Форум города ПущиноАлексей Михайлов

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела "Частные объявления"

Публикация в разделах частных объявлений "Работа", "Аренда недвижимости" и "Купля/продажа недвижимости" доступна только для частных лиц. Предложения агентств считаются коммерческими объявлениями и могут быть опубликованы только по согласованию с администрацией форума. Несогласованные объявления будут удалены.

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему

Полировка автомобиля

полировка автомобиля,полировка фар - возможен выезд.

keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #1 сообщение 4.3.2018, 0:48
По всем интересующим вопросам звонить или писать в Viber, WhatsApp:
8(903)289-40-69 - Кирилл.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
maestro
каментатар
*****
Группа: Форумчане
Сообщений: 2771
Регистрация: 19.5.2010
Из: Пущино
Пользователь №: 3970
Пол:мужской

Репутация:   25  



Сообщение #2 сообщение 4.3.2018, 10:02
Цитата(keerell123 @ 4.3.2018, 0:48) *
По всем интересующим вопросам звонить или писать в Viber, WhatsApp:
8(903)289-40-69 - Кирилл.

Хотя бы город назовите.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #3 сообщение 4.3.2018, 11:34
Цитата(maestro @ 4.3.2018, 10:02) *
Хотя бы город назовите.

И то верно, пардон.
Пущино, и ближайшие окрестности.
Есть возможность отполировать царапину, деталь кузова или фары автономно, на любой стоянке, всё электричество есть с собой)))

Сообщение отредактировал keerell123 - 4.3.2018, 11:42

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BigBrother
is watching you!
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 565
Регистрация: 3.2.2011
Из: Пущено
Пользователь №: 5018
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #4 сообщение 4.3.2018, 12:07
Цена?? С выездом и без?

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #5 сообщение 4.3.2018, 12:38
Цитата(BigBrother @ 4.3.2018, 12:07) *
Цена?? С выездом и без?

Цены (пока все с учетом выезда):
одна деталь - 1000 руб.
весь кузов полностью с удалением царапин - 7000 руб.
весь кузов, просто обработка блеском - 3000 руб.
царапина - 200 руб.
фары по кругу - 1500-2000 руб.

(так же есть возможность замены\откачки масла через щуп+замена фильтра) - 1000 руб.

При втором обращении - скидка 500 руб.
За каждого приведенного друга, знакомого - так же скидка 500 руб.(суммируются за всех приведенных).

Могу подъехать, к примеру, если есть сомнения(это абсолютно нормальная ситуация), продемонстрировать - бесплатно удалить какую-нибудь мелкую царапину.
Пока, на самом деле, очень гибкие варианты работы.

Сообщение отредактировал keerell123 - 4.3.2018, 12:41

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BigBrother
is watching you!
***
Группа: Форумчане
Сообщений: 565
Регистрация: 3.2.2011
Из: Пущено
Пользователь №: 5018
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #6 сообщение 4.3.2018, 16:26
Цитата(keerell123 @ 4.3.2018, 13:38) *
фары по кругу - 1500-2000 руб.

Хренасе! blink.gif 2 фары 600 руб последний раз было.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #7 сообщение 4.3.2018, 16:40
Цитата(BigBrother @ 4.3.2018, 16:26) *
Хренасе! blink.gif 2 фары 600 руб последний раз было.

Могу лишь предложить 1500 руб. разделить на 4 (2е фары + 2а задних фонаря) и можем получить ответ. И это с условием выезда на любую территорию.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xelie
аццкий флудер
******
Группа: Форумчане
Сообщений: 3271
Регистрация: 17.11.2010
Из: Пу
Пользователь №: 4724
Пол:мужской

Репутация:   18  



Сообщение #8 сообщение 4.3.2018, 18:38
По полировка фар без закрытием лаком ненадолго. Как у вас с этим?


--------------------
Maximum cookies!

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #9 сообщение 4.3.2018, 19:43
Цитата(xelie @ 4.3.2018, 18:38) *
По полировка фар без закрытием лаком ненадолго. Как у вас с этим?

Да, с завода на фаре есть защитный слой, но и он мутнеет со временем. Тут есть ряд факторов: как производится мойка (контактная или бесконтактная), чем протираются фары при ежедневном обслуживании, какая химия используется. В идеале конечно после полировки нанести лак или пленку, но по-моему проще приехать через год скажем на полировку.
Я занимаюсь только полировкой. На своих семейных авто перед прошлым летом тоже отполировал фары, сейчас они выглядят лучше, чем до полировки.
Думаю, что раз в год можно найти сумму в 750 руб. и не задумываться об этой проблеме.

Сообщение отредактировал keerell123 - 4.3.2018, 19:44

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xelie
аццкий флудер
******
Группа: Форумчане
Сообщений: 3271
Регистрация: 17.11.2010
Из: Пу
Пользователь №: 4724
Пол:мужской

Репутация:   18  



Сообщение #10 сообщение 5.3.2018, 0:54
Цитата(keerell123 @ 4.3.2018, 19:43) *
Думаю, что раз в год можно найти сумму в 750 руб. и не задумываться об этой проблеме.

Точно, а когда без закрытия защитным лаком сеть микротрещин появится, то задуматься о покупке новой фары. Современная экономика. А сейчас вы расскажете, что такого не бывает, верно?


--------------------
Maximum cookies!

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #11 сообщение 5.3.2018, 7:51
Цитата(xelie @ 5.3.2018, 0:54) *
Точно, а когда без закрытия защитным лаком сеть микротрещин появится, то задуматься о покупке новой фары. Современная экономика. А сейчас вы расскажете, что такого не бывает, верно?

ахааххах, ерунду говорите, за всю мою практику и 2а года подряд работы в официальном дилере Рольф, ни одной рекламации не было по микротрещинам на фарах, в следствии полировки они не возникают, из-за перегрева "заколхозенными" лампами в фаре - да, либо от удара, но я готов выслушать Вашу версию взаимосвязи, с удовольствием)))))))
Каждый детейлинг центр предлагает данную услугу, и суммы у них за это космические, и не перестают они предоставлять эту услугу и проблем с этим после полировки нет! Иначе никто бы не делал этого в дилерских центрах, будь такие последствия! В последний год я работал в дилере Порше в Москве, каждая фара на Кайен стоит в среднем по 250 тыс. руб, т.е. в сумме 500 тыс. руб. и Вы думаете я бы притронулся полировать её, чтобы потом их самому купить клиенту, из-за этих коварных микротрещин?)))))))))))))))))))

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
maestro
каментатар
*****
Группа: Форумчане
Сообщений: 2771
Регистрация: 19.5.2010
Из: Пущино
Пользователь №: 3970
Пол:мужской

Репутация:   25  



Сообщение #12 сообщение 5.3.2018, 8:58
Цитата(keerell123 @ 5.3.2018, 7:51) *
из-за перегрева "заколхозенными" лампами в фаре

Замутнение возникает и со штатными лампами. Разборку фары с полировкой с обеих сторон не сделаете?

Цитата(keerell123 @ 4.3.2018, 19:43) *
На своих семейных авто перед прошлым летом тоже отполировал фары, сейчас они выглядят лучше, чем до полировки.

Просто сделать лучше каждый может, это не критерий. Я тоже отполировал, тоже выглядят лучше. Но до вида новой фары далеко. Подозреваю, что на заводе не просто напыляют лак, а подплавляют верхний слой пластика.

Если к вам приехать куда скажете, то все равно 750?




Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #13 сообщение 5.3.2018, 10:21
Цитата(maestro @ 5.3.2018, 8:58) *
Замутнение возникает и со штатными лампами. Разборку фары с полировкой с обеих сторон не сделаете?


Просто сделать лучше каждый может, это не критерий. Я тоже отполировал, тоже выглядят лучше. Но до вида новой фары далеко. Подозреваю, что на заводе не просто напыляют лак, а подплавляют верхний слой пластика.

Если к вам приехать куда скажете, то все равно 750?


Честно говоря, замутнение изнутри очень редкое явление, сколько я не полировал, себе, друзьям, знакомым, в дилере, всегда после полировки фара была как новая.
Разборка фары-это уже совсем другая история, стекло нужно отпаивать и потом соответственно герметично запаять, чтобы не было запотевания внутри.
Разборкой я не занимаюсь. Надобности в этом не было раньше.
С приездом ко мне готов за 500 руб. сделать, деревня Жёрновка - пишите в Воцап или Вайбер - договоримся.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xelie
аццкий флудер
******
Группа: Форумчане
Сообщений: 3271
Регистрация: 17.11.2010
Из: Пу
Пользователь №: 4724
Пол:мужской

Репутация:   18  



Сообщение #14 сообщение 5.3.2018, 14:53
Цитата(keerell123 @ 5.3.2018, 7:51) *
Иначе никто бы не делал этого в дилерских центрах, будь такие последствия! В последний год я работал в дилере Порше в Москве, каждая фара на Кайен стоит в среднем по 250 тыс. руб, т.е. в сумме 500 тыс. руб. и Вы думаете я бы притронулся полировать её, чтобы потом их самому купить клиенту, из-за этих коварных микротрещин?)))))))))))))))))))

Вот ни разу не аргумент - опыт работы в официальном сервисе в России. Поскольку, например, в США приехав к офф. дилеру на СТО ты знаешь, что это реально сервис компании, в которой ты приобрел авто, что судебная система работает отлажено и в пользу клиента, зачастую, решаются многие спорные моменты. А у нас решил Ашот свой сервис сделать офф. представителем, перестроил по требованию компании, типа обучил в головном персонал, заплатил денежку, получил бумажечку, но по-факту это остался колхозный сервис с кучей мошеннических схем, навязыванием доп. услуг ненужных клиенту, и персоналом, набранным по объявлению и формально прошедших обучения по стандартам компании. И когда возникают спорные моменты, когда тебе гробят авто и ты обращаешься на горячуу линию производителя твое обращение направляют обратно к этому дилеру. А судебная система у нас забавная, законы то хорошие, только исполняются криво, да и штрафы небольшие. Это к Рольфу тоже относится, полно инфы на драйве. Лично перебирал после спецов рольфовских коробку на паджеро спорт, которая стуканула после замены масла у них и лопнувший вследствие этого коленвал менял. Тоже спецы делали, пальцы веером. Никто ничего не признал, экспертиза их там же на месте списала все на пользователя, а человек только из Москвы выехал и тут догнало. У меня много ещё таких историй. Поскольку культуры производства и труда с грамотным обучением не нужно проводить в реалия российских. Но это отступление об "опыте работы на офф. сервисе". По всякому бывает.

По фарам - защитный слой термолабилен и защищает пластик от перепада температур. Когда раньше была проблема с формовкой и фары лились из борсиликатного стекла то им был нипочем дождь и снег. При соблюдении технологии при изготовлении, конечно. Но сейчас фары хоть и изготавливаются из термостойкого пластика, но это пластик, который деградирует от УФ. Защитный слой как раз-таки и защищает фару от УФ, от резкого перепада температур при дожде и снеге. От попадания мелких предметов на скорости. А вы его удаляете, если конечно глубоко приходится полировать. Также некачественной полировкой можно значительно перегреть его и он пожелтеет от температурной деструкции с потерей свои свойств. Про перегрев от колхозных ламп - возникают пятна и трещины, пузыри, да. Но локально, а не по всей фаре. А вот вся фара как раз таки от некачественной полировки, либо от непокрытия защитным лаком или стеклом. Либо от времени как раз тот самый защитный слой и деполимеризуется сетью микротрещин. Реакция-то цепная.

А эту тему с формированием нужного тебе мнения о предмете у клиента о своей технологии, коя у тебя не допилена либо не полный тех.процесс имеется - стандартная фишка официалов, тут опыт помогает, верно. Закрывай вы стеклом или лаком - написали бы - "конечно нужно, без этого никак". Но не имея - проще не оперируя фактами и не зная предмета надавить типа опытом и какими-то левыми довольными клиентами на словах. Настоящий рыбак - это не тот, кто много рыбы поймал, а тот, кто аргументировано доказал - в этот раз рыбу поймать не было никакой возможности, известный прием. А гарантии-то никакой по-факту, кассовый аппарат вряд ли имеется и регистрация юр. лица, верно? И если что - сам виноват, лох потому как.

Теперь предметно - растрескивание после глубокой полировки через месяц-другой без перекрытия защитой - известный факт. Но это на действительно старых фарах, которые уже не раз полировали и солнышко давно цепочки рвет. Таким фарам уже не навредить особо, и лучше систематичеки полировать с перекрытием, чем на мутных ездить. ИМХО Но вот отдавать годовалые на полировку - тут нужно 7 раз подумать, особенно людям без реальных! гарантий и с неполным тех. процессом, с сомнительной компетенцией, после таких завлений. По завышенным ценам, как заметили выше. Но кушать-то все хотят. Бизнес в российских реалиях такой бизнес.

В таком вот акцепте.


--------------------
Maximum cookies!

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #15 сообщение 5.3.2018, 15:23
Цитата(xelie @ 5.3.2018, 14:53) *
Вот ни разу не аргумент - опыт работы в официальном сервисе в России. Поскольку, например, в США приехав к офф. дилеру на СТО ты знаешь, что это реально сервис компании, в которой ты приобрел авто, что судебная система работает отлажено и в пользу клиента, зачастую, решаются многие спорные моменты. А у нас решил Ашот свой сервис сделать офф. представителем, перестроил по требованию компании, типа обучил в головном персонал, заплатил денежку, получил бумажечку, но по-факту это остался колхозный сервис с кучей мошеннических схем, навязыванием доп. услуг ненужных клиенту, и персоналом, набранным по объявлению и формально прошедших обучения по стандартам компании. И когда возникают спорные моменты, когда тебе гробят авто и ты обращаешься на горячуу линию производителя твое обращение направляют обратно к этому дилеру. А судебная система у нас забавная, законы то хорошие, только исполняются криво, да и штрафы небольшие. Это к Рольфу тоже относится, полно инфы на драйве. Лично перебирал после спецов рольфовских коробку на паджеро спорт, которая стуканула после замены масла у них и лопнувший вследствие этого коленвал менял. Тоже спецы делали, пальцы веером. Никто ничего не признал, экспертиза их там же на месте списала все на пользователя, а человек только из Москвы выехал и тут догнало. У меня много ещё таких историй. Поскольку культуры производства и труда с грамотным обучением не нужно проводить в реалия российских. Но это отступление об "опыте работы на офф. сервисе". По всякому бывает.

По фарам - защитный слой термолабилен и защищает пластик от перепада температур. Когда раньше была проблема с формовкой и фары лились из борсиликатного стекла то им был нипочем дождь и снег. При соблюдении технологии при изготовлении, конечно. Но сейчас фары хоть и изготавливаются из термостойкого пластика, но это пластик, который деградирует от УФ. Защитный слой как раз-таки и защищает фару от УФ, от резкого перепада температур при дожде и снеге. От попадания мелких предметов на скорости. А вы его удаляете, если конечно глубоко приходится полировать. Также некачественной полировкой можно значительно перегреть его и он пожелтеет от температурной деструкции с потерей свои свойств. Про перегрев от колхозных ламп - возникают пятна и трещины, пузыри, да. Но локально, а не по всей фаре. А вот вся фара как раз таки от некачественной полировки, либо от непокрытия защитным лаком или стеклом. Либо от времени как раз тот самый защитный слой и деполимеризуется сетью микротрещин. Реакция-то цепная.

А эту тему с формированием нужного тебе мнения о предмете у клиента о своей технологии, коя у тебя не допилена либо не полный тех.процесс имеется - стандартная фишка официалов, тут опыт помогает, верно. Закрывай вы стеклом или лаком - написали бы - "конечно нужно, без этого никак". Но не имея - проще не оперируя фактами и не зная предмета надавить типа опытом и какими-то левыми довольными клиентами на словах. Настоящий рыбак - это не тот, кто много рыбы поймал, а тот, кто аргументировано доказал - в этот раз рыбу поймать не было никакой возможности, известный прием. А гарантии-то никакой по-факту, кассовый аппарат вряд ли имеется и регистрация юр. лица, верно? И если что - сам виноват, лох потому как.

Теперь предметно - растрескивание после глубокой полировки через месяц-другой без перекрытия защитой - известный факт. Но это на действительно старых фарах, которые уже не раз полировали и солнышко давно цепочки рвет. Таким фарам уже не навредить особо, и лучше систематичеки полировать с перекрытием, чем на мутных ездить. ИМХО Но вот отдавать годовалые на полировку - тут нужно 7 раз подумать, особенно людям без реальных! гарантий и с неполным тех. процессом, с сомнительной компетенцией, после таких завлений. По завышенным ценам, как заметили выше. Но кушать-то все хотят. Бизнес в российских реалиях такой бизнес.

В таком вот акцепте.


Не нужно сравнивать США и Россию, просто разный подход к клиенту и законы разные.
Годовалая машина должна нормально выглядеть при должном обращении и не нуждаться в полировке, а если фары и кузов тряпкой с песком протирать, то конечно можно искать проблемы у других.
Если нужна гарантия, могу предложить после полировки кузова нанести защитное керамическое покрытие на все полируемые детали, и с периодичностью в 3-4 месяца нужно будет обновлять этот слой за Ваши деньги конечно.
Редко кто согласится на такое удовольствие, т.к. ценник будет космический.
И я никого же не заставляю под дулом пистолета делать полировку, кому-то данная услуга нужна будет, кому-то чисто пообщаться интересно.
Всегда можно найти 2а мнения на любую услугу.
Юр. лица конечно нет и кассового нет - готов это всё сделать в будущем, если клиенты пойдут. Только что от этого изменится? Гарантия в любом случае будет условная, если что-то не устроит конечно переделаю без проблем. Я же не смогу за каждым клиентом следить как и чем от трёт свою машину, это нужно понимать.

Сообщение отредактировал keerell123 - 5.3.2018, 15:32

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
djdollar
каментатар
*****
Группа: Форумчане
Сообщений: 1547
Регистрация: 2.6.2010
Из: Пущино
Пользователь №: 4042
Пол:мужской

Репутация:   27  



Сообщение #16 сообщение 5.3.2018, 18:33
Цитата(keerell123 @ 5.3.2018, 15:23) *
Гарантия в любом случае будет условная, если что-то не устроит конечно переделаю без проблем. Я же не смогу за каждым клиентом следить как и чем от трёт свою машину, это нужно понимать.

У меня от этого мозг болит...

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #17 сообщение 5.3.2018, 19:56
Цитата(djdollar @ 5.3.2018, 18:33) *
У меня от этого мозг болит...

???

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
djdollar
каментатар
*****
Группа: Форумчане
Сообщений: 1547
Регистрация: 2.6.2010
Из: Пущино
Пользователь №: 4042
Пол:мужской

Репутация:   27  



Сообщение #18 сообщение 6.3.2018, 19:07
Последняя часть фразы говорит о том, что за косяки, связанные с использованием, ты не отвечаешь.
Вторая - что обеспечишь гарантию.
Первая - что гарантия у тебя условная...

Так какая гарантия на самом деле?
Месяц, полгода?
Или год при условии, что фары не будут тереть ссаными тряпками, гонять по трассе и выставлять на солнце?

Чёт я тебе вопросов накидал)))

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xelie
аццкий флудер
******
Группа: Форумчане
Сообщений: 3271
Регистрация: 17.11.2010
Из: Пу
Пользователь №: 4724
Пол:мужской

Репутация:   18  



Сообщение #19 сообщение 6.3.2018, 19:51
Цитата(djdollar @ 6.3.2018, 19:07) *
Последняя часть фразы говорит о том, что за косяки, связанные с использованием, ты не отвечаешь.
Вторая - что обеспечишь гарантию.
Первая - что гарантия у тебя условная...

Сори за оффтоп не могу пройти мимо=)

"А у меня к тебе предложение, брат, фирму открыть "Братья Багровы". А, звучит? Нет, ты скажи, нравится?
― Чего делать будем?
― Бизнес. Всё, в общем"


--------------------
Maximum cookies!

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
keerell123
Новичог
*
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 4.3.2018
Из: Москва
Пользователь №: 14326
Пол:мужской

Репутация:   0  



Сообщение #20 сообщение 6.3.2018, 20:29
Цитата(djdollar @ 6.3.2018, 19:07) *
Последняя часть фразы говорит о том, что за косяки, связанные с использованием, ты не отвечаешь.
Вторая - что обеспечишь гарантию.
Первая - что гарантия у тебя условная...

Так какая гарантия на самом деле?
Месяц, полгода?
Или год при условии, что фары не будут тереть ссаными тряпками, гонять по трассе и выставлять на солнце?

Чёт я тебе вопросов накидал)))


Я как раз и имею в виду, что именно за саму полировку я несу гарантию, если Вас в течении пары недель к примеру,не устроит что-то по полировке, то встречаемся-смотрим, и если действительно мой косяк, то безусловно доделываю. Качество полировки будет видно сразу, оно не может быть сначала отличным, а потом вдруг стало плохо через месяц. Дальше автомобиль эксплуатируется, и на нем появляются новые царапины, тогда это естественно не гарантийный случай и я их уже не буду удалять.
Возможные долгосрочные гарантии я описал выше в предыдущих постах, с приездом ко мне раз в 3-4 месяца на нанесение защитного покрытия...
Других вариантов тут не бывает.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Реклама


Твердотопливные котлы на заказ!

ТВС-Пущино

Горячие туры Пущино


2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.6.2018, 15:12

Реклама

Яндекс.Метрика Индекс цитирования
Лауреат премии Губернатора Наше Подмосковье 2017