Опции

[=Мормегил=]

Вот собственно и сабж.
Стоит ли переобуться с шипов на летнюю или рановато?

[Brewster]

Вот собственно и сабж.
Стоит ли переобуться с шипов на летнюю или рановато?

Чтоб отбить желание переобуваться рекомендую прям щас дуть на дорогу от развилки до Шепилово. А заодно взглянуть на следы на повороте на этом участке, ведущие со льда, обильно присыпанного песком (в кои то веки дор.службы потрудились вовремя), в кусты в кювете.

Сейчас вообще погодка после заморозков ближайших самый смак будет - тепло днем, холодно утром. Со всеми вытекающими и застывающими.

[Jimmy]

Чтоб безопасно ездить - ИМХО - рановато.
Для "побыстрее переобуться, пока больших очередей в шиномонтаже нет" - самый раз

[=Мормегил=]

Чтоб безопасно ездить - ИМХО - рановато.
Для "побыстрее переобуться, пока больших очередей в шиномонтаже нет" - самый раз

да еще и шипы новые жалко

[Brewster]

да еще и шипы новые жалко

Бред полнейший! А то зимой езды был исключительно по пушистому снегу? 95% был тот же асфальт!

[Гость_apossym_*]

шипы жалко, а себя нет? куда торопиться то? на летней резине по льду айс, канешна, но не для всех.

[Jimmy]

да еще и шипы новые жалко

Не, ну ты какого совета хотел? Чтобы тебе сказали "Езжай переобуваться и ничего с тобой не будет " ?
Так за это другая канцелярия отвечает, вряд ли ты здесь от нее ответа получишь.

[Гость_IC@NN_*]

Рано, как ни крути. еще неделю-полторы минимум...

[Proforentator]

Вот собственно и сабж.
Стоит ли переобуться с шипов на летнюю или рановато?

Ты се чо тачку взял Тим?

[pasha]

да еще и шипы новые жалко

шипы на асфальте шумят, стираются, выскакивают, но едут и более-менее тормозят. Летняя на льду еле едет и не тормозит вообще. Выводы можно сделать самостоятельно .
Я позапрошлой зимой 20 февраля купил машину на летней резине, и решил зимнюю на остаток зимы не покупать. То, что моя езда (причем по москве) напоминала ходьбу по минному полю - это одно. А вот то, что я через раз не мог выехать из двора, потому что машина застревала на ровном месте - вот это было очень неприятно. Каждый раз надо было найти кто поможет вытолкать, а потом краснеть под его взглядами.

[Гость_IC@NN_*]

можно обувать в летнюю, как только температура ночью будет хотя бы 0...+1-2...а пока с шипы терять днем придется, да и расход значительно выше на зимней шипованной тяжелой резине

[Legacy]

А я не парюсь. У меня липучка VS60. Как не станет льда и температура утром будет выше +5 - поеду переодену.

А тем, кто на шипах - советую тоже переходить на липучку. И забыть о такой проблеме.

[Гость_apossym_*]

А я не парюсь. У меня липучка VS60. Как не станет льда и температура утром будет выше +5 - поеду переодену.

А тем, кто на шипах - советую тоже переходить на липучку. И забыть о такой проблеме.

если из москвы не выезжать то липучка самое оно. а в пущино, где лед не чистят, я не везде на шипах из колеи выбирался.

[Legacy]

если из москвы не выезжать то липучка самое оно. а в пущино, где лед не чистят, я не везде на шипах из колеи выбирался.

Сколько раз ездил по пущино - нигде не замечал, что есть такая проблема. У меня до дома была колея достаточно глубокая и я даже на старой каме-500 выскакивал из колеи. Может с муфтой проблема?

[Гость_apossym_*]

Сколько раз ездил по пущино - нигде не замечал, что есть такая проблема. У меня до дома была колея достаточно глубокая и я даже на старой каме-500 выскакивал из колеи. Может с муфтой проблема?

никаких проблем. просто на нормальный мишлен денег пожалел и купил дешевый ВФГудрич. Он хоть и шипастый, но на голом льду толку ноль. А проблемы там с заездом я у всех наблюдал. Единственыый способ - разогнаться и выскочить.

[Legacy]

никаких проблем. просто на нормальный мишлен денег пожалел и купил дешевый ВФГудрич. Он хоть и шипастый, но на голом льду толку ноль. А проблемы там с заездом я у всех наблюдал. Единственыый способ - разогнаться и выскочить.

Я например заметил на своей, что если оборотов до 1500, то на голом льду АБС (она работает у меня и при трогании) ошибается. Если более, то машина сразу выравнивается. Поэтому газку побольше, а потом аккуратно сцеплением и выскакиваешь.

[AndreW82]

Я например заметил на своей, что если оборотов до 1500, то на голом льду АБС (она работает у меня и при трогании) ошибается. Если более, то машина сразу выравнивается. Поэтому газку побольше, а потом аккуратно сцеплением и выскакиваешь.

Нипонял причем тут АБС, может все-таки АПС?

[Legacy]

Нипонял причем тут АБС, может все-таки АПС?

Именно АБС. На моей моделе стоит АБС и к ней идет 6 трубок, но на более новых трубок 4. Почему - хрен знает. Когда у меня потек блок, то на сервисе еле нашли такой же. А почему работает в две стороны, то это я проверил опытным путем. Как то раз заехал я в ситуацию - ямка, спереди упираешься в сугроб, а назад подъем и тоже сугроб. Таешь в раскачку и начинаешь сугробы мять. Если газу даешь более 2000, то при упирании в сугроб загорается ABS Brake. На тормоз я не жал ни разу. Второй вариант. Делаешь жучка и при срыве машины тоже загорается ABS Brake.

[FL1NT_[LP]]

можно обувать в летнюю, как только температура ночью будет хотя бы 0...+1-2...а пока с шипы терять днем придется, да и расход значительно выше на зимней шипованной тяжелой резине

проездил на шипах по асфальту месяца 2 все шипы на месте ,на подъемнике смотрел

я вот думаю числа 5 переобуюсь

[SomeOne]

да и расход значительно выше на зимней шипованной тяжелой резине

Дима, купи бортовой компьютер (то, что обычно идет встроенное в машину - не в счет) и перестань городить чушь На расход гораздо больше влияет температура окружающего воздуха, нежели "тяжелые шины". Скажем, сейчас у меня расход 6.3л/100км при 3 пассажирах (по трассе держу 120, средняя получается порядка 88), а еще месяц назад, когда было холодно (температуры ниже -10) расход был 7.1 . Постоянно одна и та же заправка, один и тот же маршрут, одни и те же колеса.

Ах, да, забыл самое главное написать: летом на летней резине с кондиционером на том же маршруте в тех же условиях 6.9.

PS Совсем недавно в конфе хендай считали "снижение" расхода с штамповки на литье - увы и ах, прихода никакого: http://wwwboards.auto.ru/hyundai/569911.html