем не было снега и граждане часто падают, подскальзываясь на скользком асфальте, часто по несколько раз подряд, и наносят себе многочисленные ушибы, вывихи, переломы. Но при чем здесь действия властей?
Ясука Такая, журналист центральных СМИ
- Провокационные действия провинциальных спекулянтов, наживающихся на бедах японских автопроизводителей, надо решительно пресечь высокими пошлинами. Более того, надо вообще запретить левый руль!
Мы будем следить за развитием событий и информировать наших читателей."

Автор: Brewster 26.12.2008, 22:48

Цитата
В Москве открылась временная эстакада, которая соединила Ленинградское и Волоколамское шоссе. Эта развязка позволит разгрузить поток на одной из самых оживленных магистралей города и даст возможность спокойно работать строителям.

Вот она последняя точка напряженности, как ее называют строители, на развязке Ленинградского и Волоколамского шоссе. Еще сегодня с утра на перекрестке сходились 3 равнозначных потока, сейчас автомобили, направляющиеся из центра на Волоколамское шоссе по новой эстакаде, этот светофор минуют, в планах строителей к окончанию реконструкции его вообще убрать.

Эффект от новой эстакады стал заметен сразу - небольшой затор в область исчез в считанные минуты. В полной мере новогодний подарок строителей московские автолюбители оценят в вечерний час пик.

Новая эстакада носит название временной, не потому что позже ее уберут, а из-за особенностей конструкции. По планам развязки движение тут сохранится именно в таком виде, но пока не закончено строительство тоннелей, окончательная конструкция здесь просто будет мешать.

http://www.tvc.ru/ShowNews.aspx?top=5&id=6fe5f972-0820-4a26-b825-90d5bc5a215c

Еще вчера вечером ее северная часть даже до земли не была доведена. Сегодня же я уже по ней пролетел с ветерком.. Штатная пробка вечером в область на съезде на волоколамку отсутствовала. Появилась новая проблема - выезжая с балтийской, успеть пересечь поток Ленинградский-Ленинградское и въехать на эту эстакаду. Надо будет выезжать на ленинградку чуть ближе к центру - еще до метро.

Автор: apossym 12.1.2009, 18:52

Законы дорожного толковища

Кто ползумши вяло во левой колее, во мобилу глаголяши, на всяко ближнего глубоко положимши, тот есмь изверзждень блудливый и надобно е санями бульдозерными потолкати, да в канаву голимую бросати. Пущай в той канаве и глаголит, бес окаянный.
Якоже кто на парковище супротив сваго места стоямши или два места занимамши яко дщерь беловолосая неразумная, по тому надобно катком проехати, да во лепешку раскатати, дабы мало места занимати буде.
Аще кто ины полозья подрезамши, тому всяко зверско глумление учинити, на кол сажати, на кострище сжигати, полозья вставляти, четвертовати, рыло некошерно разукраси. Аще и се не споможе, то слово оному срамное изречи, животиной рогатой обозвати и перст серединный показати.
Аще кто зело близко позади подъезжаючи, мигалом мигамши, да в гудело гудемши, бо невтерпеж ины же крутымя возомнимши, тот суть блудень диавольски и того с седалища стаскивати, ногами побивати, да мигало з гуделом во срам затолкати. Пущай оно там и гудити.
Кто зимою сугробы з полозьев не расчищамши, якодже оне грохнути на полозья позадние глыбою оледенелой, того самого во сугробе обваляти, во проруби окунути, к полозьям стропами привязати, да катати лихо по деревням и селам, пока стыд оного не застудити.
Кто во полозьях едя, из колеи во колею мотаючи, да тормозимши, заторище зело множественное сотворяючи, тому каменьем трипудовым во оконце запустити, да на челе слово лихое гвоздищем остроконцым нацарапати, старому на посрамление да малому во лепость.
Аще дщерь умом скудная в полозьях еде, уста малюючи, очи штукатуриши, беленья мазамши, то надобно дщерь оную за космы черны оттаскати, за груди белы доброродны похватати, да в беленьях вымазати. Боле не надо, бо придет муж ейный и покалечит.
А аще каков антихристь поворотит направо или налево, огнище поворотное не зажемши, того злодея огнищем сим и пожечи, зеньки окоянные повыкалывати, руки-ноги диаволу пообрывати, сани поломати, да чудище поганое гаишное на него насылати. Пущай пешим ходит, супостат, да законы дорожного толковища учити.
http://dimochkin.livejournal.com/88997.html

Автор: Legacy 13.1.2009, 1:20

Цитата(Brewster @ 26.12.2008, 22:48) *
http://www.tvc.ru/ShowNews.aspx?top=5&id=6fe5f972-0820-4a26-b825-90d5bc5a215c

Еще вчера вечером ее северная часть даже до земли не была доведена. Сегодня же я уже по ней пролетел с ветерком.. Штатная пробка вечером в область на съезде на волоколамку отсутствовала. Появилась новая проблема - выезжая с балтийской, успеть пересечь поток Ленинградский-Ленинградское и въехать на эту эстакаду. Надо будет выезжать на ленинградку чуть ближе к центру - еще до метро.


Для нормального выезда можно воспользоваться - после ленинградского рынка повернуть налево и мимо рамстора выехать на усиевича, а там на лизы чайкиной или направо по яковлева и потом налево мимо руцентра (центр регистрации доменов) на ленинградку.

НО! Теперь пробка стоит на всей эстакаде и до курчатова. Виной тому 2 светофора - пехотная (выезд на волоколамку) и курчатова (съезд с волоколамки). А если волоколамка встанет далее, то вообще ...........

Автор: Legacy 13.1.2009, 1:30

Цитата(apossym @ 18.12.2008, 8:47) *
вы разницу между импрезой, форестером и легаси вообще различаете?
Меня гораздо больше епонских правороульных напрякают нашемарки. Давайти их нафиг запретим. Вчера очередной джигит чуть не задил в бочину, отъезжая от тротуара. На днях еще один мудак чуть не скинул Анн с трассы. Ну а кетайский ксенон на нашемарках ГОРАЗДО сильнее слепит, чем родной на японских авто.


Различаю. Даже разницу конкретных моделей по их внешнему виду. Вот тут насмотрелся - http://www.suba.ru . Там много интересного есть. И тот, кто доказывает, что были цубары с рядным двигателем - бред. Его туда просто конструктивно поставить нельзя на штатные места без переделки несущих частей кузова.

Про нашемарки - вообще молчу. У меня в соседнем дворе цельная мафия собирает из рухляди "тюнихованные" тазики. А давеча ехал и моргнул одному, что слепит, так у того при переключении с одного режима на другой такая цветомузыка началась... Теперь не буду моргать. Просто включу противотуманки - их у меня 4.

Автор: apossym 13.1.2009, 8:55

Цитата(Legacy @ 13.1.2009, 1:30) *
Различаю. Даже разницу конкретных моделей по их внешнему виду. Вот тут насмотрелся - http://www.suba.ru . Там много интересного есть. И тот, кто доказывает, что были цубары с рядным двигателем - бред. Его туда просто конструктивно поставить нельзя на штатные места без переделки несущих частей кузова.

Не сильно заметно, что различаете. Я вам предложил найти Legacy Spec B tuned by STI и Forester STI леворукие, а вы мне зачем-то ссылку на леворукую импрезу дали. Это, знаете ли, разные машины. Кто вам про цубары с рядным двигателем чо доказывал я не знаю, это вы уж сами разбирайтесь. Я такого нигде не писал.

Автор: Brewster 13.1.2009, 9:59

Цитата(Legacy @ 13.1.2009, 1:20) *
НО! Теперь пробка стоит на всей эстакаде и до курчатова. Виной тому 2 светофора - пехотная (выезд на волоколамку) и курчатова (съезд с волоколамки). А если волоколамка встанет далее, то вообще ...........


Ну, в принципе и раньше такое было. Только все еще омрачалось светофором на цоколе. Про выезд, понятно дело, что знаю smile.gif

Автор: Горыня 13.1.2009, 16:45

О каг smile.gif

Цитата
В производство скоро будет запущен первый в мире летающий автомобиль, которому подвластны и дороги и небеса. Эту новость можно было бы считать «уткой», но усомниться в этом заставляет внушительный список сотрудников – бывших и действующих инженеров NASA.



http://www.pravda.ru/science/eureka/inventions/12-01-2009/298543-terrafusia-0

Автор: apossym 13.1.2009, 16:49

блин хачу )) а гаишнеги застреляццо. хрен они кого в небе поймайут и пробки можна облетать.

Автор: Горыня 13.1.2009, 17:48

Карлсонов в ГАИ набирать придеццо smile.gif

Интересно в каком кино машинка засветится в первый раз smile.gif Перевозчик 4?

Автор: Brewster 14.1.2009, 10:11

Правительство РФ одобрило введение стандарта Евро-3 для бензинов с 1 января 2011 года, говорится в соответствующем постановлении об изменении технического регламента по моторным топливам, принятым в феврале 2008 года. В новой редакции постановление предполагает, что выпуск в оборот автомобильного бензина стандарта Евро-2 допускается до 31 декабря 2010 года, класса Евро-3 - до 31 декабря 2011 года, класса Евро-4 - до 31 декабря 2014 года. Выпуск топлива класса Евро-5 не ограничен.

Выпуск в оборот дизельного топлива класса Евро-2 и Евро-3 допускается до 31 декабря 2011 года, класса Евро-4 - до 31 декабря 2014 года, класса Евро-5 - не ограничен.

Кроме того, изменения предполагают, что в течение пяти лет со дня вступления в силу техрегламента (27 февраля 2008 года) допускается оборот продукции, выпущенной до 1 января 2009 года.


Техрегламент по моторным топливам, который был утвержден правительством в феврале 2008 года, предполагал, что с 1 января 2009 года в России вводился стандарт Евро-3"для производства бензина и дизельного топлива, стандарт Евро-4 для бензинов и дизельного топлива вводится с 1 января 2010 года, Евро-5 - с 1 января 2013 года. Однако в начале сентября Минэнерго направило в правительство предложения о переносе сроков ввода евростандартов для топлива на один год. В конце сентября правительство приостановило на полгода действие принятого техрегламента.

Минэнерго объясняло, что перенос сроков ввода новых стандартов для бензина и дизельного топлива был сделан по ходатайству нефтяных компаний.

автоньюс

Автор: Brewster 15.1.2009, 16:52

Прокуратура г. Краснотурьинска Свердловской области провела проверку знания норм правил дорожного движения у работников городского ГИБДД. Как сообщили в областной прокуратуре, без единой ошибки на вопросы зачета, проведенного по типовым билетам для учащихся автошкол, из 29 сотрудников милиции ответил только один работник, остальные же допустили от двух до восьми ошибок. Прокурорская проверка также показала, что неудовлетворительное знание норм правил дорожного движения самими работниками ГИБДД приводит к тому, что зачастую граждане незаконно, без достаточных к тому оснований привлекаются сотрудниками милиции к административной ответственности.


Так, только за сентябрь 2008 года прокуратурой было выявлено 12 незаконных постановлений о привлечении граждан к административной ответственности за нарушение ПДД. В связи с этим на незаконные постановления прокурором Краснотурьинска были принесены протесты. По итогам проведенной проверки прокурором Краснотурьинска в адрес начальника городского отдела внутренних дел Краснотурьинска было внесено представление об устранении выявленных нарушений и причин, способствующих их возникновению.

автоньюс

Автор: Brewster 19.1.2009, 13:10

Руководство ГИБДД Подмосковья приняло решение заменить все стационарные посты ДПС подвижными нарядами. Об этом, как передает телеканал "РТВ-Подмосковье", заявил журналистам начальник управления областной Госавтоинспекции Сергей Сергеев. По его словам, большая часть стационарных постов была построена еще в преддверии Олимпиады 1980 года. В настоящее время перед стражами порядка на дорогах стоят иные, чем в те годы, задачи. Поэтому сохранение стационарных постов является нецелесообразным с точки зрения их расположения.
Постепенно, сказал С. Сергеев, все такие посты заменят подвижными нарядами, которые будут перемещаться на микроавтобусах и базироваться в том или ином месте в зависимости от необходимости.

автоньюс

Автор: apossym 19.1.2009, 13:44

Цитата(Brewster @ 19.1.2009, 13:10) *
Руководство ГИБДД Подмосковья приняло решение заменить все стационарные посты ДПС подвижными нарядами. Об этом, как передает телеканал "РТВ-Подмосковье", заявил журналистам начальник управления областной Госавтоинспекции Сергей Сергеев. По его словам, большая часть стационарных постов была построена еще в преддверии Олимпиады 1980 года. В настоящее время перед стражами порядка на дорогах стоят иные, чем в те годы, задачи. Поэтому сохранение стационарных постов является нецелесообразным с точки зрения их расположения.
Постепенно, сказал С. Сергеев, все такие посты заменят подвижными нарядами, которые будут перемещаться на микроавтобусах и базироваться в том или ином месте в зависимости от необходимости.

автоньюс

какая неожиданная радость... Хорошо, что на Симферопольке они нынче не стоят из-за того, что ограничение сделали по всей трассе 110 и теперь, чтобы что-то заработать нажно долго ждать едущего 150.

Автор: racer 19.1.2009, 15:40

А что - сняли все знаки 90?

Автор: Ann 19.1.2009, 15:52

один весит не доезжая повората на серпухов. зона действия метров 100

Автор: apossym 19.1.2009, 15:54

Цитата(racer @ 19.1.2009, 15:40) *
А что - сняли все знаки 90?

давно уж, походу ты слишком быстро ездишь и не замечаешь w.gif

Автор: apossym 19.1.2009, 16:02

кстати, задумался я как-то о приобретении антирадара. Может, кто-нить проконсультировать чем отличаются устройства за 2000 от тех которые больше 10000 стоят?

Автор: Seffka 19.1.2009, 16:14

может радиусом действия?

Автор: SomeOne 19.1.2009, 17:18

Информация непроверенная, но сейчас радары инспекторов могут засекать действие антирадара. Скорее всего, речь идет о последних моделях. Не помню где, но такая информация где-то промелькивала. А за антирадар уже приличный штраф полагается.

Автор: apossym 19.1.2009, 17:19

Цитата(SomeOne @ 19.1.2009, 17:18) *
Информация непроверенная, но сейчас радары инспекторов могут засекать действие антирадара. Скорее всего, речь идет о последних моделях. Не помню где, но такая информация где-то промелькивала. А за антирадар уже приличный штраф полагается.

Где полагается? можно ссылку?

Автор: SomeOne 19.1.2009, 17:36

Вот здесь написано, что за использование антирадара предусмотрен штраф по статье 137 КоАП РФ:

http://www.autoreview.ru/test_acs/shtraf_12/immun1.htm


А здесь написано о самом штрафе, т.е. 70 минимальных размеров оплаты труда или попросту 7000 рублей (поиск по 137):


http://www.autoreview.ru/new_site/year2000/n16/GPS/gps.htm

PS во второй ссылке хоть и статья про GPS, но статья КоАП одна - за использование контрафактной электронной продукции.

Автор: Muller 19.1.2009, 18:05

Возможно, вы путаете "радар-детектор" и "антирадар"?

1)"Радар-детектор" - пассивный приемник излучения от радара инспектора и предупреждает вас том что инспектор направил радар вашу сторону. Не запрещено и не наказывается и не может быть обнаружено самим инспектором.

2) "Антирадар" - приемник-излучатель, в ответ на сигнал инспектора посылает свой сигнал, который "глушит" отраженный сигнал инспектора и искажает показания его прибора. Запрещено и наказывается наравне со спецсредствами типа "мигалки" или "крякалки". Может быть обнаружено инспектором, независимо от модели его радара smile.gif

И то и другое в народе называют "антирадар"

А что вы имели ввиду?

Магазин радар - деткторов: http://www.rdmarket.ru/index.php

Автор: SomeOne 19.1.2009, 18:47

Насколько я понял, Апоссум про "глушилку", а не про детектор.

Автор: Seffka 19.1.2009, 18:52

Цитата(Muller @ 19.1.2009, 18:05) *
Возможно, вы путаете "радар-детектор" и "антирадар"?

1)"Радар-детектор" - пассивный приемник излучения от радара инспектора и предупреждает вас том что инспектор направил радар вашу сторону. Не запрещено и не наказывается и не может быть обнаружено самим инспектором.

2) "Антирадар" - приемник-излучатель, в ответ на сигнал инспектора посылает свой сигнал, который "глушит" отраженный сигнал инспектора и искажает показания его прибора. Запрещено и наказывается наравне со спецсредствами типа "мигалки" или "крякалки". Может быть обнаружено инспектором, независимо от модели его радара smile.gif

И то и другое в народе называют "антирадар"

А что вы имели ввиду?

Магазин радар - деткторов: http://www.rdmarket.ru/index.php

в Белоруссии кстати детектор тоже наказывается))

Автор: Dick 19.1.2009, 19:50

В Калуге сегодня начали выпускать грузовики иностранных марок.

Автор: Tanich 19.1.2009, 19:51

Цитата(Dick @ 19.1.2009, 19:50) *
В Калуге сегодня начали выпускать грузовики иностранных марок.

А я слышал, что там завод volvo открыли..

Автор: Dick 19.1.2009, 19:54

Да, VOLVO. Но будут выпускать "Вольво" и "Рено".

Автор: Brewster 22.1.2009, 11:27

В субботу, 24 января, партия "Единая Россия" проведет в Москве митинг в поддержку антикризисных решений правительства РФ по защите отечественного автопрома. Как сообщили в пресс-службе московского отделения партии, митинг состоится в 12:00 у корпуса заводоуправления АМО "ЗИЛ". Ожидается, что, помимо партийных функционеров и депутатов Госдумы, в мероприятии примут участие рабочие автомобилестроительных предприятий, представители Московской федерации профсоюзов, Союза автопроизводителей России, студенты Московского государственного индустриального университета, МАДИ и МАМИ, представители общественных организаций Москвы.


Организаторы митинга призывают население поддержать антикризисные меры правительства, направленные на поддержку российской автомобильной промышленности. "В последние годы отечественный автопром набрал достаточно высокие темпы. В отрасль пришли значительные инвестиции, были созданы тысячи новых рабочих мест, налажен выпуск конкурентоспособной продукции. Серьезные улучшения наметились и на заводах, выпускающих традиционные отечественные марки автомобилей. Не поддержать сегодня эту отрасль – значит перечеркнуть очень многое из того, чего мы с таким трудом добились за последние годы", – подчеркнули в "Единой России".

автоньюс

Автор: apossym 22.1.2009, 11:35

ну пусть руководители партии пересядут на волгу сайбер - вот это будет поддержка )) а ваще плакайу ))

Автор: ultimate1 22.1.2009, 11:46

достаточно посмотреть на лицемерные рожи чиновников, и становиться понятным-они просто отрабатывают за всё наворованное

Автор: Sandy 22.1.2009, 13:29

Цитата(apossym @ 13.1.2009, 16:49) *
блин хачу )) а гаишнеги застреляццо. хрен они кого в небе поймайут и пробки можна облетать.

За сколько там часов нужно подавать запрос на разрешение полета для малой авиации? И то только по определенным воздушным коридорам. Так что не обольщайтесь, господа, у нас этот номер не пройдет...

Автор: apossym 22.1.2009, 13:38

Цитата(Sandy @ 22.1.2009, 13:29) *
За сколько там часов нужно подавать запрос на разрешение полета для малой авиации? И то только по определенным воздушным коридорам. Так что не обольщайтесь, господа, у нас этот номер не пройдет...

а я низэнько, меня за домами не заметят!

Автор: apossym 26.1.2009, 14:06

Как передает Прайм-Тасс, согласно приказу ФТС РФ от 19 января 2009 года N18, который принят в целях реализации постановления правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 года N943, которым введены с 12 января новые пошлины на ввозимые физическими лицами в Россию автомобили для личного пользования, установлены следующие единые ставки:

В отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло не более 3 лет, за исключением автомобилей, страной происхождения которых является Российская Федерация, стоимость которых:

- не превышает 325 тыс руб - 54% таможенной стоимости, но не менее 2,5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 325 тыс руб, но не превышает 650 тыс руб - 48% таможенной стоимости, но не менее 3,5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 650 тыс руб, но не превышает 1,625 млн руб - 48% таможенной стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 1,625 млн руб, но не превышает 3,250 млн руб - 48% таможенной стоимости, но не менее 7,5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 3,250 млн руб, но не превышает 6,5 млн руб - 48% таможенной стоимости, но не менее 15 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 6,5 млн руб - 48% таможенной стоимости но не менее 20 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя.

В отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 5 лет, вне зависимости от страны происхождения, рабочий объем двигателя которых:

- не превышает 1000 куб см - в размере 1,5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 1000 куб см, но не превышает 1500 куб см - в размере 1,7 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 1500 куб см, но не превышает 1800 куб см - в размере 2,5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 1800 куб см, но не превышает 2300 куб см - в размере 2,7 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 2300 куб см, но не превышает 3000 куб см - в размере 3 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 3000 куб см - в размере 3,6 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя.

В отношении автомобилей, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, независимо от страны происхождения, рабочий объем двигателя которых:

- не превышает 1000 куб см - в размере 3 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 1000 куб см, но не превышает 1500 куб см - в размере 3,2 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 1500 куб см, но не превышает 1800 куб см - в размере 3,5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 1800 куб см, но не превышает 2300 куб см - в размере 4,8 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 2300 куб см, но не превышает 3000 куб см - в размере 5 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя;
- более 3000 куб см - в размере 5,7 евро за 1 куб см рабочего объема двигателя.

Автор: Muller 26.1.2009, 18:33

Нуу епрст!! :bash: И не стыдно им народ сажать в автовазовские корыта. Прикинул на калькуляторе, во сколько обойдется подержаный немец. По самым скромным подсчетам - дохрена blink.gif

Автор: Sandy 27.1.2009, 11:42

Вчера по телеку прошла инфа, что ВАЗ поднимает цены, что и следовало ожидать после введения новых таможенных ставок. Это очент обеспокоило ЕдРо:

Один из высших чинов "Единой России" - секретарь президиума Генерального совета партии Вячеслава Володина выразил недоумение проводимой "АвтоВАЗом" ценовой политикой, а именно решением руководства предприятия поднять в среднем на 2,45% цены на модельный ряд автомобилей 2009 года.

"Единая Россия", напомнил Володин, поддерживает меры, направленные на поддержку отечественного автопрома, понимая, что в этой и смежных отраслях "заняты миллионы наших граждан". По его словам, эти меры должны содействовать повышению качества продукции предприятий и ее доступности для массового потребителя. ЕдРо ожидает от отечественного автопрома "сдерживания цен на свою продукцию, что крайне важно в условиях экономического кризиса и снижения покупательской способности наших граждан", заметил политик.

Он лишний раз напомнил, что Владимир Путин сделал все для того, чтобы защитить отечественный автопром: подняты ввозные пошлины на иностранные автомобили, установлен нулевой тариф на перевозку отечественных автомашин в регионы Сибири и Дальнего Востока, предоставлена возможность под льготный процент приобрести в кредит отечественные автомобили, чтобы поддержать на них спрос. Вместе с тем действия руководства "АвтоВАЗа", по его словам, идут вразрез с усилиями кабинета министров Путина. "Надеемся, что наша позиция будет услышана, и действия руководства предприятия будут скорректированы", - то ли посоветовал, то ли пригрозил Володин, слова которого цитирует ИТАР-ТАСС.

Взято отсюда:
http://autorambler.ru/journal/events/27.01.2009/560946154/

Автор: Злыдень 27.1.2009, 12:32

ну собственно никто и не сомневался что цены наши тут же поползут вверх... появилась же возможность заработать по-больше

Автор: apossym 29.1.2009, 11:59

Цитата
жж/ru_auto/hotyonok: А что вы делаете, когда мудак сзади едет с включенным дальним светом, когда при этом нет никакой необходимости?

жж/ru_auto/firewehr: запоминаешь номера, вычисляешь данные мудака, находишь его в Одноклассниках и ставишь ему единицы ко всем фоткам.


(ц) баш

Автор: vanpet 31.1.2009, 11:48

Новость для тех, кто интересуется немецкими автомобилями, в частности BMW X5. В инете появились фото с обновленным вариантом. Вот одна из фотографий, размещенных на http://bavr.ru/news/bmw-n/258-svezhie-shpionskie-foto-obnovlennogo-bmw-x5.html. Правда, бамперы скрыты за камуфляжем.


 

Автор: Brewster 2.2.2009, 23:51

Сегодня утром в Подмосковье произошло крупное ДТП. Как сообщили РБК в пресс-службе Центрального регионального центра МЧС РФ, в результате происшествия пострадали 7 человек. Все пострадавшие с различными травмами были госпитализированы.

Инцидент произошел в 7:15 мск на 80-м км Симферопольского шоссе. Рейсовый автобус следовал по маршруту Москва - Тула. По неизвестным причинам автобус столкнулся с грузовиком Mercedes.

В ближайшее время предстоит выяснить причины аварии и установить виновника дорожно-транспортного происшествия.

Примечательно, что на данном направлении не впервые происходит серьезное ДТП с участием рейсового пассажирского атобуса. Так, в ноябре 2008г. на 61-м км федеральной трассы Москва - Крым (М2) около населенного пункта Столбовая Московской области водитель пассажирского автобуса, следовавшего по маршруту Тула - Москва, не справился с управлением и съехал в кювет. В результате ДТП автобус завалился на бок.

В салоне на момент происшествия находились 26 человек, четверо из них получили ранения различной степени тяжести и были госпитализированы.

автоньюс

Автор: apossym 4.2.2009, 11:15

С 1 марта все начинающие водители не смогут укрыться от глаз гаишников и других участников дорожного движения. Согласно постановлению правительства от 27.01.2009 № 28 «О внесении изменения в постановление совета министров – правительства РФ от 23 октября 1993 г.№ 1090», новички обязаны будут иметь под стеклом специальный знак. Нововведение распространяется на водителей, чей стаж вождения не превышает двух лет.

Заламинированная картонка со словами «Начинающий водитель» будет в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм. Устанавливать табличку необходимо под задним стеклом (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов).

В ГИБДД и правительстве уверены, что такая инициатива приведет к существенному снижению аварийности среди новичков. По замыслу чиновников, знак предупредит более опытных автомобилистов, что перед ними неопытный водитель, чьи маневры могут быть неадекватными ситуации.

(ц) Газета.ру

Автор: grey 4.2.2009, 11:31

Цитата(Brewster @ 3.2.2009, 0:51) *
Сегодня утром в Подмосковье произошло крупное ДТП. Как сообщили РБК в пресс-службе Центрального регионального центра МЧС РФ, в результате происшествия пострадали 7 человек. Все пострадавшие с различными травмами были госпитализированы.

Инцидент произошел в 7:15 мск на 80-м км Симферопольского шоссе. Рейсовый автобус следовал по маршруту Москва - Тула. По неизвестным причинам автобус столкнулся с грузовиком Mercedes.

В ближайшее время предстоит выяснить причины аварии и установить виновника дорожно-транспортного происшествия.

Примечательно, что на данном направлении не впервые происходит серьезное ДТП с участием рейсового пассажирского атобуса. Так, в ноябре 2008г. на 61-м км федеральной трассы Москва - Крым (М2) около населенного пункта Столбовая Московской области водитель пассажирского автобуса, следовавшего по маршруту Тула - Москва, не справился с управлением и съехал в кювет. В результате ДТП автобус завалился на бок.

В салоне на момент происшествия находились 26 человек, четверо из них получили ранения различной степени тяжести и были госпитализированы.

автоньюс

ага. проезжал мимо. проезжая часть была заблокирована, пришлось проезжать по обочине. у автобуса были более серьезные повреждения, какие то траблы с передней подвеской, так как спереди он стоял на кабине. одно из двух, или автобус просто въехал в припаркованный грузовик (менее вероятно) или грузовик неудачно подрезал автобус.

Автор: apossym 6.2.2009, 12:00

Цитата
Прочитала статью только что об особых знаках на машинах новичков. Привожу цитату:"Столкнувшись с дискриминацией, если не сказать с дедовщиной, на дорогах, новички боятся вешать не только „У“, но и другие буквы, — напоминает зам руководителя СЦУКОНАХ Евгений Чувугге".. Не, это ж и правда Специальное Центральное Управление по Контролю за Организацией Наземного Автотранспортного Хозяйства (СЦУКОНАХ)// Я живу в непобедимой стране!!

Автор: apossym 6.2.2009, 12:09

В связи с коллапсом мировой финансово-экономической системы немецкие автомобилисты по-новому взглянули на продукцию отечественной компании «АвтоВАЗ». Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», российская Lada стала одной из восьми марок, чей уровень продаж вырос в Германии.

При этом самый большой в Европе немецкий авторынок сейчас переживает не самые лучшие времена, он уже сократился на 14,2% до 189 385 машин. Однако официальный импортер «АвтоВАЗа» в этой стране компания Lada Deutschland GmbH в январе 2009 года увеличила продажи на 12,5%.

Впрочем, пока рано говорить о существенных достижениях вазовцев, удалось продать всего лишь 198 машин. Тем не менее это не может не вселять радость и надежду в сердца руководителей отечественного предприятия. Ведь удалось обойти по продажам такие серьезные марки, как Jaguar и Saab.

Автор: FanSM 6.2.2009, 13:07

Цитата(apossym @ 6.2.2009, 12:09) *
В связи с коллапсом мировой финансово-экономической системы немецкие автомобилисты по-новому взглянули на продукцию отечественной компании «АвтоВАЗ». Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», российская Lada стала одной из восьми марок, чей уровень продаж вырос в Германии.

Круто, рашн перделказ начинают завоёвывать мир smile.gif

Автор: Африкан 13.2.2009, 14:20

Самым продаваемым автомобилем в России стала "классика"

По итогам 2008 года самым продаваемым автомобилем на российском рынке оказалась вазовская "классика" - это "семерки", "пятерки" и "четверки" (выпускаемые в Ижевске), которые входят в одно семейство. За прошлый год в России было продано 185 тысяч таких автомобилей, что почти в два раза больше, чем объемы продаж собираемых в России Ford Focus, сообщает агентство "http://autostat.ru/news.asp?t=1&n=1621".

Второе место по продажам досталось Lada Samara (167,4 тысячи штук), а третье и четвертое - Lada Priora (128,6 тысячи машин) и Kalina (94,1 тысячи автомобилей) соответственно. Самая популярная в России иномарка - Ford Focus - заняла лишь пятое место (93,5 тысячи автомобилей). Напомним, что всего в России за 2008 год было продано более двух миллионов автомобилей. "АвтоВАЗ" при этом занял 24 процента отечественного рынка, реализовав 622,2 тысячи машин. Среди иномарок самой популярной маркой оказалась Chevrolet - 235 тысяч 466 автомобилей за 12 месяцев.
http://auto.lenta.ru/news/2009/02/13/bestofthebest/


место для подобных постов тут

Автор: grey 13.2.2009, 15:11

классика вероятно стала самой продаваемой среди производимых в России...

Автор: apossym 13.2.2009, 15:18

Цитата(grey @ 13.2.2009, 15:11) *
классика вероятно стала самой продаваемой среди производимых в России...

ну и соответственно среди всех ))

Автор: grey 13.2.2009, 15:23

Цитата(apossym @ 13.2.2009, 16:18) *
ну и соответственно среди всех ))

угу. интересно как идет распределение по регионам)

Автор: apossym 13.2.2009, 15:25

Цитата(grey @ 13.2.2009, 15:23) *
угу. интересно как идет распределение по регионам)

кстати, читал, что новую ниву первым через инет купил житель Сахалина ))

Автор: GRU 13.2.2009, 16:21

Цитата(apossym @ 13.2.2009, 15:25) *
кстати, читал, что новую ниву первым через инет купил житель Сахалина ))

да какая она новая...sad.gif Бронто просто стал делать то, что ранее делали умельцы в гаражах, а про Сахалин попахивает дешевым пиаром...

Автор: apossym 13.2.2009, 17:25

Цитата(GRU @ 13.2.2009, 16:21) *
да какая она новая...sad.gif Бронто просто стал делать то, что ранее делали умельцы в гаражах, а про Сахалин попахивает дешевым пиаром...

ну харли дэвидсон тоже у байкеров идеи вовсю ворует, выпуская новые модели...

Автор: Brewster 13.2.2009, 17:47

Теперь водителям, которые не пропустили пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе, будет грозить крупный штраф. Соответствующий законопроект в первом чтении приняла в пятницу Госдума.

Сейчас за непредоставление преимущества пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения грозит штраф 100 руб. или предупреждение. Законопроект предлагает отменить такую меру, как предупреждение, а штраф за это нарушение установить в размере 1 тыс. руб.

Кроме того, за нарушение правил перевозки людей предлагается штрафовать на 500 руб. вместо 100 руб., которыми ограничивается взыскание в настоящее время. Возможность вынесения предупреждения за такое нарушение также предлагается отменить.

Отметим, что наезд на пешеходов остается самым распространенным видом дорожно-транспортных происшествий. За I полугодие 2008г. зарегистрировано более 35 тыс. таких случаев, что составляет 38,7% от общего количества ДТП за этот период. При этом каждый шестой наезд на пешехода совершается на пешеходных переходах. Из 100 человек, попавших под колеса автомобиля, погибают шестеро.



рбк


зы Законопроект принят в первом чтении

Автор: apossym 13.2.2009, 17:49

по поводу зёбры все правильно.

Автор: _sAm_ 13.2.2009, 18:06

+1 почти каждый день сталкиваюсь с подобными водятлами... Только как сделить за такими нарушениями?..

Автор: apossym 13.2.2009, 18:11

щас домой шел чуть не сбили на зёбре на красный свет. надо как нить защиту для сноуборда одеть и сесть кому-нить на капот.

Автор: ultimate1 13.2.2009, 18:41

Цитата(apossym @ 13.2.2009, 18:11) *
щас домой шел чуть не сбили на зёбре на красный свет. надо как нить защиту для сноуборда одеть и сесть кому-нить на капот.

а вдруг не поможет?

Автор: SomeOne 13.2.2009, 23:26

Цитата(_sAm_ @ 13.2.2009, 18:06) *
+1 почти каждый день сталкиваюсь с подобными водятлами... Только как сделить за такими нарушениями?..


Ну вот на прошлой неделе в Орехово-Зуево наблюдал, как за этим надо следить. Недалеко от пешеходного перехода (на въезде во двор дома) стоит машина гаишников со включенной мигалкой - все честно. Гаишник стоит на переходе и ждет, пока кто-нибудь из водителей не пропустит пешеходов (переход - вне перекрестка и по нему ходит много народа). Несмотря на то, что гаишную машину с мигалкой и самого гаишника видно за полкилометра, находятся те, которые не желают даже притормозить. Что интересно, один из непропустивших начал сворачивать к гаишной машине еще до того, как инспектор махнул палкой smile.gif

Автор: _sAm_ 14.2.2009, 2:53

Это единичный случай, Серег. На каждый переход мигалку не поставишь...

Автор: Punster 14.2.2009, 10:20

Цитата(Brewster @ 13.2.2009, 17:47) *
Теперь водителям, которые не пропустили пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе, будет грозить крупный штраф.


Ну и правильно, только для пешеходов тоже не мешало бы штраф ввести не хилый, а то у нас во всем водители виноваты, а пешеходы, которые на красный переходят - нет.

Автор: SomeOne 14.2.2009, 10:30

Цитата(_sAm_ @ 14.2.2009, 2:53) *
Это единичный случай, Серег. На каждый переход мигалку не поставишь...


Да ладно, раз в полгода проводить подобный рейд в более-менее крупных городах - и все наладится.

PS массовое непропускание пешеходов - это беда, насколько я понял из поездок по разным регионам, только Москвы и Московской области. В других местах пропускают. Причем безо всяких светофоров.

Автор: Tanich 14.2.2009, 10:59

Цитата(Punster @ 14.2.2009, 10:20) *
Ну и правильно, только для пешеходов тоже не мешало бы штраф ввести не хилый, а то у нас во всем водители виноваты, а пешеходы, которые на красный переходят - нет.

+1. бабки с палками, еле идут, но все равно прут на красный... я всегда рад пропустить пешехода, но именно в нашем городе (почему-то) среди них полно дебилов: прут на красный и переходят дорогу в любом месте, где им вздумается

причем заметил, что я и несколько знакомых, которые постоянно водят машину - переходим дорогу всегда правильно. а чаще всего среди пешеходов нарушают именно те, кто громче всех орет про "баранов водителей"

Автор: Mako 14.2.2009, 11:18

Цитата(Brewster @ 13.2.2009, 17:47) *
Кроме того, за нарушение правил перевозки людей предлагается штрафовать на 500 руб. вместо 100 руб., которыми ограничивается взыскание в настоящее время.


Кстати, это имеются в ввиду детские кресла. По первому каналу уточнили.
Танич как-то спрашивал...

Автор: grey 14.2.2009, 12:02

Цитата(Tanich @ 14.2.2009, 11:59) *
+1. бабки с палками, еле, нахер, идут, но все равно прут на красный... я всегда рад пропустить пешехода, но именно в нашем городе (почему-то) среди них полно дибилов: прут на красный и переходят дорогу в любом месте, где им вздумается

а это потому, что порой светит красный, а на дороге никого, ни одной машины... правила есть правила, но промежутки можно и получше настроить

Автор: Тошик 14.2.2009, 12:32

Нет, это потому что в голове - опилики. Прутся под колёса машинам, если бы они пёрлись когда никого нет - совсем другой разговор был бы.

Автор: grey 14.2.2009, 12:51

Цитата(Тошик @ 14.2.2009, 13:32) *
Нет, это потому что в голове - опилики. Прутся под колёса машинам, если бы они пёрлись когда никого нет - совсем другой разговор был бы.

это отдельные личности, назовем их экстрим-пешеходы smile.gif они считают, что при столкновении их мощное тело покарежет металл и превратит авто в груду обломкофф

Автор: Brewster 15.2.2009, 20:20

Принципиально не пропускаю пешеходов, если они идут на красный или начали свое движение на розовый даже, если они уже на середине дороги и движение плотное. Сдохнут - дебилом меньше. Не сдохнут - может в следующий раз аттавизм свой думать попробуют заставить. Главное только чтоб невиновный водитель не пострадал из-за таких даунов. В довесок еще могу сказать что-нить эдакое. Ибо они БАРАНЫ.

Автор: apossym 16.2.2009, 14:38

Цитата(Brewster @ 15.2.2009, 20:20) *
Принципиально не пропускаю пешеходов, если они идут на красный или начали свое движение на розовый даже, если они уже на середине дороги и движение плотное. Сдохнут - дебилом меньше. Не сдохнут - может в следующий раз аттавизм свой думать попробуют заставить. Главное только чтоб невиновный водитель не пострадал из-за таких даунов. В довесок еще могу сказать что-нить эдакое. Ибо они БАРАНЫ.

а в германии ты был бы виноват полюбому, ибо пешеход всегда прав. мошт он бухой (что пешеходам не запрещено) или видит плохо? А про бледнорозовый написано в даже в наших ПДД, что если пешеход не успел перейти - ты обязан его пропустить. В москве, кстати, очень многие светофоры для пешеходов настроены так, что нужно чуть ли не бежать, чтобы успеть перейти вовремя.

ЗЫ: ты, кстати, не думал над вопросом, что будет, если на разборе пешеход заявит, что он шел на ЗЕЛЕНЫЙ, а ты его стукнул?

Автор: Злыдень 16.2.2009, 14:40

Цитата(apossym @ 16.2.2009, 14:37) *
а в германии ты был бы виноват полюбому, ибо пешеход всегда прав. мошт он бухой (что пешеходам не запрещено) или видит плохо? А про бледнорозовый написано в даже в наших ПДД, что если пешеход не успел перейти - ты обязан его пропустить. В москве, кстати, очень многие светофоры для пешеходов настроены так, что нужно чуть ли не бежать, чтобы успеть перейти вовремя.

Да он и здесь будет виноват.. вроде преценденты были, что садились люди даже за сбитого на красный для пешехода...


Цитата(Brewster @ 15.2.2009, 20:20) *
Принципиально не пропускаю пешеходов, если они идут на красный или начали свое движение на розовый даже, если они уже на середине дороги и движение плотное. Сдохнут - дебилом меньше. Не сдохнут - может в следующий раз аттавизм свой думать попробуют заставить. Главное только чтоб невиновный водитель не пострадал из-за таких даунов. В довесок еще могу сказать что-нить эдакое. Ибо они БАРАНЫ.

З.Ы. и еще как бы когда народ едет на мигающий нормально, а вот когда пешеход переходит на мигающий...
З.З.Ы. не дай Бог конечно, но я бы посмотрел на тебя если бы случилось что то с кем то из твоих родственников такое

Автор: Brewster 16.2.2009, 16:39

Цитата(apossym @ 16.2.2009, 14:38) *
ЗЫ: ты, кстати, не думал над вопросом, что будет, если на разборе пешеход заявит, что он шел на ЗЕЛЕНЫЙ, а ты его стукнул?


Да что на зеленый, что на красный, исход у нас один для водителя. Ессесна я не еду на человека, когда он перед машиной. Все хорошо в меру. Однако. если пешеход нагло лезет на свой красный, я не остановлюcь, чтобы его пропустить (не путать с "я его буду давить"). В то же время, если вижу, что где-то без светофора стоит народ и ждет, когда машины проедут, чтобы перейти (трафик плотный или еще че), я стараюсь остановиться, если такой вот пропуск будет безопасен для перехода через дорогу (такие переходы опасны на многополосных дорогах, когда за пропускающей машиной не видно других полос). Я всегда пропускаю пешеходов при повороте на перекрестках.

Цитата(Злыдень @ 16.2.2009, 14:40) *
З.Ы. и еще как бы когда народ едет на мигающий нормально, а вот когда пешеход переходит на мигающий...


Что нормального? Это просто стадный рефлекс. Свои мозги иметь надо.

Цитата(apossym @ 16.2.2009, 14:38) *
если пешеход не успел перейти - ты обязан его пропустить.


э.. Но вот тут не путай. Тем, кто начал движение на зеленый всегда даю пройти. Бабули там всякие - ну не могут они быстро бегать. Меня бесят уроды нагло идущие на красный, или начинающие переходить широкую улицу на мигающий зеленый.

Автор: Злыдень 16.2.2009, 18:24

Цитата(Brewster @ 16.2.2009, 16:39) *
э.. Но вот тут не путай. Тем, кто начал движение на зеленый всегда даю пройти. Бабули там всякие - ну не могут они быстро бегать. Меня бесят уроды нагло идущие на красный, или начинающие переходить широкую улицу на мигающий зеленый.

Погоди а чего плохого в переходе на мигающий зеленый? зеленый? или он уже там покраснел?, я понимаю еще когда там остается секунда и человек лезет, но он вроде начинает моргать где то с 5. за 5 наши дороги перейти без проблем

Автор: Brewster 16.2.2009, 18:28

Цитата(Злыдень @ 16.2.2009, 18:24) *
Погоди а чего плохого в переходе на мигающий зеленый? зеленый? или он уже там покраснел?, я понимаю еще когда там остается секунда и человек лезет, но он вроде начинает моргать где то с 5. за 5 наши дороги перейти без проблем


Если успеешь, то все зашибись - претензий нет. Но речь-то не только о Пущино! Есть такой контингент людей, которые знают, что не успеют, и все-равно идут на мигающий - речь именно о таких.

Автор: Злыдень 16.2.2009, 18:31

бдя... я в таком случае могу сказать что есть такой контингент который сто пудов не успеет на мигающий и прет уже под желтый и на все как грится на... Разве правилами запрещен проход на мигающий? нет? ну а какие тогда могут ыть претензии к переходящему(заканчивающему переходить под красный) пешеходу.. ну типа завершил маневр )))

Автор: Brewster 2.3.2009, 14:44

Со следующего года "Группа ГАЗ" планирует полностью прекратить производство седанов GAZ Volga Siber, их выпуск оказался нерентабельным, - пишет газета "Коммерсантъ". ГАЗ купил лицензию у "Крайслера" в 2006-м году, и выпуск машин начался летом прошлого года. Как говорят представители компании, для того, чтобы производство Siber было безубыточным, нужно собирать около 100 тысяч машин в год в то время, как в 2008 было выпущено всего несколько тысяч.

Эхо Москвы

Автор: apossym 2.3.2009, 14:59

Вазовская новинка является одним из самых динамичных автомобилей марки Lada. Lada Kalina Sport предназначена для людей, которые практикуют спортивный стиль вождения, но при этом не хотят пользоваться услугами тюнинг-ателье, теряя заводскую гарантию.

Легкий и компактный хетчбэк оснащается 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил. Аналогичными моторами комплектуются автомобили Lada Priora. Одна из главных особенностей этого двигателя – облегченная шатунно-поршневая группа. Благодаря этому и другим нововведениям удалось повысить мощность мотора, сделать его более экономичным и надежным. Двигатель Lada Kalina Sport 1,6 работает в паре с усиленной коробкой передач, которая способна воспринимать повышенный крутящий момент в 145 Нм.

Lada Kalina Sport 1,6 отличается от серийного автомобиля не только силовым агрегатом, но и подвеской спортивного типа, задними дисковыми тормозами, передними тормозами увеличенной размерности, сиденьями с развитой боковой поддержкой, а также рядом оригинальных деталей интерьера и экстерьера. Lada Kalina Sport 1,6 можно узнать по таким элементам, как оригинальные бампера и обивка салона, накладки на педали, надписи Sport на кузове, молдинги, легкосплавные 15-дюймовые диски колес, спойлер задней двери, хромированная насадка на выхлопной трубе. Помимо специальных опций в комплектацию новинки входят климатическая система и другое оборудование, предусмотренное для вариантов исполнения "люкс" автомобилей семейства Lada Kalina.

Рекомендованная розничная цена Lada Kalina Sport 1,6 составляет 361 047 рублей. В марте 2009 г. планируется изготовить около 60 автомобилей Lada Kalina Sport 1,6.

Ytro.ru

Автор: MAKC 2.3.2009, 17:05

последние 2 новости в юмор надо smile.gif

Автор: apossym 27.4.2009, 12:02

То не ветер в поле дует, поднимая вихрем пыль.
Это мчится по дороге скоростной автомобиль!
Под капотом — V12, в задних фонарях — ксенон,
И в торпеду ловко врезан видеомагнитофон.
За рулем — Геннадий Калов, знаменитость и герой
Все окрестные девчонки бегают за ним толпой.
Что ж за парень этот Гена? Отчего такой успех?
Гена ездит на "Калине"! Оттого он круче всех!

Гена едет по проспекту, музыка в окно звучит,
И восторженные взгляды привлекает как магнит.
Подъезжает к светофору, тормозят машины все.
Глядь: какой-то сраный Опель на соседней полосе.

"Эй!", — из Опеля чудила замахал рукой в окно -
"Ставлю сотню, что объеду на своей твое говно!"
"Да легко!" — в ответ Геннадий, только сдвинул кепку вбок,
"Я тебе, инопомойщик, преподам сейчас урок!"

Загорается зеленый! Рев мотора, визг и свист,
И… глотает дым покрышек офигевший опелист!
Гена добрый, хоть и быстрый. Милосерден, хоть и крут.
Неспеша припарковался. Ждет… проходит пять минут.

Подъезжает к Гене Опель. "Да! Респект тебе, чувак!
Слышал, что "Калина" едет, но не знал, что едет ТАК!
Что же, сто рублей по праву заслужил, братэлло, ты!
Подскажи, как оказался за рулем такой мечты?"

"Не грусти!", — сказал Геннадий, "С этим нет проблем сейчас,
Ведь серийно выпускает эти тачки "АвтоВАЗ".
"Раньше ездил на трамвае, в душном офисе сидел,
"Потным лохом", издеваясь, обзывал меня отдел.

Есть у них у всех машины: "Киа", "Дэу" и "Хендай".
На работе все на тачках. я ж, как лох, плетусь в трамвай.
Но однажды зырю телик, начался рекламный блок.
Вижу: "Город наш влюбился". Значит есть на свете Бог!

Он мои мольбы услышал, снизошел на благодать,
Именно такой машиной я хотел бы обладать!
Красота и динамичность, Управляемость, комфорт.
Это вам не сраный "Лансер". И не раздолбайка "Форд".

С той поры, как подменили. Потерял покой и сон,
Только выдали зарплату — я бегом в автосалон.
Там, с кредитом от "Сбербанка" я мечту свою купил,
Затонировал, сигналку и фаркоп установил".

И с тех пор, как прочь отъехал я от дилерских ворот,
В жизни у меня случился истинный переворот!
Подъезжаю я к конторе — собирается народ,
Все глазеют на "Калину", изумленье так и прет!

"Ай да Гена! Вот так тачка, молодец, мужик, респект!"
"Сразу видно чувство стиля и недюжий интеллект!"
И не вру! — но в перерыве, как минутка удалась,
Мне в приемной секретарша на копире отдалась."

"Мдааа…" — взохнул печально опель. "Мне бы также зажигать!
Все! Пошел свою помойку на базаре продавать!"
"А продам — куплю "Калину", так как твердо понял я:
Есть на свете две машины: ВАЗ и прочая фигня!"

Автор: on_air 27.4.2009, 13:42

заинтриговали на майл.ру обзором нового авто-апгрейда. после этой фразы всё сразу стало понятно:

Цитата
Итак, чем же новая Chevrolet Niva отличается от старой? В первую очередь другим передним бампером с более крупным значком Chevrolet

Автор: Злыдень 27.4.2009, 13:54

Цитата(on_air @ 27.4.2009, 14:42) *
заинтриговали на майл.ру обзором нового авто-апгрейда. после этой фразы всё сразу стало понятно:

ага, а еще рулем другим )))

Автор: apossym 5.5.2009, 10:28

у нас в очередной раз собираются запретить ввоз праворульных авто
http://www.rg.ru/2009/05/05/auto-reglament.html

Автор: _sAm_ 5.5.2009, 16:20

И правильно. В стране с правосторонним движением должны быть только леворукие авто. Безопасность превыше всего.

Автор: apossym 5.5.2009, 16:23

Цитата(_sAm_ @ 5.5.2009, 17:20) *
Безопасность превыше всего.



ну тогда лучче бы запретили продукцию Автоваза, а не праворукие авто.
Кстати, в Епонии почему-то леворукие не запрещают.

Автор: _sAm_ 5.5.2009, 16:25

Цитата(apossym @ 5.5.2009, 17:23) *
ну тогда лучче бы запретили продукцию Автоваза, а не праворукие авто.
Кстати, в Епонии почему-то леворукие не запрещают.

С первым не поспоришь. smile.gif
А нащот епошек - и зря, что не запрещают.

Автор: apossym 5.5.2009, 16:30

вот не знаю, меня почему-то абсолютно праворукие авто не напрягают. Даже наверна приобрел бы себе, а то хитрые епонцы на свой рынок очень клевые мафынки поставляют, которые на экспорт не идут.

Автор: DIV 5.5.2009, 19:24

Цитата(apossym @ 5.5.2009, 17:23) *
ну тогда лучче бы запретили продукцию Автоваза, а не праворукие авто.
Кстати, в Епонии почему-то леворукие не запрещают.

Гы, а везде пишут что в японии праворукие зарегистрировать не получится; правда, ездить на иностранных леворульных машинах можно - посему японцы кто хочет леворукие машины регят их в китае. Например http://www.echo.msk.ru/news/590081-echo.html

Автор: _sAm_ 5.5.2009, 21:19

Цитата(DIV @ 5.5.2009, 20:24) *
Гы, а везде пишут что в японии праворукие зарегистрировать не получится;

Описко.

Автор: apossym 7.5.2009, 15:35

на большой части ттк разрешили 80, адин хрен все 100 ехали.

Автор: _sAm_ 7.5.2009, 15:40

Какая ж жесть седня была на садовом...

Москва репетирует стоя
— 7.05.09 12:30 —



Столичные автомобилисты в четверг утром на несколько часов застряли в дорожных заторах. C раннего утра для генеральной репетиции Парада Победы в городе перекрыли улицы, чтобы тяжелая военная техника добралась до Красной площади.

В четверг дорожное движение в Москве оказалось практически полностью парализовано. В столице началась генеральная репетиция парада, посвященного празднованию 64-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. Начиная с 7 утра гаишники перекрыли целый ряд улиц для проезда 9 тысяч военнослужащих и 112 единиц тяжелой техники. Тяжелые боевые машины выдвинулись к центру города с Ходынского поля.

Для их проезда перекрыли движение по Ходынскому полю, Проектируемому проезду 5506, Проектируемому проезду 5509, Ленинградскому проспекту, улицам 1-я Тверская-Ямская, Тверская, Моховая, Москворецкая, Охотный Ряд, Воздвиженка, Новый Арбат, Яузская, Солянка, Садовая-Кудринская, Большая Садовая, Ильинка, Варварка, Болотная, Манежной площади, Васильевскому спуску, Москворецкой, Кремлевской, Пречистенской, Котельнической, Подгорской, Болотной, Берниковской, Устьинской набережным, Боровицкой и Триумфальной площади, Новинскому бульвару, Китайгородскому проезду, Ильинскому спуску, по Большому Москворецкому мосту, Устьинскому и Солянскому проездам. Машины, припаркованные вдоль Тверской улицы, эвакуаторы переместили в соседние дворы.

По состоянию на 12 часов дня аналитическое агентство «Яндекс.Пробки» констатирует, что в пределах Садового кольца движение остановилось практически полностью. Несмотря на предупреждения ГИБДД о репетиции парада автомобилисты выехали в центр, и заторы продолжают увеличиваться. Как сообщил корреспондент «Газеты.Ru», невозможно проехать по Садовому кольцу. «Участок дороги от Смоленской Площади до Земляного Вала парализовала пробка в обоих направлениях», – комментирует ситуацию корреспондент. Кроме того водители стоят в пробках в сторону центра на Волгоградском и Рязанском проспектах, а также на Нижегородской улице и шоссе Энтузиастов. Самые сильные заторы на подъезде к центру города образовались на севере и северо-западе. Стоят Можайское, Волоколамское и Ленинградское шоссе. Также автомобилисты не могут продвинуться на Варшавском и Каширском шоссе. Практически полностью встало Щелковское шоссе.

По оценкам экспертов, пробки продолжатся в течение всего дня. Улучшение дорожной ситуации ожидается только после 15 часов, когда бронемашины покинут центр и милиция снимет перекрытия с улиц.

Новые перекрытия столицу ожидают уже через день. 9 мая в центре города будет перекрыто движение транспорта, сообщили в столичном ГИБДД, передает ИТАР-ТАСС. «Ограничение движения как личного, так и общественного транспорта будет введено в связи с проведением массовых мероприятий, посвященных празднованию 64 годовщины Победы в Великой Отечественной войне», – цитирует источник в ГИБДД информагентство. С 6.00 до окончания мероприятий будет перекрыто движение в пределах Бульварного кольца, а с 10.00 и до окончания мероприятий нельзя будет проехать по улицам Тверская, Моховая, Охотный Ряд, Петровка, Мясницкая, по Театральной и Лубянской площадям, а также Театральному и Лубянскому проездам.

http://www.gazeta.ru/auto/2009/05/07_a_2983647.shtml

Автор: apossym 7.5.2009, 15:42

аналитическое агенство Яндекс.пробки - эта пять.
У меня над головой самолеты летали - брегольно

Автор: _sAm_ 7.5.2009, 15:43

Ну и еще одну типа новость...

Пьяный старшина перегнал гаишников
— 6.05.09 17:32 —



Пьяный старшина столичного УВД ВАО устроил гонки с гаишниками. Скрываясь от погони, он проехал через всю Москву на огромной скорости, попутно выезжал на «встречку» и на тротуары и выехал в область. Остановить его смогли только милицейские шипы на дороге.

Рано утром в среду в Москве сотрудники городской дорожно-патрульной службы устроили погоню за нарушителем, сравнимую с сюжетом американских блокбастеров. Как рассказали «Газете.Ru» в УВД Восточного административного округа, в районе 6.00 утра на Бережковской набережной вблизи Киевского вокзала инспектор дежурного патруля ДПС подал знак водителю Lada Priora остановиться. До этого Priora нарушила ПДД, и инспектор собирался выписать штраф водителю. Позже выяснилось, что за рулем сидел сильно пьяный 26-летний старшина полка ППС УВД ВАО. «Вместо того, чтобы остановиться, водитель Lada Priora проигнорировал указание сотрудников ГИБДД и скрылся», – рассказали в УВД ВАО про своего сотрудника. Двое сотрудников ДПС запрыгнули в милицейский Ford, включили сирены и пустились в погоню. Милиционеры рассчитывали перехватить автомобиль уже на следующем светофоре. Однако водитель Priora развил такую скорость, что гаишники едва успевали его преследовать. Уходить от милиционеров нарушитель решил в область – с Бережковской набережной он свернул на Третье транспортное кольцо и через него вышел на Кутузовский проспект в сторону Подмосковья. По ровному еще «спящему» проспекту пьяный правоохранитель выжимал все силы из собственной Priora.

Только по счастливой случайности никто не пострадал, хотя водитель неоднократно выезжал на «встречку» и гнал по тротуарам.

Так старшина доехал до стационарного поста на Можайском шоссе на МКАД. Здесь гаишники также не смогли задержать гонщика, и он беспрепятственно проследовал по Минскому шоссе в сторону города Одинцово. Тем временем сообщение о преследовании опасного водителя прошло по всем ближайшим постам, и на подъезде к Одинцово гаишники решились на применение шипов. Впрочем, пробив покрышки, милиционер продолжил гонку, но уже на меньшей скорости, что и позволило его задержать. По некоторым данным, старшина остановился только после того, как гаишник несколько раз выстрелил из табельного оружия в воздух, но в УВД ВАО это факт отрицают. «Стрельбы не было», – заметил собеседник в управлении. Он пояснил, что в настоящий момент старшина ППС, проработавший в УВД 5 лет, уволен из внутренних органов за «нанесение позора чести мундира». В момент правонарушения старшина находился за рулем не при исполнении служебных обязанностей. Решается вопрос о назначении наказания.

Бывшему милиционеру грозит лишение прав за пьяное вождение, а также наложение штрафа (500–1000 руб.) или административный арест на срок до 15 суток за неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции (статья 19.3 КоАП РФ).

За последнее время «тревожные звонки», связанные с пьяными выходками сотрудников УВД ВАО, участились. 10 апреля трое коллег старшины из полка ППС УВД ВАО пытались прокатиться по Красной площади на внедорожнике Honda. В тот день три милиционера также находились не при исполнении служебных обязанностей, но в служебных мундирах.

Помешала акту вандализма подгулявших правоохранителей охрана Кремля – сотрудники спецслужб. Они же доставили милиционеров в ОВД «Китай-город», где после проведения медосвидетельствования выяснилось, что мужчины пьяны. «Виновники происшествия – старшие сержанты милиции Дмитрий Широков, Александр Зайцев и Алексей Парфирьев – за совершение правонарушения были уволены из органов внутренних дел в соответствии с законом РФ «О милиции», – цитирует РИА «Новости» начальника управления информации и общественных связей столичного ГУВД Виктора Бирюкова.

http://www.gazeta.ru/auto/2009/05/06_a_2983323.shtml

Автор: apossym 7.5.2009, 15:48

не так давно бухие менты заехали на красную площадь, сдвинув ограждение )) но их быстро повязали

Автор: _sAm_ 7.5.2009, 15:49

Цитата(apossym @ 7.5.2009, 15:48) *
не так давно бухие менты заехали на красную площадь, сдвинув ограждение )) но их быстро повязали

Об этом 2 последних абзаца.

Автор: apossym 7.5.2009, 15:52

Цитата(_sAm_ @ 7.5.2009, 16:49) *
Об этом 2 последних абзаца.


а я датуда недочетал - многабукфф






Хендай выпустил новый внедорожник


Автор: apossym 13.5.2009, 9:37

12 мая 2009г. опубликован ФЗ "О внесении изменений в КоАП", в соответствии с которым увеличились штрафы за отдельные нарушения ПДД.
Данные изменения вступают в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования.

ст.12.18 КоАП "Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения"

Было: Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Стало: Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, -
влечет наложение административного штрафа в размере от восьмиста до одной тысячи рублей.

ч.3 ст. 12.19 КоАП "Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств"

Было: Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере от двухсот до трехсот рублей.
Стало: Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере трехсот рублей.

ч.1 ст. 12.23 КоАП "Нарушение правил перевозки людей"

Было: Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Стало: Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

ч.2 ст. 12.23
Было: Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения -
влечет наложение административного штрафа в размере от ста до трехсот рублей.
Стало: Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до семисот рублей.

ч.1 ст. 12.29 КоАП "Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения"

Было: Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Стало: Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.

ч.2 ст. 12.29
Было: Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Стало: Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического транспортного средства), -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере двухсот рублей.

Автор: grey 13.5.2009, 11:03

спасибо!

Автор: apossym 13.5.2009, 14:47

писаю кипятком


Ввоз иномарок в Россию могут запретить или поднять пошлины еще больше

Роскосмос предлагает правительству ввести таможенные пошлины на ввоз в страну GPS-приемников и автомобилей, не оборудованных навигатором ГЛОНАСС/GPS. «Введение пошлин возможно», - сказал руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов. По его словам, с таким предложением Роскосмос обратился в правительство. Как пояснил Перминов, введение таможенных пошлин - одна из мер поддержки отечественного производителя: «Только так мы можем защитить отечественный рынок, российских производителей».

По его словам, необходимо, чтобы иномарки ввозились в Россию уже с установленным автонавигатором, способным работать как с американской системой GPS, так и с российской системой ГЛОНАСС.

«Если на автомобиле не установлен ГЛОНАСС-приемник, то ввоз автомобиля в страну либо невозможен, либо в несколько раз повышаются таможенные сборы», - озвучил Перминов предложение Роскосмоса. В случае введения подобных ограничений «нужда заставит автовладельцев использовать нашу аппаратуру ГЛОНАСС».



http://www.gazeta.ru/,

Автор: Brother 13.5.2009, 14:52

Цитата(apossym @ 13.5.2009, 15:47) *
Ввоз иномарок в Россию могут запретить или поднять пошлины еще больше

Роскосмос предлагает правительству ввести таможенные пошлины на ввоз в страну GPS-приемников и автомобилей, не оборудованных навигатором ГЛОНАСС/GPS. «Введение пошлин возможно», - сказал руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов. По его словам, с таким предложением Роскосмос обратился в правительство. Как пояснил Перминов, введение таможенных пошлин - одна из мер поддержки отечественного производителя: «Только так мы можем защитить отечественный рынок, российских производителей».

По его словам, необходимо, чтобы иномарки ввозились в Россию уже с установленным автонавигатором, способным работать как с американской системой GPS, так и с российской системой ГЛОНАСС.

«Если на автомобиле не установлен ГЛОНАСС-приемник, то ввоз автомобиля в страну либо невозможен, либо в несколько раз повышаются таможенные сборы», - озвучил Перминов предложение Роскосмоса. «нужда заставит автовладельцев использовать нашу аппаратуру ГЛОНАСС».

нет слов ... kgam.gif

Автор: _sAm_ 13.5.2009, 16:56

Нда... Чисто социалистический подход.

За изменения в коапе спасибо! Вопрос - ст.12.29 ч1 - это типа для всех остальных случаев нарушения ПДД, не описанных в коапе?

Автор: grey 14.5.2009, 10:21

Цитата(_sAm_ @ 13.5.2009, 17:56) *
Нда... Чисто социалистический подход.

За изменения в коапе спасибо! Вопрос - ст.12.29 ч1 - это типа для всех остальных случаев нарушения ПДД, не описанных в коапе?

тупо переход дороги в неположенном месте

Автор: apossym 14.5.2009, 10:26

Цитата(grey @ 14.5.2009, 11:21) *
тупо переход дороги в неположенном месте



либо на красный свет.

Автор: Африкан 21.5.2009, 2:21

Праймтайм?

Скидки на автомобили достигают огромных размеров

Заканчивается пятый месяц кризисного 2009 года, а в запасниках дилеров и представительств автомобильных компаний до сих пор остаются автомобили 2008 года выпуска. На самом деле, такая ситуация – совсем не экстравагантная для российского рынка. Машины прошлого года залеживались до мая и в годы автомобильного бума. Но вот огромная величина скидок на такие автомобили – это действительно явление, вызванное глубоким кризисом в автомобильной отрасли. Падение продаж новых автомобилей в России за четыре месяца 2009 года достигло 44% относительно того же периода благополучного 2008 года. Сегодня каждый клиент и каждая успешная сделка для дилера праздник. И чтобы устраивать себе такие праздники почаще, дилеры придумывают акции, подарки, строят умные финансовые схемы или прямолинейно, но наиболее действенно объявляют о скидках. Если есть возможность – надо пользоваться: кризис пройдет, и купить автомобиль со скидкой 1 000 000 рублей станет затруднительно.На поле скидок особо отличаются премиум-марки. Тогда как массовые бренды и их дилеры могут позволить себе только снижение цен в диапазоне 5-15%, маржа, закладываемая в самые дорогие модели премиум-марок, позволяет скидывать с цены и 20%, и 30%. Например, заряженный, спортивный и поджарый Lexus IS-F стоит в обычных условиях 3,6 млн рублей. Но для российских толстосумов, привыкших к широким масштабам жизни, этот Lexus банально маленький по размерам. И вот на оставшиеся с прошлого года автомобили (правда, их немного) действует скидка в 1 136 380 рублей или 31%. Другие модели этой марки, кроме, естественно, новенького RX350, тоже продаются со скидками 19-23%, и теперь самый дешевый Lexus стоит миллион с четвертью.

Такого же порядка скидки, 19-23%, действуют и на модели BMW. По акции, в которой участвуют 1000 автомобилей "особых серий", модификацию BMW 116iA, которая является самой дешевой моделью с "автоматом" в линейке марки, можно купить всего за 788 400 рублей.

Скидку ровно в миллион рублей можно найти в автосалонах Jaguar. Стильное английское купе с пятилитровым мотором Jaguar XK до 31 мая будет стоить на миллион дешевле, чем обычно. Сейчас у Jaguar под скидки попадают все оставшиеся автомобили 2008 года выпуска.

Audi не идет на огромный демпинг цен, которые и так конкурентоспособны. Но специальные предложения есть и у этой компании: элегантная и стильная модель Audi A3 Sportback, представленная в специальной комплектации, доступна по комфортной цене 818 000 рублей. Это минус 15% от обычной цены. Audi A6 с пакетом Image можно найти со скромной скидкой 7%.

У Mercedes почти каждая модель имеет так называемую "Особую серию" с предустановленным набором опций. И на каждую "Особую серию" есть своя "специальная цена", которая до 31 мая ниже обычной цены на 15-25%. Так, скидка на последнюю модель концерна – внедорожник Mercedes GLK – может достигать 560 000 рублей, а микровэн А-класса пока еще можно купить по цене 792 000 руб.

Infiniti вместо простых скидок ввела специальную финансовую программу льготных кредитов. Приобретая Infiniti в кредит, можно сильно сэкономить на процентах и в некоторых случаях купить автомобиль за его реальную стоимость, растянув платежи на год.

Скидки на модели американских производителей уже тянутся так долго, что с выгодной покупкой можно и не успеть. Однако и там, где нет специальных программ, цены на автомобили остаются невысокими. Доходит до интересных ситуаций, когда, например, самая малогабаритная и малолитражная модель http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2009/05/20/1470428# становится намного дороже огромных внедорожников и седанов той же марки. Dodge Nitro, Journey и Avenger стоят сегодня немного. Большой 4,8-метровый Avenger можно купить по цене С-класса, за 678 000 рублей. Cadillac держит цены ниже обычных на 15-25% в зависимости от модели до 30 июня. Отличный Cadillac CTS 2,8 можно купить за 1 миллион рублей.

Когда не хватает тех мер, которые спускают дилерам "сверху" российские представительства иностранных автокомпаний, они берутся за формирование цены сами. Здесь у кого на что хватит фантазии, но самым понятным средством является снижение цены. Для примера, в Musa Motors всего девять автомобилей http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2009/05/20/1470428# 1,8 http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2009/05/20/1470428# продаются с 20%-ной скидкой и стоят 824 200 рублей.



http://java%20script:void(0)

Автор: Злыдень 21.5.2009, 8:36

скидки они мож и есть тока цена поднялась конкретно ))) два месяца назад к V50 присматривался, нынче че то с подорожанием почти на 200 косарей как то уже неохота...

Автор: apossym 21.5.2009, 8:53

сливают то что не продается, на форд фокус очередь пол-года до сих пор и никаких скидок тока повышения.

кстати, я думал тока у нас мудаки, так вот нет, на украине ДАИ отбирает ГПС без документов.

Автор: Brother 21.5.2009, 9:18

Цитата(apossym @ 21.5.2009, 9:53) *
кстати, я думал тока у нас мудаки, так вот нет, на украине ДАИ отбирает ГПС без документов.

Раньше ты заходился от возмущения, когда у кого-то обнаруживал мат по ссылке.
А сейчас у тебя и по ссылкам и прямо так мат.
Лицемерие и ханжество.

Автор: apossym 21.5.2009, 9:37

Цитата(Brother @ 21.5.2009, 10:18) *
Раньше ты заходился от возмущения, когда у кого-то обнаруживал мат по ссылке.
А сейчас у тебя и по ссылкам и прямо так мат.
Лицемерие и ханжество.



1) где у меня мат?
2) мат по ссылкам официально разрешен руководством форума в лице супермодератора Жымми. Так что обращайтесь к нему. Форум меняется, возможно, не к лучшему, и я вместе с ним.
3) Претензии по поводу моего поведения на форуме отправляйте в личку администрации форума, либо в соответствующий раздел. Я не собираюсь тут каждому объяснять почему и зачем я что-то написал.

Надеюсь вам ясно?

Автор: Brother 21.5.2009, 9:42

Цитата(apossym @ 21.5.2009, 10:37) *
1) где у меня мат?
2) мат по ссылкам официально разрешен руководством форума в лице супермодератора Жымми. Так что обращайтесь к нему. Форум меняется, возможно, не к лучшему, и я вместе с ним.
3) Претензии по поводу моего поведения на форуме отправляйте в личку администрации форума, либо в соответствующий раздел. Я не собираюсь тут каждому объяснять почему и зачем я что-то написал.

Надеюсь вам ясно?

1) Мат есть
2) Возмущению вашему, по этому поводу, не было предела.
3) Не надо мне говорить, что делать и я не скажу, куда вам идти.

ясно, признать своё лицемерие вы не можете.

Автор: apossym 21.5.2009, 9:51

Цитата(Brother @ 21.5.2009, 10:42) *
ясно, признать своё лицемерие вы не можете.



ясно, третий пункт моего послания до кого-то не доходит.
Попробую в более простых и доступных выражениях:

РАНЬШЫ И СИЧАС - НИ АДНО И ТО ЖЕ. ЧО НЕ НРАВИЦЦО - В АДМИНИСТРАЦЫЙУ.

надеюсь на понимание.

ЗЫ: менять посты по ходу - это супер крута. kgam.gif

Автор: apossym 21.5.2009, 9:59

ЗЫЫ: заодно поинтересуйтесь у администрации, что обозначает КГ/АМ kgam.gif в используемом на форуме смайлеге

Автор: Brother 21.5.2009, 10:00

Цитата(apossym @ 21.5.2009, 10:51) *
ясно, третий пункт моего послания до кого-то не доходит.
Попробую в более простых и доступных выражениях:

РАНЬШЫ И СИЧАС - НИ АДНО И ТО ЖЕ. ЧО НЕ НРАВИЦЦО - В АДМИНИСТРАЦЫЙУ.

надеюсь на понимание.

ЗЫ: менять посты по ходу - это супер крута. kgam.gif

Мне не нравятся лицемеры. И администрация тебе не поможет, ты таким и останешься.

Менять посты и дописывать по ходу - НИ АДНО И ТО ЖЕ.
---
ЗЫ. смайлег я принял за твою подпись и оказался прав. biggrin.gif

Автор: apossym 21.5.2009, 10:02

Цитата(Brother @ 21.5.2009, 11:00) *
Мне не нравятся лицемеры. И администрация тебе не поможет, ты таким и останешься.

Менять посты и дописывать по ходу - НИ АДНО И ТО ЖЕ.



дописывают сзади, а не впереди. уж себе то врать не стоит, уважаемый лицемер. Удачи!

Автор: apossym 21.5.2009, 11:14

Без комментариев.

Миронов цинично извинился



Циничная новость:
Человек, похожий на спикера Совета Федерации Сергея Миронова, устроил пробку на Троицком мосту. Как сообщили «Водителю» очевидцы, около 22 часов на Троицком мосту образовалась пробка, что очень нехарактерно для этого места в это время суток. По словам водителей, застрявших там, с Петроградской стороны в сторону центра по мосту следовала кавалькада, состоящая из двух автомобилей ГИБДД, «Мерседеса» и


автомобиля охраны. Машины ГИБДД затормозили, свернув с моста на Дворцовую набережную, а два других автомобиля встали прямо посреди моста, перед светофором. Из «Мерседеса» вышел человек, похожий на Сергея Миронова, и начал фотографировать красивый закат. На время фотосессии движение на мосту замерло.
http://www.fontanka.ru/2009/05/15/160/

Циничное оправдание виновника:

Миронов: Во время рабочей поездки в Санкт-Петербург, проезжая по одной из красивейших, на мой взгляд, набережных мира, я, действительно, остановился, чтобы запечатлеть на свою "мыльницу" потрясающей красоты закат над Невой. Удивительно, что этот рядовой случай, длившийся не более минуты (именно столько времени требуется, чтобы сделать пару снимков), с непонятной скоростью оброс целым ворохом слухов, нелепых домыслов. официальные визиты регламентируются ФЗ "О Государственной охране", что, в свою очередь, определяет действия сотрудников ГИБДД во время передвижения по дорогам страны автомобилей первых лиц государства. Я приношу извинения тем, кто во время моих официальных визитов или рабочих поездок становится невольным заложником действующего Федерального закона.
http://sergey-mironov.livejournal.com/78716.html
Циничность комментария поражает. Если спикер не знает, что на мосту останавливаться запрещено, то как он вообще может участвовать в законодательной деятельности страны?

Циничный комментарий в ЖЖ виновника:
Вообще надо сделать пару вертолётных площадок и летать на вертолёте. Кстати, так дешевле обходится, чем полгорода на уши ставить.
http://sergey-mironov.livejournal.com/78716.html?thread=2082940#t2082940
В свете судеб Косопкина-Есиповского крайне двусмысленное предложение ;-)

Кстати, а вот как поступают в цивилизованных странах правоохранительные органы (в отличие от продажных гайцев и убийц-ментов в России):
«Полиция Парагвая выписала Фернандо Луго штраф за нарушение правил дорожного движения. Руководителя Парагвая оштрафовали на 104 доллара США за просроченные права.Президент этой страны спокойно отреагировал на это наказание: он полностью признал личную вину и пообещал заплатить штраф в скором времени».
http://www.fedpress.ru/federal/socium/world/id_140751.html

Автор: Mako 21.5.2009, 12:25

Макс,

Автор: racer 21.5.2009, 12:28

Три раза ездил на украину с gps и не слышал, чтобы отбирали.
А насчет мата я не понял: где мат-то? Надо либо жать кнопку пожаловаться, либо не засорять эфир

Автор: apossym 21.5.2009, 12:31

Цитата(racer @ 21.5.2009, 13:28) *
Три раза ездил на украину с gps и не слышал, чтобы отбирали.
А насчет мата я не понял: где мат-то? Надо либо жать кнопку пожаловаться, либо не засорять эфир



отбирание ГПС совсем недавно началось.

Автор: racer 21.5.2009, 13:48

Спасибо за инфу, спрошу у хахламусоров

Автор: Brewster 21.5.2009, 14:39

Цитата(apossym @ 21.5.2009, 13:31) *
отбирание ГПС совсем недавно началось.


а в честь чего они жопесы-то отбирают?

Автор: apossym 21.5.2009, 14:45

Цитата(Brewster @ 21.5.2009, 15:39) *
а в честь чего они жопесы-то отбирают?



а типа, вдруг ты его украл, раз документов на него нет. более того людей в ОВД забирают и они домой звонят, шоб родственники документы искали и диктовали серийники по телефону. Бред короче полный.

Автор: Brewster 21.5.2009, 14:46

Цитата(apossym @ 21.5.2009, 15:45) *
а типа, вдруг ты его украл, раз документов на него нет. более того людей в ОВД забирают и они домой звонят, шоб родственники документы искали и диктовали серийники по телефону. Бред короче полный.


Сала что ли объелись? А почему б на мобилы и фотоаппараты тоже доки не требовать. Они ж подороже иных жопесов будут..

Автор: apossym 21.5.2009, 14:51

Цитата(Brewster @ 21.5.2009, 15:46) *
Сала что ли объелись? А почему б на мобилы и фотоаппараты тоже доки не требовать. Они ж подороже иных жопесов будут..



Да украинцы сами по этому поводу охреневают. Типа с какого перепугу моя милиция отбирает у меня мое имущество.
Кстати, такая херня была в россии, когда мобильники тока появились.

Автор: apossym 21.5.2009, 15:02

Кстати, прикол от знакомого из Украины про ГПС.

У него что-то с машиной случилось где-то в украинской глубинке (он назыввал, я не помню). В общем, решил он дотошнить до Киева до автосервиса или еще куда до большого города, штоб машину починить. Выставил на круиз-контроле скорость 70, штоб ДАИ не доматывалось в населенных пунктах и потошнил потихонечку. В одном из населенных пунктах его таки тормозят двое ДАЙцев за превышение. А надо напомнить, что штрафы в Украине нынче небюджетные. Он начинает втолковывать, что быть этого не может, едет на круиз-контроле и если что - включен ГПС - можно логи посмотреть, что ничего не нарушал. Тут он понимает, что ДАЙцы про ГПС слышат первый раз. Тогда он начинает рассказывать, что это Глобальная система позиционирования. Координаты авто определяются по спутникам итд... Тут один ДАЕц поворачивается к другому и выдает:
Слышь, а разве над Украйной спутники летают?

Автор: _sAm_ 21.5.2009, 18:27

Борзеют мусора. Почему именно жпс? На одежду, может, тоже чеки надо возить с собой? Или если с другом еду, как доказать, что я его не похитил?

Автор: racer 21.5.2009, 23:11

Кароче понятно - в хахляндию надо брать с собой бумажку от навигатора

Автор: apossym 25.5.2009, 8:33

http://stepan402.ru/

Автор: grey 25.5.2009, 9:20

Цитата(apossym @ 25.5.2009, 9:33) *
http://stepan402.ru/

хаха)) корэ дуо в мозги инжектора - это сильно laugh.gif

Автор: apossym 26.5.2009, 10:13

Учёные физической лаборатории опытным путём доказали, что практически любой фен для сушки волос может создать мощное воздушное сопротивление, способное сильно замедлять движения крупных объектов
Опыты проводились на оживлённых автотрассах, фен направлялся руками техника навстречу движущимся автомобилям, которые под этим воздействием снижали скорость, несмотря на их аэродинамические свойства, и могли её набрать, только проехав техника с феном.
Одновременно учёные кафедры лингвистики этого же университета собрали огромный материал фольклорных выражений и металингвистических оборотов.

Автор: ultimate1 26.5.2009, 11:20

Цитата(apossym @ 26.5.2009, 11:13) *
Учёные физической лаборатории опытным путём доказали, что практически любой фен для сушки волос может создать мощное воздушное сопротивление, способное сильно замедлять движения крупных объектов
Опыты проводились на оживлённых автотрассах, фен направлялся руками техника навстречу движущимся автомобилям, которые под этим воздействием снижали скорость, несмотря на их аэродинамические свойства, и могли её набрать, только проехав техника с феном.
Одновременно учёные кафедры лингвистики этого же университета собрали огромный материал фольклорных выражений и металингвистических оборотов.



laugh.gif

Автор: MAKC 26.5.2009, 12:29

муахахахаха

Автор: Stin 26.5.2009, 13:05

Цитата(apossym @ 25.5.2009, 9:33) *
http://stepan402.ru/

Лепперсы жгут smile.gif

Автор: apossym 27.5.2009, 16:02

Штраф ГИБДД можно будет оплатить по банковской карте

Жителям Москвы и Подмосковья с этого года будет проще оплачивать штрафы ГИБДД. Сделать это можно будет при помощи специальных терминалов.

В рамках проекта в городе устанавливаются платежные терминалы, которые позволяют оплачивать штрафы непосредственно в местах оформления протокола по делу об административном правонарушении (в автомобилях ДПС, пикетах, постах, группах разбора). Списание денежных средств производится в режиме онлайн, а зачисление штрафов осуществляется в течение одного банковского дня с момента обработки платежа.

Заметим, что оборудование, которое планируется использовать, уже прошло опытную эксплуатацию в Центральном административном округе Москвы, где установлено 80 терминалов. По результатам пилотного проекта, начатого в феврале 2009г., в три раза увеличилась оплата выписанных штрафов в тех подразделениях, где внедрены платежные терминалы. При этом с начала 2009г. новой услугой воспользовались около 10 тыс. автолюбителей. Планируется, что до конца 2009г. в Москве и Московской области будет установлено 3 тыс. таких терминалов.

По мнению вице-президента Банка Москвы Павла Горбацевича, безналичная форма расчетов пластиковыми картами, с одной стороны, позволяет существенно сократить время и усилия на оплату штрафов водителями, нарушившими правила, а с другой - обеспечивает быстрое и гарантированное получение денежных средств в бюджет.

Стоит отметить, что эта проблема уже давно нуждалась в каком-то решении. Дело в том, что до настоящего времени информация о том, что водитель действительно оплатил штраф в предусмотренный законодательством 30-дневный срок, приходила в ГИБДД не всегда вовремя. В итоге к нарушителям приходил судебный пристав, который с удивлением узнавал, что его вызов оказался ложным. В результате взыскание мелких штрафов стало обходиться государству значительно дороже, не достигая даже себестоимости их сбора.

Напомним, что с 23 мая 2009г. в силу вступили изменения в Кодекс РФ об административных правонарушениях. С этого дня возрастет ответственность водителей за нарушения правил дорожного движения.

Так, за непредставление водителем преимущества пешеходам и велосипедистам сумма штрафа возрастет со 100 руб. до 1 тыс. руб. За остановку или стоянку транспортных средств на пешеходном переходе или тротуаре, повлекшую создание помех пешеходам, введена мера наказания в виде предупреждения или штрафа на сумму 300 руб. Кроме того, за нарушение правил перевозки людей сумма штрафа возрастет в 5 раз - со 100 до 500 руб., а за перевозку пассажиров вне кабины транспортного средства или сверх числа, предусмотренного конструкцией мотоцикла, штраф увеличен со 100-300 руб. до 500-700 руб.

(ц)РБК

Автор: Stin 27.5.2009, 17:03

Да давно уже пора было это сделать. Карточкой между ягодиц - вжик, подписался и поехал дальше.

Автор: apossym 28.5.2009, 13:16

Цитата(Stin @ 27.5.2009, 18:03) *
Да давно уже пора было это сделать. Карточкой между ягодиц - вжик, подписался и поехал дальше.


надо в каждой машине по считываетю сделать. вставил карточку, ввел пин - и езжай пока деньги не кончатся ))

Автор: Mako 28.5.2009, 13:21

Цитата(apossym @ 28.5.2009, 14:16) *
надо в каждой машине по считываетю сделать. вставил карточку, ввел пин - и езжай пока деньги не кончатся ))

надо, но анрил пока, очевидно. простые мобильные терминалы для доступа к базам данных сделать не могут - для оперативного пробивания номеров. а тут банковские транзакции... надо терминалы QiWi для такого дела приспособить! "комиссия 4 процента, но не меньше 4 рублей". rolleyes.gif И наличку туда - вжжжик! Чек вылазит.

Автор: grey 28.5.2009, 13:41

Цитата(Mako @ 28.5.2009, 14:21) *
надо, но анрил пока, очевидно. простые мобильные терминалы для доступа к базам данных сделать не могут - для оперативного пробивания номеров. а тут банковские транзакции... надо терминалы QiWi для такого дела приспособить! "комиссия 4 процента, но не меньше 4 рублей". rolleyes.gif И наличку туда - вжжжик! Чек вылазит.

вариант с карточкой удобнее..и нет ничего нереального имхо

Автор: apossym 28.5.2009, 13:44

а в самарской, по-моему, области гаишные машины оборудовали терминалами под карточки. У меня приятель уже воспользовался ))

Автор: apossym 2.6.2009, 13:29

http://www.regnum.ru/news/1169342.html


Борис Моисеев исполнил роль инспектора ГИБДД
http://www.regnum.ru/showpicture/?id=1169342&pic=1 Артист http://www.regnum.ru/look/c1eef0e8f120cceee8f1e5e5e2/ принял участие в съемках социальной рекламы в роли инспектора http://www.regnum.ru/look/c3c8c1c4c4/.

Более 2,5 часов Моисеева снимали на одной из московских автотрасс, в форме сотрудника ГИБДД и с жезлом в руках. Узнать его сразу было практически невозможно, и только при общении водители остановленных машин понимали, что это не обычный инспектор, пишет "АвтоОбоз".


По замыслу заказчика, ролик с участием Моисеева должен убедить общественность в неподкупности российских гаишников.







Я только не понял, гаишники что себя официально признали лицами нетрадиционной сексуальной ориентации?

Автор: dandy 2.6.2009, 14:56

Цитата(apossym @ 2.6.2009, 14:29) *
Я только не понял, гаишники что себя официально признали лицами нетрадиционной сексуальной ориентации?
тут признавать ничего не надо, кто кем был, тот тем и остался ...

Автор: apossym 2.6.2009, 15:05

Цитата(dandy @ 2.6.2009, 15:56) *
тут признавать ничего не надо, кто кем был, тот тем и остался ...


не, одно дело, когда мы их считали таковыми, а теперь и они похоже тоже не против.

Автор: _sAm_ 2.6.2009, 17:00

Цитата(apossym @ 2.6.2009, 14:29) *
По замыслу заказчика, ролик с участием Моисеева должен убедить общественность в неподкупности российских гаишников.

Не пидаром крашеным убеждать надо, а делом! Совсем уже охренели, уроды мля...

Не совсем про гаи, но просто про ментов:
Цитата
Следственный комитет обратил внимание на практику фальсификаций доказательств сотрудниками милиции
01.06.2009 18:14

Следственный комитет обратил внимание на практику фальсификаций доказательств сотрудниками милиции. Сегодня столичный СКП объявил о расследовании деятельности двух московских милиционеров, которые подбрасывали задержанным наркотики. Подробности «Эху Москвы» рассказала Виктория Цыпленкова - из Следственного управления СКП по Москве.
Она сообщила, что "следственным отделом по Мещанскому району Следственного управления следственного комитета при прокуратуре России по городу Москве сегодня было возбуждено уголовное дело по двум статьям уголовного кодекса - превышение должностных полномочий, а также вымогательство в отношении старшего сержанта милиции, сотрудника УВД по ЦАО Москвы". "6 апреля текущего года в районе ночного клуба "Изюминка" он, не имея достаточно к тому оснований, задержал гражданина, доставил его в ОВД по Мещанскому району и совместно с неустановленным соучастником подложил молодому человеку в личные вещи пакет с белым порошком и таблетками, после этого они составили протокол личного досмотра, в ходе которого наркотические вещества были якобы обнаружены и изъяты и за непривлечение к уголовной ответственности потребовали у потерпевшего 100 тысяч рублей", - рассказала она. По словам В.Цыпленковой, "при получении 2 тысяч долларов США от отца задержанного они вернули протокол личного досмотра, в настоящее время решается вопрос о предъявлении обвинения задержанному милиционеру, а также избрания ему меры пресечения". В.Цыпленкова отметила, что это не единственный случай в практике следственного управления. "26 мая другим нашим следственным подразделением было возбуждено аналогичное уголовное дело в отношении старшего оперуполномоченного ОВД по ЦАО города Москвы, который сфабриковал материалы доследственной проверки о якобы имевшем место факте обнаружения наркотических средств у задержанного гражданина В настоящее время данное уголовное дело находится в производстве, милиционер арестован", - проинформировала она.
Это не единичный случай в рядах милиции, - подчеркивают следователи.

http://www.echo.msk.ru/news/596093-echo.html

И это че, единичный случай что ли...

Автор: Brewster 2.6.2009, 17:27

Цитата(_sAm_ @ 2.6.2009, 18:00) *
И это че, единичный случай что ли...


ну дык там и написано:
Цитата
Это не единичный случай в рядах милиции, - подчеркивают следователи.

Автор: _sAm_ 2.6.2009, 17:42

Да я концовку бегло прочитал, не заметил...

Автор: apossym 5.6.2009, 10:06

Экзамены в ГАИ ужесточатся С 1 июня для получения водительского удостоверения в Москве и Санкт-Петербурге придётся сдавать дополнительный тест на площадке: «Пробка». Испытуемый должен будет просидеть в специальном металлическом ящике не менее 2 часов, не делая попыток сдвинуться с места. Представитель пресс-службы ГАИ Радар Засадов сообщил нашим корреспондентам, что в случае успеха инициатива может быть внедрена на всей территории РФ. Коммент: и каждые 3 минуты мимо будет со свистом и звуками сирен пролетать таз с гавном, имитирующий проезд правительственного кортежа.Тест будет считаться пройденным досрочно, если испытуемый в течении хотя бы первых сорока минут ни разу не произнесёт слова "Пидарасы"

Автор: Brewster 5.6.2009, 11:03

Жжжош! laugh.gif

Автор: Lina 9.6.2009, 15:16

Вчера я ехал на работу
в метель, туман и гололёд,
вдруг мимо пронеслась Тойота,
взяла опасный поворот.
Пересекая автостраду
там, где сплошная полоса,
водитель мазалась помадой
и тушью красила глаза!
Как тут от злости не беситься?
Я в гневе бритву уронил
(я дома не успел побриться
и по дороге щёки брил).
Упала бритва в кофе прямо
(между колен стоял стакан -
мне вкусный кофе варит мама -
его я пью в такой туман).
Когда предмет тяжёлый падал,
крутой горячий кипяток
плеснул туда, куда не надо -
там третьей степени ожог.
И вот от боли я подпрыгнул,
и из моей руки другой
вдруг выпал телефон мобильный -
и снова - в кофе по прямой.
Не помню, что там дальше было...
Открыл глаза: больница? морг?
Теперь ни тачки, ни мобилы...
Зато повязка между ног.
Весь загипсован под завязку,
без гипса только голова.
А вот мораль у этой сказки -
У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА!

Автор: Brewster 9.6.2009, 15:27

Не далее, как в пятницу на трассе ДОН в р-не Домодедово в небольшом затруднении перед аварией наблюдал классическую картину - барышня правой рукой красила ресницы, держа в левой зеркальце. Машина при этом ехала. И подобного рода примеры прихорашивания на ходу я замечаю довольно часто!

Автор: apossym 9.6.2009, 15:29

Цитата(Brewster @ 9.6.2009, 16:27) *
Не далее, как в пятницу на трассе ДОН в р-не Домодедово в небольшом затруднении перед аварией наблюдал классическую картину - барышня правой рукой красила ресницы, держа в левой зеркальце. Машина при этом ехала. И подобного рода примеры прихорашивания на ходу я замечаю довольно часто!


дура!!! зеркальце в козырьке есть!

Автор: Brewster 9.6.2009, 15:32

Цитата(apossym @ 9.6.2009, 16:29) *
дура!!! зеркальце в козырьке есть!

peshi.gif

Автор: _sAm_ 9.6.2009, 16:38

Мош тему в йумор перенести? А то новостями не пахнет чота в последнее время...

Автор: racer 9.6.2009, 19:13

надо Лину куда-нить в таком случае перенести  robotam.gif

Автор: _sAm_ 9.6.2009, 19:25

Цитата(racer @ 9.6.2009, 20:13) *
надо Лину куда-нить в таком случае перенести  robotam.gif

Истории про фен и Борю Моисеева тоже не особо на новости тянут.

Автор: apossym 10.6.2009, 7:44

Цитата(_sAm_ @ 9.6.2009, 20:25) *
Истории про фен и Борю Моисеева тоже не особо на новости тянут.


про борю, кстати, не гон, а новость.

Автор: _sAm_ 11.6.2009, 11:10

Фордовцы изобрели радикально новый мотор


Могут ведь делать современные моторы, когда захотят. Хотя в ситуации с Фордом вторую часть фразы можно изменить: когда уже нет иного выхода. В этом году автогигант начал ставить на свои автомобили для домашнего рынка наддувные двигатели семейства EcoBoost — мощные, с большим крутящим моментом и при этом экономичные. Скоро на помощь придут новейшие агрегаты с кодовым наименованием Bobcat. Об одном из них поведали сами американцы.

Радикальное отличие семейства Bobcat заключается в том, что эти моторы предназначены для работы на смеси бензина и биоэтанола. Флагманом будет пятилитровая «восьмёрка» с двумя турбокомпрессорами.


Пока двигатель Bobcat V8 существует лишь в компьютерной реальности.
Испытания начнутся в конце этого года.



По словам фордовцев, в обычных условиях нынешний Ford F-150 с мотором Bobcat V8 5.0,
у которого есть 38-литровый резервуар для биоэтанола и 100-литровый бак для бензина,
проедет на одной заправке 845 км. При этом топливом Е85 надо будет пополняться один раз в 32 тысячи километров.


Особенностью нового мотора является комбинированный впрыск топлива. Бензин смешивается с воздухом во впускном коллекторе. На такой смеси двигатель работает при малых и средних нагрузках. Но когда он выходит на предельные режимы, и в цилиндрах возникает опасность детонации, тогда Bobcat задействует ещё и систему непосредственного впрыска биоэтанола в камеру сгорания. Это способствует охлаждению бензовоздушной смеси, обеспечивая стабильный рабочий процесс при более высокой степени сжатия.

По словам фордовцев, с экспериментальной пятилитровой «восьмёрки» они сняли 500 сил и 1015 Н•м! При этом Bobcat экономичнее нынешних моторов с распределённым впрыском на 25–30% и на 5–10 — двигателей EcoBoost, у которых впрыск непосредственный.

Роберт Есенов, вчера
Источник - http://www.drive.ru/ford/shortnews/2009/06/10/2536836.html

Автор: apossym 11.6.2009, 11:59

простите, я мож чо не понимаю... но пицот сил с пяти литров это ж как бы ничо особенного...

Автор: _sAm_ 11.6.2009, 12:45

Я так понял мулька в меньшем расходе топлива.

Автор: apossym 11.6.2009, 12:55

ну 8,5 литров на сотню - неплохой канешна показатель
и момент впечатляет, я его чото упустил из виду.

Автор: _sAm_ 18.6.2009, 7:45

Определен лучший двигатель 2009 года
19:54 17 Июнь 2009

Определены победители международного конкурса “Лучший двигатель года-2009″.


Лучшим двигателем 2009 года назван 1,4-литровый TSI Twincharger от компании Volkswagen.

Вопреки ожиданиям увидеть в качестве лидера компанию BMW, лучшим в текущем году был признан бензиновый 1,4-литровый турбированный мотор TSI от Volkswagen Group. Концерн сумел отвоевать первое место у BMW, занимавшего этот пост последние несколько лет. Четырехцилиндровый силовой агрегат от Volkswagen устанавливается в несколько моделей компании, включая “автомобиль 2009 года” Volkswagen Golf VI, а также новый хэтчбек Seat Ibiza Cupra. Кроме того, этому же мотору было присуждено звание “Самый экологичный двигатель” - агрегат обошел даже новые гибридные установки от японских Toyota и Honda, сообщается на сайте конкурса. Примечательно, что в текущем году немецкий автопроизводитель сумел взять 11 наград из 12 существующих в рамках этого конкурса, передают Дни.ру.

В категории “Лучший новый двигатель года” первое место занял 3,8-литровая рядная “шестерка” с прямым впрыском топлива от Porsche.

Звание “Самый мощный двигатель” получил 6,2-литровый V8 от Mercedes-Benz, доработанный в тюнинг-ателье AMG.

Прошлогодний победитель конкурса, удерживавший престижное звание в течение последних четырех лет, BMW довольствовался первыми местами в трех категориях: “двигатель объемом от 1,4 до 1,8 литров”, “объемом от 2,5 до 3 литров” (новый 4-литровый V8 от купе М3) и “объемом от 3 до 4 литров”.

Крупнейший в мире автопроизводитель Toyota выиграла в категории “мотор объемом до 1 литра” со своим трехцилиндровым 998-кубовым двигателем.

Еще один немецкий бренд, отличающийся любовью к высоким технологиям, Audi стал первым в категории “мотор объемом от 1,8 до 2 литров” - лучшим среди прочих стал четырехцилиндровый мотор TFSI объемом 2 литра.

Все победители конкурса:

Лучший двигатель 2009 года - турбированный мотор объемом 1,4 литра TSI от Volkswagen (Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra)

Лучший новый двигатель года - мотор объемом 3,8 литра от Porsche (911)

Самый экологичный - турбированный мотор объемом 1,4 литра TSI от Volkswagen (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)

Самый мощный двигатель - мотор объемом 6,2 литра от Mercedes-AMG (CLK, S, SL, CL, CLS, ML)

Лучший двигатель по классам:

до 1 литра - мотор объемом 0,9-литра от Toyota (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroen C1, Subaru Justy)

от 1 до 1,4 литра - турбированный мотор объемом 1,4 литра TSI от Volkswagen (Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra)

от 1,4 до 1,8 литра - турбированный мотор объемом 1,6 литра совместного производства BMW-PSA (Mini Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)

от 1,8 до 2 литров - 2-литровый мотор TFSI от Audi (A4, A5, Q5, VW Scirocco, Golf GTi)

от 2 до 2,5 литров - дизельный мотор объемом 2,1 литра от Mercedes (BlueEffieciency C-Class, BlueEffieciency E-Class)

от 2,5 до 3 литров - мотор объемом 3 литра с двойной турбиной от BMW (135, 335, X6, Z4, 730)

от 3 до 4 литров - 4-литровый мотор V8 от BMW (M3)

более 4 литров - 6,2-литровый мотор от Mercedes-AMG (CLK, S, SL, CL, CLS, ML)

// http://www.autoweek.com.ua/news/2009/06/17/195457.html

Больше таблиц с результатами - http://news.drom.ru/1-TSI-Twincharger-VW-12549.html.

Автор: _sAm_ 18.6.2009, 19:49

Компания Koenigsegg договорилась о покупке Сааба



За прошлый год фирма Koenigsegg собрала 18 машин. Каждая стоимостью больше миллиона долларов.
С конвейера Сааба сошло 93 тысячи автомобилей.

Известие о том, что шведский производитель суперкаров Koenigsegg хочет купить Saab, вызвало бурю эмоций у наших читателей. Подогреем интерес. Между компаниями General Motors и Koenigsegg достигнуто предварительное соглашение о продаже Сааба.

Окончательная сделка планируется на осень. General Motors обязуется некоторое время оказывать техническую поддержку. Кроме того, шведское правительство гарантирует Саабу $600 миллионов от Европейского инвестиционного банка. Это позволит компании запустить в производство новые модели, например следующее поколение семейства 9-5.


По слухам, одним из миноритарных акционеров Koenigsegg является компания Volvo Cars. Правда, её доля мизерная — чуть больше $1000.
Это результат давней сделки, когда производитель суперкаров расплатился за использование вольвовской аэродинамической трубы своими акциями.

Фирма Koenigsegg в ожидании покупки реорганизовалась и уже добавила к своему названию приставку Group. Единственное, что тревожит аналитиков, сможет ли небольшой производитель суперкаров со штатом 45 человек управлять такой огромной компанией, как Saab.

Евгений Багдасаров
Источник: http://www.drive.ru/business/2009/06/17/2553058.html

Автор: _sAm_ 19.6.2009, 7:41

Марку Volvo продали китайцам



Китайская компания Geely Automotive подписала предварительное соглашение о покупке марки Volvo с концерном Ford. Об этом сообщает Chinadaily.com со ссылкой на местное издание National Business Daily. Официальные представители участников сделки эту информацию пока не комментируют.

Китайская компания Geely Automotive подписала предварительное соглашение о покупке марки Volvo с концерном Ford. Об этом сообщает http://www.chinadaily.com.cn/china/2009-06/18/content_8297123.htm со ссылкой на местное издание National Business Daily. Официальные представители участников сделки эту информацию пока не комментируют.

По данным китайских СМИ, после оформления покупки Geely планирует развернуть выпуск автомобилей Volvo в Китае. В частности, в городе Дунгуань, провинция Гуанчжоу, будет построен завод по производству кроссоверов Volvo XC90, которые сейчас собираются в США.

Сумма сделки между Geely и Ford пока не раскрывается, однако, по оценкам экспертов, американский концерн вряд ли продаст марку Volvo меньше чем за три миллиарда долларов США.

Ранее сообщалось, что китайским в ближайшее время может стать еще один известный мировой бренд - концерн GM согласился продать марку Hummer компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery за 500 миллионов долларов США. Эту сделку планируется завершить к осени текущего года. Однако для покупки американского производителя внедорожников, Sichuan Tengzhong необходимо получить одобрение правительства Китая, которое может наложить вето на любые зарубежные инвестиции, превышающие сумму в 100 миллионов долларов США.

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2009/06/18/volvo

// Мля, скоро всё будет китайское...

Автор: dandy 19.6.2009, 13:10

зато у нас опель smile.gif

Автор: _sAm_ 19.6.2009, 20:11

Бхахаха)))

Volvo и Ford опровергли слухи о продаже компании Geely



Информация о продаже шведского автопроизводителя Volvo китайской компании Geely оказалась «уткой». Официальные представители Ford и Volvo заявили, что никаких бумаг подписано не было, и китайские СМИ просто выдают желаемое за действительность.

Представитель PR-службы американского подразделения Volvo Джеймс Хоп (James Hope) заявил, что в случае подписания любых документов информация сразу поступает во все представительства компании Volvo. На 17 июня 2009 года никаких соглашений подписано не было.

http://www.carpark.ru/ru/auto_news/index.php?id4=10652

Автор: apossym 22.6.2009, 11:11

ААААА все пропало!!!!


<h1 style="margin: 0pt 0pt 5px;">Стиг из телешоу Top Gear снял маску </h1>
Личность пилота-испытателя Стига (Stig), участвующего в британском автомобильном телешоу Top Gear, была раскрыта в первом эпизоде 13-го сезона передачи, показ которого состоялся вечером в воскресенье. Гонщиком, чье настоящее имя долгое время держалось в тайне, оказался семикратный чемпион мира по гонкам "Формулы-1" Михаэль Шумахер.

Во время этой передачи Стиг установил новый рекорд трека Top Gear на прототипе Ferrari FXX, проехав трассу за одну минуту и 10,7 секунды. После этого пилота пригласили в студию, где он впервые в истории телешоу снял свой шлем.

Однако, как говорится в заметке о Стиге на "Википедии", в конце передачи ведущий Top Gear Джереми Кларкссон сказал, что не уверен, "что настоящего Стига действительно зовут Михаэль Шумахер", а сам Шумахер в титрах значился как "приглашенная звезда".

"Белый Стиг", роль которого играл Шумахер, это уже второй пилот-испытатель в истории телешоу. Первый гонщик - "Черный Стиг", который выступал в черном шлеме и черном комбинезоне - выведен из шоу после того, как его личность, якобы, оказалась раскрыта. Некоторые СМИ сообщали, что "Стигом" был британский гонщик Пэрри Маккарти (Perry McCarthy).

Напомним, что ранее на официальном сайте Top Gear появлялись ироничные заметки, в которых Стигом называли покойного гонщика Грэхем Хилл, который считался погибшим 35 лет назад, и 65-летнего председателя банка Royal Bank of Scotland сэра Тома МакКиллопа.

Автор: _sAm_ 23.6.2009, 19:06

При столкновении на 50 км/ч человек, сидящий сзади, ударит переднего с силой более 3 тонн

23.06.2009, 13:35

Впечатляющую статистику приводит управление Госавтоинспекции ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Из 100 водителей и пассажиров, погибших в ДТП, 57 остались бы живы, если бы использовали ремни безопасности.

При столкновении на скорости 70 км/ч человек весом 75 кг испытывает нагрузку в 4 тонны. Сила удара при этом соответствует падению с высоты 10 метров на бетонное покрытие.

Количество летальных исходов и тяжелых увечий наиболее велико для детей, которые едут непристегнутыми на задних сидениях.

Физически сильный мужчина может защитить себя руками от удара при столкновении автомобиля на скорости только до 7 км/ч.

При столкновении на скорости 50 км/ч непристегнутый пассажир на заднем сидении ударит сидящего впереди с силой более 3 тонн.

http://www.gai.ru/press/news12338.htm

Автор: _sAm_ 23.6.2009, 19:12

Американцы назвали самые надежные авто



Американское маркетинговое агентство J. D. Power and Associates опубликовало рейтинг надежности автомобилей, продаваемых в США, который основан на результатах опроса более 80 тысяч водителей.

Как отмечается на http://www.jdpower.com/autos/articles/2009-Initial-Quality-Study-Results агентства, в ходе опроса учитывалось не только количество поломок на каждые 100 автомобилей – исследование затронуло в общей сложности 228 критериев определения надежности, охватывающие все требования автовладельцев.

Выяснилось, что если в прошлом году на каждые 100 машин в среднем по отрасли приходилось 118 нареканий, то в текущем году этот показатель составил 108. При этом самой надежной маркой в этом году американцы признали Lexus, получивший оценку в 84 нарекания. Второе место занял Porsche (90), а замыкает тройку «призеров» Cadillac (91).

Главными «неудачниками» рейтинга J. D. Power and Associates можно назвать MINI (оценка в 165 нареканий), Land Rover (150), Smart и Saab (по 138).


Рейтинг надежности автомобилей по версии J. D. Power and Associates:

Lexus – 84;
Porsche – 90;
Cadillac – 91;
Hyundai – 95;
Honda – 99;
Mercedes-Benz – 101;
Toyota – 101;
Ford – 102;
Chevrolet – 103;
Suzuki – 103;
Infiniti – 106;
Mercury – 106;
В СРЕДНЕМ ПО ОТРАСЛИ – 108;
Nissan – 110;
Acura – 111;
BMW – 112;
Kia – 112;
Volkswagen – 112;
18. BMC – 116;
19. Buick – 117;
20. Audi – 118;
Pontiac – 118;
Scion – 118;
Volvo – 118;
Saturn – 120;
Mazda – 123;
Lincoln – 129;
Subaru – 130;
Dodge – 134;
Jaguar – 134;
Mitsubishi – 135;
Chrysler – 136;
Hummer – 136;
Jeep – 137;
Saab – 138;
Smart – 138;
Land Rover – 150;
MINI – 165.


Алексей Гусев Сегодня | 17:18

http://news.auto.ru/news/2691.html


// К России эта статистика не очень применима, но в общем картину освещает.

Автор: racer 23.6.2009, 19:33

Цитата(_sAm_ @ 23.6.2009, 20:06) *
При столкновении на скорости 50 км/ч непристегнутый пассажир на заднем сидении ударит сидящего впереди с силой более 3 тонн.


еще непристегнутый взрослый при столкновении задавит насмерть сидящего рядом пристегнутого ребенка

Автор: _sAm_ 23.6.2009, 19:57

Цитата(racer @ 23.6.2009, 20:33) *
еще непристегнутый взрослый при столкновении задавит насмерть сидящего рядом пристегнутого ребенка

В смысле? Поясни.

Автор: racer 23.6.2009, 20:11

Цитата(_sAm_ @ 23.6.2009, 20:57) *
В смысле? Поясни.

всмысле если сидит пристегнутый ребенок посередине например, а рядом непристегнутый взрослый, то когда машина врезается, взрослый после удара отлетает на пристегнутого и еще живого ребенка

Автор: _sAm_ 23.6.2009, 20:16

Цитата(racer @ 23.6.2009, 21:11) *
всмысле если сидит пристегнутый ребенок посередине например, а рядом непристегнутый взрослый, то когда машина врезается, взрослый после удара отлетает на пристегнутого и еще живого ребенка

Вот как раз поэтому и не зря пишут, что пристегиваться надо всем находящимся в машине.

Автор: Тошик 23.6.2009, 20:55

это было в тестах авторевю
там же, где непристегнутый задний пассажир на скорости 50 км/ч ломал шею насмерть и бедра по 4 тонны нагрузки принимали

Автор: Brewster 23.6.2009, 21:35

Цитата(Тошик @ 23.6.2009, 21:55) *
это было в тестах авторевю
там же, где непристегнутый задний пассажир на скорости 50 км/ч ломал шею насмерть и бедра по 4 тонны нагрузки принимали


У нас на работе 1.5 года назад рабочий Берлинго в лоб столкнулся в классикой. Сзади сидел один непристегнутый человек. Благодаря его разгильдяйству пассажир переднего ряда мясяц ходил в шейном корсете - трещина позвонка. Сам же он сломал пару ребер. И это еще повезло, что скорость была небольшая - дело было на светофоре. Машины тронулись и тут на встречку выехал самый умный, самый спешащий чурко-джигит на классике. Меньше всех в этой аварии пострадал водитель, ибо был пристегнут и сработала подушка.

Автор: DIV 23.6.2009, 22:47

Страшнее всего в Пущинском такси. Кресел детских там как понятия не существует.
Когда бывает надо в школу/садик детей отвезти - и погода плохая или проспали - приходится такси вызывать
Сижу рядом с сыновьями - и прекрасно понимаю, что случись чего, дернись руль в руках вот этого встречного - детям мои капец...

Автор: apossym 26.6.2009, 12:45

ГИБДД борется с аварийностью иконами и крестами

Иконы и кресты при дорогах снижают аварийность, утверждают в ГИБДД. Поэтому на федеральной трассе "Москва-Нижний Новгород" установят три креста.

Как отметили в епархии, кресты будут установлены в районах повышенной опасности, то есть в тех местах, где часто случаются аварии. К каждому кресту будет прикреплена дощечка со словами молитвы: "Место сие огради, Господи, силою Честнаго и Животворящаго Твоего Креста и сохрани от всякаго зла".

Ранее Нижегородская епархия установила на дорогах киоты (подставки для икон), что, по мнению ГИБДД, способствовало предотвращению аварий.

"Мы считаем, что любые напоминания водителям об обеспечении безопасности жизни на дорогах очень важны. Это приводит к тому, что снижается аварийность и, следовательно, меньше людей гибнут на дорогах Нижегородской области. Об этом свидетельствует и наша статистика. На тех трассах, где установлены киоты, мы фиксируем снижение на 40% ДТП с погибшими. Это происходит, видимо, по разным причинам, но в том числе и из-за строительства этих киотов", – подтвердил ранее заместитель начальника отдела пропаганды ГИБДД Нижегородской области Мацкевич.

В апреле 2006 года на границе Нижегородской области и Мордовии был установлен киот с Владимирской иконой Божией Матери и образом преподобного Серафима Саровского, в сентябре такой же киот был установлен на границе Нижегородской и Владимирской областей. Еще два киота находятся на въездах в Нижний Новгород и город Дзержинск Нижегородской области.

Авто.Ytro.ru, Сегодня, 11:56

Автор: ultimate1 26.6.2009, 12:58

и это на полном серьёзе? нет слов!

Автор: grey 26.6.2009, 13:09

Госдума приняла закон о создании госкомпании "Автодор"


Госдума приняла в третьем чтении законопроект "О государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ".

Законопроект, внесенный группой депутатов Госдумы от фракции "Единая Россия", предусматривает создание государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") для управления инвестиционно привлекательными автомобильными дорогами федерального значения, которые будут переданы ей в доверительное управление.

В управление "Автодора" предлагается передать 18,3 тыс. км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тыс. км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тыс. км - с целью приведения автомобильных дорог федерального значения, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние.

Документ устанавливает правовое положение создаваемой госкомпании, ее основные права, порядок функционирования и управления автомобильными дорогами и относящимся к ним земельными участками. Учредителем госкомпании, согласно законопроекту, выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство.

К органам управления "Автодора" относятся наблюдательный совет, председатель правления и правление госкомпании. Наблюдательный совет утверждается правительством РФ сроком на 4 года. В его состав входят 12 членов (7 - по представлению правительства РФ, 4 - по представлению Федерального собрания РФ, 1 - по представлению Счетной палаты РФ). В качестве консультативного органа создается научно-технический совет.

Госкомпания может формировать фонд за счет средств, полученных от своей деятельности. Перечень таких фондов и порядок использования средств фондов устанавливаются наблюдательным советом "Автодора". "Автодор" будет осуществлять полномочия заказчика при проектировании, строительстве и реконструкции автомобильных дорог и полномочия концедента при передаче автодорог госкомпании в концессию. К функциям компании отнесено взимание платы за пользование автодорогами.

Госкомпания также будет вправе привлекать внебюджетное финансирование. Финансирование госкомпании будет осуществляться за счет средств федерального бюджета и внебюджетных источников. Все доходы государственной корпорации должны будут направляться на достижение целей ее деятельности. Правительство должно обеспечить реализацию закона в течение 180 дней с момента вступления документа в силу. Закон вступает в силу со дня его официального опубликования.

Автор: dandy 26.6.2009, 13:13

Цитата(grey @ 26.6.2009, 14:09) *
Госдума приняла закон о создании госкомпании "Автодор"

О! Нанодороги!

Автор: grey 26.6.2009, 13:21

Названы 10 автомобилей, "изменивших мир"

Американский деловой журнал Forbes опубликовал список из 10 автомобилей, "изменивших мир". Как пишут эксперты, принявшие участие в составлении рейтинга, в него вошли модели, предлагавшие инновационные решения, открывшие новый класс автомобилей, отличавшиеся революционным дизайном или же ставшие "народными" благодаря доступности и надежности. Таким образом, в списке оказались рядом такие разные машины, как сверхдешевый Trabant и спорткар Ford Mustang. Дата запуска в производство также не имеет значения: обзор охватывает последние 100 лет мирового автомобилестроения.



Десять автомобилей, изменивших мир, по версии журнала Forbes

1. Ford Model T (1908). Первый по-настоящему серийный и доступный среднему классу автомобиль в мире.

2. Volkswagen Beetle (1938). Самый массово выпускающийся автомобиль в мире. Стал стандартом качества для компакт-каров.

3. Jaguar XK 120 (1948). Первый послевоенный автомобиль Jaguar. Считается экспертами одним из самых красивых в мире.

4. Trabant (1958). Выпускался в ГДР в течение 30 лет и стал "народной" машиной для стран коммунистического лагеря Европы.

5. Porsche 911 (1964). Автомобиль-легенда, эталон спорткара, "визитная карточка" марки Porsche.

6. Ford Mustang (1964). С этой модели в США началась эпоха "маскл-каров" - спортивных купе с характерной "мускулистой" внешностью.

7. AMC Eagle (1980). Один из первых в мире хэтчбеков с полным приводом. Выпускался компанией American Motors Corporation, которой тогда принадлежали марки Jeep и Hornet.

8. Jeep Cherokee (1974). Первый в мире среднеразмерный внедорожник средней ценовой категории.

9. Dodge Caravan (1984). Первый в мире минивэн.

10. Toyota Prius (2000). Первый в мире массовый гибридный автомобиль, бестселлер среди экологически чистых машин.

Автор: _sAm_ 26.6.2009, 13:32

Цитата(grey @ 26.6.2009, 14:21) *
6. Ford Mustang (1964). С этой модели в США началась эпоха "маскл-каров" - спортивных купе с характерной "мускулистой" внешностью.

С Понтиака ГТО началась эпоха масл-каров.


Цитата(http://ru.wikipedia.org/wiki/Muscle_car)
Тем не менее, большинством источников прародителем muscle-cars считается всё же Pontiac Tempest GTO модели 1964 года.

Цитата(http://www.drive.ru/kunst/2006/05/29/33065/era_mishts.html)
Правильным мотором в США был исключительно V8, мощностью сил в 300, не меньше. Разумеется, не всем оно было нужно, но зато почти все из тех, кому это поголовье лошадей зачем-то понадобилось, могли их купить — стоили эти машины не так дорого. И для таких людей американская «большая тройка» делала всё более и более мощные машины, которые сейчас принято называть масл-карами (muscle cars).
А начал всю эту заваруху Pontiac, а точнее — один из его менеджеров — Джон Делориан (John DeLorian). Проснулся он как-то раз утром и подумал: «А что если мы поставим на наше купе среднего класса самый мощный мотор, который у нас есть?». Решили попробовать. Взяли мощный восьмицилиндровый мотор объёмом в 389 кубических дюйма (или, по-нашему, почти 6,4 литра) и засунули его под капот бюджетного купе Pontiac Tempest. Заодно машинке дали приставку в названии GTO. Позаимствованную, кстати, у Ferrari.

Автор: grey 26.6.2009, 13:36

но тем не менее символом мускул кара был все-таки Мустанг, тем более год выпуска один у них!

Автор: apossym 26.6.2009, 13:38

Цитата(_sAm_ @ 26.6.2009, 14:32) *
С Понтиака ГТО началась эпоха масл-каров.


Когда станешь журналом Форбс - выберешь Понтиак.

Автор: _sAm_ 26.6.2009, 13:44

Цитата(grey @ 26.6.2009, 14:36) *
но тем не менее символом мускул кара был все-таки Мустанг, тем более год выпуска один у них!

Какая разница какой год выпуска, если первым muscle'ом был GTO?

Цитата(apossym @ 26.6.2009, 14:38) *
Когда станешь журналом Форбс - выберешь Понтиак.

Вот именно, что такое издание могло бы и проверять вначале факты, которые заявляет.

Автор: apossym 26.6.2009, 13:51

Цитата(_sAm_ @ 26.6.2009, 14:44) *
Вот именно, что такое издание могло бы и проверять вначале факты, которые заявляет.

а с чего ты взял, что коммент пейсал Форбс, а не наш журналист?

почитай ориджинал стори там этого нету


The Mustang holds a singular place in American muscle-car lore. It's joined in the segment by the Dodge Challenger and Chevrolet Camaro, but is the undisputed king of America's obsession with horsepower and torque.

Автор: _sAm_ 26.6.2009, 14:15

Цитата(apossym @ 26.6.2009, 14:51) *
а с чего ты взял, что коммент пейсал Форбс, а не наш журналист?

почитай ориджинал стори там этого нету


The Mustang holds a singular place in American muscle-car lore. It's joined in the segment by the Dodge Challenger and Chevrolet Camaro, but is the undisputed king of America's obsession with horsepower and torque.

Я написал только лишь на то, что запостил grey: "Десять автомобилей, изменивших мир, по версии журнала Forbes".
Там написана одна фраза, что эпоха маслов началась с мустанга. Я эту фразу аргументированно опроверг. Какие предъявы? smile.gif

Автор: apossym 26.6.2009, 14:29

Цитата(_sAm_ @ 26.6.2009, 15:15) *
Я написал только лишь на то, что запостил grey: "Десять автомобилей, изменивших мир, по версии журнала Forbes".
Там написана одна фраза, что эпоха маслов началась с мустанга. Я эту фразу аргументированно опроверг. Какие предъявы? smile.gif


вообще это у тебя к форбсу предъявы:

Цитата
Вот именно, что такое издание могло бы и проверять вначале факты, которые заявляет.

Автор: _sAm_ 26.6.2009, 14:39

Цитата(apossym @ 26.6.2009, 15:29) *
вообще это у тебя к форбсу предъявы:

А к кому еще? Не к грею же)

Автор: grey 26.6.2009, 15:45

Цитата(_sAm_ @ 26.6.2009, 14:44) *
Какая разница какой год выпуска, если первым muscle'ом был GTO?

с чего ты взял? из википедии? ли сам так решил? или просто поспорить хочешь? =)

Автор: _sAm_ 26.6.2009, 16:56

Цитата(grey @ 26.6.2009, 16:45) *
с чего ты взял? из википедии? ли сам так решил? или просто поспорить хочешь? =)

Ссылки я уже привел.
Надо еще?
http://mcf-club.ucoz.ru/publ/1-1-0-2
http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pontiac_GTO&oldid=294646074

Когда на четырех ресурсах, включая википедию и drive.ru, говорят, что первым был GTO, спорить тут уже не о чем. smile.gif

Автор: _sAm_ 26.6.2009, 18:52

Цитата(grey @ 26.6.2009, 14:21) *
6. Ford Mustang (1964). С этой модели в США началась эпоха "маскл-каров" - спортивных купе с характерной "мускулистой" внешностью.

А ет ваще че за бред? )) Я с первого раза даже не обратил внимания. При чем тут "мускулистая" внешность? И вообще как это? )) Они были масл-карами, потому что туда движки ставили нереальных размеров, а не потому, что они агрессивно выглядели. Внешность - это уже вторичный фактор, ессно никто не будет делать машину с 7милитровым движком и кузовом семейного универсала.

Автор: _sAm_ 27.6.2009, 16:08

Иномарки сравняли с желудями
26 июня 2009, 17:06

Импортерам подержанных иномарок вставили очередную палку в колеса – на этот раз со стороны Россельхознадзора. Уже с 15 июля при ввозе на территорию России бывших в употреблении транспортных средств придется проходить фитосанитарный контроль.

Подержанные иномарки будут ввозить в страну на основании карантинного разрешения наряду с овощами, чаем, желудями и оконными рамами.

В Россельхознадзоре такое решение объясняют тем, что за последние два года при проведении досмотра выявлено 4290 единиц техники с обнаружениями биологических материалов и почвы, насекомых в живом и мертвом виде.

«Зарегистрировано 14 случаев обнаружения опасных карантинных объектов – азиатской хлопковой совки, американской белой бабочки, непарного шелкопряда, японского жука. В этой связи транспортные средства, бывшие в эксплуатации, включены в перечень (Перечень подкарантинной продукции, подлежащей государственному карантинному фитосанитарному контролю – прим. ред.)», - объясняют в службе.

Новое правило распространяется на всех импортеров б/у-шных машин: как на частников, так и на фирмы. Перечень вступает в силу с 15 июля этого года. Правда, его требования не распространяются на автомобили, которые были отгружены до этой даты.

Эксперты в один голос заявляют, что фитотребования к автомобилям – очередное звено в цепи козней, учиняемых с начала этого года импортерам иномарок.

Напомним, что к увеличению пошлин в ближайшее время могут добавить положения техрегламента о безопасности транспортных средств, которые вводят запрет на ввоз праворульных машин и закрывают автоимпорт для частников.

Газета «Время новостей» цитирует сотрудника одной из столичных фирм, занимающихся импортом автомобилей из Западной Европы и США: «С нового года мы не завезли ни одной машины – импорт бывших в употреблении автомобилей практически умер, сейчас завозят остатки, которые были закуплены еще до введения пошлин».

Хотя, по его мнению, новые ограничения уже не могут повлиять на практически уничтоженный рынок б/у-шных иномарок.

С ним согласен лидер московского отделения Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев:

«Мне кажется, что никакого отношения к борьбе за санитарную безопасность это постановление не имеет».

Он рассказал корреспонденту «Времени новостей» о том, что санитарные запреты могут сыграть роль заслона от «конкурентов отечественного автопрома».

«С точки зрения санитарных и технических норм иномарки гораздо «чище», чем наши машины, которые не удовлетворяют требованиям по управляемости и безопасности, установленным Венской конвенцией о дорожном движении 1968 года», - заключил Канаев.


Источник: http://www.gai.ru/art/laws/12385.htm

Автор: Losos 29.6.2009, 16:02

Китайской компании могут не разрешить купить Hummer

Сделка между китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery и американским автоконцерном General Motors о продаже бренда Hummer под угрозой срыва. По данным агентства AP, антимонопольное ведомство и органы планирования КНР могут отказать Sichuan Tengzhong в приобретении Hummer.

Сообщается, что концепция автомобилей Hummer не соответствует политике Китая, направленной на ограничение потребления энергоресурсов и производство недорогих экономичных машин. Кроме того, власти Поднебесной сомневаются, что компания сумеет управлять столь сложным производством.

Напомним, GM, 1 июня 2009 года объявившая о банкротстве, и Sichuan Tengzhong Heavy подписали соглашение о продаже бренда Hummer, которая должна была завершиться до сентября. При этом права на военную версию автомобиля оставались у американцев.

Автор: _sAm_ 30.6.2009, 11:36

20 июня состоялась пятая национальная премия «Аэрограф 2009».
17 фото http://warnet.ws/news/31460 - оч понравилась ттэха и канеш йожик в сайлент хилле smile.gif

Автор: Mako 30.6.2009, 11:41

Цитата(Losos @ 29.6.2009, 17:02) *
Китайской компании могут не разрешить купить Hummer

Сделка между китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery и американским автоконцерном General Motors о продаже бренда Hummer под угрозой срыва. По данным агентства AP, антимонопольное ведомство и органы планирования КНР могут отказать Sichuan Tengzhong в приобретении Hummer.

Сообщается, что концепция автомобилей Hummer не соответствует политике Китая, направленной на ограничение потребления энергоресурсов и производство недорогих экономичных машин. Кроме того, власти Поднебесной сомневаются, что компания сумеет управлять столь сложным производством.

Напомним, GM, 1 июня 2009 года объявившая о банкротстве, и Sichuan Tengzhong Heavy подписали соглашение о продаже бренда Hummer, которая должна была завершиться до сентября. При этом права на военную версию автомобиля оставались у американцев.

А им это уже ни к чему.
Прошу любить и жаловать: Dongfeng EQ2058

http://blogs.ukrhome.net/view/458/

 

Автор: _sAm_ 6.7.2009, 7:06

Самая популярная иномарка в Москве - Ford Focus
03.07.2009, 15:31

Подавляющее большинство москвичей, выбравших иномарки, ездят на Ford Focus. По данным аналитического агентства «Автостат» на начало 2009 года в столице было зарегистрировано 87,1 таких тыс. автомобилей. На втором месте по популярности находится Mitsubishi Lancer - 56,8 тыс. Эти же две модели являются лидерами по регистрации новых машин. За последние три года столичный автопарк пополнили 59,7 тыс. Ford Focus и 35,1 тыс. Mitsubishi Lanser.

В десятку самых распространенных в Москве автомобилей иностранного производства входят также Volkswagen Passat, Daewoo Nexia, Nissan Almera, Hyundai Accent, Toyota Corolla, Mazda 3, Opel Astra и BMW 5-серии. Однако, если смотреть на количество новых регистрируемых авто, то три модели из первой десятки (Volkswagen Passat, Daewoo Nexia и BMW 5-серии) выпадут, а их место займут Renault Logan, Chevrolet Lacetti и Ford Fusion.

Источник - http://www.gai.ru/press/news12452.htm

Автор: grey 6.7.2009, 9:13

Просто фокусов куча различных и тут их явно не различают по типам кузова.

Автор: apossym 6.7.2009, 9:15

Цитата(grey @ 6.7.2009, 10:13) *
Просто фокусов куча различных и тут их явно не различают по типам кузова.


просто хороший автомобиль за адекватные деньги. типы кузова не учитываются при подсчетах

Автор: MAKC 6.7.2009, 10:29

+1
да ещё и разброс в ценах приличный, каждый может выбрать себе по своему кошельку, да и кредитные и страховые программы у форда очень даже заманчивые.
З.Ы.: накатал уже 27 тыс. км. и полностью доволен своей покупкой.

Автор: _sAm_ 6.7.2009, 10:29

Мне ваще нравится этот ряд - акцент, нексия, альмера, пусть даже пассат... и 5ая бэха smile.gif

Автор: _sAm_ 6.7.2009, 21:09

Лимит субсидий по автокредитам будет увеличен до 600 тысяч рублей

19:02 06/07/2009


МОСКВА, 6 июл - РИА Новости. Премьер-министр Владимир Путин увеличил максимальную стоимость автомобилей, которые могут приобретаться по субсидированной процентной ставке автокредитов, с 350 тысяч рублей до 600 тысяч рублей, при этом требования по первоначальному взносу снижены в два раза.

"Сегодня я подписал постановление об увеличении лимита до 600 тысяч рублей. В рамках этой цены главным образом продаются отечественные товары", - сказал Путин на президиуме правительства в понедельник.

По его словам, минимальный размер первоначального взноса по таким кредитам снижен вдвое. "Раньше предоплата требовалась 30%, а теперь мы ее снижаем до 15%", - сказал Путин.

Он добавил, что в результате реализации данной меры модельный ряд автомобилей, кредит на которые будет выдаваться с льготными условиями, расширяется не только за счет легковых автомобилей, но и за счет малых грузовиков.

"По сути дела, представители малого и среднего бизнеса могут воспользоваться этой мерой, чтобы приобрести транспорт на себя лично, как на физическое лицо", - сказал Путин.

Вместе с тем, министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко выразил надежду, что к концу 2009 года порядка 120 тысяч автомобилей самых разных модификаций смогут быть предметом льготного кредитования.

По его словам, субсидирование граждан при покупке автомобилей, стоимость которых составляет до 600 тысяч рублей, а не как ранее, до 350 тысяч рублей, позволит вовлечь целый спектр автомобилей, производящихся в России.

По данным Минпромторга, постановление также отменяет ограничения по срокам выплаты кредитов до 31 декабря 2011 года - теперь время выплаты кредита не должно превышать 36 месяцев. Кроме того, предоставляется возможность выдачи кредитов физическим лицам на приобретение автомобилей в рамках реализации постановления российскими кредитными организациями, собственный капитал которых по состоянию на 1 апреля 2009 года составлял не менее 70 миллиардов рублей.

Как отмечается в сообщении Минпромторга, принятые меры позволят увеличить количество реализуемых автомобилей отечественного производства, что позволит загрузить производственные мощности и уменьшит риск сокращения рабочих мест в автомобильной промышленности, а также в смежных отраслях промышленности и снизит социальную напряженность в стране в условиях финансового кризиса.

С апреля 2009 года, когда была запущена эта программа, по 2 июля от физических лиц в банки поступило 29 тысяч 878 заявок на получение кредитов на приобретение легковых автомобилей, после рассмотрения которых было выдано 16 тысяч 217 автокредитов.

http://www.rian.ru/economy/20090706/176474592.html

Автор: Tanich 6.7.2009, 22:12

Цитата(apossym @ 6.7.2009, 10:15) *
просто хороший автомобиль за адекватные деньги. типы кузова не учитываются при подсчетах

+1

Автор: Losos 6.7.2009, 23:03

лучше бы они на открытие бизнеса начали кредиты давать, а то "государство поддерживает малый бизнес", а на деле дадим, но только когда отработаешь полгода-год

Автор: Brewster 7.7.2009, 9:37

Комплекс видеофиксации будет установлен на Борисовском шоссе в Серпуховском районе Подмосковья. Как сообщает администрация Серпуховского района Московской области, комплекс будет установлен за счет бюджета администрации. На сегодня в Подмосковье эксплуатируются пять комплексов видеофиксации различных типов, каждый из которых фиксирует более 800 нарушений правил дорожного движения в сутки.

В рамках программы "Безопасный город", реализуемой в Подмосковье, за счет средств муниципальных образований установлено 12 комплексов видеофиксации нарушений ПДД на улично-дорожной сети в Балашихинском, Ступинском, Щелковском муниципальных районах, городах Жуковский и Железнодорожный.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/07/07/1478548

зы
Уж не внизу ли у моста через Сушку, где скорость 30..

Автор: Losos 7.7.2009, 10:44

Цитата(Brewster @ 7.7.2009, 10:37) *
зы
Уж не внизу ли у моста через Сушку, где скорость 30..

если там поставят, то это будет еще одна пробка при въезде в Серпухов

Автор: apossym 8.7.2009, 8:31

Путен на приёме у Хирурга
http://www.youtube.com/watch?v=b97OKMuit9M&feature=player_embedded

Автор: racer 8.7.2009, 11:16

не прочухал ВВ кайф в харлее

Автор: apossym 8.7.2009, 11:19

Цитата(racer @ 8.7.2009, 12:16) *
не прочухал ВВ кайф в харлее


ты до конца досмотрел? там самый цымес про масло ))

Автор: apossym 8.7.2009, 14:36

http://autorambler.ru/journal/ / http://autorambler.ru/journal/autobiz/ /
"АвтоВАЗ" нуждается не в деньгах, а в банкротстве
Наконец-то отечественный автопром вырвался в первую пятерку мирового рейтинга. Но это не топ-5 самых надежных или самых быстрых автомобилей или автомобилей, получивших приз зрительских симпатий. По итогам 2008 г. «АвтоВАЗ» занял пятое место по размеру убытков.

Менеджмент оправдывается, что убытки объясняются ростом себестоимости из-за взлета цен на металлы, энергоносители и транспортные расходы. А вазовские лоббисты скорее всего уже снова добиваются дополнительной государственной поддержки для компании. Мы опять слышим проверенные временем популистские лозунги: «защита отечественного производителя», «сильная Россия невозможна без собственного автопрома», «социальные последствия от потери рабочих мест будут огромны». Как экономисты, мы считаем, что дальнейшая поддержка неэффективного «АвтоВАЗа», продолжающего в течение десятилетий производить машины низкого качества, за счет потребителей и налогоплательщиков обернется прямыми потерями как в краткосрочном, так и в долгосрочном плане.

С экономической точки зрения поддержка «АвтоВАЗа» не имеет смысла: это налог на остальные отрасли экономики и разбазаривание остатков резервного фонда. Продолжение поддержки «АвтоВАЗа» противоречит трем ключевым экономическим истинам. Во-первых, искусственное продление жизни неэффективных предприятий создает компании-зомби, замедляет экономический рост и затрудняет выход из кризиса. Во-вторых, прямая помощь нуждающимся (бедным, безработным и т. д.) намного эффективнее непрямой (т. е. помощи людям посредством поддержки предприятий, их менеджмента и собственников). В-третьих, банкротство не означает полного уничтожения компании.

Мы считаем, что российскому правительству не стоит использовать худшие примеры экономической политики США и других стран по поддержке автомобильной промышленности. Вывод очевиден: надо перестать тратить государственные деньги на поддержку «АвтоВАЗа».

Начнем с того, что государство в прошлом году уже выделило «АвтоВАЗу» существенную сумму. «Ростехнологии» получили из бюджета 25 млрд руб. и передали «АвтоВАЗу» 16 млрд руб. Во время кризиса такие огромные суммы уже перестали шокировать налогоплательщиков. Поэтому стоит задуматься, что можно получить за 25 млрд руб. Этих денег хватит, чтобы раздать по 250 000 руб. каждому примерно из 100 000 человек, работающих в компании, — сумма достаточная для переобучения или для поддержки после увольнения. На эту сумму можно купить приблизительно 50 000 отличных современных автомобилей того же класса, что «Жигули», только гораздо лучшего качества. А что уж говорить о том, сколько больниц можно переоборудовать на эти деньги, сколько детей можно отправить за рубеж лечиться, сколько молодых ученых можно поддержать. Сумма государственной поддержки действительно огромна, если перевести ее с абстрактных средств борьбы с кризисом на понятные каждому примеры.

Почему поддержка «АвтоВАЗа» с экономической точки зрения вредна, объяснить совсем не трудно. Первое из обоснований состоит в одном из самых главных достижений макроэкономической науки последних лет — теории эндогенного роста. Ученые Пол Ромер, Филипп Агийон и Питер Хоуитт, Элханан Хэлпман и Джин Гроссман описали и формализовали основные механизмы роста экономики. Корни понимания этих механизмов уходят к работам Йозефа Шумпетера, который первым указал на роль «созидательного разрушения». Рост возникает благодаря тому, что неэффективные, закосневшие компании погибают, а более гибкие и эффективные выживают и побеждают. Другими словами, разрушение необходимо для созидания, т. е. экономического роста. Последние исследования указывают на то, что примерно 50% роста производительности труда в долгосрочной перспективе создается именно за счет созидательного разрушения. Во время кризиса процесс созидательного разрушения должен еще больше поощряться — ведь именно этот процесс необходим для более быстрого возобновления роста. Нарушение процесса гибели и зарождения новых фирм чревато существенным замедлением роста. Уже стало притчей во языцех «потерянное десятилетие» экономического роста в Японии — 90-е гг., когда из-за поддержки компаний-зомби экономика практически не росла. «Живые мертвецы» опасны еще и тем, что они оттягивают дефицитные кредитные ресурсы и повышают издержки других компаний, например на заработную плату. Рабочие, уволенные с «АвтоВАЗа», могли бы быть наняты другой, более эффективной компанией. Тем самым поддержка «АвтоВАЗа» — как субсидиями, так и льготными кредитами — это налог на остальных производителей, обойденных вниманием государства.

Значительны и потери для покупателей. Постоянное повышение импортных пошлин приводит к тому, что в России все автомобили — и хорошие, и плохие — стоят дороже, чем в намного более богатых США. Впрочем, рекордные убытки «АвтоВАЗа» показывают, что даже эти завышенные цены недостаточны для того, чтобы компенсировать его неконкурентоспособность.

Вторая экономическая истина — прямые трансферты всегда более эффективны, чем непрямые. Мы преподаем эту теорему — и подтверждающие ее эмпирические исследования — в обычных магистерских и аспирантских курсах по экономике. Правительство должно повторять лоббистам: «Прямые трансферты более эффективны, чем непрямые». Не надо продлевать жизнь неэффективным предприятиям, удерживать непрофессиональный и коррумпированный менеджмент, а надо поддерживать напрямую рабочих, уволенных после банкротства. Надо помнить, что и в Тольятти, и в маленьких моногородах рынки труда неконкурентны. Рыночная власть на стороне работодателей, поэтому поддержка предприятий не доходит до рабочих, а оседает в карманах собственников и менеджеров. Кроме того, если производство убыточно, то тем более необходимо поддерживать людей напрямую — в том числе помогать им получить новую профессию или переехать в более перспективные регионы или города.

Часто приходится слышать аргумент, что поддержка «АвтоВАЗа» кормит не только 100 000 рабочих «АвтоВАЗа», но и рабочих их поставщиков, и продавцов потребительских товаров и услуг в Тольятти и соседних городах. Этот аргумент тоже не выдерживает критики. Такие мультипликативные эффекты возникают и при прямой поддержке. Для того чтобы увеличивать спрос в экономике, не обязательно производить не пользующиеся спросом автомобили из некачественных комплектующих — при этом мультипликативный эффект, безусловно, только снижается. Есть и другие способы потратить госсредства — например, стимулировать строительство недорогого жилья или субсидировать образовательные кредиты. Как правильно сказал министр образования Андрей Фурсенко, не стоит считать, что наши студенты хуже наших автомобилей.

Наконец, банкротство не означает ликвидации предприятия. Это понятно даже не экономисту, а просто каждому более или менее образованному обывателю. Ничего страшного не случится, если «АвтоВАЗ» или, скажем, General Motors обанкротится. Части предприятия будут проданы другим собственникам, которые смогут управлять этими активами более эффективно, смогут снизить издержки и производить более качественные и востребованные автомобили. Возможно, даже сохранится бренд Lada или Niva. Но чем дальше мы будем оттягивать банкротство, тем дороже оно обойдется и тем болезненнее будет реструктуризация.

Текст: Сергей Гуриев, Олег Цывинский.

http://www.vedomosti.ru/, Сегодня, 13:46

Автор: _sAm_ 8.7.2009, 15:33

Чтобы стимулировать спрос, нужно развивать внутреннее производство конкурентоспособной продукции. Пока не будет внутреннего производства, мы так и будем во всех рейтингах занимать самые жопные места. Жаль, что это всем понятно, и при этом всем же глубоко насрать.

Автор: apossym 9.7.2009, 10:01

Пошлины на ввоз в Россию приемников GPS могут повыситься с 5 до 50%.



Предложение по введению заградительных пошлин на импортные GPS-приемники разработало Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг). Ожидается, что эти меры помогут стимулировать отечественное производство GPS-устройств, поскольку сейчас российская продукция стоит значительно дороже зарубежной. Причем прежде всего поддержать нужно производителей приемников, принимающих сигнал российской навигационной системы ГЛОНАСС.

Министерство предлагает увеличить пошлины с нынешних 5% до 50% от таможенной стоимости устройства. А пошлины на комплектующие для приемников GPS, напротив, рекомендуется снизить. Минпромторг уже разработал проект соответствующего постановления правительства и отправил его на согласование в Минфин и Минэкономразвития.

Представители этих ведомств подтвердили, что проект к ним поступил, но заключение еще не подготовлено. В Минэкономразвития говорят, что вопрос о пошлинах будет вынесен в конце июля на обсуждение правительственной комиссии по таможенно-тарифной политике под председательством первого вице-премьера Виктора Зубкова.

PR-директор ассоциации РАТЭК Антон Гуськов сомневается, что снижение пошлин на комплектующие сможет стимулировать производство конкурентоспособных GPS-устройств. А бывший руководитель российского представительства E-Ten (производитель коммуникаторов Glofish) Михаил Фадеев полагает, что с введением новых пошлин отечественная продукция не станет дешевле, зато импортная подорожает. Г-н Фадеев также опасается, что инициатива Минпромторга может привести к подорожанию мобильных телефонов, поскольку GPS-модуль — неотъемлемая часть многих моделей.

Подготовлено по материалам газеты «Ведомости».

Автор: apossym 9.7.2009, 10:14

ЗЫ: если хотите поржать - тест навигатора с глонасс http://www.3dnews.ru/auto/glospace_sgk_70/

Автор: _sAm_ 9.7.2009, 10:24

Мля, ну как всегда. Цензурных слов уже нет... Хотя у меня гпс уже есть.

Автор: apossym 9.7.2009, 10:36

кстати чиста интересна. а телефонов с гпс это тоже коснется?

Автор: _sAm_ 9.7.2009, 10:44

Цитата(apossym @ 9.7.2009, 11:36) *
кстати чиста интересна. а телефонов с гпс это тоже коснется?

В твоей новости последней фразой написано, что "Г-н Фадеев также опасается, что инициатива Минпромторга может привести к подорожанию мобильных телефонов, поскольку GPS-модуль — неотъемлемая часть многих моделей." Ну вообще будет логичным, если повысят пошлины не конкретно на GPS-навигаторы, а на все устройства, содержащие GPS-модуль.

Автор: apossym 9.7.2009, 10:56

вопщем бред... сами делать не умеем, а иносранное облагаем немыслимыми налогами. В принципе, можо всю электронику и компы по тому же принципу обложить, чего стесняться?

Автор: grey 9.7.2009, 11:02

Скоро у нас начнут глушить сигналы со спутнегоф ЖПС laugh.gif

Автор: apossym 9.7.2009, 11:03

Цитата(grey @ 9.7.2009, 12:02) *
Скоро у нас начнут глушить сигналы со спутнегоф ЖПС laugh.gif


слава богу, не получится - частоты одинаковые с глонасс

Автор: k67k 9.7.2009, 18:15

Цитата(apossym @ 9.7.2009, 12:03) *
слава богу, не получится - частоты одинаковые с глонасс

Разные.
1575, 1227, 1176 - ЖПС
1602, 1615, 1246 - ГЛОНАСС
Так что можно, главное - чтоб народ попросил. unsure.gif

Автор: AndreW82 9.7.2009, 18:47

Цитата(k67k @ 9.7.2009, 19:15) *
Разные.
1575, 1227, 1176 - ЖПС
1602, 1615, 1246 - ГЛОНАСС
Так что можно, главное - чтоб народ попросил. unsure.gif

Да не будет никто заморачиваться. Чтоб глушить определенные частоты, нужно много согласований с разными структурами и куча бабла, чтобы такое оборудование придумать (если его нету) и поставить везде и вся. У нас (в Раше) все делается просто - ударом по кошельку, если хочешь конфетку... Самый яркий пример - повышение пошлин на ввоз иномарок.

Автор: Добродед 9.7.2009, 21:25

Цитата(k67k @ 9.7.2009, 19:15) *
Разные.
1575, 1227, 1176 - ЖПС
1602, 1615, 1246 - ГЛОНАСС

Побочный вопрос: если частоты практически те же, то с какого хрена антенны для ГЛОНАСС в три раза больше (так в статье)? Размеры антенн одного типа пропорциональны длине волны, волна у ГЛОНАСС чуть короче, значит другой тип антенны? Снова вопрос: почему выбрали другой, чем в GPS, тип антенны, ведь эффективность антенны не пропорциональна размеру?

Автор: DIV 10.7.2009, 18:12

Цитата(AndreW82 @ 9.7.2009, 19:47) *
Да не будет никто заморачиваться. Чтоб глушить определенные частоты, нужно много согласований с разными структурами и куча бабла, чтобы такое оборудование придумать (если его нету) и поставить везде и вся.

Ну, совсем заглушить сложно, а вот значительно сбить точность - легко. Такую портативную технику у нас в Бауманке на факультете РЛ чуть ли не студенты на дипломе делали.

Автор: _sAm_ 15.7.2009, 20:42

Льгот не хватило на всех
— 15.07.09 16:33 —


ТЕКСТ: Елена Ходякова, Мария Цыбульская
ФОТО: Brand X Pictures/East News

В новый список автомобилей, которые можно купить на условиях льготного кредита, вошли 50 моделей, произведенных в России. Среди прочих в него попали Skoda Octavia, Volga Siber и Chevrolet Cruze, но не оказались в перечне Минпромторга Chevrolet Lacetti и Aveo.

В понедельник Минпромторг официально представил новый перечень моделей, которые можно приобрести в салонах на условиях льготного кредита. Теперь в правительственной программе для машин, собранных в России, могут участвовать модели по цене до 600 тыс. руб., весом до 3,5 тонн. Государство компенсирует покупателям 2/3 ставки по кредитам.

Теперь в перечень добавились: Skoda Octavia, Chevrolet Cruze (с осени будет производиться на заводе GM), FIAT Ducato и Doblo, горьковские «Газели» и Volga Siber.

Кроме того, в списке оказались сразу шесть машин «ТагАЗа»: Hyundai Sonata и Accent , а также «ТагАЗы» С100, Road Partner, Tager и «ТагАЗ» LC100. А также KIA Spectra, которую собирают на «ИжАвто». Все эти автомобили разрабатывали в свое время корейские автопроизводители.

Кроме того, в новый перечень вошли те автомобили, которые участвовали в программе раньше. С апреля льготный госкредит можно было оформить на машины стоимостью до 350 тыс. руб. – это вся модельная линейка «АвтоВАЗа», Lada Niva и УАЗ Hunter. Среди иномарок –- Ford Focus, Renault Logan, Fiat Albea, Skoda Fabia и KIA Spectra. Теперь эти машины можно купить почти во всех комплектациях. «При новом ценовом лимите в программе смогут участвовать порядка 90% всех автомобилей Ford Focus», – рассказала «Газете.Ru» директор по связям с общественностью Ford Russia Екатерина Кулиненко.

Однако в перечне не оказалось некоторых моделей, которые формально вписываются в ценовые рамки, обозначенные ведомством. Это произошло, потому что государство определило ряд дополнительных критериев для производителей, претендующих на участие в программе. Например, дешевые версии VW Jetta и Golf (от 590 тыс. руб.) в список не попали. «Эти автомобили производятся в России, и у них есть комплектации, которые вписываются в ценовые рамки, обозначенные министерством», – пояснила представитель концерна Volkswagen в России Юлия Карулина. Также купить на льготных основаниях россияне не смогут лидеров продаж – Chevrolet Lacetti и Aveo калининградской сборки.

Все дело в том, что для каждого производителя у министерства оказались свои требования.

В России есть два типа организации производства автомобилей. Первое – полного цикла, созданное по соглашению о промсборке с Министерством промышленности. У таких производителей автоматически есть право на все правительственные льготы. Вторые – ряд российских автозаводов, где по лицензии выпускаются иномарки. Причем это также может быть полный цикл производства, но организованного без соглашения с Минпромторгом, а значит с более жесткими требованиями для претендующих на участие в льготной программе.

У льготных «промсборщиков» в список должны были попасть все машины, производство которых организовано по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку кузовов. Кроме того, это может быть производство моделей автомобилей методом крупноузловой сборки при условии, что завод на дату включения указанных моделей автомобилей в перечень готовится перейти на полный цикл.

Другой способ оценки применяется ко всем остальным производителям, например, к «ТагАЗу» и «Автотору». Производитель должен был документально доказать, что также собирает автомобили полностью, причем используя российские детали на 50% от стоимости машины.

«Данные критерии были согласованы с ФАС. Если автомобиль не попал в программу, значит какому-то из критериев не соответствовал», – пояснили «Газете.Ru» в Минпромторге.

Таким образом, в список не попали ожидаемые Chevrolet Lacetti, Chevrolet Aveo, Kia Ceed, Volkswagen Jetta и Golf.



Новый перечень будет в самое ближайшее время отправлен дилерам и в банки. Схема предоставления льготного кредита состоит из нескольких этапов. Для начала необходимо в автосалоне выбрать автомобиль. Затем нужно обратиться в банк. Список ближайших отделений можно спросить у дилера. При подаче заявки на льготный кредит следует указать VIN-номер автомобиля. Какие документы для оформления кредита нужно предоставить, банк определяет сам. Далее, если банк подтверждает кредит, он перечисляет необходимую сумму на счет дилера. Сумма минимального взноса теперь составляет 15% от стоимости автомобиля. Впоследствии за покупателем останется лишь обязательство регулярно выплачивать взносы по этому кредиту в банк.

По данным на 9 июля, в рамках программы льготного кредитования было приобретено около 17,5 тыс. автомобилей и передано к рассмотрению почти 32 тыс. заявок.
Полный список


НОВЫЙ АВТОПЕРЕЧЕНЬ

Chevrolet NIVA
Chevrolet Cruze

Fiat Albea
Fiat Doblo
Fiat Ducato

Ford Focus

Kia Spectra

LADA-1117
LADA-1118
LADA-1119
LADA-2104
LADA-2105
LADA-2107
LADA-2111
LADA-2112
LADA-2113
LADA-2114
LADA-2115
LADA-2121
LADA-2131
LADA-2170
LADA-2171
LADA-2172
LADA-2329

Renault Logan

Skoda Fabia
Skoda Octavia

UAZ Hunter
UAZ Patriot
UAZ Pickup

ГАЗ-2217
ГАЗ-2310
ГАЗ-2705
ГАЗ-2752
ГАЗ-3221
ГАЗ-3302

УАЗ-2206
УАЗ-2360
УАЗ-3303
УАЗ-3741
УАЗ-3909
УАЗ-3962

Volga Siber

ИЖ-3717

Hyundai Sonata
Hyundai Accent

ТагАЗ С100
ТагАЗ Road Partner
ТагАЗ Tager
ТагАЗ LC100

Источник - http://www.gazeta.ru/auto/2009/07/13_a_3221937.shtml

Автор: apossym 22.7.2009, 8:02

чисто прикололо, к чему привели заградительные пошлины:

Как ранее сообщал BFM.ru, в 2009 году бюджет недополучит от Дальневосточной таможни около 1 млрд долларов из-за сокращения ввоза иномарок. В прошлом же году эта таможня всего собрала 62 млрд рублей, из которых примерно половина пришлась на автомобили.

Автор: Mako 22.7.2009, 9:40

Цитата(apossym @ 22.7.2009, 9:02) *
чисто прикололо, к чему привели заградительные пошлины:

Как ранее сообщал BFM.ru, в 2009 году бюджет недополучит от Дальневосточной таможни около 1 млрд долларов из-за сокращения ввоза иномарок. В прошлом же году эта таможня всего собрала 62 млрд рублей, из которых примерно половина пришлась на автомобили.

Чорт, сперва прочитал "Как ранее обещал..."

Цитата(apossym @ 9.7.2009, 11:14) *
ЗЫ: если хотите поржать - тест навигатора с глонасс http://www.3dnews.ru/auto/glospace_sgk_70/

Читаю. Радуюсь, что у меня GPS. Все более убеждаюсь, что ГЛОНАСС как был создан по чисто "военной нужде", так лучше там бы и оставался. kgam.gif

Автор: apossym 23.7.2009, 11:06

Опель, по аналогии с ГАЗелью, собираются переимновать в ГАЗенваген.

Автор: Losos 28.7.2009, 14:47

Цитата
Обновленная Lada 4x4 пошла в серию

С сегодняшнего дня Волжский автозавод перешел на выпуск модернизированной версии автомобилей Lada 4х4. Об этом в понедельник сообщила пресс-служба «АвтоВАЗа».

«Этот автомобиль внешне можно узнать по увеличенным подфарникам, новым наружным зеркалам и электронной комбинации приборов, аналогичной той, что применяется на Lada Samara, – отмечается в сообщении. – Но главные особенности модернизированного внедорожника – в новых элементах двигателя, трансмиссии, передней и задней подвески, тормозной и других систем».

Как говорится в пресс-релизе, основные цели модернизации Lada 4х4 – «повышение надежности и улучшение потребительских свойств автомобиля, выполнение новых требований по безопасности». «Благодаря модернизации существенно улучшились ходовые качества автомобиля на асфальте и бездорожье, – сообщает пресс-служба компании. – Lada 4х4 стала удобней в эксплуатации. Так, снизились усилия на педалях тормоза и сцепления, а сами системы стали надежнее и эффективнее. Благодаря тому, что была модернизирована технология изготовления карданных валов, повысился виброакустический комфорт Lada 4х4».

Интересно, что после модернизации в составе автомобиля Lada 4х4 появилось около 250 новых узлов и деталей. При этом производство 72 позиций новых комплектующих изделий закреплены за смежниками «АвтоВАЗа».

«На производстве внедорожника задействовано более 200 единиц оригинальной оснастки, нового оборудования и инструмента, – говорится в сообщении. – До конца июля 2009 года запланировано выпустить около 600 обновленных автомобилей Lada 4x4».
http://news.auto.ru/news/2985.html

Автор: SomeOne 28.7.2009, 19:30

Интересно, кардан сделали на шрусах или так и оставили на крестовинах? Хотя есть мнение, что шрусовый кардан отечественного изготовления будет часто ломаться в отличие от кардана, который может ходить разболтанным годами.

Автор: Brewster 30.7.2009, 19:26



Московский автозавод ЗИЛ вновь будет выпускать представительские легковые автомобили. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщил журналистам министр правительства Москвы, руководитель департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев. "ЗИЛ получил заказ на изготовление автомобилей представительского класса от Министерства обороны", – уточнил он.

По словам Е. Пантелеева, внешне автомашины сохранят привычный облик, но "внутри все будет другое". Первый образец будет изготовлен в самое ближайшее время, добавил чиновник.

автоньюс

Автор: ВОЛГАрь 30.7.2009, 21:50

Цитата(Brewster @ 30.7.2009, 20:26) *


Московский автозавод ЗИЛ вновь будет выпускать представительские легковые автомобили. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщил журналистам министр правительства Москвы, руководитель департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев. "ЗИЛ получил заказ на изготовление автомобилей представительского класса от Министерства обороны", – уточнил он.

По словам Е. Пантелеева, внешне автомашины сохранят привычный облик, но "внутри все будет другое". Первый образец будет изготовлен в самое ближайшее время, добавил чиновник.

автоньюс

жалка что старый дизан кузова оставят, веть были же наработки
Опытный автомобиль ЗИЛ-4102.
Перспективный "седан" с оригинальными внешними формами и несущим кузовом. Всего построено два экземпляра в 1988 году. Вместе с однотипным непостроенным лимузином ЗИЛ-4101 планировалась как новая базовая модель.




Автор: SomeOne 30.7.2009, 21:54

Не надо того, что на картинках. Ни рыба, ни мясо, на мой взгляд. А в традиционном дизайне - подчеркнутая консервативная аристократичность и гармоничность. Очень нравится, видел пару раз в потоке.

Автор: Brewster 30.7.2009, 22:03

Дизайн зила должен быть старым. А то, что приведено выше это вольво натуральная.. У нас есть свой шикарнейший узнаваемый дизайн лимузина. Зачем слизывать чужое?

До сих пор считаю ЗИЛ самым красивым лимузином

Автор: ВОЛГАрь 30.7.2009, 22:12

Новые разработки тоже давольно интерестны



а так все закончится улучшениями как на этой фото (снимок сделан на ЗиЛе, вовремя производства автомобиля на заказ)

Автор: Brewster 30.7.2009, 22:20

Цитата(ВОЛГАрь @ 30.7.2009, 23:12) *
Новые разработки тоже давольно интерестны


мне только первая понравилась. А последняя на литых дисках. Это ужасно. Порнография.

Зил должен быть на штамповке с хромированными колпаками.

Автор: tatik 30.7.2009, 22:59

http://www.amo-zil.ru/

Цитата
18.02.2009
Переход головного завода АМО ЗИЛ на трехдневную рабочую неделю.
В соответствии с приказом генерального директора управляющей организации АМО ЗИЛ К.В. Лаптева с 15 февраля 2009 года на головном заводе АМО ЗИЛ устанавливается неполная рабочая неделя. Рабочими днями будут являться понедельник, вторник и среда для всех работников, кроме обеспечивающих поддержание жизнедеятельности и охрану предприятия. Четверг и пятница причисляются к нерабочим дням.

как-то у них всё странно...

Автор: Brewster 31.7.2009, 8:36

Цитата(tatik @ 30.7.2009, 23:59) *
http://www.amo-zil.ru/
как-то у них всё странно...


Что странного? Обычная практка автозаводов, когда склады затарены.

Автор: grey 31.7.2009, 10:10

Цитата(Brewster @ 30.7.2009, 23:20) *
Зил должен быть на штамповке с хромированными колпаками.

Ну совсем -то в архаику уходить не надо. Я считаю авто должно быть современным со своими отличительными чертами. Надо забирать из истории лучшее и уж никак не штампованные диски...

Автор: makariy 8.8.2009, 11:25

Цитата(tatik @ 30.7.2009, 23:59) *
http://www.amo-zil.ru/
как-то у них всё странно...

Не странно, а честно...

Автор: racer 8.8.2009, 11:33

насколько помню, у нас все российские автозаводы остановили производство и ушли в отпуск на август месяц

Автор: dead meat 8.8.2009, 14:29

объективный http://www.newsru.com/finance/22jul2009/avtovaz.html:

Цитата
В августе не будет работать половина российских автозаводов

В августе, кроме того, не будет работать половина российских автозаводов. Дольше всех каникулы будут у петербургского завода General Motors - с 1 июля по 31 августа. По две недели стоят "GM-АвтоВАЗ" (с 13 июля) и Volkswagen (с 20 июля), с 20 июля по 10 августа будет стоять Ford, с 3 по 16 августа - Toyota, с 3 по 23 августа - "Автофрамос".

В течение августа остановится и крупнейший в России производитель грузовиков "КамАЗ": в стоке уже находится около 4000 машин, а месячные продажи сейчас примерно вдвое меньше.

А группа ГАЗ, напротив, увеличивает продолжительность рабочего времени: головное предприятие завода переходит на пятидневную рабочую неделю.

Автор: racer 8.8.2009, 15:49

вот это я и имел ввиду smile.gif

Автор: apossym 13.8.2009, 11:01

Рекламный ролик, представленный телеведущим автомобильной программы Top Gear Джереми Кларксоном, посвященный новой модели автоконцерна Volkswagen, оказался столь же экстремальным по содержанию, что и "контент" знаменитого телешоу. Причем настолько, что польский МИД увидел в нем оскорбление национальной гордости поляков и отправил британским дипломатам ноту протеста.

Во время одного из выпусков программы Кларксон представил рекламный ролик с красноречивым названием "От Берлина до Варшавы на одной заправке".

Клип представляет поляков бегущих в панике перед лицом "германского вторжения", без всяких признаков сопротивления или армии.

Накануне 70-летия вторжения Германии в Польшу это вызвало взрыв ярости в польской прессе, сообщает MIGnews. Поляки обвиняют британцев в том, что они забыли о 6 миллионах граждан страны, погибших во время второй мировой войны и о той помощи, которую польская армия оказала британскому военному усилию.

В ноте польского посольства в Лондоне говорится: "Мы понимаем, что мистер Кларксон часто делает другие европейские нации, немцев и французов предметом своих шуток. Тем не менее, мы полагаем, что нацистское вторжение в Польшу - плохой повод для шуток и смеха".

http://www.youtube.com/watch?v=DgtamgIuc7k&feature=player_embedded

По английски вообще замечательно звучит рекламный слоган: Berlin to Warszaw in one tank

Автор: grey 20.8.2009, 12:13

Украина завалит Россию дешевыми автомобилями

Продукция Запорожского автозавода в России мало кем воспринимается всерьез. Все это – благодаря еще советскому наследию: во времена СССР мало кто не подшучивал над многострадальными ”Запорожцами”, какие они примитивные, маломощные... Однако мало кто задумывался, что еще на заре советского авторынка именно продукция ЗАЗ стала первой по-настоящему доступной народной машиной. Отстояв очередь в несколько лет, средняя семья могла приобрести ”горбатого” или ”ушастого”, который потом еще несколько десятков лет был способен совершать еженедельные рейсы до дачи и обратно. Звуковые и прочие спецэффекты были обусловлены конструкцией мелитопольских моторов с воздушным охлаждением, не более того.
Похоже, пришло время для украинского автогиганта вновь занять нишу производителя одних из самых доступных авто на российском рынке. Хотя новинками здесь и не пахнет: теперь ЗАЗ штампует модель Chance, которую в Россию будет поставлять ”Квингруп”, владеющая сетью автосалонов по всей стране. Компания взяла выгодный проект: по сути, ЗАЗ Chance – копия хорошо уже известного у нас Chevrolet Lanos. Отныне GM перестает продавать Lanos на территории России. История тут не совсем ясная, однако результат один: Lanos вернулся в обличье Chance, стал намного доступнее, но снижение цены никак не отразилось на качестве.

Беглый осмотр производства Chance на самом заводе приятно поразил: украинцы и вправду тратят немало сил и средств на то, чтобы развивать производство на современном уровне. Огромная территория в центре Запорожья вся работает теперь на Chance. Не так давно были закуплены новые автоматизированные линии штамповки и сварки, так что теперь ЗАЗ Chance можно смело назвать украинским автомобилем.

Мало для кого секрет, что по сути своей Chance – все тот же Daewoo Lanos, впервые появившийся еще в 1997 году в качестве замены для Nexia. Отсюда и дизайн, выполненный, кстати, никем иным, как Джорджетто Джуджаро из ItalDesign – тогда на пике моды были биомотивы. Проще говоря, Lanos/Chance безнадежно устарел внешне. Хотя выглядит он намного приятнее, нежели 90% продукции АвтоВАЗа, с которой ему предстоит конкурировать. И в этом соревновании все козыри – у украинцев. Chance современнее, жестче, комфортнее и надежнее тех же ”пятнашек”. А теперь – еще и доступнее.

Столь солидного снижения цены удалось достичь благодаря высокой степени локализации производства: теперь она превышает 50%, что дает возможность ввозить автомобиль в Россию беспошлинно. Отсюда и привлекательная цена на базовую модель с 1,3-литровым 55-сильным бензиновым мотором: 189 000 рублей. Много ли альтернатив у ЗАЗ Chance на российском рынке? Не особо. В этом ценовом сегменте правят бал ВАЗы и сильно подержанные иномарки.

Хотя рекомендовать к покупке Chance пока трудно: вопрос с надежностью не то чтобы вызывает сомнения, но все же несколько размыт. Здесь уже поможет только изучение опыта эксплуатации тех же Lanos. Кстати, за этим опытом можно обратиться на ту же Украину: там Lanos известен уже лет семь. Представители ”Квингруп” утверждают, что их сервисная база вполне в силах обеспечить качественным и недорогим обслуживанием все запланированные к продаже ”Ченсы”, а их, стоит признать, будет немало: только до конца 2009 года предстоит реализовать 20 000 автомобилей, а к 2011 году довести ежегодные объемы сбыта до 80 тысяч штук в год.

Естественно, руководства ЗАЗ и ”Квингруп” осознают тот факт, что дизайн автомобиля устаревает. Но и здесь уже ведется работа: в следующем году будет представлен рестайлинговый Chance, который сделает автомобиль еще привлекательнее.

Похоже, борьба за кошельки покупателей дешевых авто вступила в новую фазу, и украинцам в ней уже отведена роль основного игрока.

Евгений Липовицкий

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2009/08/20/1485990

Автор: apossym 20.8.2009, 12:22

аффтар статьи для начала бы разобрался, что мотор 1,3 к ланосу вообще никогда отношения не имел.

Автор: grey 20.8.2009, 12:26

Цитата(apossym @ 20.8.2009, 13:22) *
аффтар статьи для начала бы разобрался, что мотор 1,3 к ланосу вообще никогда отношения не имел.

имел вроде http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/41003.html

но 55 л.с. это конечно ппц

Автор: apossym 20.8.2009, 12:32

Цитата(grey @ 20.8.2009, 13:26) *
имел вроде http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/41003.html

но 55 л.с. это конечно ппц

и чо это за сцылка на ЗАЗ Chance? это мотор просто запоровский, к дэу и шевроле отношения никогда не имевший.

Автор: grey 20.8.2009, 12:35

Цитата(apossym @ 20.8.2009, 13:32) *
и чо это за сцылка на ЗАЗ Chance? это мотор просто запоровский, к дэу и шевроле отношения никогда н6е имевший.

Заз, насколько я знаю, двигатели щас не делает. Был сенс с двиганом из мелитополя вроде и вот теперь этот... естественно не опелевский...

Автор: apossym 20.8.2009, 12:38

Цитата(grey @ 20.8.2009, 13:35) *
Заз, насколько я знаю, двигатели щас не делает. Был сенс с двиганом из мелитополя вроде и вот теперь этот... естественно не опелевский...


ну я и написал, что мотор ничего общего с дэу не имеет и аффтару статьи пить йад.

Автор: grey 20.8.2009, 12:39

Цитата(apossym @ 20.8.2009, 13:38) *
ну я и написал, что мотор ничего общего с дэу не имеет и аффтару статьи пить йад.

общее это все , кроме мотора)
да кстати на дэу ланос ставился мотор 1.3 л, но не этот конечно.

Автор: apossym 20.8.2009, 12:55

Цитата(grey @ 20.8.2009, 13:39) *
общее это все , кроме мотора)
да кстати на дэу ланос ставился мотор 1.3 л, но не этот конечно.


да пофигу. все равно запор за 200тыр вряд ли кто купит

Автор: grey 20.8.2009, 13:08

Цитата(apossym @ 20.8.2009, 13:55) *
да пофигу. все равно запор за 200тыр вряд ли кто купит

с таким двигателем, пожалуй, да

Автор: Tanich 20.8.2009, 13:10

Цитата(grey @ 20.8.2009, 13:39) *
общее это все , кроме мотора)
да кстати на дэу ланос ставился мотор 1.3 л, но не этот конечно.

там по-моему 75 лошадок было хотя бы..

Автор: Brewster 20.8.2009, 13:12

1.5 литра (86 лс) - дэувский мотор. Производится в Румынии
1.3 литра (хз лс) - мелитопольский. Со всеми вытекающими.

На новость это собственно не тянет, т.к. эти, хм, Шансы уже с начала лета встречал на дорогах, в том числе и в виде хечбэков.

Автор: grey 20.8.2009, 13:19

Новость в амбициях ЗАЗ отвоевать рынок у ВАЗ (хотя на ЗАЗ собирается 21093 =) ). А вообще не думаю, что плохой мотор стали бы совать в хороший кузов.. Дефорсированный малолитражный движок впринципе может быть вполне надежным...

Автор: apossym 20.8.2009, 13:35

Цитата(grey @ 20.8.2009, 14:19) *
Новость в амбициях ЗАЗ отвоевать рынок у ВАЗ (хотя на ЗАЗ собирается 21093 =) ). А вообще не думаю, что плохой мотор стали бы совать в хороший кузов.. Дефорсированный малолитражный движок впринципе может быть вполне надежным...


ты где там хороший кузов то нашел?

Автор: Brewster 20.8.2009, 13:40

Цитата(grey @ 20.8.2009, 14:19) *
Дефорсированный малолитражный движок впринципе может быть вполне надежным...


согласно ланос-клубу рекорд до капиталки - 400.000 км.

Автор: grey 20.8.2009, 13:42

Цитата(apossym @ 20.8.2009, 14:35) *
ты где там хороший кузов то нашел?

все относительно...

Цитата(Brewster @ 20.8.2009, 14:40) *
согласно ланос-клубу рекорд до капиталки - 400.000 км.

Дэу Ланос 1.3л, 75 л.с.?

Автор: Brewster 20.8.2009, 13:43

Цитата(grey @ 20.8.2009, 14:42) *
все относительно...


Дэу Ланос 1.3л, 75 л.с.?


нет. 1.5л

Автор: apossym 20.8.2009, 13:44

Цитата(grey @ 20.8.2009, 14:42) *
все относительно...

относительно горбатого запорожца?

Автор: grey 20.8.2009, 13:45

Цитата(Brewster @ 20.8.2009, 14:43) *
нет. 1.5л

ну на нексиях и опелях он может поболе (рекорд)

Цитата(apossym @ 20.8.2009, 14:44) *
относительно горбатого запорожца?

ВАЗ-2115 например

Автор: apossym 20.8.2009, 13:52

Цитата(grey @ 20.8.2009, 14:45) *
ВАЗ-2115 например


там разница только в том, что в ланосе кондиционер иногда бывает, хотя я очень удивлюсь если он будет с двигателем 55л.с. а в остальном салон не лучше.

Автор: apossym 26.8.2009, 9:31

Министерство финансов РФ подготовило проект федерального закона "О внесении изменений в главы 22 и 28 части второй Налогового кодекса РФ", согласно которому предлагается увеличить с 2010г. средние ставки транспортного налога в два раза. Соответствующий проект закона опубликован сегодня министерством.
Кроме того, законопроект предлагает установить за субъектами РФ право увеличивать ставки транспортного налога, но не более чем в пять раз, или уменьшать их, но не более чем в десять раз. В настоящее время субъекты РФ имеют право увеличивать или уменьшать данные ставки не более чем в пять раз.
Одновременно законопроектом предлагается увеличить в 2010г. акцизы на нефтепродукты на 10% по сравнению с уровнем 2009г. В частности, налоговые ставки на автомобильный бензин с октановым числом до "80" включительно планируется увеличить до 2 тыс. 923 руб. за одну тонну, с иным октановым числом - до 3 тыс. 992 руб. за тонну, на дизельное топливо - до 1 тыс. 188 руб. за тонну. Акцизы на нефтепродукты в 2011г. также в основном предлагается увеличить на 10% по сравнению с ранее утвержденными ставками на 2011г. Данное увеличение коснется четвертого и пятого класса автомобильного бензина, а также бензина, не соответствующего третьему, четвертому или пятому классу, и всех классов дизельного топлива. Что касается автомобильного бензина третьего класса, то ставки акцизов по нему на 2011г. предлагается увеличить на 20,9% по сравнению с ранее утвержденными ставками.
При этом в 2012г. ставки акцизов на автомобильный бензин, не соответствующий третьему, четвертому или пятому классу, предлагается установить в размере 5 тыс. 110,9 руб. за тонну, бензин третьего класса - в размере 4 тыс. 829,1 руб. за тонну, четвертого и пятого класса - в размере 4 тыс. 235 руб. за тонну. Акцизы на дизельное топливо, не соответствующе третьему, четвертому или пятому классу, предлагается установить в размере 1 тыс. 730,3 руб. за тонну, топливо третьего класса - в размере 1 тыс. 464,1 руб. за тонну, четвертого и пятого класса - 1 тыс. 197,9 руб. за тонну.



РБК.
__________________

Автор: dennis 26.8.2009, 9:42

прикольно, у меня брат ездит на старом кроуне, тыщ 150 он стоит наверное
два-три раза транспортный налог заплатить и стоимость машины получается

Автор: apossym 26.8.2009, 9:52

Цитата(dennis @ 26.8.2009, 10:42) *
прикольно, у меня брат ездит на старом кроуне, тыщ 150 он стоит наверное
два-три раза транспортный налог заплатить и стоимость машины получается


да, я думал на что-то помощней поменять машину, а если это случится - то ну его нафиг. если сейчас налог на 230 сил около пятнашки - то увеличение его в 2 раза и еще в 5 получится 150тыр... ничо так.

Автор: MAKC 26.8.2009, 11:02

совсем уже охренели mad_2.gif atstoy.gif

Автор: grey 26.8.2009, 14:44

Апоссум, купи себе 55 лс и экономь деньги))

Автор: apossym 26.8.2009, 14:50

Цитата(grey @ 26.8.2009, 15:44) *
Апоссум, купи себе 55 лс и экономь деньги))


ты у нас фанат укро-корейского автопрома. вот и покупай. заодно на цд магнитолу переучиваться не придется и мегаручку цыркуляции воздуха сразу найдешь.

Автор: grey 26.8.2009, 14:54

Цитата(apossym @ 26.8.2009, 15:50) *
ты у нас фанат укро-корейского автопрома. вот и покупай. заодно на цд магнитолу переучиваться не придется и мегаручку цыркуляции воздуха сразу найдешь.

достойный ответ)))

Автор: ВОЛГАрь 1.9.2009, 20:00

С 1 сентября гаишникам разрешили прятаться в кустах

С 1 сентября в России вступил в силу новый административный регламент МВД, в котором прописаны правила поведения сотрудников Госавтоинспекции на дорогах. Этот документ был утвержден еще 2 марта приказом руководителя МВД Рашида Нургалиева и зарегистрирован в Минюсте 18 июня. В регламенте содержатся 272 статьи, в которых прописаны действия инспекторов в различных ситуациях.
В частности, теперь инспекторам разрешается вести скрытое наблюдение - устраивать "засады" (используя "естественные и искусственные укрытия") и следить за соблюдением правил дорожного движения из машин, не имеющих специальной цветографической окраски и проблесковых маячков. Однако останавливать за нарушение ПДД по-прежнему могут только инспекторы в униформе и на машинах ДПС.

После остановки автомобиля для проверки инспектор должен представиться, назвать свое звание и фамилию, объяснить водителю причину остановки и при этом "должен быть вежливым, объективным и тактичным". Если водитель передаст инспектору документы, в которые будут вложены деньги, то сотрудник ГИБДД должен вернуть "права" и попросить убрать оттуда материальные ценности.

В случае, если водитель остановленного автомобиля покажется инспектору нетрезвым, то сотрудник ГИБДД должен отстранить автомобилиста от управления транспортным средством, не взирая на статус последнего. То есть теперь гаишники могут запретить продолжать движение сотрудникам прокуратуры и прочим лицам, имеющим иммунитет перед ГАИ. Однако вопросами наказания таких водителей по-прежнему будут заниматься специальные органы.

Сотрудникам ГИБДД запрещается останавливать автомобили под знаком "Остановка запрещена", но разрешается останавливать машины вне стационарных постов и проводить "осмотр" - визуальное обследование автомобиля и перевозимого груза без составления протокола. Автомобилисты по-прежнему имеют право отказаться от "осмотра" - тогда инспектор должен провести досмотр транспортного средства с составлением протокола и в присутствии двух понятых.

Наконец, водителям теперь разрешается использовать диктофоны и видеокамеры для записи разговоров с постовыми.

Однако, как считает президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, инспекторы игнорировали старые наставления "и новый (регламент, - примечание Ленты.Ру) будут - люди то все те же". "Водители не знают нового регламента, а сотрудники ГАИ не понимают, что там написано. А любые разногласия на дороге - это вымогательство денег", - приводит слова Травина газета "Коммерсант". Поэтому, по мнению правозащитника, первые месяцы после вступления в силу нового регламента на дорогах "неизбежны конфликты".

Статья с http://auto.lenta.ru/news/2009/09/01/gibdd/

Автор: Добродед 15.9.2009, 16:20

Франкфуртский автосалон 2009: http://style.rbc.ru/luxury/2009/09/15/94792.shtml

Автор: apossym 16.9.2009, 8:51

бугога.

VW планирует производить Bentley и Lamborghini в Калуге



Концерн Volkswagen планирует производить на своем заводе в Калуге автомобили марки Bentley. Об этом, как передает РИА «Новости», заявила во вторник на «круглом столе», организованном комитетом АЕБ по машиностроению и инжинирингу, представитель «Фольксваген Групп Рус» Наталья Гореликова.

«В среднесрочной перспективе мы планируем выпускать на нашем заводе в Калуге такие марки автомобилей, как Seat, Bentley, Lamborghini и Scania», - приводит РИА слова Гореликовой.


хачу посмотреть на лямбу на дорогах калушской губернии.

Автор: racer 16.9.2009, 9:55

ручная сборка бентли в россии? Кто их будет покупать? Бред...

Автор: apossym 16.9.2009, 10:09

я так понимаю, что "среднесрочная перспектива" означает что-то типа "когда рак на горе свистнет". Типа нахаляву попеарились

Автор: _sAm_ 16.9.2009, 10:17

Реально чушь... Произведенные у нас Бентли и Ламбики потеряют процентоф писят своей понтовости, мол "фу, так ана ш в Калуге сделана!" и пох, что она как 2 квартиры стоит)

Автор: apossym 16.9.2009, 10:22

Цитата(_sAm_ @ 16.9.2009, 11:17) *
Реально чушь... Произведенные у нас Бентли и Ламбики потеряют процентоф писят своей понтовости, мол "фу, так ана ш в Калуге сделана!" и пох, что она как 2 квартиры стоит)


ну так продавать то их в европе будут, по дешевке. а нам европейские будут поставлять - эташ маркетенг

Автор: _sAm_ 16.9.2009, 10:26

Цитата(apossym @ 16.9.2009, 11:22) *
ну так продавать то их в европе будут, по дешевке. а нам европейские будут поставлять - эташ маркетенг

А чо, в Европе они будут дешевле, чем привезенные из Англии (бент) или Италии (лямб)? В плане цены какая разница, откуда импортировать?

Автор: apossym 16.9.2009, 10:28

Цитата(_sAm_ @ 16.9.2009, 11:26) *
А чо, в Европе они будут дешевле, чем привезенные из Англии (бент) или Италии (лямб)? В плане цены какая разница, откуда импортировать?


канешна дешевле. достаточно сравнить зряплату рабочего в англии с зарплатой в калуге.

Автор: _sAm_ 16.9.2009, 10:31

Цитата(apossym @ 16.9.2009, 11:28) *
канешна дешевле. достаточно сравнить зряплату рабочего в англии с зарплатой в калуге.

Хм... Им бы еще сравнить реакцию конечного покупателя-европейца на бентли "из России" и "из Англии". smile.gif

Автор: apossym 16.9.2009, 10:45

Цитата(_sAm_ @ 16.9.2009, 11:31) *
Хм... Им бы еще сравнить реакцию конечного покупателя-европейца на бентли "из России" и "из Англии". smile.gif


ты будешь смеяццо, но немцы очень охотно покупали 7ки БМВ из калининграда. типа бмв, но адаптированный для езды по медведям и на 10 тыс дешевле.

Автор: _sAm_ 16.9.2009, 17:15

Цитата(apossym @ 16.9.2009, 11:45) *
ты будешь смеяццо, но немцы очень охотно покупали 7ки БМВ из калининграда. типа бмв, но адаптированный для езды по медведям и на 10 тыс дешевле.

А нахрена европе бмв, адаптированное под медведя?

Автор: apossym 17.9.2009, 7:30

Цитата(_sAm_ @ 16.9.2009, 18:15) *
А нахрена европе бмв, адаптированное под медведя?


ну если на этом бмв можно по россии ездить - ту по автобанам и подавно

Автор: _sAm_ 17.9.2009, 9:05

Цитата(apossym @ 17.9.2009, 8:30) *
ну если на этом бмв можно по россии ездить - ту по автобанам и подавно

У них дороги лучше на порядок, увеличенный ход подвески им не к чему - только в управляемости будет потеря...

Автор: apossym 17.9.2009, 9:11

Цитата(_sAm_ @ 17.9.2009, 10:05) *
У них дороги лучше на порядок, увеличенный ход подвески им не к чему - только в управляемости будет потеря...


я думаю определяющим была цена на 10 тыс ниже

Автор: apossym 22.9.2009, 14:43

поцоны, остерегайтеся падделак.


Сотрудники Читинской таможни изъяли 1795 поддельных эмблем "АвтоВАЗа", которые были ввезены из Китая одной местных фирм, занимающейся продаже автомобильных запчастей. Эмблемы представляли собой конструкцию на металлической стойке с ладьей в овале. Об этом сообщает "Чита.Ру" со ссылкой на заявление представителей таможни.

В связи с тем, что товарный знак компании "АвтоВАЗ" зарегистрирован в Роспатенте и Таможенном реестре объектов интеллектуальной собственности, таможенниками было принято решение о приостановке ввоза этого товара и возбуждении против фирмы-импортера дела об административном правонарушении по статье "Незаконное использование товарных знаков". Как уточняет ИТАР-ТАСС, это второй случай, когда в Забайкалье изымаются контрафактная китайская продукция с российскими логотипами. Ранее сотрудниками таможни была изъята спортивная одежда с символикой сочинской Олимпиады-2014.

Автор: Brewster 22.9.2009, 15:15

На прошлой неделе заместитель министра промышленности и торговли России Станислав Наумов выступил с докладом, в котором говорилось о возможном частичном перепрофилировании производства АвтоВАЗа и начале сборки электромобилей, велосипедов и детских игрушек. Эта мера должна стать, по замыслу ее инициаторов, антикризисной поддержкой для тех сотрудников АвтоВАЗа, которые попадут под массовые сокращения. Подобное заявление тут же вызвало яростные споры, в том числе и на самом высоком уровне. Как полагают эксперты, подобные “спасательные” меры только отдалят спасение российского автопрома, которому не первый год позволяет держаться на плаву только серьезная финансовая поддержка со стороны государства.

В настоящий момент продукция АвтоВАЗа на российском рынке занимает около четверти (24,4%) от общего объема продаж за восемь месяцев 2009 г. По сравнению с аналогичным периодом 2008 г. падение составило 44%, что на фоне падения всего рынка (-51%) выглядит не слишком удручающе. Между тем подобными “оптимистичными” показателями отечественный автогигант напрямую обязан правительству, которое в начале этого года значительно увеличило пошлины на подержанные и новые иномарки. “Продукция АвтоВАЗа востребована не потому, что потребители ценят какие-то ее качества, а по причине сравнительно невысокой цены, доступности сервиса и деталей и недорогого ремонта, – говорит ведущий аналитик РИА “РосБизнесКонсалтинг” Анна Синявская. – Я не совсем понимаю мнение французских акционеров АвтоВАЗа по поводу всех происходящих событий, ведь еще в прошлом году активно анонсировались планы по выпуску одной или двух моделей Renault, которые и стали бы конкурентоспособной продукцией АвтоВАЗа. Сейчас об этом вообще нет информации, а продукция самого АвтоВАЗа по большей части неконкурентоспособна”.

Еще год назад по полигону завода бегали универсалы Logan, которые вазовцы приспосабливали к “эксплуатации в российских условиях”, в правлении несколько ключевых должностей занимали французские управленцы, а потребители жили надеждой, что скоро на рынке появится добротный и дешевый универсал. Сегодня французов из руководства “подвинули” и о сборке французских моделей нет никаких сведений. Завод пытается просто выжить.

Продолжение: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2009/09/22/1492474

Автор: grey 22.9.2009, 15:25

во правильно, только детские игрушки ВАЗу и делать))

Автор: apossym 24.9.2009, 8:37

Принятый недавно технический регламент о безопасности колесных транспортных средств не содержит прямого запрета на ввоз машин с правым рулем. Зато в нем есть другие пункты, которые фактически ставят крест на импорте «праворуких» автомобилей.

Хотя чиновники убеждали автомобилистов, что их творение, недавно утвержденное Владимиром Путиным, не ограничивает ввоза на территорию России машин с «неправильными» органами управления, на самом деле документ фактически запрещает ввоз «праворуких». Кроме того, в регламенте есть и другие болезненные пункты, а также откровенные странности. Об этом пишет сегодня «Российская газета».

Контрольный выстрел из двух стволов

Один из самых громких и конфликтных моментов вокруг нового регламента заключался в ограничении ввоза машин, предназначенных для внутрияпонского рынка. В итоге из документа вычеркнули пункт, который привязывался к правому расположению руля и гласил, что «расположение органов управления должно соответствовать условиям правостороннего движения». Но любителям «японок» рано расслабляться: запреты на ввоз все равно есть.

Начнем с того, что машину «завернут» из-за оптики, которая настроена на левостороннее движение и светит прямо в лицо водителям при правостороннем движении. Чтобы поменять оптику нужно внести изменения в конструкцию. Без согласования с ГИБДД этого сделать нельзя, а согласовать не получится – автомобиль еще не получил одобрение типа. Странность в том, что регламент разрешает поменять детали на «неродные», но только если машина снята с производства.

Но это еще не все: по новому требованию у автомобиля VIN (идентификационный номер) должен быть 17-значным, а у «коренных японок» в нем всего 11 знаков.

Регламент ставит стену на пути не только восточного, но и заокеанского автопрома. У автомобилей для американского рынка задние поворотники красные, а регламент гласит, что они должны быть только желтыми. Чиновники «позаботились» и о дальнобойщиках: им не понравилось, что многие водители эксплуатируют американские тягачи, которые надежны, выносливы, комфортны, отличаются высокой грузоподъемностью и при этом дешевле европейских машин. Регламент ограничил длину фур 16,5 и 18,75 метрами. «Российская газета» напоминает, что в Правилах дорожного движения предельная длина автопоезда лимитирована 20 метрами.

Взорвется? Главное, временной интервал!

При наличии абсурдных требований, регламент разрешает то, что несет потенциальную опасность для водителя и его пассажиров. А именно – подтекание топлива. Прежде техосмотр было нереально получить, если имели место течи любой жидкости. Теперь же появился чудный пункт: подтекания и каплепадение топлива в системе питания бензиновых и дизельных двигателей, повторяющееся с интервалом более 20 капель в минуту, не допускаются. Будут ли проводящие техосмотр считать интервалы между каплями? Или одна капля топлива в полминуты, ставшая причиной пожара, по мнению авторов – норма?

Любопытно обстоят дела со стояночным тормозом, который не должен выключаться посредством постукивания по органу управления им. Не совсем понятно, как быть с теми же американскими машинами, у которых не привычный «ручник», а «ножник». То есть машина снимается с него именно нажатием на соответствующую педаль.

Еще одно интересное новшество – обязательный омыватель для газоразрядных фар. Ксеноновые фары тоже газоразрядные, но составители регламента считают недопустимым их омывать, так как те могут взорваться.

Умышленно или нет – создатели регламента позабыли, что бывают не только аналоговые, но и цифровые панели приборов и даже цифровая проекция на лобовом стекле. В документе говорится, что шкала спидометра должна быть проградуирована в километрах в час с равномерными интервалами.

Ответные меры

«Ввоз японских и американских автомобилей фактически запрещен», – сообщил корреспонденту GZT.RU Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора». Он рассказал, что сейчас создается некоммерческое партнерство «Монополизму нет», которое совместно со «Свободой выбора» обратится в Конституционный суд. Будет опротестовываться документ, некоторые пункты которого ограничивают права на приобретение и эксплуатацию автомобилей, говорит правозащитник. Лысаков объясняет, что подавляющая часть автомобилистов не в курсе, что есть регламент, который затронет их непосредственные права. «Новый документ ставит крест на малом и среднем бизнесе, которым занимались поставщики японской и американской техники, в том числе грузовой», – отмечает он.

«Эксплуатация пока разрешена», – заявляет Лысаков и добавляет – непонятно, как повернется ситуация дальше. Сейчас готовится эксплуатационный регламент, который якобы прошел общественное слушание, но о котором никто ничего не слышал, – заключает правозащитник.

Автор: Brewster 24.9.2009, 17:13

отрудникам ГИБДД запрещено использовать естественные и искусственные укрытия при осуществлении контроля за дорожным движением, сообщила официальный представитель Генеральной прокуратуры РФ Марина Гриднева.

По ее словам, соответствующие изменения по протесту прокурора будут внесены в Административный регламент по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований, принятый ранее Министерством внутренних дел России.

Генпрокуратура установила, что ряд положений регламента противоречат требованиям Конституции РФ и федеральных законов и нарушают конституционные права граждан.

В частности, пункт документа, закрепляющий полномочия сотрудников милиции по использованию естественных и искусственных укрытий при осуществлении контроля за дорожным движением, противоречит статье федерального закона "О противодействии коррупции", согласно которому деятельность органов государственной власти должна быть публичной и открытой.

"Подобные методы осуществления контроля главным образом направлены на выявление и пресечение административных правонарушений в ущерб их профилактике и предупреждению дорожно-транспортных происшествий, что не согласуется с положениями закона "О милиции" и федерального закона "О безопасности дорожного движения", - отметила М.Гриднева.

Кроме того, регламентом в нарушение положений Конституции РФ установлен порядок привлечения к административной ответственности лиц, которые обладают неприкосновенностью (судьи, члены Совета Федерации, депутаты Государственной думы, уполномоченный по правам человека РФ, иностранные граждане, пользующиеся иммунитетом в соответствии с международными договорами и др.).

По результатам рассмотрения прокурорского протеста 21 сентября в Генеральную прокуратуру РФ поступил ответ министра внутренних дел РФ об удовлетворении требований прокурора. В настоящее время в МВД готовится проект приказа о внесении соответствующих изменений в регламент, который будет направлен в прокуратуру на согласование.

рбк

Автор: NikKey 25.9.2009, 0:51

Цитата(apossym @ 24.9.2009, 9:37) *
Начнем с того, что машину «завернут» из-за оптики, которая настроена на левостороннее движение и светит прямо в лицо водителям при правостороннем движении.


Помнится в "рулесраче" этот факт упрямо отвергался поклонниками японского б/у. smile.gif

Цитата(apossym @ 24.9.2009, 9:37) *
Любопытно обстоят дела со стояночным тормозом, который не должен выключаться посредством постукивания по органу управления им. Не совсем понятно, как быть с теми же американскими машинами, у которых не привычный «ручник», а «ножник». То есть машина снимается с него именно нажатием на соответствующую педаль.


"ножник" не тока у американцев, но и на мерседесах 1992-2000 замечен (может и старше-младше были ,но лично не видел). Правда тормоз ставится ногой а снимается ручкой на панели.. Слово "постукивание" умиляет.. а если "плавным нажатием"? Вобщем бред какой-то...

Автор: apossym 25.9.2009, 7:50

Цитата(NikKey @ 25.9.2009, 1:51) *
Помнится в "рулесраче" этот факт упрямо отвергался поклонниками японского б/у. smile.gif

ссылочу плс, насколько я помню, там пейсалось, что это можно переделать.

Автор: racer 25.9.2009, 8:15

Цитата(NikKey @ 25.9.2009, 1:51) *
"ножник" не тока у американцев, но и на мерседесах 1992-2000 замечен (может и старше-младше были ,но лично не видел). Правда тормоз ставится ногой а снимается ручкой на панели.. Слово "постукивание" умиляет.. а если "плавным нажатием"? Вобщем бред какой-то...

у мерседесов и после 2000. А к американским надо еще оснести и машины для америки типа Лексусов и т.д.

Автор: _sAm_ 29.9.2009, 17:40

Дно кризиса пройдено?
29 сентября 2009, 16:46



По результатам мировых продаж, в августе этого года, по сравнению с июлем наметился рост. Рекордный рост демонстрирует Китай. В Европе лучше всего чувствуют себя автодилеры Германии. Российский рынок держит второе место в Европе, однако продажи продолжают падать.

Согласно недавнему отчету агентства «Автостат», по итогам августа мировые авторынки показывают положительную динамику. Важнейшие из мировых авторынков практически все показывают рост. Однако аутсайдеры рынка продолжают падение.

Рекордный рост в Августе показывает Китай – продажи легковых автомобилей по сравнению с августом 2008 года выросли на 90 %. Такие данные предоставили сами китайцы, а положительную динамику эксперты из Поднебесной объясняют прежде всего налоговыми послаблениями для приобретающих новые автомобили. По результатам восьми месяцев текущего года, рост в Китае составил 29 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Данных по брэндам, к сожалению, не приводится.

В Японии рост отмечен впервые за последние 13 месяцев. 2,3 % по сравнению с июлем. Положительная динамика у трех ведущих брэндов: Toyota – 9 %, Honda – 13 %, Nissan, – 1,4%. Неплохие результаты показала программа по выдаче премий в $ 2 700 за утилизацию машин старше 13 лет. Тем не менее по итогам финансового года эксперты прогнозируют спад. По итогам 8 месяцев он составляет 16 %.

Аналогичная программа в США, известная как «Наличные за драндулет», привела к росту продаж и в Штатах – правда сейчас она заканчивается, и эксперты опасаются, что продажи снова упадут. Рост в августе небольшой – 1 %. По результатам за 8 месяцев – спад 28 %. Лидер продаж – по-прежнему General Motors, хоть и изрядно «похудевшая». На втором месте идет Toyota (включая брэнды Lexus и Scion), на третьем – Ford (также включая все брэнды). Впрочем, наибольший рост показывают корейцы: Kia и Hyundai по сравнению с августом прошлого года вырасли на 60,4 и 47 % соответственно.

Рынок Евросоюза, по итогам августа, вырос на 3 %. Показатели за 8 месяцев – 8,2 % спада. Впрочем, говорить о Евросоюзе как об общем рынке – все равно что о средней температуре по больнице, ситуация по странам очень разная. За 8 месяцев на 27 % вырос рынок Германии, 22 – Словакии, 9 – Чехии, 6 – Австрии; По 1 % – у Польши и Франции. Самый большой спад в Латвии – 80 %, мировой рекорд. (Кстати, Украина, не входящая в Евросоюз, демонстрирует самый большой спад по СНГ: 70 % по результатам 8 месяцев.) Пятерка самых продаваемых в Европе брэндов августа: Volkswagen, Ford, Opel, Peugeot.

Россия продолжает падать. 54 % – по результатам 8 месяцев. Данные, напоминаю, приводятся по сравнению с прошлым годом. Впрочем, несмотря на это, российский рынок по количеству проданных автомобилей поднялся с пятого места на второе, если считать его вместе с данными по Европе.


Автор: Яков Москвин

Источник: http://www.gai.ru/art/autoprom/13331.htm

Автор: lem 29.9.2009, 23:01

удивительный какой-то кризис : продажи упали, а парковаться негде - количесвто автомобилей в пущино растет на глазах smile.gif

Автор: Legacy 29.9.2009, 23:14

Цитата(lem @ 30.9.2009, 0:01) *
удивительный какой-то кризис : продажи упали, а парковаться негде - количесвто автомобилей в пущино растет на глазах smile.gif

Дно кризиса покупки авто за 10000руб пройдено. Переходим к 20000.

Автор: Brewster 1.10.2009, 13:10

Новый шедевр наших законосочинителей:

Цитата
Российские производители шин просят правительство увеличить ввозные пошлины на импортируемые автомобильные шины, пишет сегодня деловая газета "РБК daily". В частности, ставки ввозных пошлин на легковые шины предлагается увеличить с 20 до 30%, а на грузовые – с 15 до 20%. Помимо этого, шинники просят установить технические нормативы, которые фактически оградили бы рынок от ввоза шин, бывших в употреблении. Соответствующее предложение направлено в комиссию правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике под руководством вице-премьера Виктора Зубкова.
Как рассказал журналистам Игорь Караваев, возглавляющий профильный подкомитет в Торгово-промышленной палате РФ (он также является замгендиректора по стратегии развития компании "Сибур – Русские шины"), за последние два года рост импортной продукции на шинном рынке РФ составил более 50%, а доля импортной продукции достигла 52% рынка. Чтобы изменить ситуацию, необходимо госфинансирование новых проектов российских шинных компаний, а также меры поддержки в виде возмещения процентных ставок по кредитам и предоставления госгарантий.
В Минпромторге "РБК daily" информацию о просьбе подтвердили, но уточнили, что окончательное решение пока не принималось.

автоньюс

Автор: apossym 1.10.2009, 13:26

опять вместо того, чтобы свое развивать, будем цены на импортное повышать (( ну и на свое соответственно цены вырастут. Хорошо, хоть, Нокиан в России делают.

Автор: Brewster 1.10.2009, 13:36

Цитата(apossym @ 1.10.2009, 14:26) *
опять вместо того, чтобы свое развивать, будем цены на импортное повышать (( ну и на свое соответственно цены вырастут. Хорошо, хоть, Нокиан в России делают.


Ну у них похоже рассчет как раз на то, чтоб иностранные производители не ввозили бы готовые шины из-за бугра в Россию, а производили бы их нашей раше. Но, к сожалению, получится "как всегда"(с).

Автор: apossym 1.10.2009, 13:53

Цитата(Brewster @ 1.10.2009, 14:36) *
Ну у них похоже рассчет как раз на то, чтоб иностранные производители не ввозили бы готовые шины из-за бугра в Россию, а производили бы их нашей раше. Но, к сожалению, получится "как всегда"(с).


ну я так понял, что они хотят производить каму и амтел всякий. А так я ничо против не имею, если Бриджстоун построит завод в россии

Автор: grey 1.10.2009, 17:14

Цитата(apossym @ 1.10.2009, 14:26) *
опять вместо того, чтобы свое развивать, будем цены на импортное повышать (( ну и на свое соответственно цены вырастут. Хорошо, хоть, Нокиан в России делают.

Тем не менее шины Нокиан нисколько не дешевле иностранных

Автор: apossym 2.10.2009, 15:02

Цитата(grey @ 1.10.2009, 18:14) *
Тем не менее шины Нокиан нисколько не дешевле иностранных


а с чего они должны быть дешевле, если Нокиан финская фирма, которая барыжит эти шины по всей европе?

Автор: Африкан 9.10.2009, 23:23


Концерн GM продал марку Hummer китайцам

Концерн General Motors подписал соглашение о продаже 80 процентов акций марки Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Оставшиеся 20 процентов акций будут переданы частному инвестору Солану Доцзи. Об этом сообщает http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5hxBLFM698UymevsqyqKahv6kb-VgD9B7MTTG0.

Сумма сделки пока не уточняется. По данным http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aJqRhUNrx930, компания Hummer была продана за 150 миллионов долларов США. Помимо прав на марку, Tengzhong получила также в собственность дилерскую сеть Hummer.

Новые владельцы планируют потратить на вывод компании Hummer из кризиса и разработку новых моделей более двух миллиардов долларов США. Кроме того, Tengzhong не собирается закрывать заводы в Северной Америке, но планируют организовать производство "Хаммеров" еще и в Китае. Ранее также сообщалось, что штаб-квартира Hummer после смены владельца переедет в Мичиган.


Автор: grey 10.10.2009, 15:26

Цитата(apossym @ 2.10.2009, 16:02) *
а с чего они должны быть дешевле, если Нокиан финская фирма, которая барыжит эти шины по всей европе?

правильно, тогда зачем ты упомянул Нокиан, если цены на них точно так же вырастут, как и на другие шины?

Автор: apossym 12.10.2009, 8:38

Цитата(grey @ 10.10.2009, 16:26) *
правильно, тогда зачем ты упомянул Нокиан, если цены на них точно так же вырастут, как и на другие шины?


почему они должны вырасти, если их в россии делают? иди уже уроки учить, школота.

Автор: grey 12.10.2009, 10:45

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 9:38) *
почему они должны вырасти, если их в россии делают? иди уже уроки учить, школота.

потому что им это выгодно... а еще в банке работаешь.. хотя в обязанности обслуживающего персонала не входит знание законов рынка...

Автор: apossym 12.10.2009, 10:50

Цитата(grey @ 12.10.2009, 11:45) *
потому что им это выгодно... а еще в банке работаешь.. хотя в обязанности обслуживающего персонала не входит знание законов рынка...


Компании выгодно продавать свой товар, для этого, для снижения издержек они делают заводы в россии, чтобы для конечного покупателя цены были ниже. Но для школоты, проходившей экономику на черкизоне это сишком сложно.

Автор: grey 12.10.2009, 10:53

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 11:50) *
Компании выгодно продавать свой товар, для этого, для снижения издержек они делают заводы в россии, чтобы для конечного покупателя цены были ниже. Но для школоты, проходившей экономику на черкизоне это сишком сложно.

обслуживающий персонал опять путает теплое с мягким. снижение издержек производитель делает для своей выгоды, а не для того, чтобы цены снизить. цены диктует рынок и никто не станет держать цены когда все конкуренты их повышают. святая простота...

Автор: apossym 12.10.2009, 10:54

Цитата(grey @ 12.10.2009, 11:53) *
обслуживающий персонал опять путает теплое с мягким. снижение издержек производитель делает для своей выгоды, а не для того, чтобы цены снизить. цены диктует рынок и никто не станет держать цены когда все конкуренты их повышают. святая простота...


угу, ничо что форд понизил цены, перенеся производство в россию? я понимаю, что школота этого не знает, но все же...

Автор: grey 12.10.2009, 11:00

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 11:54) *
угу, ничо что форд понизил цены, перенеся производство в россию? я понимаю, что школота этого не знает, но все же...

обслуживающий персонал совсем не знает, что цены на форды российской сборки и испанской одинаковы...

Автор: apossym 12.10.2009, 11:04

Цитата(grey @ 12.10.2009, 12:00) *
обслуживающий персонал совсем не знает, что цены на форды российской сборки и испанской одинаковы...


школота по своему обыкновению тупит и не понимает, что снижение цен на форды мондео произошло одновремеменно на российские и иностранные, после того, как начали собирать в россии,
а у тойоты долгое время цена на российскую кэмри и не российскую отличалась на 100тыр.

Автор: Tanich 12.10.2009, 11:09

Цитата(grey @ 12.10.2009, 12:00) *
обслуживающий персонал совсем не знает, что цены на форды российской сборки и испанской одинаковы...

мда, не ожидал такой чуши.. а ничего, что испанских фордов в салонах крайне мало? да их практически нет, салону не выгодно их привозить и продавать, потому что ценник на них, с учетом нынешних пошлин, запредельно высок.

Автор: grey 12.10.2009, 12:01

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 12:04) *
школота по своему обыкновению тупит и не понимает, что снижение цен на форды мондео произошло одновремеменно на российские и иностранные, после того, как начали собирать в россии,
а у тойоты долгое время цена на российскую кэмри и не российскую отличалась на 100тыр.

это все замечательно, только вот вопрос причем тут шины нокиан?

Цитата(Tanich @ 12.10.2009, 12:09) *
мда, не ожидал такой чуши.. а ничего, что испанских фордов в салонах крайне мало? да их практически нет, салону не выгодно их привозить и продавать, потому что ценник на них, с учетом нынешних пошлин, запредельно высок.

сказал владелец форда испанской сборки...

Автор: apossym 12.10.2009, 12:04

Цитата(grey @ 12.10.2009, 13:01) *
это все замечательно, только вот вопрос причем тут шины нокиан?


При том, что они останутся дешевле континеталя, Данлопа и др... За счет возможности держать низкую цену будут брать количеством продаж. Точно так же как с фордом и тойотой, не понимаю, почему это надо разжевывать.

Автор: grey 12.10.2009, 12:06

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 13:04) *
При том, что они останутся дешевле континеталя, Данлопа и др... За счет возможности держать низкую цену будут брать количеством продаж. Точно так же как с фордом и тойотой, не понимаю, почему это надо разжевывать.

почему же они не дешевле при сегодняшних условиях?

Автор: apossym 12.10.2009, 12:08

Цитата(grey @ 12.10.2009, 13:06) *
почему же они не дешевле при сегодняшних условиях?


потому что они изначально дорогие в производстве, за качество надо платить. Если мерседес начать делать в россии он не станет по цене равен форду.

Автор: grey 12.10.2009, 12:10

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 13:08) *
потому что они изначально дорогие в производстве, за качество надо платить. Если мерседес начать делать в россии он не станет по цене равен форду.

то есть ты хочешь сказать , что нокиан качественнее континенталя и даплопа?

Автор: apossym 12.10.2009, 12:11

Цитата(grey @ 12.10.2009, 13:10) *
то есть ты хочешь сказать , что нокиан качественнее континенталя и даплопа?


зимние Нокиан одни из лучших.

Автор: grey 12.10.2009, 12:17

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 13:11) *
зимние Нокиан одни из лучших.

несомненно, у самого такая резина. но вот только континенталь дешевле, а делается не в россии...

Автор: apossym 12.10.2009, 12:20

Цитата(grey @ 12.10.2009, 13:17) *
несомненно, у самого такая резина. но вот только континенталь дешевле, а делается не в россии...


а российская таганка еще дешевле, а российская кэмри дороже немецкого опеля астра и чо? опять сравниваем теплое с мягким...

Автор: grey 12.10.2009, 12:25

Цитата(apossym @ 12.10.2009, 13:20) *
а российская таганка еще дешевле, а российская кэмри дороже немецкого опеля астра и чо? опять сравниваем теплое с мягким...

да то, что шины нокиан нифига не будут дешевле и точно так же повысят цены как и остальные производители после ввода пошлин... точно так же, как повысил цены Автоваз после повышения пошлин на ввоз иномарок.

Автор: apossym 12.10.2009, 12:35

Цитата(grey @ 12.10.2009, 13:25) *
да то, что шины нокиан нифига не будут дешевле и точно так же повысят цены как и остальные производители после ввода пошлин... точно так же, как повысил цены Автоваз после повышения пошлин на ввоз иномарок.


единственная поправка Нокиан не Автоваз. И я нигде не писал, что они вообще не станут поднимать цену. Но с учетом того, что конкуренты повысят цены на 30% Нокиан может повысить всего на 10, получая при этом прибыль с колеса больше чем континенталь, подорожавший на 30. Простая арифметика на самом деле.

Автор: Tanich 12.10.2009, 12:59

Цитата(grey @ 12.10.2009, 13:01) *
сказал владелец форда испанской сборки...

Прости, не хотел тебе грубить, но ты серьезно считаешь всех дураками?
Я недавно был в салоне официального дилера, проходил ТО (друг был в салоне другого дилера), так там в разговорах с менеджерами (в т.ч. знакомыми) говорилось одно и то же:
с 2009 года в Россию не возят фордов испанской сборки. Тем, кто в начале года заказывал испанцев, их всех попросили сделать перезаказ на всеволожскую сборку. После увеличения пошлин на иномарки на 5% им просто не выгодно возить машины из испании, а в убыток себе работать никто не собирается. Формально можно настоять и заказать именно испанца, но тебе официально на добровольной основе предложат все-таки пригнать его, но ценник будет другим.

Если ты продолжаешь считать всех вокруг дураками, то хотя бы прежде чем умничать, почитал бы инет, или позвонил бы в несколько салонов, с вопросом "возможно ли сейчас заказать форда испанской сборки?".

Умник.

Автор: apossym 29.10.2009, 11:41

Компания Ford объявила о намерении продать Volvo китайской компании Geely. Руководство концерна считает, что китайские владельцы сохранят традиции шведской марки. В свою очередь доступ к разработкам Volvo в области безопасности может помочь выходу Geely на европейский рынок.

полностью тута http://www.gazeta.ru/auto/2009/10/28_a_3278035.shtml

Автор: _sAm_ 29.10.2009, 11:50

Цитата(apossym @ 29.10.2009, 12:41) *
Компания Ford объявила о намерении продать Volvo китайской компании Geely. Руководство концерна считает, что китайские владельцы сохранят традиции шведской марки. В свою очередь доступ к разработкам Volvo в области безопасности может помочь выходу Geely на европейский рынок.

полностью тута http://www.gazeta.ru/auto/2009/10/28_a_3278035.shtml

Гы, я летом писал об этом же,

Цитата(_sAm_ @ 19.6.2009, 8:41) *
Марку Volvo продали китайцам



Китайская компания Geely Automotive подписала предварительное соглашение о покупке марки Volvo с концерном Ford. Об этом сообщает Chinadaily.com со ссылкой на местное издание National Business Daily. Официальные представители участников сделки эту информацию пока не комментируют.

....

Источник: http://auto.lenta.ru/news/2009/06/18/volvo



Но тогда новость оказалась уткой.
Оказывается, всё-таки нет. smile.gif

Автор: Tanich 29.10.2009, 12:39

Цитата(_sAm_ @ 29.10.2009, 11:50) *
Оказывается, всё-таки нет. smile.gif

а что, разве уже продали? smile.gif

Автор: _sAm_ 29.10.2009, 18:21

Цитата(Tanich @ 29.10.2009, 13:39) *
а что, разве уже продали? smile.gif

Пока нет, но если летом они это всё обернули типа "Вы чо, какая продажа, это всё дудки", то сейчас уже сами представители форда открыто говорят о намерении продать.

Автор: racer 29.10.2009, 21:57

теперь актуальна такая картинка:







Автор: _sAm_ 5.11.2009, 1:40

Ха) делили-делили Опель, а так в итоге ГМ никому его и не продал)

http://www.drive.ru/business/2009/11/04/2885153.html

Автор: Tanich 5.11.2009, 10:36

Цитата(_sAm_ @ 5.11.2009, 1:40) *
Ха) делили-делили Опель, а так в итоге ГМ никому его и не продал)

http://www.drive.ru/business/2009/11/04/2885153.html

Интересно, чем теперь наши автопромовцы будут выпрашивать финансовую помощь государства? Похоже нас ждет очередное увеличение пошлин.

Автор: apossym 5.11.2009, 10:39

Цитата(Tanich @ 5.11.2009, 10:36) *
Интересно, чем теперь наши автопромовцы будут выпрашивать финансовую помощь государства? Похоже нас ждет очередное увеличение пошлин.


ну так автовазу же пообещали 80 ярдов. соответственно дыру в бюджете надо заткнуть - повысить пошлины на иномарки. заодно и цена жыгулей подрастет ))

Автор: grey 5.11.2009, 10:47

Цитата(_sAm_ @ 5.11.2009, 2:40) *
Ха) делили-делили Опель, а так в итоге ГМ никому его и не продал)

http://www.drive.ru/business/2009/11/04/2885153.html

почему-то я так и думал с самого начала...

Автор: _sAm_ 5.11.2009, 12:41

Цитата(Tanich @ 5.11.2009, 11:36) *
Интересно, чем теперь наши автопромовцы будут выпрашивать финансовую помощь государства?

Разве ж это проблема - найти повод для очередной "помощи"?
Нагайцев (вице-президент АвтоВАЗа по техническому развитию) говорил, что их "проект С" всем понравился (заседанию правительственной комиссии, Набиуллиной, Христенко, самому Путину) и было решено "поддержать предприятие финансами". Потом Нагайцев добавил, что на это надо 25 млрд, которых у АвтоВАЗа ессно нет, и "мы ищем партнеров". smile.gif

Автор: grey 5.11.2009, 13:08

Нагайцев, кстати уже на ВАЗе не работает...

Автор: _sAm_ 5.11.2009, 13:53

Цитата(grey @ 5.11.2009, 14:08) *
Нагайцев, кстати уже на ВАЗе не работает...

Работает, только теперь он вице-президент по продажам.

Автор: GRU 10.11.2009, 5:50

Немцы-искусители - давно не получал такого эстетического наслаждения от просмотра ролика про авто, добили же меня часы...
http://autorambler.ru/journal/news/10.11.2009/560955584/
http://www.youtube.com/watch?v=koIC7jTSkfo&feature=player_embedded#

Автор: _sAm_ 10.11.2009, 9:22

Цитата(GRU @ 10.11.2009, 6:50) *
Немцы-искусители - давно не получал такого эстетического наслаждения от просмотра ролика про авто, добили же меня часы...
http://autorambler.ru/journal/news/10.11.2009/560955584/
http://www.youtube.com/watch?v=koIC7jTSkfo&feature=player_embedded#

Уж сколько везде про него написали, думал - ничего интересного в этих ссылках не увижу. Ан нет... HD версию даже сохранил у себя. Чертовски стильно.

Автор: apossym 10.11.2009, 11:32

тягомотина. из последних мне понравился креатив Топ Гир на танке до варшавы

Автор: _sAm_ 10.11.2009, 17:14

Цитата(apossym @ 10.11.2009, 12:32) *
тягомотина. из последних мне понравился креатив Топ Гир на танке до варшавы

Нутк они и позиционируются, как стильная спокойная мощь. Не для задорных выжигов машина, поэтому и "тягомотина".

Автор: apossym 10.11.2009, 19:14

Цитата(_sAm_ @ 10.11.2009, 17:14) *
Нутк они и позиционируются, как стильная спокойная мощь. Не для задорных выжигов машина, поэтому и "тягомотина".


я про рекламу, а не про машину. От рекламы хочется реально зевать. Досмотрел до конца тока из уважения к ГРУ - думал щас оно поедет.

Автор: _sAm_ 10.11.2009, 19:46

Цитата(apossym @ 10.11.2009, 20:14) *
я про рекламу, а не про машину. От рекламы хочется реально зевать. Досмотрел до конца тока из уважения к ГРУ - думал щас оно поедет.

Я тоже про рекламу. Кому как - я посмотрел с интересом.

Автор: GRU 10.11.2009, 20:53

Цитата(apossym @ 10.11.2009, 20:14) *
думал щас оно поедет.

Честно говоря я тоже ждал, что поедет, но они ограничились только показом крутящегося колеса sad.gif. Но эстетическое удовольствие я тем не менее получил smile.gif. Ждем теперь ролика с поездкой.

Автор: Tanich 12.11.2009, 22:17


Гудок в помощь
В среду, 11 ноября, Госдума приняла во втором чтении законопроект о повышении базовой ставки транспортного налога. Могла бы принять сразу и в третьем чтении, но произошла заминка - из-за того, что депутатам не раздали проект соответствующего постановления, был нарушен регламент и голосование оказалось недействительным.

Но вопрос фактически уже решен - новые ставки налогов Госдума планирует принять в пятницу, после чего законопроект отправится в Совет Федерации и затем - на подпись к президенту России Дмитрию Медведеву. Если все пройдет по плану, то транспортный налог вырастет вдвое уже с 1 января 2010 года.

В последний раз транспортный налог менялся в 2003 году: с тех пор базовая ставка для владельцев легковых автомобилей с мотором мощностью до 100 лошадиных сил составляла пять рублей; от 100 до 150 "лошадей" – семь рублей; от 150 до 200 – 10 рублей; от 200 до 250 "лошадей" – 15 рублей, а свыше 250 лошадиных сил – 30 рублей за каждую "лошадь". Теперь же базовая ставка в каждой из категорий составит 10, 14, 20, 30 и 60 рублей соответственно. Таким образом, если раньше базовый налог на машину с мотором мощностью 90 "лошадей" составлял 450 рублей, то с 2010 года это значение вырастет до 900 рублей. А для владельца автомобиля с двигателем мощностью 300 лошадиных сил транспортный налог (по базовой ставке) увеличится с девяти до 18 тысяч рублей в год.


Автор: GRU 12.11.2009, 22:21

Цитата(Tanich @ 12.11.2009, 23:17) *
Гудок в помощь
Если все пройдет по плану, то транспортный налог вырастет вдвое уже с 1 января 2010 года.

Танич, ты откуда это взял? Что за безграмотные журналисты. Не налог вырастет, а вырастет граница увеличения налога в два раза. Т.е. раньше местные власти могли в 5 раз увеличить налог от базовой ставки, то теперь в 10 раз. А там уж на усмотрение - повышать не повышать. Хотя конечно мало кто не воспользуется sad.gif.

О, пардон, стормозил smile.gif теперь действительно взялись за базовую sad.gif

Автор: _sAm_ 12.11.2009, 23:39

Цитата(Tanich @ 12.11.2009, 23:17) *
Таким образом, если раньше базовый налог на машину с мотором мощностью 90 "лошадей" составлял 450 рублей, то с 2010 года это значение вырастет до 900 рублей. А для владельца автомобиля с двигателем мощностью 300 лошадиных сил транспортный налог (по базовой ставке) увеличится с девяти до 18 тысяч рублей в год.

Это для какого региона?
Сейчас в Москве - с 90 лс налог 630 руб, с 300 лс - 45000 руб.

http://www.glavbukh.ru/calc/
http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3&oldid=19819306

Автор: Tanich 13.11.2009, 9:19

Цитата(_sAm_ @ 12.11.2009, 23:39) *
Это для какого региона?
Сейчас в Москве - с 90 лс налог 630 руб, с 300 лс - 45000 руб.

http://www.glavbukh.ru/calc/
http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3&oldid=19819306

это базовая ставка, без регионального коэффициента

Автор: _sAm_ 13.11.2009, 9:45

Цитата(Tanich @ 13.11.2009, 10:19) *
это базовая ставка, без регионального коэффициента

Понятно. Круто будет всяким мпсникам платить по 80к в год)

Автор: tatik 13.11.2009, 11:29

а где региональные коэффициенты узнать?
в каком регионе они ниже?

Автор: Tanich 13.11.2009, 11:33

Вот. Только теперь умножайте все на два:


Блин, жалко что поздно:

Цитата
13.11.2009 09:03 : Российские автомобилисты пов сей стране проведут сегодня акцию протеста

Она называется "Гудок гнева". Ровно в 10 часов водители должны нажать на клаксоны своих автомобилей, если они не согласны с повышением транспортного налога и ставок акцизов. Именно в этот момент Госдума приступит к рассмотрению поправок в Налоговое законодательство в 3-м чтении. Об этом РИА Новости сообщил активист общественного движения "Тигр" Александр Самсонов.
Ставки акцизов могут быть подняты в среднем на 10 процентов, а ставки транспортного налога в 2 раза.

Автор: _sAm_ 13.11.2009, 12:18

Цитата(Tanich @ 13.11.2009, 12:33) *
Вот. Только теперь умножайте все на два:

Не знаю, че там в Питере и Свердловске, но в Москве http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3&oldid=19819306. Надеюсь, хоть базовые правильные.

Автор: Tanich 13.11.2009, 13:14

А не похрену? Главное все увеличивают в 2 раза)

Автор: _sAm_ 13.11.2009, 13:30

Цитата(Tanich @ 13.11.2009, 14:14) *
А не похрену? Главное все увеличивают в 2 раза)

Канеш не по хрену. 200 и 300 руб с лошадки - это 52 и 78 тыс руб в год для MPS, к примеру. Или 5600 и 8400 для цивы. Есть разница?

Автор: Tanich 13.11.2009, 14:02

Цитата(_sAm_ @ 13.11.2009, 13:30) *
Канеш не по хрену. 200 и 300 руб с лошадки - это 52 и 78 тыс руб в год для MPS, к примеру. Или 5600 и 8400 для цивы. Есть разница?

а если теперь подключить brains.dll и посмотреть на что именно я отвечал?

Автор: Злыдень 13.11.2009, 14:05

Так они его приняли али нет? чо то пока ничего не видно и не слышно

Автор: Tanich 13.11.2009, 14:24

Цитата(Злыдень @ 13.11.2009, 14:05) *
Так они его приняли али нет? чо то пока ничего не видно и не слышно

Во втором чтении приняли.
Сегодня третье (окончательное) чтение на пленарном заседании. Скоро узнаем smile.gif

Автор: grey 13.11.2009, 14:52

Госдума разрешила увеличить транспортный налог в 5 раз

Государственная дума в пятницу приняла в третьем, окончательном, чтении поправки, касающиеся транспортного налога. Соответствующие изменения вносятся в ч.2 гл.22, 28 Налогового кодекса РФ.

Принятию законопроекта не помешало мнение оппозиции. "Справедливая Россия" и КПРФ отказывались включать этот вопрос в повестку дня, а депутаты ЛДПР присоеднились к ним уже во время окончательного голосования. Однако их усилия оказались тщетны из-за позиции "Единой России".

В соответствии с принятыми поправками уже в следующем году предлагается увеличить ставки транспортного налога в два раза и разрешить органам власти субъектов РФ уменьшать установленные ставки не в 5 раз, как в настоящее время, а в 10 раз, и увеличивать не более чем в 5 раз. Предусматривается также предоставить право органам власти субъектов РФ устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса.

Таким образом, налог с легкового автомобиля с мощностью двигателя до 100 л.с. возрастет с 5 рублей до 10 рублей за лошадиную силу, от 100 л.с. до 150 л.с. - с 7 рублей до 14 рублей, от 150 л.с. до 200 л.с. - возрастет также в два раза - с 10 рублей до 20 рублей.

Выступивший противником законопроекта спикер Совета Федерации Сергей Миронов предположил, что регионы не станут мелочиться и пойдут на максимальное увеличение ставок.

http://top.rbc.ru/politics/13/11/2009/345595.shtml

Автор: Инквизитор 13.11.2009, 15:39

Сам отвечу на свой вопрос:
от 200 до 250 л.с. - 30 руб.;
от 250 л.с. и выше - 60 руб.

- да, на кайене теперь не покататься, не торт

Автор: Tanich 13.11.2009, 15:58

Ну вот, слава Партии!
Красафчеки, епт thumbsup.gif

Автор: apossym 13.11.2009, 16:05

бдин, а я к 290 сил присматривалсо....

Автор: Mako 13.11.2009, 16:16

Цитата(Инквизитор @ 13.11.2009, 15:39) *
Сам отвечу на свой вопрос:
от 200 до 250 л.с. - 30 руб.;
от 250 л.с. и выше - 60 руб.

- да, на кайене теперь не покататься, не торт

и скажут так, что у кого каен, тот в состоянии за него налог заплатить. типа, это мера пополнения дырявого нефтяного бюджета kgam.gif

Автор: _sAm_ 13.11.2009, 21:33

Цитата(Tanich @ 13.11.2009, 15:02) *
а если теперь подключить brains.dll и посмотреть на что именно я отвечал?

Чет настолько лень еще раз объяснять... Вкратце - ты дезинформируешь людей, выкладывая неправильные ставки, а когда я тебя поправляю, ты спрашиваешь "А не похрену ли?"
Либо я не понял, к чему ты спросил "Не похрену ли?". Но там вроде 2ого варианта нет.

Автор: tatik 13.11.2009, 21:45

мда... любителям кэдди и крайслеров 20-ти летней давности придется их продать чтоб заплатить налог за полгода...
Стин был прав, все на разваливающиеся автобусы пересядем...

Автор: Tanich 13.11.2009, 22:02

Цитата(_sAm_ @ 13.11.2009, 21:33) *
Чет настолько лень еще раз объяснять... Вкратце - ты дезинформируешь людей, выкладывая неправильные ставки, а когда я тебя поправляю, ты спрашиваешь "А не похрену ли?"
Либо я не понял, к чему ты спросил "Не похрену ли?". Но там вроде 2ого варианта нет.

Неее, ты опять не понял. Вот именно, что таблиц всяких куча и где правильная - хз. Я наоборот призвал не заморачиваться, а чтобы было понятнее кому сколько грозит платить, взять и умножить ту сумму, которые платишь сейчас, на два.

Автор: _sAm_ 13.11.2009, 22:07

Цитата(Tanich @ 13.11.2009, 23:02) *
Неее, ты опять не понял. Вот именно, что таблиц всяких куча и где правильная - хз. Я наоборот призвал не заморачиваться, а чтобы было понятнее кому сколько грозит платить, взять и умножить ту сумму, которые платишь сейчас, на два.

А. smile.gif Теперь понял, сорри.

Автор: Cantin 13.11.2009, 23:10

Цитата(tatik @ 13.11.2009, 21:45) *
мда... любителям кэдди и крайслеров 20-ти летней давности придется их продать чтоб заплатить налог за полгода...
Стин был прав, все на разваливающиеся автобусы пересядем...


ну проезд в автобусе тоже поднимется пропорционально налогу smile.gif

и сегодня дальнобои перкрыли МКАД в знак протеста smile.gif

Автор: _sAm_ 13.11.2009, 23:22

Наткнулся на http://kp-avto.ru/article/7852/ в желтой КП. Кусок оттуда:

Цитата
Платить за 300-сильный аппарат 90 тысяч в год – накладно. И не для всех реально. Чего от такого ига ждать? А того, что люди перестанут регистрировать автомобили в ГАИ. Поставил транзитный номер и катайся с ним преспокойно. Да, он выдается на короткий срок (от 5 до 20 суток), но его можно продлить в отделении МОТОТРЭР по месту нахождения автомобиля, и делать это неограниченное количество раз. Хотел, мол, продать быстро опостылевшую «кобылу», но не получается, чего привязались?! Да и забудешь продлить, не беда, штраф-то (ст. 12.1 КоАП) – «стольник». Главное, чтобы номера были подлинные и висели на месте, а то права заберут, как пить дать.

Второй вариант – регистрировать машину на родственника-пенсионера, им предоставляются налоговые льготы. Или вовсе в соседнем регионе, где ставка налога пониже. Для северян это Псковская область, там платить за машину мощностью более 250 л. с. нужно исходя из 90 руб. за л. с. Для центральных регионов – Чувашия (63 руб./л. с.). Раз в год туда сгонял, проветрился, техосмотр прошел, и все прекрасно. Депутат заксобрания Пермского края Константин Окунев, критикуя недавно решение их местного парламента поднять транспортный налог до максимума заявил, что некоторые владельцы авто будут ставить свои машины на учет в соседних регионах: - Мне вчера звонил Никита Белых (губернатор Кировской области.– Авт.) и сказал: «Спасибо! Вы приняли хороший закон. У нас очередей не будет – все организуем…» Процесс, как говорится, пошел.

Третий вариант – дать гаишнику «на лапу» и зарегистрировать машину как менее мощную. Прописать, например, турбированной 280-сильной 5-летней Subaru STI мощность «младшенького» в их тогдашней моторной линейке агрегата - 95 л. с. И шабаш! Кто там разберется потом, что у тебя под капотом «монстр», чем измерит? Платим минимум. Результат: налоги – вниз, коррупция – вверх, штрафами за превышение скорости пусть подавятся! Это по-нашему.

Насколько риальне третий вариант? А то даже щас очень по-идиотски бывает, когда у машины на 1-2 лошадки больше, чем пограничное значение - 251лс, например, или 102.

Автор: tatik 13.11.2009, 23:28

Цитата(_sAm_ @ 13.11.2009, 23:22) *
Насколько риальне третий вариант? А то даже щас очень по-идиотски бывает, когда у машины на 1-2 лошадки больше, чем пограничное значение - 251лс, например, или 102.

у нас на последней вместо 305 в птс было 240 указано, при растаможке такое сделать можно... лучше 1 раз денег не пожалеть.

Автор: _sAm_ 13.11.2009, 23:33

Цитата(tatik @ 14.11.2009, 0:28) *
у нас на последней вместо 305 в птс было 240 указано, при растаможке такое сделать можно... лучше 1 раз денег не пожалеть.

Это когда сам везешь из-за бугра. А если покупаешь у нас в салоне или б\у у частного лица?

Автор: tatik 13.11.2009, 23:36

_sAm_, подожду ответа вместе с тобой smile.gif

Автор: NikKey 14.11.2009, 3:25

Платить каждый день штраф за просроченные транзиты (пока 100р, имеют право штрафовать раз в сутки) дешевле, чем ездить на номерах при 250+ л.с. smile.gif

Автор: dennis 14.11.2009, 6:29

на штрафстоянку при просроченных транзитах не могут забрать?
один раз ехали лет 5 назад - обгон на ж/д переезде, а потом гай говорит - у вас и транзиты просроченные, типа попадос
500 р. решило проблему

Автор: NikKey 14.11.2009, 11:10

Цитата(dennis @ 14.11.2009, 6:29) *
на штрафстоянку при просроченных транзитах не могут забрать?
один раз ехали лет 5 назад - обгон на ж/д переезде, а потом гай говорит - у вас и транзиты просроченные, типа попадос
500 р. решило проблему


1. Нет, не могут. (Если установленны конечно)

2. 500р. - развод.

Не моё, но ёмко:

"Просроченные транзиты это НЕ езда без номеров. Это просто езда с неправильно оформленными транзитами. Штраф что-то вроде 100 рублей. Только не пасуйте перед гаишниками - будете мяться - они езду без номеров впаяют (а это и есть штрафстоянка и штраф тысячи руб)."



Автор: dennis 14.11.2009, 13:25

Цитата(NikKey @ 14.11.2009, 11:10) *
2. 500р. - развод.

с транзитами понятно, но на ж/д переездах +-100 метров обгон запрещен, получается выезд на встречку и лишение прав
так что 500 р. по божески отделались

Автор: FanSM 14.11.2009, 13:31

Цитата(dennis @ 14.11.2009, 13:25) *
с транзитами понятно, но на ж/д переездах +-100 метров обгон запрещен, получается выезд на встречку и лишение прав
так что 500 р. по божески отделались

Для 5 лет назад - эт нормально! Щас бы точно 500р. не обошлись smile.gif

Автор: dandy 14.11.2009, 13:46

Цитата(dennis @ 14.11.2009, 13:25) *
с транзитами понятно, но на ж/д переездах +-100 метров обгон запрещен, получается выезд на встречку и лишение прав
так что 500 р. по божески отделались

за переездом можно обгонять сразу - ПДД 11.5

Автор: Bes 14.11.2009, 16:53

Факт:Экспортное название автомобиля Лада Калина для Финляндии - Lada 119, так как Kalina в переводе с финского значит: треск, грохот, дребезжание, стук и лязг.

Автор: apossym 16.11.2009, 14:40

Цитата(GRU @ 10.11.2009, 5:50) *
Немцы-искусители - давно не получал такого эстетического наслаждения от просмотра ролика про авто, добили же меня часы...
http://autorambler.ru/journal/news/10.11.2009/560955584/
http://www.youtube.com/watch?v=koIC7jTSkfo&feature=player_embedded#


вот как новинки надо представлять http://www.youtube.com/watch?v=ywuI290WXZI&feature=player_embedded

Цитата(NikKey @ 14.11.2009, 3:25) *
Платить каждый день штраф за просроченные транзиты (пока 100р, имеют право штрафовать раз в сутки) дешевле, чем ездить на номерах при 250+ л.с. smile.gif


знакомый так и делает на легасе.

Цитата(_sAm_ @ 13.11.2009, 23:33) *
Это когда сам везешь из-за бугра. А если покупаешь у нас в салоне или б\у у частного лица?


вариант примерно следующий - снимаешь к примеру турбину. едешь в гаи за бумагой. с бумагой едешь в НАМИ там доайош взятко. они ставят тебе риальне поне. едешь с поне в гаи. они делают запись в птс. ставишь турбино на место.
вот такой вот относительно честный способ делать из лошадке поне.

Автор: tatik 16.11.2009, 14:59

Цитата(apossym @ 16.11.2009, 14:40) *
вариант примерно следующий - снимаешь к примеру турбину. едешь в гаи за бумагой. с бумагой едешь в НАМИ там доайош взятко. они ставят тебе риальне поне. едешь с поне в гаи. они делают запись в птс. ставишь турбино на место.
вот такой вот относительно честный способ делать из лошадке поне.

а с нетурбированной, без вариантов?

Автор: apossym 16.11.2009, 15:01

Цитата(tatik @ 16.11.2009, 14:59) *
а с нетурбированной, без вариантов?


ну тебе нужны какие-то доказательства того, что машина стала менее мощной. Либо увеличенная пропорционально сумма взятки.

Автор: apossym 16.11.2009, 15:11

можно воткнуть мозги от жыгулей, например, вместо штатных. при наличии фантазии и желания испортить автомобиль уменьшить его мощность ваще не проблема.

Автор: _sAm_ 16.11.2009, 16:42

Цитата(apossym @ 16.11.2009, 15:40) *
вариант примерно следующий - снимаешь к примеру турбину. едешь в гаи за бумагой. с бумагой едешь в НАМИ там доайош взятко. они ставят тебе риальне поне. едешь с поне в гаи. они делают запись в птс. ставишь турбино на место.
вот такой вот относительно честный способ делать из лошадке поне.

Вопросеги:
1) НАМИ - это ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ»? Этот институт как-то участвует в процессе оформления и регистрации точилы или он просто может дать какую-то ценнополезную бумажку?
2) Если снимаешь турбину, то зачем еще и взятку? Чтоб совсем матиз из мустанга сделать?

Автор: apossym 16.11.2009, 16:53

Цитата(_sAm_ @ 16.11.2009, 16:42) *
Вопросеги:
1) НАМИ - это ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» — Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ»? Этот институт как-то участвует в процессе оформления и регистрации точилы или он просто может дать какую-то ценнополезную бумажку?
2) Если снимаешь турбину, то зачем еще и взятку? Чтоб совсем матиз из мустанга сделать?


1) да. они дают заключение.
2) с каких пор у нас в стране кто-то будет для тебя что-то бесплатно делать?

несколько лет назад знакомый просто менял в птс мощность хонды с 200лс до 90

Автор: GRU 16.11.2009, 16:54

Цитата(apossym @ 16.11.2009, 14:40) *
вот как новинки надо представлять

А где машина? biggrin.gif

Автор: apossym 16.11.2009, 16:56

Цитата(GRU @ 16.11.2009, 16:54) *
А где машина? biggrin.gif


это лишнее )))

Автор: _sAm_ 16.11.2009, 17:01

Цитата(apossym @ 16.11.2009, 17:53) *
2) с каких пор у нас в стране кто-то будет для тебя что-то бесплатно делать?

несколько лет назад знакомый просто менял в птс мощность хонды с 200лс до 90

Не, пагади. Я могу просто снять турбину? Ну не нужна она мне, например. И я еще должен заплатить за то, что я буду меньше вреда экологии наносить? Или все видят в таких приемах только способы уйти от уплаты большого транспортного налога?

Ладно, допустим будет снял улитку, зарегал, потом чо? Одел обратно и спокойно ездишь? Спалить же могут такие вещи - хотя бы на техосмотре.

Автор: apossym 16.11.2009, 17:18

Цитата(_sAm_ @ 16.11.2009, 17:01) *
Не, пагади. Я могу просто снять турбину? Ну не нужна она мне, например. И я еще должен заплатить за то, что я буду меньше вреда экологии наносить? Или все видят в таких приемах только способы уйти от уплаты большого транспортного налога?

Ладно, допустим будет снял улитку, зарегал, потом чо? Одел обратно и спокойно ездишь? Спалить же могут такие вещи - хотя бы на техосмотре.


вероятно, можно сделать как-то по-честному. вопрос только в том, сколько это времени и сил займет.

на техосмотре по внешнему виду авто вряд ли определят количество л.с. - никто этим заморачиваться не будет ))
У приятеля стоит на турбовом форе 133 лошади и никого это не волнует.

Автор: GRU 16.11.2009, 17:30

Цитата(apossym @ 16.11.2009, 18:18) *
вероятно, можно сделать как-то по-честному. вопрос только в том, сколько это времени и сил займет.

на техосмотре по внешнему виду авто вряд ли определят количество л.с. - никто этим заморачиваться не будет ))
У приятеля стоит на турбовом форе 133 лошади и никого это не волнует.

Собственно гаишников это волновать не должно, скорее налоговую smile.gif

Автор: SomeOne 16.11.2009, 17:36

Цитата(GRU @ 16.11.2009, 17:30) *
Собственно гаишников это волновать не должно, скорее налоговую smile.gif


Гаишники сами лепят в техталон то, что им заблагорасудится. У меня, например, данные с ПТС расходятся по массе и не только, как и в талоне прошлого владельца. И, поспрашивав, я понял, что это повсеместно происходит.

Автор: apossym 16.11.2009, 18:35

Цитата(SomeOne @ 16.11.2009, 17:36) *
Гаишники сами лепят в техталон то, что им заблагорасудится. У меня, например, данные с ПТС расходятся по массе и не только, как и в талоне прошлого владельца. И, поспрашивав, я понял, что это повсеместно происходит.


у меня на форде vin c номером кузова не совпадал ))

Автор: dennis 16.11.2009, 20:50

спасибо участникам форума, вспомнил что у меня номер вин вапще никто не видел - ни постановка на учет ни техосмотр, на слово верили
никак руки не доходят, чтоб хоть самому посмотреть

про снятие турбины в интернете много чего пишут, но мне кажецца это гон, т.к. будет квалифицироваться как внесение изменений в конструкцию не предусмотренные производителем

Автор: racer 16.11.2009, 20:56

какать всем на твою турбину. Будет стоять в ПТСе 100 л.с. на битурбированной машине - и ничего тебе ГАИшник ни на ТО, ни где-то еще не скажет.

Автор: dennis 16.11.2009, 21:06

Цитата(racer @ 16.11.2009, 20:56) *
какать всем на твою турбину. Будет стоять в ПТСе 100 л.с. на битурбированной машине - и ничего тебе ГАИшник ни на ТО, ни где-то еще не скажет.

на моей машине нет турбины, у меня скромно 140 с чем-то л.с. всего
я про другое: если явление с фальшивыми турбами станет массовым, органы стопудово что-нибудь придумают
и с транзитами тоже. порой упираешься в какой-нибудь приказ минтранса, и ничего сделать нельзя

Автор: racer 16.11.2009, 21:26

Цитата(dennis @ 16.11.2009, 21:06) *
на моей машине нет турбины, у меня скромно 140 с чем-то л.с. всего
я про другое: если явление с фальшивыми турбами станет массовым, органы стопудово что-нибудь придумают
и с транзитами тоже. порой упираешься в какой-нибудь приказ минтранса, и ничего сделать нельзя

ты посмотри объявы продажи б/у праворуких турбированных машин - там большинство с урезанной мощностью в ПТСе 

Автор: GRU 16.11.2009, 22:13

Засцали???
http://news.rambler.ru/Russia/head/4363412/

Автор: FanSM 16.11.2009, 23:50

Цитата(GRU @ 16.11.2009, 22:13) *
Засцали???
http://news.rambler.ru/Russia/head/4363412/

Ясен перец! Обосрались по полной с этим бредом!
Теперь решили сделать жест доброй воли! И ведь снова начнут их (ЕР) целовать в попу! niasilil.gif

Автор: apossym 17.11.2009, 11:08

Цитата(racer @ 16.11.2009, 21:26) *
ты посмотри объявы продажи б/у праворуких турбированных машин - там большинство с урезанной мощностью в ПТСе


у епонцев, кстати, похожая фигня есть. Мощность машины при продаже не должна превышать 260 лс. Поэтому везде стоят ограничители, которые убираются самим же дилером сразу после продажи.

Автор: Mako 17.11.2009, 11:25

Цитата(GRU @ 16.11.2009, 22:13) *
Засцали???
http://news.rambler.ru/Russia/head/4363412/

Ждем нового комикса про человека-ололо!

Автор: NikKey 17.11.2009, 13:45

Цитата(GRU @ 16.11.2009, 22:13) *
Засцали???
http://news.rambler.ru/Russia/head/4363412/


smile.gif

17 ноября 2009г. http://top.rbc.ru/politics/17/11/2009/346563.shtml

Администрация президента РФ рекомендует Госдуме пересмотреть решение о повышении транспортного налога, сообщает телеканал "Вести" со ссылкой на руководителя администрации президента РФ Сергея Нарышкина.

"В последние дни и недели развернулась широкая интенсивная дискуссия вокруг законопроекта, который вносит изменения в Налоговый кодекс в части транспортного налога", - отметил он и добавил, что "российские граждане, автолюбители, профессиональные водители, общественные организации высказались категорически против повышения ставки транспортного налога".

"С учетом этого обстоятельства и поручения президента РФ вчера в администрации главы государства было проведено совещание с участием представителей федеральных органов исполнительной власти, руководителей фракции "Единая Россия", членов Совета Федерации. И признано нецелесообразным повышать ставку транспортного налога, а также рекомендовано законодателям пересмотреть решение и принять норму, исключающую повышение ставки транспортного налога", - сказал С.Нарышкин.

Накануне председатель высшего совета партии "Единая Россия", спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что решение повысить вдвое транспортный налог требует пересмотра. В настоящее время в России действуют базовые ставки транспортного налога, которые были установлены в 2003г.

Отметим, что сегодня проект закона будет вынесен на обсуждение в Совете Федерации. Спикер верхней палаты Сергей Миронов высказался категорически против повышения ставок транспортного налога. "Моя позиция резко отрицательная", - заявил он, напомнив, что указанный закон даст регионам право увеличивать транспортный налог до пятикратного размера, и предположил, что в большинстве субъектов Федерации власти пойдут на максимальное увеличение ставок.

Автор: FanSM 17.11.2009, 14:23

Цитата(NikKey @ 17.11.2009, 13:45) *
Накануне председатель высшего совета партии "Единая Россия", спикер Госдумы Борис Грызлов заявил, что решение повысить вдвое транспортный налог требует пересмотра. В настоящее время в России действуют базовые ставки транспортного налога, которые были установлены в 2003г.


Не, ну не бред сивой кобылы! Что из людей-то дураков делают!
Вчера голосовал за повышение, а сегодня "решение повысить вдвое транспортный налог требует пересмотра", ну не идеотизм? alban.gif

Автор: Tanich 17.11.2009, 15:44

Цитата(FanSM @ 17.11.2009, 14:23) *
Не, ну не бред сивой кобылы! Что из людей-то дураков делают!
Вчера голосовал за повышение, а сегодня "решение повысить вдвое транспортный налог требует пересмотра", ну не идеотизм? alban.gif

это единороссизм! им самим как бы не положено думать.

Автор: racer 17.11.2009, 18:16

Жирик задвинул, что типа надо транспорный налог брать с налогов на бензин. Типа кто больше ездит - тот больше платит. В принципе это правильно, но как это повлияет на цену бензина?.. 

Автор: apossym 18.11.2009, 8:52

Цитата(racer @ 17.11.2009, 18:16) *
Жирик задвинул, что типа надо транспорный налог брать с налогов на бензин. Типа кто больше ездит - тот больше платит. В принципе это правильно, но как это повлияет на цену бензина?..


Жирик прав по-любому. Если хаммер у кого-то в гараже стоит и он два раза в год на нем выезжает на природу - вреда он явно наносит меньше матиза, носящегося каждый день, а платить должен раз так в 30 больше.

Автор: Tanich 18.11.2009, 10:42

И как это будут определять?
А вообще Хаммер стоит в гараже у мажора (какого-нибудь Кадырова), а на матизе ездит работяга, обеспечивая тем самым семью. Вопрос: почему второй должен платить больше, чтоб ему жилось еще хуже, а мажор меньше, чтобы ему было еще лучше? Предложение такое же клоунское, как и сам Жирик.

Лично я считаю, что налог должен зависеть (в сторону повышения):
а) от стоимости машины
б) от количества машин у одного владельца

Автор: apossym 18.11.2009, 10:53

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 10:42) *
И как это будут определять?
А вообще Хаммер стоит в гараже у мажора (какого-нибудь Кадырова), а на матизе ездит работяга, обеспечивая тем самым семью. Вопрос: почему второй должен платить больше, чтоб ему жилось еще хуже, а мажор меньше, чтобы ему было еще лучше? Предложение такое же клоунское, как и сам Жирик.

Лично я считаю, что налог должен зависеть (в сторону повышения):
а) от стоимости машины
б) от количества машин у одного владельца


не кто а что. бензин, который он сожрал. В клоунской стране германия именно так.

Автор: Tanich 18.11.2009, 11:01

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 10:53) *
не кто а что. бензин, который он сожрал. В клоунской стране германия именно так.

Ты не путай теплое с мягким. Клоунская страна как раз у нас, с ее клоунским устремлением власть имущих "жить как в Европе" касаемо налогов. И кто это поддерживает - тоже клоун.

Здравомыслящему человеку даже не нужно объяснять, почему это так.

Автор: dennis 18.11.2009, 11:02

у нас в цене бензина и так налогов дофига, причем 99% федеральных:
косвенные налоги: НДПИ, акциз, НДС; включаемые в себестоимость: ЕСН, налог на имущество организаций, и грубо говоря даже налог на прибыль
а транспортный налог идет целиком в бюджет субъекта
ситуация выгодна федералам - можно держать субъектов на коротком поводке за счет покрытия дефицита бюджета субъектов из центра, и чтобы в очередной раз не провоцировать рост цен на бензин, потому как если сделать скажем 1% налог на бензин, то под шумок цена на АЗС вырастет на 10%. русский бизнес типа

Автор: apossym 18.11.2009, 11:06

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 11:01) *
Ты не путай теплое с мягким. Клоунская страна как раз у нас, с ее клоунским устремлением власть имущих "жить как в Европе" касаемо налогов. И кто это поддерживает - тоже клоун.

Здравомыслящему человеку даже не нужно объяснять, почему это так.


ну наверно я клоун. я это без всякого жириновского предлагал )) Я считаю, что единственный здравый налог на автомобиль - это налог включенный в топливо, т.к именно топливо показывает, сколько авто реально ездит. Дедушка выезжающий на своей волге на дачу раз в месяц летом тоже дожен платить весь налог, если ты уж так об обездоленных заботишься.

Автор: Царь 18.11.2009, 11:17

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 11:06) *
ну наверно я клоун. я это без всякого жириновского предлагал )) Я считаю, что единственный здравый налог на автомобиль - это налог включенный в топливо, т.к именно топливо показывает, сколько авто реально ездит. Дедушка выезжающий на своей волге на дачу раз в месяц летом тоже дожен платить весь налог, если ты уж так об обездоленных заботишься.



+1

Автор: Tanich 18.11.2009, 11:18

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 11:06) *
ну наверно я клоун. я это без всякого жириновского предлагал )) Я считаю, что единственный здравый налог на автомобиль - это налог включенный в топливо, т.к именно топливо показывает, сколько авто реально ездит. Дедушка выезжающий на своей волге на дачу раз в месяц летом тоже дожен платить весь налог, если ты уж так об обездоленных заботишься.

Еще раз.
Реально много ездят грузовики, автобусы и пр. Вырастут транспортные налоги -> вырастут цены абсолютно на все. На продукты питания, на проезд в общественном транспорте, на все товары и услуги. Предложение Жирика - это бальзам на душу зажравшимся чинушам и прочим "предпринимателям", у которых меньше расстройств от треж джипарей и пару ламбиков в гараже. Для обывателя такой налог - издевательство. Типа платим за бензин по бешенным ценам в стране-нефтяном придатке, так еще за это и налог будем платить. На починку дорог для Хаммеров. sliv.gif

А вот если бы заботились о "дедушках", то поступили бы наоборот: сделали бы льготы для тех, кто тратит мало бензина. Только вот у нас такого никто никогда не предложит. Надо чтобы "как в Германиях" было, епта

Автор: apossym 18.11.2009, 11:23

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 11:18) *
Еще раз.
Реально много ездят грузовики, автобусы и пр. Вырастут транспортные налоги -> вырастут цены абсолютно на все. На продукты питания, на проезд в общественном транспорте, на все товары и услуги. Предложение Жирика - это бальзам на душу зажравшимся чинушам и прочим "предпринимателям", у которых меньше расстройств от треж джипарей и пару ламбиков в гараже. Для обывателя такой налог - издевательство. Типа платим за бензин по бешенным ценам в стране-нефтяном придатке, так еще за это и налог будем платить. На починку дорог для Хаммеров. sliv.gif


оппа ))) а ты ваще в курске, что на автобусы и грызавики налоги ваще другие и к делу они не относятся? niasilil.gif Приятель спецально оформлял свой Chevrolet Avalanche грызавиком, так как на них налог в два раза меньше.

Автор: apossym 18.11.2009, 11:35

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 11:18) *
А вот если бы заботились о "дедушках", то поступили бы наоборот: сделали бы льготы для тех, кто тратит мало бензина. Только вот у нас такого никто никогда не предложит. Надо чтобы "как в Германиях" было, епта


а это ты как будешь определять?
я тоже приду и скажу, что за год литр бензина израсходовал и чек на этот литр с заправки принесу.


Я же и пытаюсь втолковать, что реально можно следить ездила машина или нет только по бензину. И тогда абсолютно по барабану будут те кто ездит с транзитами и все остальные. Ездишь - плати, стоишь - плати какой-то минимальный налог.

Автор: NikKey 18.11.2009, 11:40

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 11:06) *
ну наверно я клоун. я это без всякого жириновского предлагал )) Я считаю, что единственный здравый налог на автомобиль - это налог включенный в топливо, т.к именно топливо показывает, сколько авто реально ездит. Дедушка выезжающий на своей волге на дачу раз в месяц летом тоже дожен платить весь налог, если ты уж так об обездоленных заботишься.


+1

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 10:42) *
А вообще Хаммер стоит в гараже у мажора (какого-нибудь Кадырова), а на матизе ездит работяга, обеспечивая тем самым семью. Вопрос: почему второй должен платить больше, чтоб ему жилось еще хуже, а мажор меньше, чтобы ему было еще лучше?


По поводу работяг на матизах - транспортный налог берётся с изнашивающего асфальт и гадящего в атмосферу авто, а не с водителя (хоть он и плательщик). А кто сказал, что водитель хаммера не работяга? И почему нищета у нас в стране это гордость а не позор для "безмозглых и безруких линьтяев"?

P.S. Лишать работягу возможности пересесть с матиза на "хорошую машину" по моему больший бред. Кастовая система - богатые на "хаммерах", "работяги" на матизах. Или мы хотим чтоб все на матизах?

Автор: Tanich 18.11.2009, 12:02

Да причем тут вообще - больше/меньше ездит? Ты ж сам говоришь, что у грызовиков другие налоги (меньше), а долбают дороги они больше в разы, если с этой точки зрения посмотреть.

Платить больше должен тот, кто имеет тачки дороже, да еще и несколько. Так сказать "за роскошь". Кто-то идет в елки палки и жрет сколько хочет на 500р. со шведского стола, а кто-то в дорогой ресторан, чтобы съесть маленькую устрицу за косарь. По-моему все логично.

Цитата(NikKey @ 18.11.2009, 11:40) *
P.S. Лишать работягу возможности пересесть с матиза на "хорошую машину" по моему больший бред.

хаааааааааа, так именно это и предусматривает налог на бензин!

Автор: Злыдень 18.11.2009, 12:06

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:00) *
Да причем тут вообще - больше/меньше ездит? Ты ж сам говоришь, что у грызовиков другие налоги (меньше), а долбают дороги они больше в разы, если с этой точки зрения посмотреть.

Платить больше должен тот, кто имеет тачки дороже, да еще и несколько. Так сказать "за роскошь".

а как ты определишь что перед тобой роскошь? для кого то могет быть роскошь и жигули, а для кого то какой нить бентли - так игрушка...
З.Ы. хотя в случае добавления налога в бензин.. тож .опа получится. цены и так завышены в разы.. чего уж говорить, когда их поднимут исчо

Автор: NikKey 18.11.2009, 12:07

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:02) *
Да причем тут вообще - больше/меньше ездит? Ты ж сам говоришь, что у грызовиков другие налоги (меньше), а долбают дороги они больше в разы, если с этой точки зрения посмотреть.


Грузовики и другой комерческий транспорт - работает- платит налоги на прибыль, лицензии (такси) и т.д.. Так что грузовик для бюджета это гораздо больше чем транспортный налог. Там всё логично.

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:02) *
хаааааааааа, так именно это и предусматривает налог на бензин!


Налог на бензин предусматривает активное или другое использование (всё зависит от владельца), а не владение. Не путай.

P.S. Роскошь понятие растежимое это раз, а во вторых у нас плоская шкала налогооблажения и 13% подоходного платят все, также как и все остальные налоги... и это нормально. Какой смысл работать и зарабатывать больше если всё равно всё отберут? Мотивация работать?

Автор: Tanich 18.11.2009, 12:14

Цитата(NikKey @ 18.11.2009, 12:07) *
Грузовики и другой комерческий транспорт - работает- платит налоги на прибыль, лицензии (такси) и т.д.. Так что грузовик для бюджета это гораздо больше чем транспортный налог. Там всё логично.

Налог на бензин предусматривает активное или другое использование (всё зависит от владельца), а не владение. Не путай.

Часто машина - это необходимое средство к существованию, а не средство довести свое бренное тело в магазин, например. Разве это не понятно? Нуа Бентли или Хаммер - предмет роскоши, разумеется, это очевидно. Поняв эту истину, выводы можно сделать самостоятельно.

Автор: Царь 18.11.2009, 12:19

Танич, а вот скажи я вот зафтро поставлю машину на год в гараж и уеду за границу например, с какого перепуга я налог то этот платить должен??? фсе лошадиные силы будут отдыхать, не портить дорогу или атмосферу, единственный способ избежать налога получаеццо снять с учета, бредово както...

Автор: apossym 18.11.2009, 12:24

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:14) *
Часто машина - это необходимое средство к существованию, а не средство довести свое бренное тело в магазин, например. Разве это не понятно? Нуа Бентли или Хаммер - предмет роскоши, разумеется, это очевидно. Поняв эту истину, выводы можно сделать самостоятельно.


Ничо что не тока бентли и хаммер имеют 250+ лс, а вполне даже рабочие лошадки?

Автор: NikKey 18.11.2009, 12:24

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:14) *
Часто машина - это необходимое средство к существованию, а не средство довести свое бренное тело в магазин, например. Разве это не понятно? Нуа Бентли или Хаммер - предмет роскоши, разумеется, это очевидно. Поняв эту истину, выводы можно сделать самостоятельно.


smile.gif А как проблемы людей, для которых машина средство к существованию, плавно переходят на людей для которых машина это развлечение?

"Шариково-Швондерские" темы очень хорошо проилюстрированны в "Собачьем сердце".. помнишь про 7 комнат профессора? Может Шарикова подселить?

Автор: Tanich 18.11.2009, 12:29

Цитата(Царь @ 18.11.2009, 12:19) *
Танич, а вот скажи я вот зафтро поставлю машину на год в гараж и уеду за границу например, с какого перепуга я налог то этот платить должен??? фсе лошадиные силы будут отдыхать, не портить дорогу или атмосферу, единственный способ избежать налога получаеццо снять с учета, бредово както...

Зришь в корень. Вместо того, чтобы разработать процедуру льгот по налогу при простое машины, наше отважное государство разрабатывает процедуру еще больше содрать с тех, кто ездит. При этом забывая, как правильно заметил Денис, что в стоимости бензина уже полно включено государственных налогов.

Но вопрос не в этом. Я имел в виду, что ставка транспортного налога должна зависеть не от кол-ва лошадей, а от стоимости автомобиля и их количества на одного владельца. Ну и возможность льгот - не ездишь, не платишь. Согласись, Жирик предлагает несколько иной вариант?

Автор: NikKey 18.11.2009, 12:32

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:29) *
Зришь в корень. Вместо того, чтобы разработать процедуру льгот по налогу при простое машины, наше отважное государство разрабатывает процедуру еще больше содрать с тех, кто ездит. При этом забывая, как правильно заметил Денис, что в стоимости бензина уже полно включено государственных налогов.

Но вопрос не в этом. Я имел в виду, что ставка транспортного налога должна зависеть не от кол-ва лошадей, а от стоимости автомобиля и их количества на одного владельца. Ну и возможность льгот - не ездишь, не платишь. Согласись, Жирик предлагает несколько иной вариант?


Во всём согласен, кроме стоимости, каким образом её определить? Хаммер 2004г можно купить за 1млн, Новый Форд фокус тоже можно купить за 1 млн. Кому скока платить?

По договору купли-продажи? (смешно, все до 120к пишут), по прейскуранту на новые? Так многие машины уже не производят....

Автор: Tanich 18.11.2009, 12:38

Цитата(NikKey @ 18.11.2009, 12:24) *
smile.gif А как проблемы людей, для которых машина средство к существованию, плавно переходят на людей для которых машина это развлечение?

"Шариково-Швондерские" темы очень хорошо проилюстрированны в "Собачьем сердце".. помнишь про 7 комнат профессора? Может Шарикова подселить?

Фишка в том, что проблемы никак и не на кого не переходят. Как проблемы человека, поедающего за копейки гамбургеры в Макдональдсе переходят на господина, откушивающего седло барашка за бешенные деньги в ресторане? Никак. Хочешь жить красивше - платишь больше. Так что логики в твоем возмущении нету никакой абсолютно.

Про Шарикова не понял. Кому подселить? Мне чтоли? smile.gif

Цитата(NikKey @ 18.11.2009, 12:32) *
Во всём согласен, кроме стоимости, каким образом её определить? Хаммер 2004г можно купить за 1млн, Новый Форд фокус тоже можно купить за 1 млн. Кому скока платить?

Так это очень просто. За сколько покупал, за столько и платишь. В твоем случае оба будут платить одинаково..
Кстати тоже хорошее наблюдение. Сейчас можно купить 8-летний 250-сильный джип и платить бешенный налог за 250 лошадок. Только кто даст гарантию, что в его двигателе за годы езды 250 лошадей, а не давно уже 150?

Цитата(NikKey @ 18.11.2009, 12:32) *
По договору купли-продажи? (смешно, все до 120к пишут), по прейскуранту на новые? Так многие машины уже не производят....

А по универсальной формуле, например. Есть же начальная стоимость? Можно разработать формулу начисления амортизации в процентах за срок эксплуатирования. В конце концов у страховых уже давно есть способы оценки стоимости авто, и прекрасно работают уже ни один год.

Автор: NikKey 18.11.2009, 12:41

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:33) *
Про Шарикова не понял. Кому подселить? Мне чтоли? smile.gif


smile.gif не... про то как "богатые" оплачивают "необходимости?" менее обеспеченных... гадят ровно, а платят разно. Притом вины за "богатыми", за необходимость крутить баранку каждый день на 300 км, у "работяг" никакой.. притом дороги разбивают именно они (в большенстве), и атмосферу гадят соответственно....

Кто больше гадит Хаммер на 30000км пробега в год или 50 "малолитражек" гоняющих по "необходимости" по 80000 в год каждая (умножаем на 50!)... а платят одинаково.

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:38) *
А по универсальной формуле, например. Есть же начальная стоимость? Можно разработать формулу начисления амортизации в процентах за срок эксплуатирования. В конце концов у страховых уже давно есть способы оценки стоимости авто, и прекрасно работают уже ни один год.


Но как это сопрягать с дорогами и экологией? Старый джип (черокки например) 25летней давности с 4.4л мотором Евро-1 не соответствует, масса более 2.5 т. бедет платить меньше нового матиза (Евро-3, 600 кг. 1.2л)?

Автор: Tanich 18.11.2009, 12:58

Цитата(NikKey @ 18.11.2009, 12:41) *
smile.gif не... про то как "богатые" оплачивают "необходимости?" менее обеспеченных... гадят ровно, а платят разно. Притом вины за "богатыми", за необходимость крутить баранку каждый день на 300 км, у "работяг" никакой.. притом дороги разбивают именно они (в большенстве), и атмосферу гадят соответственно....

Но как это сопрягать с дорогами и экологией? Старый джип (черокки например) 25летней давности с 4.4л мотором Евро-1 не соответствует, масса более 2.5 т. бедет платить меньше нового матиза (Евро-3, 600 кг. 1.2л)?

Не понял, а почему тебя не смущает тот факт, что тот же подоходный налог в процентах? Кто больше зарабатывает, тот больше платит налог, в т.ч. из которого платят зарплаты бюджетникам, пенсии и пособия по безработице. Какой выход? Платить одинаковый налог, в зависимости кто сколько отработал часов? Т.е. одному одну сотую, а второму всю зарплату, так что ли?

Или может с т.з. экологии - кто меньше в год насрал, тот меньше заплатил? )))

Всегда более богатые так или иначе оплачивают необходимости бедных. Во всяком случае пока ничего другого не придумали. К сожалению, у нас в стране не как в Эмиратах - природными богатствами торгуют избранные, а народ получает с природного достояния своей родной страны разве что кукиш с маслом, да невменяемо дорогой бензин.

Автор: apossym 18.11.2009, 13:10

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 12:58) *
Не понял, а почему тебя не смущает тот факт, что тот же подоходный налог в процентах? Кто больше зарабатывает, тот больше платит налог, в т.ч. из которого платят зарплаты бюджетникам, пенсии и пособия по безработице. Какой выход? Платить одинаковый налог, в зависимости кто сколько отработал часов? Т.е. одному одну сотую, а второму всю зарплату, так что ли?


Здрасти... налог один на всех 13%, а не прогрессивный, как в случае машин.

Автор: Tanich 18.11.2009, 13:16

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 13:10) *
Здрасти... налог один на всех 13%, а не прогрессивный, как в случае машин.

Здрасти... а 3-НДФЛ разве уже отменили?
Цитата
Подоходный налог подлежит уплате (ставка налога зависит от характера дохода) по итогам налоговой декларации.

Автор: apossym 18.11.2009, 13:21

сам же пишешь, что ставка зависит ОТ ХАРАКТЕРА ДОХОДА, а не от величины. Если у меня зарплата станет в пять раз больше я буду платить те же 13%

Автор: Tanich 18.11.2009, 13:25

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 13:21) *
сам же пишешь, что ставка зависит ОТ ХАРАКТЕРА ДОХОДА, а не от величины. Если у меня зарплата станет в пять раз больше я буду платить те же 13%

так и транспортный налог зависит от характера двигателя, просто категории несколько другие, а так суть та же. больше зарабатываешь - больше тратишь. на самом деле тут все правильно, кроме выбора лошадиных сил в виде градационной характеристики.

платить ты будешь те же 13% (только в сумме, естественно, гораздо больше) только до определенного уровня собственного дохода. затем же, тебе надо будет подавать декларацию, со всеми вытекающими.

Автор: apossym 18.11.2009, 13:28

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 13:25) *
так и транспортный налог зависит от характера двигателя, просто категории несколько другие, а так суть та же. больше зарабатываешь - больше тратишь. на самом деле тут все правильно, кроме выбора лошадиных сил в виде градационной характеристики.

платить ты будешь те же 13% (только в сумме, естественно, гораздо больше) только до определенного уровня собственного дохода. затем же, тебе надо будет подавать декларацию, со всеми вытекающими.


ну так объясни тогда, почему, когда я не работаю - я не плачу налоги, а когда не езжу - все равно плачу?


декларацию я и так подаю, тока все равно 13%

Автор: Tanich 18.11.2009, 13:37

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 13:28) *
ну так объясни тогда, почему, когда я не работаю - я не плачу налоги, а когда не езжу - все равно плачу?

Логично. Но мы говорим про разные вещи. Если человек не ездит (хоть на Хаммере, хоть на жопорожце) он платить и не должен. А если они ездят одинаково, то почему должны одинаково платить?

Автор: apossym 18.11.2009, 13:42

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 13:37) *
Логично. Но мы говорим про разные вещи. Если человек не ездит (хоть на Хаммере, хоть на жопорожце) он платить и не должен. А если они ездят одинаково, то почему должны одинаково платить?


если они ездят одинаково, прикинь, владелец хаммера будет платить гораааааздо больше. именно из-за своего прожорливого мотора, полного привода, кондиционера и прочих радостей владельца хаммера.

Автор: Tanich 18.11.2009, 13:47

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 13:42) *
если они ездят одинаково, прикинь, владелец хаммера будет платить гораааааздо больше. именно из-за своего прожорливого мотора, полного привода, кондиционера и прочих радостей владельца хаммера.

А владелец дорого авто на газе, например?
Или владелец супербюджетных автомобилей с гибридными движками?

Автор: apossym 18.11.2009, 13:50

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 13:47) *
А владелец дорого авто на газе, например?
Или владелец супербюджетных автомобилей с гибридными движками?


гибриды и щас по налогам копейки, т.к. ты платишь только за бензиновые лошадиные силы, а электромотор не учитывается.
Ну и под топливом я не тока бензин понимаю, но и дизель и газ в том числе.

Автор: Tanich 18.11.2009, 13:54

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 13:50) *
Ну и под топливом я не тока бензин понимаю, но и дизель и газ в том числе.

Так опять несправедливость! Топливо имеет разную стоимость, а налог по одной ставке. Где же тут ваша модная уравниловка?

Автор: apossym 18.11.2009, 13:56

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 13:54) *
Так опять несправедливость! Топливо имеет разную стоимость, а налог по одной ставке. Где же тут ваша модная уравниловка?


Кто сказал, что ставка одна должна быть? Это ты сам придумал. Да даже если одна. например 10%. Газ дешевле - так что все равно он дешеле останется.

Автор: Tanich 18.11.2009, 14:02

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 13:56) *
Кто сказал, что ставка одна должна быть? Это ты сам придумал. Да даже если одна. например 10%. Газ дешевле - так что все равно он дешеле останется.

Ну так ты же сам возмущался, что ставка сейчас не одинаковая! Тем более я имел в виду не столько стоимость разных видов топлива, сколько разницу в ценах в разных регионах. Бензин на Лукойле в Москве, например, рубля на 2-4 дороже, чем в 15 километрах на трассе. И еще раз спрошу, как собираются кол-во бензина затраченного подсчитывать?

Автор: apossym 18.11.2009, 14:09

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:02) *
Ну так ты же сам возмущался, что ставка сейчас не одинаковая! Тем более я имел в виду не столько стоимость разных видов топлива, сколько разницу в ценах в разных регионах. Бензин на Лукойле в Москве, например, рубля на 2-4 дороже, чем в 15 километрах на трассе. И еще раз спрошу, как собираются кол-во бензина затраченного подсчитывать?


количество бензина никто подсчитывать не собирается. Просто заправляешься на 10% дороже вот и весь налог на ТС. Соответственно, если у тебя хаммер и 40 литров на сотню - ты и платишь за свою машину. А если этот хаммер (или запорожец) год стоит без дела - никто ничего не платит. И тогда снимай турбину себе на здоровье, ставь транзиты - пофигу. скока наездил стока и заплатишь.
Кстати, а чего ты забываешь, что владелец бентли уже отслюнявил своих кровных 30% при покупке?

Автор: Tanich 18.11.2009, 14:18

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:09) *
Просто заправляешься на 10% дороже вот и весь налог на ТС.

Хаха, нормальный ход. На 10% от чего? От цен, устанавливаемых АЗС? )))

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:09) *
Кстати, а чего ты забываешь, что владелец бентли уже отслюнявил своих кровных 30% при покупке?

Вообще-то я сам отслюнявил не хилые пошлины гос-ву, за то что купил иномарку. А оно в очередной раз влило деньги в автопром. Почему, по логике Никкея, я должен оплачивать проблемы тазоводов?)

Автор: apossym 18.11.2009, 14:21

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:15) *
Хаха, нормальный ход. На 10% от чего? От цен, устанавливаемых АЗС? )))


почему нет? Нравится экто - плати больше. Хочешь дешево - езжай за мкад. Цены на АЗС, кстати, регламентированы.
ИМХО это по любому лучше взятой абсолютно с потолка существующей системы.

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:18) *
Вообще-то я сам отслюнявил не хилые пошлины гос-ву, за то что купил иномарку. А оно в очередной раз влило деньги в автопром. Почему, по логике Никкея, я должен оплачивать проблемы тазоводов?)


логично, ты свой налог за иномарку оплатил, вопрос: почему ты должен делать это каждый год за дополнительные л.с. Получается двойное налогообложение.

Автор: Tanich 18.11.2009, 14:22

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:19) *
почему нет? Нравится экто - плати больше. Хочешь дешево - езжай за мкад. Цены на АЗС, кстати, регламентированы.
ИМХО это по любому лучше взятой абсолютно с потолка существующей системы.

Ну и чего спорим? Нравится Хаммер - плати больше, хочешь дешево - купи матиз и не езди на нем. Нахрена привязываться к стоимости топлива, которая и так понятно как "регламентирована" у нас в стране и к кому в результате пойдут бабки.

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:21) *
логично, ты свой налог за иномарку оплатил, вопрос: почему ты должен делать это каждый год за дополнительные л.с. Получается двойное налогообложение.

Про л.с. всем давно понятно, что хреновня.

Автор: apossym 18.11.2009, 14:25

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:22) *
Ну и чего спорим? Нравится Хаммер - плати больше, хочешь дешево - купи матиз и не езди на нем. Нахрена привязываться к стоимости топлива, которая и так понятно как "регламентирована" у нас в стране и к кому в результате пойдут бабки.


Спорим о том, что ты хочешь оставить взятую с потолка существующую систему, которая не учитывает сколько автомобиль реально ездит, а я предлагаю приявязать ее к чему-то осязаемому, т.к. пробег автомобиля кроме израсходованного бензина померить сложно другим способом.

Автор: Tanich 18.11.2009, 14:34

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:25) *
Спорим о том, что ты хочешь оставить взятую с потолка существующую систему, которая не учитывает сколько автомобиль реально ездит, а я предлагаю приявязать ее к чему-то осязаемому, т.к. пробег автомобиля кроме израсходованного бензина померить сложно другим способом.

Угу, а процент от стоимости топлива будет взят с пола чтоли? Кстати про Германию ты прогнал smile.gif

Цитата
Транспортный налог в Германии будут считать по-новому

1 июля 2009 года в Германии вводится новый порядок исчисления транспортного налога с владельцев транспортных средств. Ранее итоговая цира рассчитывалась по формуле, в качестве исходных данных для которой использовался объем двигателя и уровень углекислого газа в выхлопе автомобиля. Со второй половины 2009 года транспортный налог в Германии будут считать только с учетом значений CO2. Т.е. владельцы «чистых» и маленьких машин будут, по расчетам государства, платить меньше, хозяева «экологически грязных» – больше!

Новые правила будут действовать только для новых машин. Транспортный налог на б/у автомобили будет рассчитываться по старому алгоритму.

http://www.5koleso.ru/news/7289

Автор: apossym 18.11.2009, 14:42

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:34) *
Угу, а процент от стоимости топлива будет взят с пола чтоли? Кстати про Германию ты прогнал smile.gif


http://www.5koleso.ru/news/7289


возможно, мне это кто-то рассказывал.

кстати, а к СО2 он привязывается без учета пробега?

Автор: Tanich 18.11.2009, 14:53

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:39) *
возможно, мне это кто-то рассказывал.

Это в США налог от бензина зависит, но и то уже отказываются от него, хотят перейти на GPS. Но самое главное, что топливо внутри страны там ниже, чем на экспорт, в отличии от нашей страны, поэтому я и говорил про клоунаду фактического повышения стоимости бензина.

Пусть лучше гос-во повысит налог, взимаемый с компаний-продавцов топлива у нас в стране. Там и так сверхприбыли за наш счет. Все дороги можно починить. Че Жирик с такой инициативой не выступит? )

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:42) *
кстати, а к СО2 он привязывается без учета пробега?

Представь себе.
Цитата
Отметим, что наиболее развитая и действенная система налогообложения, основанная на выбросах СО2, существует в Великобритании. Все автомобили, зарегистрированные после 1 марта 2001 года, делятся на семь классов экологической чистоты, и класс А (электромобили, гибриды и машины с выбросами не более 100 г СО2/км) освобожден от налога полностью. За автомобиль класса G (более 225 г/км) придется заплатить 300 фунтов стерлингов (более 600 долларов) в год.

Автор: apossym 18.11.2009, 14:59

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:53) *
Пусть лучше гос-во повысит налог, взимаемый с компаний-продавцов топлива у нас в стране. Там и так сверхприбыли за наш счет. Все дороги можно починить. Че Жирик с такой инициативой не выступит? )


))) ты же этот налог и будешь платить. Никаких, кстати, сверхприбылей там нет. Сам бензин стоит 9р где-то, остальное - это налоги нашего любимого государства.

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:53) *
Представь себе.

не знаю чего там "продвинутого" не ездящий хаммер выпускает 0 СО2. С ГПС, канешна, неплохо, только, я думаю, наши умельцы быстро придумают, как датчик вынуть и оставить в гараже ))

Автор: Tanich 18.11.2009, 15:01

Цитата(apossym @ 18.11.2009, 14:59) *
))) ты же этот налог и будешь платить. Никаких, кстати, сверхприбылей там нет. Сам бензин стоит 9р где-то, остальное - это налоги нашего любимого государства.

так о чем и речь. и так в бензине налоги охрененные, так дороги все равно - говно.

Автор: racer 18.11.2009, 15:06

а давайте создадим опрос и проголосуем! w.gif

Автор: apossym 18.11.2009, 15:07

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 15:01) *
так о чем и речь. и так в бензине налоги охрененные, так дороги все равно - говно.


налоги с бензина, к сожалению, идут на другие цели (бюджетники итд). на дороги идет только транспортный налог.

Автор: racer 18.11.2009, 15:09

кстати я например плачу налог рублей пицот, а бензина сжигаю литров 80-100 в неделю. Радостно мне кстати! cool.gif

Автор: NikKey 19.11.2009, 11:04

Цитата(Tanich @ 18.11.2009, 14:53) *
Представь себе.
Цитата
Отметим, что наиболее развитая и действенная система налогообложения, основанная на выбросах СО2, существует в Великобритании. Все автомобили, зарегистрированные после 1 марта 2001 года, делятся на семь классов экологической чистоты, и класс А (электромобили, гибриды и машины с выбросами не более 100 г СО2/км) освобожден от налога полностью. За автомобиль класса G (более 225 г/км) придется заплатить 300 фунтов стерлингов (более 600 долларов) в год.


smile.gif Бедные Англичане, целых 600$ в год! smile.gif ... у нас 1500$+, но этого оказалось мало..... вот 3000$ нормально, поди не какая-то нищета Лондонская.....

Автор: Tanich 19.11.2009, 11:24

Цитата(NikKey @ 19.11.2009, 11:04) *
smile.gif Бедные Англичане, целых 600$ в год! smile.gif ... у нас 1500$+, но этого оказалось мало..... вот 3000$ нормально, поди не какая-то нищета Лондонская.....

ага smile.gif я тоже порадовался

Автор: grey 20.11.2009, 10:09

Теперь АвтоВАЗу мешают узбеки (rbcdaily)
rbcdaily вещает

Цитата
Вместе с Sollers и группой ГАЗ он просит ограничить импорт Daewoo в Россию

Три крупных российских автогиганта подготовили письмо на имя премьер-министра РФ Владимира Путина, в котором предлагают ввести ограничения на продажу в России автомобилей производства GM Uzbekistan (Matiz и Nexia). По их мнению, тем самым правительство должно ответить на жесткие заградительные меры, которые ввел Узбекистан в отношении российских авто для поддержки местного производителя.

Письмо премьеру подписали президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, председатель правления группы ГАЗ Сергей Занозин и гендиректор Sollers Вадим Швецов. Во всех трех компаниях РБК daily подтвердили, что письмо отправлено. Но до правительства оно пока не дошло. «Пока письма у нас никакого нет, и мы не знаем, как конкретно ставится вопрос», — отметил РБК daily пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков.

Между тем в своем обращении компании отмечают, что в начале текущего года Узбекистан ввел жесткие запретительные меры, нацеленные на защиту местного автопроизводителя — GM Uzbekistan. «Полностью прекращена конвертация валюты для фирм, представляющих в Узбекистане российские автомобильные заводы, введен запрет на потребительское кредитование автомобилей иностранного производства, импортные автомобили облагаются дополнительным дорожным налогом», — сетуют они.

В качестве ответного шага предлагается увязать конвертацию валюты за импортируемые из Узбекистана автомобили с конвертацией денежных средств за российские автомобили, экспортируемые в Узбекистан, а также ввести акциз и дополнительный сбор на импортируемые из Узбекистана автомобили Daewoo Matiz и Nexia.

Источник РБК daily, знакомый с подготовкой письма, отмечает, что его инициатором выступил АвтоВАЗ. «В Узбекистане серьезные проблемы продажи российской техники. Автомобили поставляются, а деньги идут месяцами. И АвтоВАЗ уже не раз заявлял, что нужно принимать какие-то меры», — говорит он. В группе ГАЗ и на АвтоВАЗе получить комментарии вчера не удалось. В Sollers подтвердили, что несут убытки, связанные с процедурой конвертации валютной выручки за автомобили, проданные в Узбекистане.

GM Uzbekistan и российское представительство GM, отвечающее в том числе за страны СНГ, не прокомментировали этот вопрос. Самому GM Uzbekistan, несмотря на кризис, удалось за январь—сентябрь этого года увеличить производство на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, до 144,6 тыс. машин. Причем на Matiz пришлось 48,6 тыс. штук, а на Nexia — 63,9 тыс. штук. В России они входят в десятку самых популярных марок, по данным Ассоциации европейского бизнеса в России, их продажи за январь—октябрь этого года составили: Nexia — 23,3 тыс. штук, а Matiz —19,9 тыс. штук. Продажи АвтоВАЗа за этот же период — 297,7 тыс. штук.

По словам руководителя направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T. Kearney Moscow Евгения Богданова, российские производители сделали логичный шаг. «Ответная реакция вполне ожидаема, ведь Daewoo прямой конкурент в ценовой и классовой политике, — отмечает эксперт. — Но не надо воевать, так как вред нанесется в первую очередь Узбекистану». Между тем директор по развитию бизнеса Auto-Dealer.Ru Олег Дацкив считает, что в борьбе с конкурентами такие письма не помогут: «Чтобы все было хорошо с продажами АвтоВАЗа, надо закрывать все местные заводы тех же Ford, GM, Renault».


Блин, это уже не смешно...

Автор: Goll 20.11.2009, 21:13

Цитата
«Чтобы все было хорошо с продажами АвтоВАЗа, надо закрывать все местные заводы тех же Ford, GM, Renault».

Чтобы всё было хорошо надо закрыть автоваз который высасывает миллиарды рублей

Автор: GRU 20.11.2009, 21:14

Цитата(grey @ 20.11.2009, 10:09) *
Теперь АвтоВАЗу мешают узбеки

А по-моему здесь то как раз все нормально, обыкновенная торговая войнушка smile.gif. Если действительно в Узбекистане имеет место такое избирательное притеснение наших заводов (не только ВАЗа, но и группы Соллерс), то почему бы нам не поиметь так же их производителя? Вполне логично, я бы так и сделал.

Автор: grey 20.11.2009, 23:10

Цитата(GRU @ 20.11.2009, 22:14) *
А по-моему здесь то как раз все нормально, обыкновенная торговая войнушка smile.gif. Если действительно в Узбекистане имеет место такое избирательное притеснение наших заводов (не только ВАЗа, но и группы Соллерс), то почему бы нам не поиметь так же их производителя? Вполне логично, я бы так и сделал.

ну дэу лучше жигулей, а в результате этих войнушек страдает наш потребитель.

Автор: GRU 20.11.2009, 23:14

Цитата(grey @ 20.11.2009, 23:10) *
ну дэу лучше жигулей, а в результате этих войнушек страдает наш потребитель.

а по мне так одна фигня, что дэу, что ваз. У дэу в плюсе только разве что понадежней будет и все.

Автор: tatik 20.11.2009, 23:32

Цитата(GRU @ 20.11.2009, 23:14) *
а по мне так одна фигня, что дэу, что ваз. У дэу в плюсе только разве что понадежней будет и все.

при прочих равных - дэу автомобиль.

Автор: NikKey 21.11.2009, 0:52

Транспортный налог предлагают включить в стоимость бензина

Госдуме предлагают изменить действующую систему взимания транспортного налога и включить его в розничную стоимость бензина. С таким предложением выступил первый заместитель руководителя фракции ЛДПР в Госдуме Максим Рохмистров.

Соответствующий законопроект планируется внести в нижнюю палату в ближайшее время, отметил депутат, добавив, что эта идея находит определенное понимание в Минфине РФ.

К примеру, транспортный налог, по мнению М.Рохмистрова, можно было бы пробивать на кассовом аппарате при оплате покупки бензина.

Депутат также добавил, что при подготовке законопроекта были проведены определенные расчеты, которые показали, что размер взимаемого налога должен составлять около 3%, то есть исходя из нынешних цен - в среднем 53 коп. за один литр бензина. При этом М.Рохмистров не исключает, что документ можно было бы сделать "вилочным", установив диапазон от 3% до 5% на случай повышения стоимости бензина. Введение такой системы взимания налога депутат считает социально справедливой.

"Таким образом, человек будет платить только за километраж, а не за то, что автомобиль стоит в гараже и владелец-пенсионер несколько раз в год выезжает на нем", - подчеркнул М.Рохмистров.

Он также считает, что ныне действующая система взимания налога не позволяет людям покупать новые современные автомобили с большим числом лошадиных сил, которые наносят меньше вреда экологии и дорожному покрытию.

По мнению депутата, принятие подобного законопроекта позволит значительно сэкономить на администрировании данного налога. Кроме того, субъекты РФ получат реальное замещение своих доходов уже с конца января 2010г.

http://top.rbc.ru/society/20/11/2009/347480.shtml

А ведь так хочется, чтоб справедливость восторжествовала... боюсь загадывать smile.gif

Автор: GRU 21.11.2009, 1:05

Цитата(tatik @ 20.11.2009, 23:32) *
при прочих равных - дэу автомобиль.

и то и то - старье, которое покупают, потому что на лучшее денег нет.

Автор: _sAm_ 21.11.2009, 1:09

Прально. Тада можно будет брать дизельный Q7 с 12ю горшками и не парица, что в нем 500 кобыл, а спокойно гонять, съедая 15 л на сотку.

Автор: tatik 21.11.2009, 1:13

Цитата(_sAm_ @ 21.11.2009, 1:09) *
Прально. Тада можно будет брать дизельный Q7 с 12ю горшками и не парица, что в нем 500 кобыл, а спокойно гонять, съедая 15 л на сотку.

опять же по СО нанесет меньше вреда чем дед раз в год выезжающий на дачу...

Цитата(GRU @ 21.11.2009, 1:05) *
и то и то - старье, которое покупают, потому что на лучшее денег нет.

tongue.gif извини, не все находят своё имя на страницах журнала форбс

Автор: _sAm_ 21.11.2009, 1:20

Цитата(tatik @ 21.11.2009, 2:13) *
опять же по СО нанесет меньше вреда чем дед раз в год выезжающий на дачу...

Это сарказм? Если да, то какой-то неявный)
По СО2 этот ку7 - как 2 фокуса (298 г\км против 157). Учитывая разницу в мощще, это практически ничего не значит.

Автор: tatik 21.11.2009, 1:22

Цитата(_sAm_ @ 21.11.2009, 1:20) *
Это сарказм? Если да, то какой-то неявный)

не, я серьезно...

Автор: GRU 21.11.2009, 1:24

tatik имела в виду именно СО, а не СО2

Автор: _sAm_ 21.11.2009, 1:26

Тогда тем более непонятно. smile.gif На чем же дед должен выезжать на дачу раз в год, чтобы перебить по выбросам углекислоты ку7 в12? На Ил-86 что ли? biggrin.gif

Цитата(GRU @ 21.11.2009, 2:24) *
tatik имела в виду именно СО, а не СО2

blink.gif Тогда я не в теме. Не встречал в тестах, сравнениях, обзорах и прочей аналитике обсуждение выбросов именно СО, а не СО2...

Автор: GRU 21.11.2009, 1:31

Ну грубо говоря, дедушка на разрегулированном автомобиле будет выбрасывать 5% СО от всего выхлопа в атмосферу, а Ку7 с его ЕвроБесконечность smile.gif 0.00000000001 % smile.gif Что-то вроде того smile.gif. И типа если умножить на количество литров выхлопных газов за год, то все равно дедушкина машина будет "грязнее", хотя лично я сильно сомневаюсь smile.gif

Автор: _sAm_ 21.11.2009, 1:36

А всё-таки поясните разницу между СО и СО2. Сомневаюсь, что в контексте нанесения вреда атмосфере и создания парникового эффекта, различия будут существенными. smile.gif

Автор: GRU 21.11.2009, 1:48

Цитата(_sAm_ @ 21.11.2009, 1:36) *
А всё-таки поясните разницу между СО и СО2. Сомневаюсь, что в контексте нанесения вреда атмосфере и создания парникового эффекта, различия будут существенными. smile.gif

СО - яд для человека и животных, чем меньше его, тем лучше. А СО2 - как парниковый газ. К сожалению, бороться с СО2 можно только снижением количества потребляемого топлива.

П.С. А вообще, может потереть весь этот флуд? smile.gif

Автор: grey 21.11.2009, 13:57

Цитата(_sAm_ @ 21.11.2009, 2:36) *
А всё-таки поясните разницу между СО и СО2. Сомневаюсь, что в контексте нанесения вреда атмосфере и создания парникового эффекта, различия будут существенными. smile.gif

СО - угарный газ, СО2- углекислый газ. второй безвреден для организма.

Автор: _sAm_ 21.11.2009, 18:36

Цитата(grey @ 21.11.2009, 14:57) *
СО - угарный газ, СО2- углекислый газ. второй безвреден для организма.

Понятно. Но вроде нет никаких статистик и сравнений по выбросам СО из тачил...

Автор: GRU 21.11.2009, 18:46

Цитата(_sAm_ @ 21.11.2009, 18:36) *
Понятно. Но вроде нет никаких статистик и сравнений по выбросам СО из тачил...

Нормы этого выброса закладываются в Евро-стандарт:

Содержание в выхлопе
Экологический стандарт окиси углерода (CO) **** углеводородов (СН)
«Евро-0» 11,5 г/кВт·ч **** 3,5 г/кВт·ч
«Евро-1» 4,9 г/кВт·ч **** 1,23 г/кВт·ч
«Евро-2» 4,0 г/кВтч **** 1,1 г/кВт·ч
«Евро-3» 2,1 г/кВт·ч **** 0,66 г/кВт·ч
«Евро-4» 1,5 г/кВт·ч **** 0,46 г/кВт·ч
«Евро-5» ниже 1,5 г/кВт·ч **** ниже 0,46 г/кВт·ч

взято отсюда http://ua.autoreview.ru/archive/2006/08/euro2/

Автор: _sAm_ 21.11.2009, 18:49

Ясно, спасибо.

Автор: FanSM 21.11.2009, 19:40

Чёт аналитеги походу просчитались с 53мя копейками с литра! Быть такого не может! Они останутся в огромном минусе при таком налоге!
Я посчитал, что за свой авто (Getz), расход 6л. на 100. в год я буду платить около 900р. при пробеге 30000км. А щас с меня имеют 2т.р. с копейками.

Скорее всего они там что-то не договаривают! Небось сцуки хотят сделать так: оставить транспортный налог как есть и к этому плюсануть ещё и с пробега angry.gif

Автор: apossym 25.11.2009, 14:52

Совет Федерации одобрил в среду закон о ставке транспортного налога в редакции, предложенной согласительной комиссией с участием депутатов и сенаторов. Новая редакция изменений в Налоговый кодекс РФ возвращает ставку транспортного налога на уровень 2003 года, но регионы смогут повышать ее не в пять, а в десять раз.

Предыдущий вариант был отклонен Совфедом 18 ноября, сенаторов не устроил пункт о повышении налога в два раза. Как заявил спикер СФ Сергей Миронов, россияне не будут платить транспортный налог, если его увеличить в два раза, и в итоге это приведет к хаосу в транспортной сфере.

В соответствии с законопроектом, на легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (л.с.) налоговая ставка остается в размере 5 рублей за каждую лошадиную силу, от 100 л.с. до 150 л.с. - 7 рублей, от 150 л.с. до 200 л.с. - 10 рублей, от 200 л.с. до 250 л.с. - 15 рублей, свыше 250 л.с. - 30 рублей.

Вместе с тем, субъекты федерации, в бюджеты которых транспортный налог зачисляется полностью, получают право увеличивать или уменьшать ставку в десять раз. В предыдущем варианте закона речь шла о пятикратном изменении налога регионами.

Автор: grey 26.11.2009, 21:21

Власти Московской обл. повысили транспортный налог


Ставка транспортного налога в Московской области в 2010г. будет увеличена на 10% для большинства автомобилей. Соответствующий законопроект был принят сегодня на заседании Мособлдумы.

Согласно документу, изменения коснутся только владельцев машин с мощностью двигателя 100 и более л.с. Ставка налога на машины с мощностью двигателя до 100 л.с. останется на прежнем уровне - 7 руб. за 1 л.с.

Накануне Совет Федерации утвердил новый вариант изменений транспортного налога, отправленный в верхнюю палату парламента после обсуждения в согласительной комиссии.

По сравнению с предыдущей версией, было решено оставить на прежнем уровне базовые ставки. При этом регионам разрешили повышать ставку не в 5 раз, а в 10 раз. Кроме того, местным властям разрешено устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска транспортного средства и его экологического класса, однако механизм такой градации в законе не прописан.

Предыдущая версия изменений вызвала бурю возмущения у оппозиционных партий. Они дружно проголосовали против нее в Госдуме, что не помешало утвердить поправки силами одной "Единой России". Однако затем резко против выступили многие члены Совета Федерации.

Общественные протесты и бурные споры привели к тому, что заняться пересмотром положений призвала Администрация президента страны. После этого и была создана согласительная комиссия, которая нашла компромисс.


26 ноября 2009г.

Автор: grey 27.11.2009, 12:18

Правительство России может стать совладельцем Renault

Правительства России и Франции обсуждают увеличение пакета Renault в «АвтоВАЗе» в обмен на долю в самом французском концерне.

Как пишет газета «КоммерсантЪ», сегодня в Париже должно пройти заседание российско-французской Комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества, в котором примет участие премьер Владимир Путин. В среду, накануне вылета в Париж, он обсудил по телефону с президентом Франции Николя Саркози «вопросы торгово-экономического взаимодействия, которые стоят в повестке дня», о чем сообщила пресс-служба премьера.

По данным издания, речь в первую очередь шла об участии Renault в спасении «АвтоВАЗа». Источник, близкий к переговорам двух автогигантов, рассказал, что речь идет об обмене долями, при котором доля французского концерна увеличится с блокирующей до контрольной, а российская сторона получит пакет акций Renault. В свою очередь, источник в правительстве уточняет, что обсуждается вариант, при котором доля Renault в «АвтоВАЗе» хоть и вырастет, но все-таки будет меньше контрольной. Зато российская сторона готова существенно облегчить доступ французских компаний к энергоресурсам страны.
(с) авто.ру

Автор: _sAm_ 27.11.2009, 22:34

Geely получит Volvo вместе с интеллектом

Кирилл Хрипунов
Ведомости
27.11.2009, 17:33


Китайский автоконцерн Geely договорился с американским Ford Motor о покупке Volvo. Стороны договорились по главному вопросу — права на интеллектуальную собственность Volvo достанутся Geely, сообщает Bloomberg со ссылкой на китайские СМИ.

Подписав это соглашение, стороны фактически завершили один из ключевых этапов сделки. Компании договорились, что при покупке шведского автопроизводителя Geely получает контроль над всеми технологиями, разработанными Volvo.

А Volvo будет иметь возможность пользоваться интеллектуальной собственностью Ford, в частности, разработками концерна в области безопасности и защиты окружающей среды. Тем не менее сама Geely не будет иметь доступа к этим технологиям, отмечает издание.

Geely собирается купить 100% Volvo. Компания имеет достаточно денег для покупки, сообщил сегодня представитель Geely. Ford объявил, что продаст Volvo китайцам в октябре.

Geely готова заплатить около $2 млрд за Volvo, это меньше, чем треть от того, что заплатил сам Ford 10 лет назад, говорят источники Bloomberg.

Источник - http://www.vedomosti.ru/companies/news/2009/11/27/894740



«АвтоВАЗ» начнет получать госпомощь уже в декабре-январе

Алексей Непомнящий
Ведомости
27.11.2009, 19:25


Первый транш госпомощи в размере 12 млрд руб. из 50 млрд руб. запланированных «АвтоВАЗ» получит уже в декабре-январе, заявил сегодня во время визита правительственной делегации во Францию вице-премьер Игорь Сечин. Об этом сообщает «Прайм-ТАСС». Тогда же свою долю помощи в 300 млн евро должен внести и альянс Renault-Nissan, добавил он.

«АвтоВАЗ» и его акционеры подписали сегодня меморандум о взаимопонимании, в котором описаны основные цели предприятия и обозначены обязанности акционеров и государства по выводу его из кризиса. Государство обязалось выделить «АвтоВАЗу» 50 млрд руб. из федерального бюджета, которые будут переданы через «Ростехнологии» (контролирует 25% акций компании). Renault передаст «АвтоВАЗу» технологии, ноу-хау и оборудование на 240 млн евро. Еще 60 млн евро выделит Nissan, пообещал премьер-министр Владимир Путин.

Внесение средств в капитал «АвтоВАЗа» будет осуществляться постепенно, при этом доля Renault (25% плюс 1 акция) не должен быть размыт, отметил Игорь Сечин. Однако этот процесс необходимо ускорить, подчеркнул он, поэтому первый этап докапитализации «АвтоВАЗа» можно завершить, не дожидаясь подписания окончательного соглашения между акционерами, где должны быть определены в числе прочего и доли акционеров после реструктуризации автозавода. Планируется, что такое соглашение будет подписано в марте.

Источник - http://www.vedomosti.ru/companies/news/2009/11/27/894861

Автор: grey 28.11.2009, 20:53

Страховщики бегут с рынка ОСАГО
Фото: araff.ru
Вслед за «Городской страховой компанией», которую разыскивают 7 тысяч клиентов, агенты и брокеры, российский рынок ОСАГО в ближайшее время могут покинуть еще несколько страховщиков.

«По ощущениям РСА еще ряд компаний покинут рынок ОСАГО, – сообщил РИА «Новости» вице-президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин. – Пусть эти компании и поменьше «Городской страховой», но их несколько... Они находятся под нашим наблюдением». При этом Батуркин не уточнил, о каких именно компаниях идет речь.

Напомним, что в среду РСА распространил информацию о том, что в последнее время клиенты, агенты и брокеры, работающие с крупным страховщиком на рынке ОСАГО, никак не могут найти эту компанию. По указанному в реестре страховых организаций адресу головной офис «Городской страховой компании» в Москве отсутствует.

«Без выплат, которые могут составить 250 млн руб., осталось примерно 7 тысяч клиентов «Городской страховой компании», – добавил Батуркин. – Необходимые документы для начала выплат компания не предоставила. В любом случае, клиенты смогут получить деньги не раньше чем через три недели, когда лицензия страховщика будет отозвана надзорным ведомством».

Вице-президент РСА также сообщил, что компания неплохо работала до середины текущего года, а проблемы начались после ее продажи, и смены руководства. «С новым гендиректором компании мы разговаривали лишь по телефону, к нам она так и не приехала, – сказал Батуркин. – Ее фамилия мне ни о чем не говорила, ничего раньше на рынке о ней слышно не было».

По словам Батуркина, приказ Росстрахнадзора о приостановлении действия лицензии «Городской страховой компании» вступит в силу к середине следующей недели. «Думаю, ведомство сократит срок, который дается на устранение нарушений (30 дней – ред.), потому что уже сейчас понятно, что никто ничего устранять не будет, – отметил он. – И лицензия у компании будет отозвана, не раньше чем через три недели».

В настоящее время в компенсационном фонде РСА, откуда производятся выплаты клиентам страховщиков-банкротов, находятся 1,1 млрд рублей. «На эту компанию средств у нас хватит», – уверяет Батуркин. Он также не исключил, что РСА обратится в правоохранительные органы, а затем и в суд, чтобы ответственные за уход страховщика с рынка были привлечены к ответственности, заплатив по долгам своей компании.
Алексей Гусев Вчера | 19:47
авто.ру

Автор: PDM 6.12.2009, 10:34

Особенно понравилось сравнение поколений smile.gif




http://podmsk.su/viewtopic.php?f=12&t=199

Автор: _sAm_ 6.12.2009, 14:53

На мой взгляд, 60ый кузов - идеален. Лучше уже не сделаешь... Новая 5ка - какой-то не самый лучший симбиоз: морда на 3ку похожа, задница ваще на Инифити М смахивает. Зачем это всё?..

Автор: _sAm_ 6.12.2009, 17:15

Коль уж про обновления... Изменений почти нет, но филигранность изделия в целом поражает.

Уже которую неделю подряд продолжается серия презентаций интересных новинок. Автопроизводители как сговорились! На этот раз в Майами был показан новый седан представительского класса Audi A8. Производитель уверяет, что новинка специально адаптирована для североамериканского рынка. Остается выяснить, что нового внедрили инженеры из Ингольштадта в своем флагмане.







По традиции, стоит начать описание новой модели с внешности. Унификация дизайна Audi дошла до такой степени, что автомобили разных классов различаются лишь размерами, да богатством оснащения. Audi A8, при беглом взгляде, практически ничем не отличается от хорошо знакомого седана A4. Пропорции некоторых элементов кузова другие, но различия столь малы, что обыватель может и не отличить эти два автомобиля, которых разделяют целых два класса. А повторение дизайна значительно более дешевой модели никогда не шло на пользу автомобилю представительского класса. Однако если сравнить новую Audi A8 с предыдущим поколением, то различия довольно существенны.









Действительно, техника Audi не стоит на месте. В основе кузова лежит новая версия фирменной силовой рамы ASF (aluminum space frame - алюминиевая пространственная рама). Это позволило удержать общий вес автомобиля без изменений при немного увеличившихся габаритах. Новый седан на 7 сантиметров длиннее и на 5 шире предшественника. По этим показателям A8 обставляет всех основных конкурентов: BMW 7 Series, Mercedes-Benz S Class и Lexus LS. Впрочем, разница в пару сантиметров - лишь психологическое преимущество. Большее значение играет малая масса Audi A8.



Стандартный двигатель для представительского седана - 4,2 FSI V8 - имеет мощность 372 лошадиные силы и крутящий момент 445 Нм. Такие показатели позволяют разгонять большой автомобиль до 100 км/ч за 5,7 секунды. Средний расход в смешанном цикле - 9,5 л/100 км. Это примерно на 13% меньше чем раньше, при том, что мощность двигателя возросла на 22 л.с.



Для любителей дизельных агрегатов в Audi приготовили двигатель 4,2 TDI V8. Он чуть слабее (350 лошадиных сил) бензинового мотора, но зато какой крутящий момент: 800 Нм! С таким сердцем A8 становится быстрее на 0,2 секунды при разгоне до 100 км/ч. Да и топлива турбодизель сжигает меньше: 7,6 литра на 100 км - сущие копейки для большого седана. Чуть позже гамма двигателей будет дополнена двумя более скромными трехлитровыми дизельными V6 мощностью 204 и 250 лошадиных сил.

Трансмиссия всегда одна: 8-скоростная автоматическая. Конечно, в Audi не могли отказаться от фирменного полного привода Quattro. Только теперь это несимметричный полный привод: соотношение тяги может меняться как между осями, так и между колесами. А подвеска новой A8 может похвастаться наличием адаптивного режима.

Из технического оснащения и списка опций можно выделить новую версию мультимедийного интерфейса MMI, вентилируемые сиденья с массажным эффектом, адаптивный круиз-контроль, систему, предотвращающую наезд на пешехода в темное время суток, и многое-многое другие. Итак, теперь все флагманские седаны большой немецкой тройки относительно молоды. Нас ожидает новый виток противостояния?

http://www.3dnews.ru/auto/autodigest_26/

Автор: grey 6.12.2009, 17:28

бмв 7ка посимпатичнее имхо

Автор: _sAm_ 6.12.2009, 18:17

Ну это извечное противостояние) Мне баварцы тоже больше импонируют, конечно. Но новая А8 шикааарна... Особенно впечатлил салон.

Автор: Tanich 7.12.2009, 10:22

Салон как салон, имхо.. Очень много "классических" (а на самом деле архаических) элементов.

Автор: _sAm_ 7.12.2009, 22:08

Цитата(Tanich @ 7.12.2009, 10:22) *
Салон как салон, имхо.. Очень много "классических" (а на самом деле архаических) элементов.

Селектор коробки понравился) Остальное - как посмотреть... Можно назвать архаикой, а можно выверенным функционалом, не лишенным при этом элегантности. Или раз новое поколение, то там обязательно должно быть что-то концептуально-футуристичное?

Кстати, очередной прикол из серии несовершившихся сделок.

Цитата
Koenigsegg Group AB выходит из соглашения о покупке Saab
25 ноября

General Motors подтвердила, что предполагаемая продажа подразделения Saab компании Koenigsegg Group AB была отменена по одностороннему решению покупателя.

«Естественно, мы очень разочарованы решением об отмене покупки Saab,» — сказал Президент и Генеральный Директор GM Фриц Хендерсон. «Многие напряженно работали в течение последних месяцев над созданием устойчивого плана обеспечения будущего Saab при помощи продажи бренда и его производственных интересов компании Koenigsegg Group AB. Принимая во внимание неожиданное изменение, нам потребуется несколько дней для оценки ситуации и на следующей неделе мы сообщим о следующих шагах.»


http://www.drive.ru/saab/comnews/2009/11/25/2938407.html

Идиотизм какой-то. Всё всем сказали, казалось, что уже продали. Оказывается, нет...

Автор: _sAm_ 8.12.2009, 17:29

Продолжаем серию новостей про покупки-продажи. cranky.gif Курсивом - моё.

Volkswagen купил Porsche

Немецкий концерн Volkswagen AG официально объявил о приобретении 49,9% акций компании Porsche. Эта «сделка года» обошлась Volkswagen AG в 3,9 млрд. евро.



Помимо покупки самих акций Porsche, немецкому концерну придется потратить еще несколько миллиардов на погашение долгов Porsche перед банками (интересно, что эти долги появились при попытке самой компании Porsche стать собственником концерна Volkswagen). Помимо Volkswagen еще одним новым акционером Porsche будет инвестиционный фонд Qatar Holding из Катара, который получит 10% акций.

Ну а окончательное слияние двух автопроизводители завершится в 2010 году, когда Volkswagen выкупит дилерскую сеть Porsche.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30338



К другим новостям.

В России появятся американские «мускул-кары»

Американский концерн Chrysler собирается начать официальную продажу на европейском рынке (и в России в том числе) сразу двух «мускул-каров», которые раньше были доступны исключительно на рынке США. Речь идет о моделях Dodge Challenger и Charger. Разумеется, большого спроса в Европе на эти модели не будет, однако, на ажиотаж никто особо и не рассчитывает. Просто новые руководители Chrysler собираются продавать в Европе под брендом Dodge только спортивные модели с мощными моторами и необычным дизайном. А вот такие автомобили как Dodge Caliber, Nitro или Journey на рынке Старого света могут получить имя… Fiat.



Напомним, что 4-дверный Dodge Charger был впервые показан еще в 2005 году (верхнее фото). Этот автомобиль оснащается мотором V6 объемом 2,7 л (186 л.с.), V6 3.5 (260 л.с.) и даже V8 объемом 5,7 л (385 л.с.) Мало того, существует версия Charger SRT8 (добавил обоину), которая имеет двигатель объемом уже 6,1 л (444 л.с.).



А купе Challenger, сделанное в ретро-стиле, обладает двумя моторами: 3,5 л (260 л.с.) и 5,7 л (387 л.с.).



http://auto.mail.ru/article.html?id=30327



О маразме.

Утилизация старых авто будет… платной

В 2010 году в России, наконец-то, заработает программа по утилизации старых автомобилей. Правда, первое время она будет проводиться в качестве эксперимента в Москве, Санкт-Петербурге и еще 17 регионах страны. Так вот, оказалось, что за уничтожение старого автомобиля водители должны будут… заплатить!



В какую сумму обойдется утилизация старого автомобиля пока не ясно – расценки будут устанавливаться самими регионами. Ориентировочно речь идет о 2500-3000 руб.

Заплатив эти деньги и отдав свой авто на утилизацию, можно будет получить сертификат на сумму 50 000 руб., который должен быть потрачен на приобретение новой машины отечественного производства. Требования к сдаваемому в утилизацию автомобилю следующие: возраст более 10 лет, срок владения транспортным средством минимум 1 год.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30339



Ну и про вчерашнее.

В Москве установлен новый рекорд по числу ДТП

В Москве вчера было зафиксировано самое большое количество аварий за весь 2009 год. Только за одни сутки в столице произошло 2696 ДТП (одно дтп каждые 32 секунды, а если учесть, что самая порка началась с 16ти часов, то примерно каждые 10 секунд). Предыдущий рекорд был зафиксирован 13 октября – тогда было 2346 аварии.

Подобный взлет числа столкновений был прогнозируем. Ведь вчера в Москве прошел один из самых сильных снегопадов за последние несколько лет. В итоге на столичных дорогах образовались гигантские пробки (общая длина заторов составила порядка 1000 км), которые рассосались лишь к часу ночи.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30343

Автор: grey 8.12.2009, 17:57

Цитата(_sAm_ @ 8.12.2009, 18:29) *
Утилизация старых авто будет… платной

неудивительно... у нас же правительство только ради красного словца заявило что будет выплачивать бабло за сдачу в утиль, а вот как этот утиль перерабатывать и не подумало....

Автор: _sAm_ 15.12.2009, 17:27

Новый Focus. Новые ФОТО

В следующем году компания Ford обещает представить совершенно новое поколение Focus. Пока представители Ford отказываются комментировать слухи о скором дебюте нового Focus, однако, журналисты британского издания AutoExpress не только раздобыли кое-какую информацию об этом автомобиле, но и опубликовали несколько компьютерных рисунков Focus.



Судя по всему, третье поколение Focus будет иметь очень широкую гамму кузовов. Помимо стандартных 3- и 5-дверных хэтчбеков и седана к производству готовится универсал, однообъемник (его, как мы уже знаем, назовут С-MAX), купе-кабриолет и даже кроссовер! О последней модели известно пока не слишком много. По предварительной информации, Ford собирается делать не стандартный кроссовер (эту нишу уже занимает модель Kuga), а внедорожное купе в стиле BMW X6.







Интересно, что новый Focus будут продавать не только в Европе, но и на всех остальных рынках сбыта, включая США. Причем, американский Focus будет отличаться от европейского лишь настройками. А внешний дизайн кузова и салона останется без изменений.



Как будет выглядеть новый Focus внутри, пока сказать сложно. Скорее всего, его сделают в стиле нового С-MAX, который недавно был представлен на автосалоне во Франкфурте. То есть в нем что-то будет от Mondeo, а что-то от Fiesta.





А вот под капотом Focus третьего поколения будут скрываться очень интересные двигатели. Так, базовым бензиновым мотором будет агрегат объемом всего 1,0 л, который придет на смену нынешнему 1,4-литровому двигателю. Не стоит обращать особого внимания на объем – благодаря турбонаддуву и применению современных технологий движок будет выдавать вполне приличные для своего размера 89 л.с. или 108 л.с. в зависимости от версии. Кроме того, появится еще один современный агрегат объемом 1,6 л (170 л.с.). Что касается дизелей, то и здесь будет из чего выбрать: 1,6 л (128 л.с.) и 2,0 л (168 л.с. или 197 л.с.). Согласитесь, неплохой набор.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30391

Автор: Losos 15.12.2009, 22:57

литровый на 108 лошадей неплохой выбор...

Автор: Tanich 15.12.2009, 23:00

И все же подождем, увидим..

Автор: _sAm_ 15.12.2009, 23:31

Цитата(Tanich @ 15.12.2009, 23:00) *
И все же подождем, увидим..

Да. Пока от картинок слишком сильно тянет какой-то гипертрофированностью что ли... Жопа хэтча аж гольф напомнила. А зад "внедорожного купе" - смесь Х6 и FX.

Автор: Legacy 17.12.2009, 16:06

http://autorambler.ru/subaru/journal/autobiz/560956250/

Автор: _sAm_ 17.12.2009, 16:35

Цитата(Legacy @ 17.12.2009, 16:06) *
http://autorambler.ru/subaru/journal/autobiz/560956250/

Старьо. Уж месяца 3 в инете и журналах идёт трёп об этом концепте.

Автор: _sAm_ 27.12.2009, 17:41

Первый тест-драйв Audi e-Tron (+ видео)



Компания Audi, которая продемонстрировала на сентябрьском автосалоне во Франкфурте электрический суперкар e-Tron, позволила журналистам провести небольшой тест-драйв машины, желая доказать, что концепт-кар уже сегодня способен стать полноправным участником дорожного движения.

Одним из первых изданий, которому удалось протестировать электрический концепт-кар, стала газета L.A.Times. По словам журналиста, принимавшего участие в испытании автомобиля, модель, оснащенная сразу четырьмя электрическими моторами, произвела на него сильное впечатление. Мощность суперкара составляет 313 л.с., максимальный крутящий момент достигает 4500. По данным автопроизводителя, модель до первой "сотни" разгоняется за 4,8 сек, развивая затем максимальную скорость, равную 248 км/час.

По словам главного дизайнера экстерьеров Акима Бэдштубнера, Audi собирается продать всего 1 тыс. экземпляров электрической модели. К дилерам Audi e-Tron поступит в 2012 году. Его стоимость превысит цену бензинового спорткара R8, который послужил базой для создания электрокара.

http://www.youtube.com/watch?v=0-SXV-eGEdg&feature=player_embedded - коротко, но футуризма - за глаза.

http://www.kolesa.ru/news/2009/12/24/pervyy_test-drayv_audi_e-tron_video/

Ещё фото:



Автор: SomeOne 27.12.2009, 17:43

Это все хорошо, а сколько по времени он может проехать в спокойном режиме, не говоря уже о режиме спорткара?

Автор: _sAm_ 27.12.2009, 17:46

Цитата
Запас литиево-ионного аккумулятора рассчитан на 42,4 киловатт-часа, за это время автомобиль пройдет 248 километров.

http://www.audi.ru/ru/about/russia/news/200909151734-ff4b.htm - там еще много текста

Автор: apossym 11.1.2010, 14:50


Ford официально представил новый "Фокус"


Компания Ford распространила первые подробности о семействе Ford Focus нового поколения. Дебют новинки с кузовами "хэтчбек" и "седан" для американского рынка состоится в Детройте, а чуть позже - в марте - в Женеве представят и европейскую модификацию.

Следующее поколение Ford Focus построено на базе новой глобальной платформы "С-класса", в основе которой лежит основательно переделанное шасси от предыдущей модели. Инженеры компании перенастроили заднюю подруливающую подвеску, а также модернизировали передний и задний подрамники.

Рулевое управление на новом "Фокусе" оснащено новым электроусилителем, а на европейском рынке новинка будет доступна с системой распределения тяги между ведущими колесами Dynamic Cornering Control, имитирующей работу межосевого дифференциала.

Как и ожидалось, "Фокус" следующего поколения получит линейку новых моторов: в Европе автомобиль появится с 1,6-литровым бензиновым турбомотором серии EcoBoost, а в США Focus первое время будет предлагаться с двухлитровым агрегатом с непосредственным впрыском топлива, развивающий мощность 155 лошадиных сил. Трансмиссии - либо механические КПП, либо новый преселективный "робот" PowerShift с двумя сухими сцеплениями.

Кроме того, новинка получит полностью переделанный интерьер с новой архитектурой передней панели, новой комбинацией приборов, в центре которой разместится большой цветной (в некоторых версиях – монохромный) дисплей. Еще одно новшество – мультимедийный комплекс MyFord, который на американском рынке будет интегрирован с коммуникационной системой SYNC. Благодаря ему водитель сможет управлять большинством систем автомобиля при помощи большого, восьмидюймового сенсорного ЖК-дисплея.

Как заявляют представители Ford, новый "Фокус" станет лишь первой из 10 новых моделей, построенных на базе новой глобальной платформы. К 2012 году общие продажи всех автомобилей на базе этого шасси превысят два миллиона штук в год – на той же платформе уже созданы компактвэны Ford C-Max и Grand C-Max, которые появятся в продаже в течение 2010 года.


Автор: apossym 11.1.2010, 15:18

ауди порадовало рекламкой

http://www.youtube.com/watch?v=9WilRRyD50k&feature=player_embedded

Автор: grey 19.1.2010, 11:04

Владельцев иномарок обяжут ставить новую противоугонную систему


Сегодня в Госдуму будет внесен законопроект, согласно которому на все новые иномарки, ввозимые в Россию, будет нанесена новая противоугонная маркировка, пишет сегодня "Коммерсантъ".

Издание отмечает, что речь идет об австралийской технологии Data Dot, представляющей собой нанесение маркировки из десятков тысяч невидимых микроточек на один автомобиль. Сообщается, что стоит эта процедура около 3-5 тыс. руб.

Согласно поправкам к закону "О безопасности дорожного движения", подготовленным председателем комитета по транспорту "единороссом" Сергеем Шишкаревым, все новые транспортные средства, ввозимые в Россию из-за рубежа сроком более чем на полгода, "подлежат обязательной маркировке специальной акцизной маркой, свидетельствующей о прохождении таможенного контроля на территории РФ". Автомобили без маркировки будут запрещены к эксплуатации.

Напомним, что большинство автомобилей уже имеют заводскую маркировку, в том числе табличку с VIN-номером, а также номер двигателя, выбитый на заводе по спецтехнологии. Однако угонщики перебивают эти номера, после чего ставят авто на учет в ГИБДД, несмотря на то что инспекторы обязаны проверять маркировку при регистрации. "Новая маркировка более надежна, она видна только с помощью ультрафиолета, ее невозможно перебить или уничтожить",— пояснил С.Шишкарев.

"Определенный эффект такая технология, конечно, дает и помогает в поиске угнанных авто,— заявил начальник отдела автотранспорта департамента уголовного розыска МВД РФ Эльмир Мухамадияров.— Однако заставлять автовладельцев наносить ее нельзя, это же частная собственность. Все должно быть добровольно".

19 января 2010г.

Автор: apossym 19.1.2010, 11:07

ура, новый распил бабла )) скоро глонасс еще в иномарки понатыкаем в обязательном порядке.

Автор: Tanich 19.1.2010, 12:00

Цитата(apossym @ 11.1.2010, 14:50) *
Ford официально представил новый "Фокус"

а где фотке?

Автор: _sAm_ 19.1.2010, 12:33

Цитата(Tanich @ 19.1.2010, 12:00) *
а где фотке?

Не фотке, но всё-таки http://www.drive.ru/ford/news/2010/01/11/3050432/oschuschenie_novizni.html
Салон жесть. От обилия дисплейчиков и кнопочек с подсветкой в глазах будет рябить...

Автор: apossym 19.1.2010, 12:33

Цитата(Tanich @ 19.1.2010, 12:00) *
а где фотке?


а они чота не копировались, а заливать их на комп не хотелось

Автор: apossym 19.1.2010, 14:46

реклама кроссовера мини
http://www.youtube.com/watch?v=nA0hptquUWk&feature=player_embedded

Автор: _sAm_ 30.1.2010, 1:58

Чет подзапустили темку.

Организация Euro NCAP назвала пять самых безопасных машин 2009 года


Перепроверенные в марте прошлого года результаты
лидера рейтинга — модели Golf VI впечатлили — 97%
за безопасность взрослых пассажиров и водителя,
84 — за защиту детей, 61 — за пешеходов и 71%
за наличие «электронных помощников».


В минувшем году европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP оценил пассивную и активную безопасность 33 моделей автомобилей. Из удостоившихся «пятизвёздочного» рейтинга машин экспертами были отобраны пять лучших.

Наиболее безопасным автомобилем ушедшего года по версии Euro NCAP является «шестой» Golf, прошедший испытания дважды — осенью 2008-го по старой методике и весной 2009-го с имитацией наезда сзади и с учётом наличия систем активной безопасности. За ним следуют гибриды Honda Insight и Toyota Prius. Обе модели принимали участие в серии краш-тестов практически одновременно, продемонстрировав схожие результаты в защите взрослых пассажиров — 90 и 88% соответственно.






Четвёртым безоговорочно признан единственный в списке «кореец» — компактный хэтчбек Hyundai i20, надёжно оберегающий взрослых седоков (88%). А вот пятое место поделили между собой сразу три модели: Toyota Avensis, Volvo XC60 и Opel/Vauxhall Astra. Назвали специалисты по автомобильной безопасности и аутсайдеров: это компакт Suzuki Alto и новый японский «проходимец» Toyota Urban Cruiser.

http://www.drive.ru/picks/2010/01/29/3100623.html

\\i20 прямо удивил

Автор: Африкан 5.2.2010, 3:59

Попытки поставить предел?



МВД повелело гаишникам выйти из тени
текст: РИА "Новости"

автолюбитель vs гаишник
В темное время суток инспекторы ГИБДД обязаны не прятаться во тьме, дожидаясь нарушителей, а ловить их на освещенных участках трассы, решили в МВД. Помимо этого, внесены и другие поправки в регламент гаишников, которые надо учитывать всем автомобилистам.МВД России внесло в административный регламент по работе дорожно-патрульной службы поправки, устраняющие неясности со скрытым патрулированием, в том числе в темное время суток, передает http://www.rian.ru/ со ссылкой на пятничный номер «Российской газеты», где они будут опубликованы.

Как пишет газета, регламент в прошлой редакции не полностью раскрывал многие вопросы, касающиеся поведения инспекторов на дороге. Такие вопросы, как, например, скрытое патрулирование были прописаны в наставлении по дорожно-патрульной службе, которое выходило под грифом «Для служебного пользования» и нигде открыто не публиковалось. Это вызывало сложности и нередко приводило к недоразумениям на дорогах. thumbsup.gif

Теперь же все (или почти все) интересующие автолюбителей вопросы разъяснены. Так, выяснилось, что в темное время суток гаишники обязаны не подкараулировать водителей в тьме, а «нести службу на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение». thumbsup.gif

В то же время сотрудникам ГИБДД разрешено вести скрытое наблюдение, если контроль осуществляется средствами фотовидеофиксации нарушений в обстоятельствах, когда видимость ограничена естественными переломами рельефа, поворотами и элементами обустройства улично-дорожной сети, отмечает издание.

Кроме того, инспектор вправе открыть багажник, который может скрыть спецокраску и спецсигналы машины, но только в случае, если прибор установлен у него в багажнике и работает в автоматическом режиме. Сейчас же, как отмечают многие автолюбители, гаишники нередко открывают багажник только затем, чтобы скрыть спецсигналы. unsure.gif

Помимо этого, указывается, что если контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без спецокраски, то останавливать нарушителя он не может. Этот пункт, который, собственно, и вызывал основные вопросы у водителей, теперь перекочевал из служебного наставления в общедоступный регламент. thumbsup.gif

При таком контроле наряд должен работать либо вместе с постом ДПС, либо с нарядами, которые работают на автомобилях со спецокраской, которым, собственно, и разрешено остановить нарушителей. thumbsup.gif

Поправки в регламент также объясняют, как инспектор должен проводить осмотр и досмотр автомобиля. Теперь определено, что сотрудник ДПС имеет право проводить осмотр транспортного средства только на основании ориентировок, а обыск или досмотр — только в присутствии понятых и с составлением соответствующего протокола. thumbsup.gif

Также регламент урегулировал еще одну дорожную проблему, касающуюся следователей СКП, работников прокуратуры и судей, нарушивших ПДД. Теперь инспектор не имеет права оформить на них протокол или, например, направить на медосвидетельствование. Он должен передать информацию о нарушении дежурному и составить рапорт своему руководству. В случае, если это лицо находятся в состоянии алкогольного опьянения, то автоинспектор не должен допустить, чтобы этот водитель поехал дальше за рулем. Каким образом это сделать, регламент не поясняет, отмечает газета. blink.gif


Или я неправ?


Автор: SomeOne 5.2.2010, 7:49

Цитата
Кроме того, инспектор вправе открыть багажник, который может скрыть спецокраску и спецсигналы машины, но только в случае, если прибор установлен у него в багажнике и работает в автоматическом режиме. Сейчас же, как отмечают многие автолюбители, гаишники нередко открывают багажник только затем, чтобы скрыть спецсигналы.


Им как бы уже разрешили патрулировать на машинах без спецсигналов и спецокраски, не раз уже наблюдал это на практике. Поэтому мера с багажником погоды не делает.

PS а, вот, дочитал до пункта про обычные машины. Ну тогда все пучком. Осталось до гаишника донести, что останавливать он права не имеет в этом случае.

Автор: racer 5.2.2010, 10:17

и вышел еще один важный документ:

Цитата
Водитель расплатится за пешехода
Верховный суд определил, кто кому должен выплачивать за причинение вреда жизни и здоровью

Владимир Баршев

"Российская газета" - Федеральный выпуск №5103 (24) от 5 февраля 2010 г.
Версия для печати / сохранить материал





Верховный суд России дал рекомендации о том, кому назначать выплаты и в каком объеме, если человек пострадал на производстве или за рулем. Эти вопросы разъясняются в постановлении Пленума Верховного суда РФ, который сегодня публикует "Российская газета".

Как быть, если пешеход переходил дорогу не по переходу или перебегал на красный свет, а то просто пьяным упал на проезжую часть с тротуара прямо под колеса машины?

Пленум, сославшись на статью 1083 Гражданского кодекса, постановил, что в подобных ситуациях водитель должен отвечать и, соответственно, платить. То есть возместить ущерб, причиненный здоровью пешехода. Потому что водитель - владелец источника повышенной опасности. Иметь свою машину - все равно что носить с собой пистолет. Если выстрелит - придется отвечать.

- При отсутствии вины владельца источника повышенной опасности, наличии грубой неосторожности лица, жизни или здоровью которого причинен вред, суд не вправе полностью освободить владельца источника повышенной опасности от ответственности, - пояснили в главной судебной инстанции. - В этом случае размер возмещения вреда подлежит уменьшению.

Снизить стоимость ущерба не удастся, если пешеход погиб. Возмещения родственникам и на похороны в этом случае будут взиматься в полном объеме.

Довольно редкий случай, но тоже встречается: человек решил покончить жизнь самоубийством и бросился под колеса. В этом случае суд освободит водителя от ответственности, если автовладелец сможет доказать, что имелся факт суицида. В таком случае попавшему на больничную койку горе-смертнику придется оплачивать свое лечение из собственного кармана. Но вот если такой пешеход погиб, то похоронные расходы лягут на плечи водителя.

Верховный суд уточнил, что владелец машины может быть освобожден судом от ответственности, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы. Пленум пояснил, что под этим понимаются чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства.

Если в аварию попал угонщик, то именно ему придется возмещать причиненный пешеходу вред. Правда, есть исключения. Если водитель не позаботился о сохранности своей машины, скажем, оставил ее заведенной или просто с ключами в замке зажигания, тогда сумму, которую необходимо заплатить на лечение пострадавшего, могут поделить между угонщиком и автовладельцем.

Кстати, в подобных делах есть немаловажный нюанс. Напомним, что в большинстве случаев автовладельцы у нас застрахованы по ОСАГО. Даже если в аварии виноват пешеход, но он предъявил претензии водителю, за последнего должен отвечать страховщик. Зачастую страховщик может оказаться не в курсе ваших дел. Поэтому, если пешеход, пострадавший от вашего автомобиля, вызвал вас в суд, призовите туда в качестве соответчика своего страховщика. Если вы этого не сделаете, то страховая компания может и отказать в выплате. Соответственно, вам придется расплачиваться самостоятельно.

Также Пленум Верховного суда определил, кто и как должен отвечать за травмы на производстве и в криминальных уличных ситуациях. Например, если речь идет о превышении пределов самообороны, вред придется возмещать тому, кто их превысил.

Иски о возмещении вреда, причиненного увечьем или в результате смерти кормильца, в том числе иски о компенсации морального вреда, могут быть предъявлены не только по месту жительства ответчика, но и в суд по месту своего жительства. Третий вариант: подать иск по месту причинения вреда. Истцы по таким искам освобождаются от уплаты государственной пошлины.

Такие разъяснения Верховного суда - это указание всем судьям.
  

http://www.rg.ru/2010/02/05/voditel.html

Автор: apossym 5.2.2010, 12:43

В пятницу, 5 февраля, "Российская газета" опубликовала приказ МВД РФ о внесении изменений в административный регламент по контролю и надзору за соблюдением безопасности дорожного движения, который регулирует деятельность сотрудников ГИБДД на дорогах. В нем прописаны действия инспекторов при остановке автомобиля для проверки, а также введен запрет на ведение скрытого наблюдения и задержание судей и прокуроров.

Теперь автомобили ГИБДД на дороге должны стоять так, чтобы их могли видеть все участники дорожного движения, а попытки спрятать его за кустами или другими препятствиями являются нарушением административного регламента. Вести скрытое наблюдение инспектором разрешено только в случае, если контроль осуществляется с помощью фиксирующих нарушение фото или видеокамер и только тогда, когда видимость ограничена естественными особенностями рельефа или поворотами.

Останавливать за нарушение ПДД по-прежнему могут только инспекторы в униформе и на машинах ДПС. Если же контроль за дорогой ведется на автомобиле без спецокраски, то остановить автомобиль инспекторы имеют право только при работе вместе с постом ДПС или с нарядами, работающими на машинах со всеми необходимыми обозначениями.

Поправки в регламент также запрещают сотрудникам ГИБДД составлять протокол о нарушении ПДД и направлять на медицинское освидетельствование следователей СКП, работников прокуратуры и судей. Инспектор может только сообщить о нарушении дежурному и составить рапорт своему руководству. При этом, если представители судебной власти находятся в состоянии алкогольного опьянения, то гаишник должен принять меры, чтобы отстранить такого водителя от управления автомобилем. Каким образом – в документе не прописано.

Автор: MAKC 5.2.2010, 12:46

Цитата(Африкан @ 5.2.2010, 3:59) *
Поправки в регламент также объясняют, как инспектор должен проводить осмотр и досмотр автомобиля. Теперь определено, что сотрудник ДПС имеет право проводить осмотр транспортного средства только на основании ориентировок, а обыск или досмотр — только в присутствии понятых и с составлением соответствующего протокола. thumbsup.gif

ваще то это всегда так и было, или я что-то путаю?

Автор: apossym 5.2.2010, 12:49

Цитата(MAKC @ 5.2.2010, 12:46) *
ваще то это всегда так и было, или я что-то путаю?


должно было быть

Автор: MAKC 5.2.2010, 13:23

Цитата(apossym @ 5.2.2010, 12:49) *
должно было быть

просто не раз слышал истории да и сам так один раз говорил - типа када идпс не до чего домотаться, он просит открыть багажник, на что в ответ слышит фразу типа "2 понятых и протокол, тогда открою", в ответ обычно говорят "счастливого пути" smile.gif

Автор: apossym 5.2.2010, 13:25

Цитата(MAKC @ 5.2.2010, 13:23) *
просто не раз слышал истории да и сам так один раз говорил - типа када идпс не до чего домотаться, он просит открыть багажник, на что в ответ слышит фразу типа "2 понятых и протокол, тогда открою", в ответ обычно говорят "счастливого пути" smile.gif


все правильно. и при предложени дунуть в трубку то же самое должно быть

Автор: MAKC 5.2.2010, 13:26

Цитата(apossym @ 5.2.2010, 13:25) *
все правильно. и при предложени дунуть в трубку то же самое должно быть

это точно? про это слышу впервые, всегда обычно дул, потому как неохота было тратить время и я был уверен что я абсолютно трезв

Автор: apossym 5.2.2010, 13:29

Цитата(MAKC @ 5.2.2010, 13:26) *
это точно? про это слышу впервые, всегда обычно дул, потому как неохота было тратить время и я был уверен что я абсолютно трезв


по правилам должно быть 2 свидетеля.

Автор: racer 5.2.2010, 15:16

Цитата(apossym @ 5.2.2010, 13:29) *
по правилам должно быть 2 свидетеля.


более того, там еще несколько условий должно быть соблюдено. Другое дело, что зачастую быстрее и правильнее поступить по варианту МАКСа

Автор: apossym 5.2.2010, 15:20

Цитата(racer @ 5.2.2010, 15:16) *
более того, там еще несколько условий должно быть соблюдено. Другое дело, что зачастую быстрее и правильнее поступить по варианту МАКСа


я знаю.

Автор: Tanich 5.2.2010, 17:13

Цитата(apossym @ 5.2.2010, 15:20) *
я знаю.

тогда давай дуй!

Автор: Mako 9.2.2010, 18:45

Цитата
Заводской словарик газовцев пополнился новыми словами. Муда – работа, не добавляющая стоимости продукту. Андон – визуальный контроль. Покайоке – предотвращение ошибок. Причем тут новая «Газель»? Все просто! Эти слова – часть философии предприятия, призванной неустанно повышать качество продукта. А продукт – легкие коммерческие автомобили семейств «Газель» и «Соболь», которые получили новое исполнение «Бизнес».

http://auto.mail.ru/article.html?id=30767&rnd=168579810

Креатиф так и прёт. Муда и андон - такая вот борьба за качество.

Автор: _sAm_ 11.2.2010, 18:53

В России создается второй «АвтоВАЗ»

Российская компания «Соллерс» и итальянский Fiat подписали сегодня меморандум о создании в России нового крупного автомобильного предприятия, которое займется выпуском легковых автомобилей. Эксперты уже успели назвать новый завод «вторым «АвтоВАЗом», ведь Волжский автогигант тоже начинался с выпуска итальянских машин (собственно говоря, наследников старого Fiat 124 60-х годов в Тольятти делают до сих пор).



Объем инвестиций в новое предприятие огромен – речь идет о 2,4 млрд. евро. Предполагается, что уже в 2016 году новое совместное предприятие будет выпускать по 500 000 автомобилей в год. Здесь будут выпускаться 9 новых моделей наиболее востребованных в России классов (С, D, внедорожники, кроссоверы), из которых до 6 моделей – на базе новой глобальной платформы FIAT-Chrysler. Не менее 10% выпускаемой продукции будет поставляться на экспорт. Площадкой для реализации нового проекта выбран г. Набережные Челны, где на базе уже существующего автозавода «СОЛЛЕРС-Набережные Челны» будет осуществлено строительство новых производственных мощностей и технопарка по производству комплектующих. В рамках СП для разработки новых моделей будет создан собственный инженерно-технический центр. При этом права интеллектуальной собственности на платформу будут переданы непосредственно совместному предприятию.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30790&rnd=219493279&rnd=110763735

Автор: apossym 11.2.2010, 19:22

а эти фиаты нужны кому? их даже в италии не много.

Автор: _sAm_ 11.2.2010, 19:28

Цитата(apossym @ 11.2.2010, 19:22) *
а эти фиаты нужны кому? их даже в италии не много.

Всё будет зависеть от цены. smile.gif

Автор: apossym 11.2.2010, 19:30

Цитата(_sAm_ @ 11.2.2010, 19:28) *
Всё будет зависеть от цены. smile.gif


да чота не сильно российские иномарки дешевле выходят.

Автор: _sAm_ 11.2.2010, 19:34

Цитата(apossym @ 11.2.2010, 19:30) *
да чота не сильно российские иномарки дешевле выходят.

Ну вон продают же хохлы Шансы по 190 - может и с этим проектом что-то хорошее получится.

Автор: apossym 11.2.2010, 19:37

Цитата(_sAm_ @ 11.2.2010, 19:34) *
Ну вон продают же хохлы Шансы по 190 - может и с этим проектом что-то хорошее получится.

ну дэу это даже не фиат, и мотор там мега-супер. и чото они не особо популярностью пользуются.

Автор: _sAm_ 11.2.2010, 19:40

Цитата(apossym @ 11.2.2010, 19:37) *
ну дэу это даже не фиат, и мотор там мега-супер. и чото они не особо популярностью пользуются.

Так прошло только 7 месяцев, как они перестали Ланосы выпускать. Плюс общий хреновый фон в индустрии. Я думаю, дойдет еще до российского рынка.

Автор: apossym 11.2.2010, 19:46

Цитата(_sAm_ @ 11.2.2010, 19:40) *
Так прошло только 7 месяцев, как они перестали Ланосы выпускать. Плюс общий хреновый фон в индустрии. Я думаю, дойдет еще до российского рынка.

да кто ж их пустит? автовазу то тоже продавать жыгули нужно

Автор: grey 12.2.2010, 10:26

ВАЗовские автомобили подорожают в феврале....

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/02/12/1525519

ЗЫ очередной поток бреда от представителей маркетингового отдела АвтоВАЗа...

Автор: _sAm_ 12.2.2010, 10:59

Цитата(grey @ 12.2.2010, 10:26) *
ВАЗовские автомобили подорожают в феврале....

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/02/12/1525519

ЗЫ очередной поток бреда от представителей маркетингового отдела АвтоВАЗа...

Чет никаких конкретных цифр не сказал мужик. В принципе, если они не повышали цены уже почти год, то грядущий рост цен - вполне нормальное явление. Их подрядчики-то вряд ли снижают цены на комплектующие.

Автор: grey 12.2.2010, 11:09

Цитата(_sAm_ @ 12.2.2010, 10:59) *
Чет никаких конкретных цифр не сказал мужик. В принципе, если они не повышали цены уже почти год, то грядущий рост цен - вполне нормальное явление. Их подрядчики-то вряд ли снижают цены на комплектующие.

ну как бэ, чтобы продавать больше автомобилей, надо снижать цены а не повышать...

Автор: apossym 12.2.2010, 11:11

Цитата(grey @ 12.2.2010, 11:09) *
ну как бэ, чтобы продавать больше автомобилей, надо снижать цены а не повышать...


ну так это УГ и так перестали покупать. Так что то, что еще покупается лучше продать подороже

Автор: _sAm_ 12.2.2010, 11:19

Цитата(grey @ 12.2.2010, 11:09) *
ну как бэ, чтобы продавать больше автомобилей, надо снижать цены а не повышать...

Судя по тому, что происходило у АвтоВАЗа в последние годы, у меня сложилось впечатление, что у них цель - не извлечь выгоду из своей деятельности, а создать причину для прошения нескольких десятков млрдов. Думаю, что такая доктрина идет напрямую с верхов нашей монархии.

Автор: grey 12.2.2010, 11:34

Цитата(apossym @ 12.2.2010, 11:11) *
ну так это УГ и так перестали покупать. Так что то, что еще покупается лучше продать подороже

а что не УГ в ценовом диапазоне до 500 тыс?

Автор: apossym 12.2.2010, 11:36

Цитата(grey @ 12.2.2010, 11:34) *
а что не УГ в ценовом диапазоне до 500 тыс?


акцент, например - очень достойный авто за свои деньги.

Автор: grey 12.2.2010, 11:43

Цитата(apossym @ 12.2.2010, 11:36) *
акцент, например - очень достойный авто за свои деньги.

Достойный, ктож спорит. Но, тем не менее, он уныл...

ЗЫ Лача имхо получше, но она дороже

Автор: apossym 12.2.2010, 11:55

Цитата(grey @ 12.2.2010, 11:43) *
Достойный, ктож спорит. Но, тем не менее, он уныл...

ЗЫ Лача имхо получше, но она дороже


что такое лача?
А акцент вполне себе шустр.

Автор: grey 12.2.2010, 11:58

Цитата(apossym @ 12.2.2010, 11:55) *
что такое лача?
А акцент вполне себе шустр.

Лачетти.
Акцент шустр, если его крутить. При этом он жрет как современный двиг объемом 2 литра.

Автор: apossym 12.2.2010, 12:01

Цитата(grey @ 12.2.2010, 11:58) *
Лачетти.
Акцент шустр, если его крутить. При этом он жрет как современный двиг объемом 2 литра.


Да я просто пример первый в голову пришедший привел. Там еще киа спектра, например, есть, тоже ничошная машинка, тока к автовазу это отношения не имеет.

Автор: grey 12.2.2010, 12:04

Цитата(apossym @ 12.2.2010, 12:01) *
Да я просто пример первый в голову пришедший привел. Там еще киа спектра, например, есть, тоже ничошная машинка, тока к автовазу это отношения не имеет.

Киа спектра щас не выпускается и так же как и Акцент и Лача - устаревшая модель с давними корнями...
ЗЫ я собстно хотел сказать, что и иномарки эконом класса далеко не ушли от той же Приоры...

Автор: apossym 12.2.2010, 12:09

Цитата(grey @ 12.2.2010, 12:04) *
Киа спектра щас не выпускается и так же как и Акцент и Лача - устаревшая модель с давними корнями...
ЗЫ я собстно хотел сказать, что и иномарки эконом класса далеко не ушли от той же Приоры...

ну так кроме приоры есть ще классика, аналагов которой нет ни по цене ни по функциональности

Автор: grey 12.2.2010, 12:12

Цитата(apossym @ 12.2.2010, 12:09) *
ну так кроме приоры есть ще классика, аналагов которой нет ни по цене ни по функциональности

ну это да, машины вне конкуренции по цене

Автор: _sAm_ 12.2.2010, 14:11

Цитата(grey @ 12.2.2010, 12:12) *
ну это да, машины вне конкуренции по цене

Напоминаю цену переименованного ланоса - 190 тыр. w.gif

Автор: grey 12.2.2010, 14:42

Цитата(_sAm_ @ 12.2.2010, 14:11) *
Напоминаю цену переименованного ланоса - 190 тыр. w.gif

цена классики с 70 лс - 160, у шанса - 55 лс... не все так очевидно...

Автор: _sAm_ 12.2.2010, 14:51

Цитата(grey @ 12.2.2010, 14:42) *
цена классики с 70 лс - 160, у шанса - 55 лс... не все так очевидно...

У Шансов 2 движка - мелитопольский 1.3л (70 лс) и корейский 1.5л (86 лс).

Автор: grey 12.2.2010, 15:03

Цитата(_sAm_ @ 12.2.2010, 14:51) *
У Шансов 2 движка - мелитопольский 1.3л (70 лс) и корейский 1.5л (86 лс).

хмм, и вправду... а запускали его помниццо с 55 лс... ну коли так, да, классика курит в сторонке...

Автор: apossym 15.2.2010, 14:06

Волжский автозавод принял решение с понедельника, 15 февраля, увеличить цены на весь модельный ряд. Как заявил изданию "Ведомости" вице-президент "АвтоВАЗа" по продажам и маркетингу Максим Нагайцев, заметнее всего подорожают топовые модификации автомобилей Kalina и Priora – на три процента. Стоимость "классики" вырастет менее чем на один процент.

По словам Нагайцева, подорожание автомобилей Lada обусловлено улучшением качества машин и применением в их конструкции большего числа импортных комплектующих.
"АвтоВАЗ" в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением машин - соответственно менялись и затраты на производство", - заявил Нагайцев агентству "Интерфакс". Он также сообщил, что для классических моделей Lada теперь используются металлизированные краски, другие семейства производятся с использованием большего количества импортных комплектующих, а на моделях Lada Priorа и Lada Kalinа модернизирована коробка передач.

Топ-менеджер Волжского автозавода отметил, что изменение цен на модели не проводилось с апреля прошлого года. Тогда стоимость автомобилей вместо запланированных восьми процентов возросла на 2,5 процента.

В январе текущего года "АвтоВАЗ" продал 17,3 тысячи автомобилей – это худший показатель за последние несколько лет. В компании надеются, что несмотря на увеличение цен, с момента введения в действие программы утилизации старых машин спрос на продукцию завода заметно вырастет. По словам Нагайцева, на данный момент число предварительных заявок на покупку машин по этой программе достигает 20 тысяч.

Действие государственной программы по утилизации автомобилей начнется 8 марта. В ее рамках автовладелец сможет сдать в утиль старую машину (старше 10 лет, полностью комплектную, массой не более 3,5 тонны) и взамен получить сертификат на скидку в размере 50 тысяч рублей, которую можно будет использовать при покупке нового автомобиля отечественного производства. В список машин, которые можно будет приобрести со скидкой, попали 66 моделей.

Автор: FanSM 15.2.2010, 15:19

Цитата(apossym @ 15.2.2010, 14:06) *
По словам Нагайцева, подорожание автомобилей Lada обусловлено улучшением качества машин

z_6.gif
Сам нарно на такой ездит?

Автор: _sAm_ 15.2.2010, 15:28

Цитата(FanSM @ 15.2.2010, 15:19) *
z_6.gif
Сам нарно на такой ездит?

Однокурсник одного моего родственника лично видел гараж на загородной "даче" одного из топ-менеджеров ВАЗа. Он был НАБИТ бентлями, мазератями и всем остальным. А по городу этот начальник ездил на тазике - ибо нельзя ему было ездить на чем-то другом. smile.gif Хз, дело лет 7 назад... Щас мошт че и изменилось.

Автор: Brewster 18.2.2010, 10:59

Государственная дума РФ накануне отклонила поправки к закону "О безопасности дорожного движения", касающиеся обязательного использования сезонных шин. Как пишет сегодня газета "Коммерсантъ", согласно проекту, подготовленному депутатом "Единой России" Анатолием Ивановым, предлагалось ввести сезонный запрет на эксплуатацию автомобилей с шипованными шинами с 1 мая по 30 сентября и на езду без зимней резины (с шипами или без) хотя бы на одной из осей с 1 декабря по 1 марта. За нарушение этих правил автор проекта предлагал штрафовать водителей на 500 руб., а также отказывать им в прохождении техосмотра и регистрации автомобиля.

Поводом для отклонения законопроекта стал официальный отзыв правительства РФ, составленный с учетом мнения ГИБДД. Госавтоинспекция указала, что в РФ есть регионы, где климатические условия позволяют ездить зимой на летних или всесезонных шинах. Эту идею поддержали и в думском комитете по транспорту, ссылаясь на то, что Россия располагается на территории трех климатических зон с температурным режимом, который меняется в январе в пределах от -3 до -28 °C, а в июле — от 0 до +31 °C и выше. При этом, как следует из правительственного отзыва, если дать возможность каждому региону устанавливать собственные правила использования шин, то это "неизбежно приведет к негативным последствиям, связанным как с созданием препятствий для свободного передвижения транспортных средств по территории РФ, так и с затруднениями при контроле за исполнением таких требований".

автоньюс

Автор: dennis 18.2.2010, 11:11

Цитата(Brewster @ 18.2.2010, 10:59) *
согласно проекту, подготовленному депутатом "Единой России" Анатолием Ивановым, предлагалось ввести сезонный запрет на эксплуатацию автомобилей с шипованными шинами с 1 мая по 30 сентября и на езду без зимней резины (с шипами или без) хотя бы на одной из осей с 1 декабря по 1 марта.

да, за МКАДом ведь жизни нет
чо-то ЕдРо совсем уже распустилось

Автор: apossym 18.2.2010, 13:59

В Госдуму внесена очередная идея взимания транспортного налога. Его предлагают включить в стоимость топлива на бензоколонках. Сейчас же размер транспортного налога вычисляет налоговая инспекция, исходя из мощности машины и региональных коэффициентов. Оплачивают же его сами автомобилисты по квитанциям. Кто выиграет от новой системы? И реально ли на нее сейчас перейти? Ответы на эти вопросы искал корреспондент радио «Вести ФМ» Сергей Гололобов.

На первый взгляд — все просто. Больший налог платит тот, кто больше потребляет бензина и чаще ездит. С мощностью машины тоже есть прямая связь: сотни лошадиных сил — это, как правило, отличный топливный аппетит, как следствие, высокий налог. Вроде бы, все логично. И во многих развитых странах принята именно такая система налогообложения, напоминает лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

«Америка, Германия, Китай перешли на эту систему. Больше ездишь — больше платишь, меньше ездишь — меньше платишь. Плюс для регионов — транзитники покупают топливо в этом регионе, разбивают дороги, а платят налог по месту регистрации своего транспортного средства. А здесь все деньги будут идти в регион», — считает Лысаков.

Включение транспортного налога в цену бензина особенно выгодно людям небогатым. Например, пенсионерам, многие из которых ездят на своей машине чуть ли не два раза в год — на дачу и с дачи. Сейчас они платят столько же, сколько и те, кто круглосуточно бомбит на тех же «жигулях». Также новая система выгодна тем, кто вообще не ездит, говорит аналитик компании «Финамавто» Алексей Захаров.

«У нас в стране сотни тысяч машин стоят на приколе, но не сняты с учета. Их владельцы вынуждены регулярно платить налог. Или получать за это проблемы. Соответственно, это послужит установлением справедливости до некоторой степени», — замечает Захаров.

В пользу новой системы говорит и один из недостатков системы нынешней. А именно — принятая практика, когда квитанции автомобилистам присылают по месту регистрации машины, отмечает Вячеслав Лысаков.

«Сейчас этот налог, а это около 50 миллиардов рублей, собирают наполовину. Половина не платит, фискальный аппарат не срабатывает, многие не живут по месту регистрации и так далее. То есть платит практически половина», — рассказывает Лысаков.

По существующей сегодня практике, квитанции автомобилистам присылают весной. Полгода они платят, весь объем денег поступает в бюджет региона уже осенью. Затем начинаются согласования и тендеры, в результате к ремонту дорог приступают в декабре. Положенный в снег и жижу асфальт к весне благополучно разбивается, а освоение денег начинается сначала. С новой системой налогообложения такая практика будет исключена, уверен один из разработчиков законопроекта, депутат Госдумы Максим Рохмистров.

«Здесь субъект может спланировать поступление денежных средств. Весь год, каждый месяц они будут поступать небольшими суммами по сравнение с тем, как они сейчас поступают. И это уже не будет представлять интереса для нечистоплотных на руку коммерсантов, чтобы они придумывали какие-то схемы увода этих небольших сумм», — поясняет Рохмистров.

В связи со всеми этими мнениями сразу возникает вопрос. Если все так очевидно, почему до сих пор не перешли на новую систему? Да потому, что переход этот весьма дорог и для компаний-владельцев бензоколонок, да и для государства, полагает зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров.

«Необходим единый компьютерный учет, чтобы данные с каждой заправки (а их в стране тысячи — они должны быть объединены в единую сеть) сразу должны попадать в компьютер. Потому что в противном случае, поверьте, у нас очень хорошие умельцы, которые скручивают данные счетчиков», — замечает Макаров.

То есть будет неясно, сколько налогов собрано на каждой конкретной заправке и сколько следует отдать в бюджет. Но отсутствие единой компьютерной базы бензоколонок — это еще полбеды. Главная проблема, стоящая на пути новой системы уплаты транспортного налога, это полная непрозрачность цен на бензин. Фискальные органы точно не знают, чего и сколько заложено в эту цену, говорит Алексей Захаров.

«Я подозреваю, что уплата транспортного налога через бензин просто послужит очередным витком махинаций с ценами. Цены задерут, причем не на величину транспортного налога, а как бог на душу положит. Потому что пересчитать ее крайне сложно. И на всякий случай ее просто сделают побольше», — утверждает Захаров.

А вот Максим Рохмистров уверен, что предлагаемая система налогообложения, наоборот, снизит цены на бензин.

«Сейчас чиновникам налоговой службе все равно, сколько стоит бензин на заправке. А здесь появляется заинтересованность, чтобы заправлялись у них не только местные жители, но и соседи. В случае принятия этого законопроекта, стоимость бензина будет находиться в сфере внимания законодательных и исполнительных органов субъекта, — поясняет Рохмистров.

В конце прошлого года группа депутатов уже предлагала включить транспортный налог в цену топлива. По расчетам, цена должна была возрасти на 3-6% в зависимости от региона. Или в среднем на 53 копейки за литр бензина. Но та депутатская инициатива не прошла. Сейчас — вторая попытка.

Автор: dennis 18.2.2010, 14:58

не скажу что меня устраивает теперяшняя ситуация, но в очередной раз придумана отличная схема,
итог которой - рост цен на бензин
транспортный налог нужно просто отменить, как и НДС (про НДС отдельный разговор, в нашей стране он не несет никакой роли, кроме возрата налога экспортерам за счет простых людей)
акцизы нужно оставить, но изменить порядок распределения по бюджетам
а то федеральный бюджет совсем зажрался

Автор: apossym 18.2.2010, 15:09

Цитата(dennis @ 18.2.2010, 14:58) *
транспортный налог нужно просто отменить,


ну тогда нам придется всем пересесть на лифтованные уазики, а тем кто побагаче на ЛР Дефендер.

Автор: dennis 18.2.2010, 15:16

Цитата(apossym @ 18.2.2010, 15:09) *
ну тогда нам придется всем пересесть на лифтованные уазики, а тем кто побагаче на ЛР Дефендер.

владельцы ЛР рекомендуют иметь их в количестве двух штук - пока один в ремонте, на другом катаешься

Автор: apossym 18.2.2010, 15:23

Цитата(dennis @ 18.2.2010, 15:16) *
владельцы ЛР рекомендуют иметь их в количестве двух штук - пока один в ремонте, на другом катаешься


это про Дискавери и рэйндж ровер. В дефендере ломаццо не чему, просто потому, что там ничего нет.

Автор: racer 18.2.2010, 16:39

что-то гон в статье про цены на бензин. Умные люди говорят, что при переходе на новую систему бензин будет стоить евро w.gif

Автор: Brewster 18.2.2010, 16:41

Цитата(racer @ 18.2.2010, 16:39) *
что-то гон в статье про цены на бензин. Умные люди говорят, что при переходе на новую систему бензин будет стоить евро w.gif


Ну надо ж как-то народу наврать, чтоб легче изменения протолкнуть!

Автор: racer 18.2.2010, 23:43

Нам всем известен chevrolet aveo, в девичестве daewoo kalos. Но вот новый chevrolet aveo rs, который был представлен на последнем детройтском автосалоне, и который пойдет в серию через год, "калос" уже не назовешь..




















Автор: Brewster 19.2.2010, 0:32

Интересно, а чо он так лансер-аутлендер напоминает?

Да и внутри ужасен. Переработка интерьера Круза. Огромное количество уровней и граней. Взгляд не отдыхает. Настраивает водителя на драйв, читай, агрессию.

Вообще с дизайном нынче туго. Ну и современный дизайн машин отражает современное эмоциональное состояние человечества - большинство морд машин злобные, оскаленные на окружающий мир с расчетом на то, что увидев в зеркала эту морду водитель уступит ей дорогу, а не то та сожрет. Куда катится мир..

ps Интересно, кто первый из дизайнеров натянет фары так, чтоб они доходили до задних фонарей?

Автор: grey 19.2.2010, 14:31

ну дизайн а ля спорт кар...отсюда и агрессия в морде

Автор: Brewster 19.2.2010, 14:59

Правительство Москвы предлагает полностью упразднить процедуру технического осмотра автомобилей. Как сообщили в Департаменте транспорта и связи города Москвы, в связи с предложениями президента РФ Дмитрия Медведева по передаче функций технического осмотра из компетенции Министерства внутренних дел РФ в саморегулируемые организации власти столицы предлагают полностью упразднить процедуру прохождения технического осмотра (ТО) с выдачей техталона. По мнению правительства Москвы, ответственность за техническое состояние автомобилей необходимо возложить на производителей, на уполномоченные организации (дилеров, станции технического обслуживания) и самих автовладельцев.

Напомним, накануне президент РФ Дмитрий Медведев, выступая на расширенной коллегии МВД России, сообщил, что в ходе реформы ведомства у министерства заберут функции по техническому осмотру автомобилей, а медвытрезвители перейдут в систему здравоохранения. По словам Д.Медведева, министерство избавится от несвойственных ему функций, что позволит существенно поднять зарплату сотрудникам милиции.
РБК

Автор: grey 19.2.2010, 15:17

про вытрезвители улыбнуло. теперь алкашей, валяющихся на улице, не будут подбирать даже менты...

Автор: _sAm_ 20.2.2010, 16:40

Новый туарег. По-моему офигителен.



Компания VW представила новый внедорожник Touareg

Компания Volkswagen распространила официальную информацию о внедорожнике VW Touareg второго поколения. Мировой дебют этой модели состоится в марте на автосалоне в Женеве, а европейские продажи новинки стартуют летом.

На данный момент известно, что новый VW Touareg стал на 40 миллиметров длиннее (его габаритная длина выросла до 4758 миллиметров) и на 20 миллиметров ниже предшественника, но при этом весит на 208 килограммов меньше. В Европе внедорожник второго поколения первоначально будет доступен с тремя силовыми установками на выбор. Это два дизельных мотора - объемом 3,0 и 4,2 литра и мощностью 240 и 335 лошадиных сил соответственно, а также гибридная силовая установка, сочетающая в себе 3,3-литровую "шестерку" с механическим нагнетателем (333 лошадиные силы) и 47-сильный электромотор.

Суммарная отдача этого агрегата составляет 380 лошадиные силы, а с нуля до ста километров в час гибридный Touareg разгоняется за 6,5 секунды. Только на электротяге такой автомобиль сможет передвигаться на скоростях до 45 километров в час.

Бензиновый мотор пока предусмотрен лишь один - 3,6-литровый FSI (280 лошадиных сил, 360 Нм).

Кроме того, все версии VW Touareg уже "в базе" получат новый восьмиступенчатый "автомат" Aisin и адаптивную пневмоподвеску, а также систему стоп-старт, которая глушит двигатель на остановке. В списке опций - система слежения за разметкой и активные фары головного света.

Полноприводная трансмиссия VW Touareg принципиально не изменилась - это по-прежнему постоянный полный привод с дифференциалом Torsen. Однако понижающая передача и блокировки центрального и заднего межколесного дифференциала теперь будут доступны только при заказе дополнительного пакета опций, в котором восьмиступенчатый "автомат" меняют на шестиступенчатый, с другими передаточными числами. В этом же пакете будет доступна система кругового обзора Area View и пять режимов работы полноприводной трансмиссии.

Когда новинка доберется до России и будет ли на нашем рынке доступна гибридная версия - пока не известно.









http://auto.lenta.ru/news/2010/02/11/newtouareg/ - там остальные фотки и 2 видео - http://www.youtube.com/watch?v=UwB_hod6JZ8&feature=player_embedded и http://www.youtube.com/watch?v=-ZEaiJCjpjc&feature=player_embedded.

Автор: grey 20.2.2010, 17:26

да, более строгий дизайн..наконец то отказались от раздутых гигантских фар.мне нравится...

Автор: _sAm_ 20.2.2010, 18:50

Я с салона прусь. Уверенный такой заход в премиум)

И нынешнего поколения салон вполне ничо (на фотке), но новый - вообще пять.


Автор: SomeOne 20.2.2010, 18:52

Мне на нижней фотке больше нравится. Новый - тяжелый и мрачный.

Автор: _sAm_ 20.2.2010, 18:56

Цитата(SomeOne @ 20.2.2010, 18:52) *
Мне на нижней фотке больше нравится. Новый - тяжелый и мрачный.

Я немного неправильную фотку нашел. Надо тоже темную кожу... Вот.



Я уверен, что покупая новый туарег, можно будет выбрать цвет обивки салона. w.gif

Автор: SomeOne 20.2.2010, 18:57

Цитата(_sAm_ @ 20.2.2010, 18:56) *
Я немного неправильную фотку нашел. Надо тоже темную кожу... Вот.


В этом случае - да, новый интерьер приятнее.

Автор: _sAm_ 23.2.2010, 16:02

Еще одна из мечт. smile.gif И на обычную А5 стоит, а от RS-ки вообще...



Купе Audi RS5 разгонится до "сотни" за 4,6 секунды

Компания Audi распространила официальную информацию о модели RS5. Новинка получила 4,2-литровый атмосферный восьмицилиндровый двигатель от купе R8, форсированный с 420 до 450 лошадиных сил и работающий в паре с преселективной семиступенчатой коробкой передач S-tronic с двумя сцеплениями. По данным немецкого производителя, с нуля до "сотни" такой автомобиль разгонится за 4,6 секунды, а его максимальная скорость составит 250 километров в час. За доплату в Audi отодвинут планку "максималки" до 280 километров в час.

Купе Audi RS5 станет оснащаться полноприводной трансмиссей quattro с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим момент между передней и задней осью в пропорциях 40:60. При этом в зависимости от ситуации на передние колеса может перебрасываться до 70 процентов момента, а на задние – до 85 процентов. "Заряженный" автомобиль также получит заниженную на 20 миллиметров подвеску, мощные тормозные механизмы с 365-миллиметровыми дисками на передней оси (в качестве опции предлагаются карбон-керамические 380-миллиметровые диски), полностью отключаемую систему стабилизации со специальным спортивным режимом и 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 265/35 (за доплату – 20-дюймовые колеса).

Кроме того, у новинки появится аэродинамический обвес кузова с увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере, другой решеткой радиатора, передним сплиттером и задним диффузором, а также со спойлером, автоматически выдвигающемся при достижении 80 километров в час.

Премьера Audi RS5 состоится в марте на моторшоу в Женеве. Продажи автомобиля на европейском рынке начнутся весной. Ожидается, что стоимость новинки в базовой комплектации составит около 77,7 тысячи евро.



















http://auto.lenta.ru/news/2010/02/22/audirs/

Автор: Brewster 23.2.2010, 23:32

Давно срача не было..

Цитата
20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...


В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.


http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon

Автор: grey 23.2.2010, 23:58

давно пора

Автор: racer 24.2.2010, 1:12

Цитата(Brewster @ 23.2.2010, 23:32) *
Давно срача не было..

http://forum.psn.ru/index.php?s=&showtopic=5337&view=findpost&p=139341

Автор: _sAm_ 24.2.2010, 11:39

GM окончательно расстался с маркой Saab


Новый владелец "Сааба" Виктор Мюллер. Фото © AFP

Во вторник концерн General Motors завершил сделку по продаже марки Saab голландскому производителю спортикаров Spyker. Об этом сообщает AFP.

Как сообщалось ранее, за шведский бренд GM получит 74 миллиона долларов "деньгами" и около 326 миллионов долларов в виде привилегированных акций нового холдинга Spyker Cars N.V., который будет образован после слияния Saab и Spyker. "Сделка между Saab и GM завершена. Кроме того, мы подписали соглашение о получении займа от Европейского инвестиционного банка, гарантом по которому выступило правительство Швеции", - заявил руководитель Saab Ян Аак Джонсон.

"Мы готовимся к тому, чтобы перезапустить наш бизнес. И это касается не только производства, но и новых проектов", - добавил он.

В ближайшее время Saab планирует развернуть массовое производство нового седана 9-5, который уже полностью готов к серии, а позднее на рынок выйдет кроссовер 9-4X. Кроме того, сейчас уже ведутся работы по созданию нового семейства модели 9-3. Ранее руководитель компании Spyker Виктор Мюллер говорил о том, что его цель - довести продажи "Саабов" до 100-125 тысяч автомобилей в год. Планы на 2010 год - 53 тысячи автомобилей.

Ранее сообщалось, что крупнейший инвестор Spyker россиянин Владимир Антонов был вынужден покинуть состав акционеров голландской компании из-за требований GM - это было одним из условий завершения сделки между Spyker и General Motors. Однако позднее Антонов заявил, что он намеревается вернуться в состав акционеров голландского бренда и намерен доказать GM полную легальность своего бизнеса. Для этого россиянин нанял специальное агентство, которое проведет независимое исследование его бизнеса. "Мы этот рапорт отправим всем участникам сделки и в прессу, - заявил бизнесмен. - Тогда можно будет вернуться к переговорам с GM о вхождении в состав акционеров объединенной компании", - заявил бизнесмен.

По некоторым данным, основным инвестором Saab в сделке с GM стала группа Convers, одним из совладельцев которой является Антонов.

http://auto.lenta.ru/news/2010/02/24/spyker/

Автор: Brewster 25.2.2010, 16:42

ГИБДД планирует внести изменения в правила дорожного движения с тем, чтобы привести их в соответствие с европейскими стандартами: водителей обяжут уступать дорогу при въезде на круговое движение и введут запрет на езду с шипованными шинами летом. Кроме того, будут изменены правила выезда на встречную полосу, в частности разрешен обгон тихоходного транспорта, несмотря на запрещающий знак, сообщает «Коммерсантъ».

«Изменения в ПДД предусмотрены планом законопроектной деятельности правительства на первый квартал текущего года, – рассказал журналистам начальник ГИБДД Виктор Кирьянов. – Предложения подготовлены и в настоящее время находятся в стадии согласования с Министерством транспорта». В первой части предлагаемых поправок ряд норм ПДД планируется привести в соответствие с западными стандартами. Например, въезжающих на круговое движение водителей обяжут уступать дорогу движущемуся по кругу транспорту, как, к примеру, в Европе, в то время как по действующим в настоящее время российским правилам водители должны поступать ровно наоборот.

Другая часть поправок касается правил выезда на встречную полосу. Сегодня ПДД запрещают совершать выезд на «встречку» в любом случае, если на дороге по две и более полос в каждом направлении. В ГИБДД предлагают разрешить водителям разворачиваться и поворачивать налево на такой дороге, если это не запрещено разметкой или знаком. Как пояснили в ведомстве, в России существуют широкие грунтовые дороги или неопасные участки асфальтовых дорог без разметки и знаков. Для таких случаев и предлагаются поправки. Кроме того, планируется разрешить обгонять тихоходный транспорт (движущийся со скоростью до 30 км/ч) по встречной полосе, если на дороге стоит знак «Обгон запрещен».

Стало также известно, что в Госдуму внесен законопроект о системе информации о штрафах за нарушение ПДД. Цель законопроекта – создание системы общественных отношений, при которой лицо, своевременно не уплатившее административный штраф, будет лишено возможности оформить полис обязательного страхования до исполнения своей бюджетной обязанности. Согласно документу в России будет создана автономная информационная система обязательного страхования, которая будет обеспечивать своевременное предоставление информации страховщикам и их представителям о наличии задолженности у водителя.

Устанавливается обязанность банков предоставлять информацию об уплате всеми лицами штрафов за нарушения правил дорожного движения органам внутренних дел. Органы внутренних дел, в свою очередь, должны предоставлять эту информацию Российскому союзу автостраховщиков, который ее обрабатывает и хранит. По запросам страховщиков и их представителей эта информация может быть им предоставлена в тот момент, когда к ним обращается лицо за оформлением полиса обязательного страхования. Вся информация будет защищаться институтом банковской тайны. Предполагается, что если обратившееся к страховщику лицо имеет задолженность перед бюджетом, то оно получит отказ в оформлении полиса, а информацию об этом факте страховщик направит своему профессиональному объединению.

Законопроектом также вводится карта обязательного страхования. Это банковская карта, на которой будет находиться информация о водителе транспортного средства и содержании полиса ОСАГО. Кроме того, карта будет служить информационной базой для заполнения протокола об административном правонарушении. Водитель транспортного средства будет получать такую карту наряду с полисом обязательного страхования. За отсутствие карты водитель несет такую же ответственность, как и за отсутствие полиса обязательного страхования.

Автор: Brewster 25.2.2010, 19:00

Автомобилестроительный концерн General Motors Corp. объявил сегодня об отмене сделки по продаже бренда Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Corp. Как сообщается на официальном сайте GM, китайский производитель так и не смог добиться одобрения регулирующих органов страны в сроки, указанные в соглашении с американским концерном. Кроме того, GM заявил, что прекращает производство автомобилей Hummer, уточнив, что продолжит оказывать техническую поддержку владельцам внедорожников.

автоньюс

Автор: racer 25.2.2010, 20:20

Цитата(Brewster @ 25.2.2010, 16:42) *
ГИБДД планирует внести изменения в правила дорожного движения с тем, чтобы привести их в соответствие с европейскими стандартами


я вот только не понял, как вяжется с евростандартами то, что хотят опять отменить минимальный порог опьянения в промилях.

Автор: Brewster 26.2.2010, 0:21

Цитата(racer @ 25.2.2010, 20:20) *
я вот только не понял, как вяжется с евростандартами то, что хотят опять отменить минимальный порог опьянения в промилях.


Ну ты ж знаешь в какой стране мы живем..

Автор: Африкан 26.2.2010, 0:33

Цитата(Brewster @ 25.2.2010, 20:00) *
Автомобилестроительный концерн General Motors Corp. объявил сегодня об отмене сделки по продаже бренда Hummer китайской компании Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Corp. Как сообщается на официальном сайте GM, китайский производитель так и не смог добиться одобрения регулирующих органов страны в сроки, указанные в соглашении с американским концерном. Кроме того, GM заявил, что прекращает производство автомобилей Hummer, уточнив, что продолжит оказывать техническую поддержку владельцам внедорожников.

автоньюс

Раритетом становится Молоток...

Автор: Brewster 26.2.2010, 17:32

Российское правительство внесло поправки в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 "О правилах дорожного движения". Согласно внесенным поправкам, в автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, все места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности. Постановление подписано председателем правительства РФ Владимиром Путиным и вступает в силу уже 1 марта текущего года.

рбк

А вот толку-то... У нас народ в самолетах-то не пристегивается..

Автор: _sAm_ 26.2.2010, 17:48

Очередная повод для сбора дани. Автоколоннам проще откупиться, чем оборудовать каждый автобус ремнями. Я, честно говоря, даже не очень представляю, как технически это можно осуществить...

Автор: Brewster 26.2.2010, 17:53

Цитата(_sAm_ @ 26.2.2010, 17:48) *
Очередная повод для сбора дани. Автоколоннам проще откупиться, чем оборудовать каждый автобус ремнями. Я, честно говоря, даже не очень представляю, как технически это можно осуществить...


Что, это? Ремни? Банальные поясные ремни. Когда ездил за пределами нашей раши на экск.бусах (В Турции, например), они все были с ремнями, например. Не пристегиваются по моим наблюдениям большинство.

Автор: SomeOne 26.2.2010, 18:06

Цитата(Brewster @ 26.2.2010, 17:53) *
Что, это? Ремни? Банальные поясные ремни. Когда ездил за пределами нашей раши на экск.бусах (В Турции, например), они все были с ремнями, например. Не пристегиваются по моим наблюдениям большинство.


А ты много автобусов знаешь в 1790, где кресла совместимы с такими ремнями? Оранжевые маны, да и все, пожалуй.

PS какой толк от поясного ремня? Весь корпус вперед, конечно, с ним не поедет, но вот верхняя часть туловища с головой как ускорялась, так и будет ускоряться.

Автор: Brewster 26.2.2010, 18:14

Цитата(SomeOne @ 26.2.2010, 18:06) *
А ты много автобусов знаешь в 1790, где кресла совместимы с такими ремнями? Оранжевые маны, да и все, пожалуй.

PS какой толк от поясного ремня? Весь корпус вперед, конечно, с ним не поедет, но вот верхняя часть туловища с головой как ускорялась, так и будет ускоряться.


Назначение этого ремня, как мне кажется, это не дать возможность летать по салону.
Я на манах пущинских не ездил.

Автор: Африкан 26.2.2010, 18:16


Российский страховщик составил рейтинг самых угоняемых иномарок

Страховая компания "Росно" составила http://www.rosno.ru/ru/press/news/detail.php?ID=34127 самых угоняемых автомобилей в России в 2009 году, основываясь на данных собственной статистики. Как сообщается на официальном сайте страховщика, лидером по угонам в прошлом году стал седан Lexus GS - эта модель пользовалась "спросом" как у угонщиков в Москве и области, так и среди региональных автоворов.

Эта же модель возглавляла рейтинг по угонам в Москве и Московской области по итогам 2008 года.

В пятерку самых угоняемых автомобилей Москвы и области по итогам 2009 года попали также Subaru Legacy, Mazda CX-7, Honda Civic и Lexus IS.

В регионах вкусы угонщиков несколько отличаются: места со второго по шестое достались Infiniti FX, Subaru Forester, BMW X5, BMW 5-Series и Lexus RX. Среди крупных российских городов по количеству угонов лидирует Санкт-Петербург.

http://auto.lenta.ru/news/2010/02/26/ugon1/

Автор: _sAm_ 28.2.2010, 0:32

Koenigsegg привезет в Женеву 910-сильный гиперкар



Компания Koenigsegg представит на автосалоне в Женеве новую модель Agera. Со шведского название новинки переводится как "действие, действовать", и, по замыслу разработчиков, как нельзя лучше отражает идеологию шведского бренда.

В основе Agera - переработанное шасси от модели CCX: совпадают даже габариты автомобилей. Новинка отличается лишь переработанным оформлением и аэродинамикой, более жесткой силовой структурой кузова, выполненного, как и прежде, из карбона. Изменилась также форма передних фар и задних фонарей: теперь и там, и там используются светодиодные элементы.

Мотор - 4,7-литровый V8, комплектуемый секвентальной КПП с подрулевыми переключателями, на Agera будет развивать 910 лошадиных сил и 1100 Нм крутящего момента. В сочетании с небольшой массой (1290 килограммов) гиперкар ускоряется с нуля до ста километров в час за 3,1 секунды, и сможет разогнаться до скорости больше 390 километров в час.

В отличие от внешности и технической начинки салон Agera кардинально отличается от предыдущих моделей Koenigsegg. Здесь появилась полностью цифровая передняя панель с многофункциональным дисплеем, на который в зависимости от настроек могут выводиться показания тахометра-спидометра, секундомер для замера времени круга на треке, или данные с датчика боковых ускорений и перегрузок. А на центральной консоли появился большой ЖК-дисплей с сенсорным управлением, с помощью которого можно настраивать работу бортовой электроники.

Однако в Женеве Koenigsegg покажет лишь предсерийную модель: доводочные тесты будут продолжаться еще около шести месяцев. К тому же, еще не готовы специальные шины, которые для Agera разрабатывает компания Michelin.

Не сообщается и стоимость нового шведского суперкара. Последние модели Koenigsegg по цене доходили до миллиона евро, однако новинка может быть чуть дешевле благодаря "массовости": шведы намереваются собирать по 16-20 таких автомобилей ежегодно.









http://auto.lenta.ru/news/2010/02/27/agera/ + http://auto.lenta.ru/photo/2010/02/27/agera1/01.htm#pictop



Компания Porsche объявила российские цены на новый Cayenne



В четверг компания Porsche объявила российские цены на внедорожник Cayenne нового поколения, продажи которого на отечественном и европейском рынках начнутся 8 мая текущего года. Мировая премьера новинки состоится в начале марта на международной выставке в Женеве.

Самый доступный автомобиль обойдется покупателям в 3 миллиона 103 тысячи рублей. Дизельная версия будет стоить на 32 тысячи рублей дороже, а цены на машину с гибридной силовой установкой станут начинаться от 4 миллионов 430 тысяч рублей. Новые Porsche Cayenne S и Turbo, оснащенные бензиновыми "восьмерками", обойдутся в 4 миллиона 117 тысяч и 6 миллионов 476 тысяч рублей соответственно.

Базовый Porsche Cayenne будет предлагаться с шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,6 литра и мощностью 300 лошадиных сил, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic S. По данным производителя с нуля до ста километров в час такой внедорожник сможет разогнаться за 7,5 секунды, а его максимальная скорость составит 230 километров в час. При этом средний расход топлива автомобиля составит около 9,9 литра на сто километров пробега.

Дизельная модификация станет оснащаться трехлитровым мотором V6, развивающим 240 лошадиных сил, а 400-сильная версия S и 500-сильная Turbo получат 4,8-литровый восьмицилиндровый агрегат, который в первом случае будет атмосферным, а во втором – с тубонаддувом. Разгон до "сотни" у самого мощного Cayenne займет 4,7 секунд. Максимальная скорость такого автомобиля составит 278 километров в час.

Гибридная силовая установка новинки суммарной мощностью 380 лошадиных сил включает в себя шестицилиндровый бензиновый мотор объемом 3,3 литра и 47-сильный электромотор. Такой Cayenne может передвигаться исключительно на электротяге, однако может преодолевать только небольшие расстояния с максимальной скоростью до 60 километров в час. Как говорится в пресс-релизе Porsche, при совместной работе двух агрегатов динамические характеристики такой модели достигнут показателей Porsche Cayenne S.













http://auto.lenta.ru/news/2010/02/25/porsche/

Кому как новый поршкаен? Мне нравится перед (стал более хищный), зад - нет (напомнил Колеос). Цены, кстати, такие же, как и на нынешний каен.

Автор: grey 28.2.2010, 13:56

каен, как каен) а вот от приборки гиперкара зарябило в глазах...

Автор: _sAm_ 28.2.2010, 15:40

Цитата(grey @ 28.2.2010, 13:56) *
а вот от приборки гиперкара зарябило в глазах...

+1 Напомнило какой-то старый децкий космический симулятор...

Автор: Tanich 28.2.2010, 18:12

Интересно, я один такой дебил, что мне всегда порщ каен казался УГ? ))

Автор: _sAm_ 28.2.2010, 18:41

Цитата(Tanich @ 28.2.2010, 18:12) *
Интересно, я один такой дебил, что мне всегда порщ каен казался УГ? ))

Из-за массовости что ли? Или из-за уже набившего оскомину порш-стиля?
Тем не менее отличный люксовый внедорожник, соплатформенник туарега и Q7.

Автор: racer 28.2.2010, 19:49

 

Цитата(_sAm_ @ 28.2.2010, 18:41) *
Тем не менее отличный люксовый внедорожник

... не предназначенный для бездорожья. 

Автор: Brewster 28.2.2010, 20:07

Цитата(Tanich @ 28.2.2010, 18:12) *
Интересно, я один такой дебил, что мне всегда порщ каен казался УГ? ))


Ну двое-то нас уже точно!
Взяли маленькую порше, воткнули в выхлопную трубу компрессор и надули до размеров паркетника.

Автор: _sAm_ 28.2.2010, 21:38

Цитата(racer @ 28.2.2010, 19:49) *
 
... не предназначенный для бездорожья. 

Я конечно хз, лично на каене грязь не месил. Но мне кажется, что если приспичит, то можно и сунуться - благо кой-какой арсенал есть: пневмоподвеска (215-271 мм), понижайка, блокировки межосевого и заднего (по заказу) дифференциалов.

Автор: Brewster 28.2.2010, 21:43

Цитата(_sAm_ @ 28.2.2010, 21:38) *
Я конечно хз, лично на каене грязь не месил. Но мне кажется, что если приспичит, то можно и сунуться - благо кой-какой арсенал есть: пневмоподвеска (215-271 мм), понижайка, блокировки межосевого и заднего (по заказу) дифференциалов.

В инете видел ролик с демо-заездом кайенов по говнам. То, как он подергивает колесами при срабатывании системы имитирующую блокировку диф-ла, это просто жалкое зрелище. Это не внедорожник. Это имиджевый автомобиль.

Автор: _sAm_ 28.2.2010, 21:56

Цитата(Brewster @ 28.2.2010, 21:43) *
В инете видел ролик с демо-заездом кайенов по говнам. То, как он подергивает колесами при срабатывании системы имитирующую блокировку диф-ла, это просто жалкое зрелище. Это не внедорожник. Это имиджевый автомобиль.

Видимо, ты имеешь в виду что-то подобное http://www.youtube.com/watch?v=4ps0QNZoYW4 Забавно он плюхнулся в лужу) Но выбрался всё равно ж.
Конечно имиджевый, никто не спорит. Однако что-то эта машинка умеет: http://www.youtube.com/watch?v=VbetkMgQJC8 Понятное дело, ничего сверхъестественного, никто на ней в попу негру и не полезет, но всё равно весьма неплохо.

Автор: racer 28.2.2010, 22:05

Цитата(_sAm_ @ 28.2.2010, 21:56) *
Видимо, ты имеешь в виду что-то подобное http://www.youtube.com/watch?v=4ps0QNZoYW4 Забавно он плюхнулся в лужу) Но выбрался всё равно ж.
Конечно имиджевый, никто не спорит. Однако что-то эта машинка умеет: http://www.youtube.com/watch?v=VbetkMgQJC8 Понятное дело, ничего сверхъестественного, никто на ней в попу негру и не полезет, но всё равно весьма неплохо.


во-первых я ездил на каене: по песчаному пляжу на нем было ехать тяжелее, чем на FX-35.


а во-вторых с его кузовом даже желания не возникает залезать в грязь. Его стихия - асфальт. 


Автор: apossym 1.3.2010, 8:50

Цитата(Brewster @ 28.2.2010, 20:07) *
Ну двое-то нас уже точно!
Взяли маленькую порше, воткнули в выхлопную трубу компрессор и надули до размеров паркетника.


ващета взяли туарег и приделали морду от порше.

Автор: Brewster 1.3.2010, 10:33

Цитата(apossym @ 1.3.2010, 8:50) *
ващета взяли туарег и приделали морду от порше.


Одна херня. Некрасивая машина вышла.

Автор: apossym 1.3.2010, 10:38

Цитата(Brewster @ 1.3.2010, 10:33) *
Одна херня. Некрасивая машина вышла.


на вкус и цвет... мне когда я его первый раз в лейпциге увидел - очень понравился. Щас совершенно спокойно отношусь, хотя и не отказался бы, если бы подарили.

Автор: grey 1.3.2010, 11:08

Цитата(racer @ 28.2.2010, 22:05) *
а во-вторых с его кузовом даже желания не возникает залезать в грязь. Его стихия - асфальт. 

+1

Автор: apossym 1.3.2010, 17:13

В москве начали потрошить обладателей колхозного ксенона.

Автор: Tanich 1.3.2010, 20:21

Цитата(_sAm_ @ 28.2.2010, 18:41) *
Из-за массовости что ли? Или из-за уже набившего оскомину порш-стиля?
Тем не менее отличный люксовый внедорожник, соплатформенник туарега и Q7.

Да вообще: кроме того, что это ПОРШЕКАЙЕН пыщпыщ! ничего особенного в автомобиле не вижу (особенно за его стоимость). Банально даже внешне не нравится, в отличии от туарега и Q7 тех же. Вот такое я быдло zomba.gif

Цитата(apossym @ 1.3.2010, 17:13) *
В москве начали потрошить обладателей колхозного ксенона.

Пацаны к успеху не придут теперь? sad.gif

Автор: _sAm_ 1.3.2010, 22:08

Выпуск автомобилей Renault в Москве увеличится в два раза



В понедельник, 1 марта, на московском заводе "Автофрамос" запущены новые производственные мощности, которые позволяют увеличить объем выпускаемых автомобилей Renault в два раза – с 80 до 160 тысяч машин в год. Как сообщает корреспондент Ленты.Ру, инвестиции в модернизацию предприятия составили 150 миллионов долларов (дополнительно к 250 миллионам долларов, изначально инвестированным в строительство завода).

На данный момент на заводе "Автофрамос" выпускают две модели компании Renault – Logan и Sandero. Производство последней из них было запущено в конце прошлого года, а ее продажи на российском рынке начались 1 марта текущего года.

Как сообщалось ранее, самый доступный хэтчбек Renault Sandero, оснащенный 75-сильным 1,4-литровым мотором, стоит 319 тысяч рублей. Версия с кондиционером и 1,6-литровым двигателем мощностью 84 лошадиные силы обойдется покупателям в 406 тысяч рублей. Цены на "топовую" модификацию хэтчбека, комплектующуюся 102-сильным агрегатом, будут начинаться от 428 тысяч рублей.

Все автомобили Renault Sandero российской сборки уже "в базе" оснащены подушкой безопасности для водителя, иммобилайзером, усиленной подвеской и защитой картера.

Отметим, что в следующем году на заводе "Автофрамос" планируется развернуть производство кроссовера Dacia Duster, который в России будет продаваться под маркой Renault.

http://auto.lenta.ru/news/2010/03/01/avtoframos/


В Москве передумали повышать штрафы за парковку в 15 раз



Московские власти внесли поправки в законопроект об увеличении в 15 раз штрафов за нарушение правил парковки. В соответствии с документом, теперь планируется повысить штраф за парковку на пешеходных переходах, тротуарах, остановках общественного транспорта и создание препятствий для съезда инвалидов с пандусов не до пяти тысяч рублей, как предлагалось ранее, а до трех тысяч рублей. Первый вариант законопроекта был одобрен Мосгордумой в первом чтении в конце января текущего года.Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей горадминистрации.

В соответствии с поправками, остается в силе предложение об увеличении штрафа за парковку на местах для инвалидов с 200 до 3000 рублей. В эту же сумму водителю обойдется остановка в тоннеле и в местах, где его автомобиль будет мешать другим участникам движения. Кроме того, за нарушение других правил остановки и стоянки штраф планируется увеличить со 100 до 500 рублей.

Как сообщили "Интерфаксу" в горадминистрации, данный законопроект будет рассмотрен Мосгордумой во втором чтении в среду, 3 марта.

Предложение об увеличении штрафов за неправильную парковку в 15 раз было направлено в Мосгордуму мэром Москвы Юрием Лужковым в середине января текущего года. Как отмечали депутаты, ужесточение наказания за нарушение правил стоянки связано с необходимостью создания в столице "безбарьерной среды" для инвалидов. Осуществление этого проекта, в рамках которого пешеходные переходы были оборудованы съездами для колясок, было начато в 2009 году.

Однако некоторые депутаты и правозащитники высказались против увеличения штрафов, посчитав, что сумма в пять тысяч рублей вызовет среди москвичей негодование, а во многих регионах окажется для водителей неподъемной.

http://auto.lenta.ru/news/2010/03/01/parking/


Высший арбитражный суд узаконил выплаты по ОСАГО с учетом износа деталей

Высший арбитражный суд (ВАС) постановил, что размер выплаты страхового ущерба, причиненного автомобилю в ДТП, должен рассчитываться с учетом износа деталей. Об этом в пятницу пишет газета "Коммерсант".

Это решение президиума ВАС противоречит постановлению, принятому им же еще три года назад. В 2007 году председатель ВАС Антон Иванов заявил, что страховое возмещение, которое рассчитывается с учетом износа автомобиля, не соответствует "теории гражданского права и идее справедливости".

Однако страховые компании инициативу ВАС не поддержали и настояли на внесение изменений в закон об ОСАГО, в которых амортизация автомобиля была легализована.

Поводом для изменения позиции Высшего арбитражного суда относительно схемы расчета выплат стало дело о взыскании с челябинской страховой компании "Южурал-Аско" 34,5 тысяч рублей в пользу Военно-страховой компании, которая выплатила данную сумму своему клиенту в рамках страхования КАСКО. Размер выплаты был рассчитан без учета износа деталей. Позицию Военно-страховой компании поддержали и уральские суды, однако президиум ВАС постановил, что сумму взыскания необходимо уменьшить почти вдвое - исходя из стоимости ремонта машины с учетом износа.

"Президиум ВАС, по сути, отменил свое прежнее постановление трехлетней давности. На стадии принятия изменений в закон об ОСАГО позиция страховщиков оказалась сильнее позиции ВАС", - считает старший юрист адвокатского бюро "Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры" Игорь Серебряков. Страховщики же, напротив, поддерживают такое завершение дискуссии вокруг износа автомобилей: "Позиция страховщиков была непробиваемой, мы всегда платили с учетом износа и доказывали в судах, что именно так надо читать закон", - заявил заместитель руководителя страховой компании "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов.

Напомним также, что в январе в закон об ОСАГО были внесены изменения, уточняющие порядок выплат по "автогражданке". Страховщики, в частности, установили предельный уровень износа (80 процентов), и определили, что темпы износа должны рассчитываться по методике, разработанной правительством. Фактически эти поправки обязывают страховые компании всегда учитывать износ машин.

В рамках этой схемы в выигрыше окажутся лишь водители совсем старых автомобилей - они смогут даже заработать на выплатах за ремонт.

http://auto.lenta.ru/news/2010/02/26/vas/

\\Последняя фраза - чушь. Даже если у тебя какие-то детали износились больше, чем на 80%, это не значит, что ты заработаешь. Всё равно ставить-то придется новое или б\у, которое стоит отнюдь не 20% от нового.

Автор: Brewster 5.3.2010, 16:35

Заместитель председателя комитета Госдумы по безопасности Геннадий Гудков выступает за полную отмену проблесковых маячков на автомобилях. "Россия должна полностью отказаться от мигалок, - заявил он на интернет-пресс-конференции, организованной РБК.

По мнению депутата, мигалки следует оставить только для узкого круга первых лиц страны, которых, по мнению Г.Гудкова, всего 6 человек.

"Мигалки - это российские бюрократичские понты. Это страшная тайна, охраняемая государством, - каково количество машин в стране со спецсигналами", - сказал депутат.

По его словам, не все государственные структуры ответили на его депутатский запрос с просьбой раскрыть информацию о количестве спецсигналов, находящихся на балансе структуры. Г.Гудков предположил, что такое количество мигалок часто бывает ответом на пробки. "У нас самая отвратительная организация дорожного движения, и мигалка становится решением. Если оставить мигалки только для первых лиц государства, многие министры, стоя в пробке, наконец начнут обращать внимание на эту проблему", - считает Г.Гудков.

При этом, по его мнению, количество машин в стране никак не влияет на количество пробок. "У нас на 140 млн человек 40 млн автомобилей. Для сравнения: в США на 315 млн жителей приходится 260 млн машин", - сказал он.

рбк

Автор: apossym 5.3.2010, 16:42

Цитата(Brewster @ 5.3.2010, 16:35) *
При этом, по его мнению, количество машин в стране никак не влияет на количество пробок. "У нас на 140 млн человек 40 млн автомобилей. Для сравнения: в США на 315 млн жителей приходится 260 млн машин", - сказал он.

рбк


абсолютно дебильное высказывание, у нас тоже кроме москвы пробок нет. и в москве если машин не будет то и пробок не будет.

Автор: GRU 5.3.2010, 16:48

К этому стоит еще добавить, что в США пропускная способность дорог значительно больше, чем в России.

Автор: apossym 5.3.2010, 16:50

Цитата(GRU @ 5.3.2010, 16:48) *
К этому стоит еще добавить, что в США пропускная способность дорог значительно больше, чем в России.


...и в нью йорке такие же пробки.

Автор: Brewster 5.3.2010, 17:14

По данным Главного управления внутренних дел Москвы, заснять дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля ЛУКОЙЛа, которое произошло 25 февраля 2010 года на площади Гагарина в Москве, помешал рекламный щит. Об этом сообщил сегодня журналистам глава ГИБДД по Москве Сергей Казанцев, после того как прессе продемонстрировали видеозапись с камер, установленных в районе места ДТП.

В аварии, вызвавшей широкий общественный резонанс, столкнулись автомобиль Mercedes-Benz вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова и Сitroen, в котором находились две женщины – заслуженный врач России, профессор, руководитель отделения Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии Вера Сидельникова и находившаяся за рулем ее невестка, сотрудница этого же центра Ольга Александрина. Обе женщины скончались.


В настоящее время виновник ДТП на Ленинском проспекте не установлен. По одним данным, аварию могла спровоцировать водитель автомобиля Сitroen, который выехал на полосу встречного движения, где и столкнулся с машиной ЛУКОЙЛа. По другим данным, ДТП произошло по вине водителя Мercedes-Benz, который ехал по разделительной полосе для того, чтобы объехать пробку. Сразу после аварии в СМИ обсуждались слухи о том, что видеозаписи камер с места аварии исчезли.

автоньюс..

Я почему-то не удивлен.

зы. кстати, вот видео: http://www.lifenews.ru/news/15682

Автор: Добродед 5.3.2010, 17:15

Цитата(apossym @ 5.3.2010, 16:42) *
абсолютно дебильное высказывание, у нас тоже кроме москвы пробок нет. и в москве если машин не будет то и пробок не будет.

Не совсем так. Пробки или сильные затруднения движения есть даже в Серпухове, например, а в городах миллионниках стопудов. Правильнее говорить о неразвитости дорожной сети и плохой организации движения в России.

Автор: apossym 10.3.2010, 11:08

Натянув костюм в полоску
И надев на шею галстук,
На работу торопился
Аццкий менеджер Василий.

Он в Москве совсем недавно,
Но уже весьма успешно
Продает по магазинам
Туалетную бумагу.

Но к несчастью его офис
В жопе мира - на Лубянке.
В то же время как квартира
В центре города - в Мытищах.

На ходу считая деньги,
Матерясь на пассажиров,
Управлял маршруткой желтой
Гость столицы Подрезайко.

Земляки в Москву позвали,
Подарив права и справку,
Он теперь пилот Газели
К вящей радости клиентов.

Подводя ровнее глазки,
Говоря по телефону,
На блестящем Опель Корса
Едет Леночко-блондинко.

Её мальчик хоть и нудный,
Страшный толстый и противный,
Но зато на день рожденья
Подарил права с машиной.

Баржевод Илья Данилыч
Ехал плавно и неспешно,
Потому как первый выезд
За последние полгода.

Зеркала сорвали дети,
Поворотники разбили.
То не повод для расстройства:
Ни к чему они на "Волге".

Передумав ехать прямо,
Повернул Илья Данилыч
В левый бок машины Опель,
Управляемой блондинкой.

Лена выронила трубку,
Пролила на юбку кофе,
И от ужаса зажмурясь,
Уе..ала в зад маршрутке.

Подрезайко считал мелочь,
Животом крутя баранку
И, не ожидав удара,
Въехал в столб стоящий рядом.

Вася, ехавший в маршрутке
На сидении переднем,
Так заслушался шансоном,
Что за ручку не держался.

Он сейчас лежит в больнице
Без ноги, зубов и уха.
И т